最近在新能源市场，有一款合资纯电SUV的表现特别亮眼，它就是广汽丰田铂智3。这款车上市之后就一直保持热销态势，连续两个月销量都突破了一万辆，其中11月销量达到10010辆，累计交付量更是超过了6.2万辆，稳稳占据着合资新能源销量榜的前列位置。能在竞争激烈的10-15万级纯电市场拿到这样的成绩，绝非偶然，毕竟这款车从外观设计到内在配置，再到安全保障和服务政策，都精准踩中了消费者的用车需求。
铂智3X
最低售价：10.98万起
先从外观来看，铂智3X(看资讯)走的是简约大气的纯电美学路线，很符合当下大多数人的审美偏好。车身线条流畅舒展，干净的曲面让整车看起来很有质感，不会有多余的繁杂设计。前脸的流线细刃前大灯搭配LED日间行车灯，点亮之后辨识度很高，再加上贯穿式的流线弧刃灯带，进一步拉宽了车头的视觉宽度。车身侧面的比例很协调，长4600mm、宽1875mm、高1645mm的车身尺寸，搭配18英寸的疾风轮毂或者19英寸的星芒轮毂，让整车多了几分动感。车尾的刃影尾灯组和车头的灯光设计相互呼应，夜晚点亮时形成连贯的视觉效果，同时隐藏式的门把手设计不仅提升了科技感，还能降低风阻，为续航表现加分。外观颜色选择也很丰富，有天际白、粹雪白、远山灰等多种颜色，还有双色车身可选，不管是年轻消费者还是家庭用户，都能找到自己喜欢的风格。
坐进车内，就能感受到铂智3X(用车口碑)主打的“COZY HOME”舒适温馨的移动之家理念。内饰采用新中式风格设计，简练的同时兼顾了高功能性，整体氛围很居家。全系标配的14.6英寸悬浮式车载娱乐系统屏幕很抢眼，搭配8.8英寸的全液晶仪表，科技感直接拉满。车机系统搭载的是高通骁龙8155车规级芯片，这可是当前车机领域的主流高端芯片，带来的体验就是操作流畅不卡顿，唤醒响应速度特别快。而且它支持四音区语音识别控制，不管是主驾、副驾还是后排乘客，都能通过语音控制空调、导航、音乐等功能，连续对话、可见即可说这些实用功能也都具备，平时开车的时候就不用分心操作了。
值得一提的是，铂智3X还进行了2025年度的重磅OTA升级，一次性带来了26项实用功能优化。升级后的AI大模型让原车的“小熊助手”变得更智能，不仅能快速解答“自动泊车怎么用”“胎压报警如何处理”这类用车问题，还能识别车主的情绪，比如你说“今天开得真累”，系统就会主动推送附近的休息区，还会提醒剩余电量和保养时间，交互起来特别有温度。针对苹果和华为用户的需求，这次升级还新增了无线CarPlay功能，搭配原本就有的华为HiCar，实现了手机应用和车机的无缝流转，导航、音乐接续都不会中断，彻底打破了生态壁垒。车内的细节设计也很贴心，比如前排化妆镜带LED照明，方便驾乘人员整理妆容；B柱上还设置了“伴我成长”身高刻度线，带孩子出门的时候就能随时观察孩子的身高变化。如果选装了舒享座椅包，前排座椅还带有通风和加热功能，不管是夏天还是冬天都能有舒适的乘坐体验。
驾驶辅助方面，铂智3X可以说是同级别的佼佼者，它率先搭载了Momenta 5.0全场景驾驶辅助系统，这套系统采用真正的一段式端到端大模型架构，深度融合了Momenta先进的驾驶辅助算法和丰田严苛的品质标准，经过10亿公里级复杂场景大数据的锤炼，可靠性很有保障。硬件配置上更是诚意满满，搭载了英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力芯片，算力达到254 TOPS，再加上由11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的27个传感器矩阵，实现了超视距360度全域感知。
实际使用中，这套驾驶辅助系统能覆盖高速领航、城市领航以及自动泊车等多种场景，包含25大项驾驶辅助功能。比如在高速上，它能实现导航换道、自动超车、自动上下匝道，还能识别道路标识并提醒驾驶员；在城市道路上，面对窄路对向来车、电动二轮车、行人以及施工路段等复杂情况，都能精准识别并做出安全的避让动作。右转盲区、路口避让、鬼探头这些容易发生危险的场景，系统也能提前预警并辅助规避，大大降低了驾驶风险。自动泊车功能也很实用，支持记忆泊车、遥控泊车辅助、侧方泊车、拐弯位泊车等多种模式，就算是新手司机，也能轻松把车停进狭窄的车位。而且这套系统还能通过OTA持续升级，后续还能解锁更多进阶功能，让车辆越开越聪明。
凯美瑞
最低售价：13.48万起最高降价：5.00万
空间表现是铂智3X的一大优势，也是它持续热销的重要原因之一，媲美C级车的大空间让很多家庭用户青睐有加。虽然定位紧凑型SUV，但它拥有2765mm的长轴距，再加上纯电平台带来的纯平地板设计，让车内空间得到了充分利用。车内高度达到1215mm，就算是7岁的小童也能轻松在后排站立。后排最大膝部空间达到984mm，就算是身高180cm的乘客坐在后排，腿部也能有充足的活动空间，不会觉得拥挤。
除了宽敞的乘坐空间，铂智3X的储物空间也很灵活实用。它采用270度环绕式开放储物空间设计，前后排都有丰富的储物格，手机、水杯、杂物等都能找到合适的存放位置。中控扶手箱支持前后双向开启，后排乘客也能方便地取放物品，实现了“全座舱平权”。后备箱采用三层式设计，还配备了分散式挂钩系统，日常购物的物品或者出行的行李都能分类收纳。更让人惊喜的是，前排和后排座椅放倒后，能形成贯通3米的超长平面，秒变“移动大床房”，不管是长途出行中途休息，还是周末露营睡觉，都能满足需求。后排座椅靠背还支持18档、20°的角度调节，还能选装可折叠小桌板，不管是商务办公还是给孩子放置零食、玩具都很方便。
动力和续航方面，铂智3X的表现也能满足不同用户的出行需求。全系采用前置前驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率达到150kW，最大扭矩200N·m，0-50km/h加速仅需3.7秒，日常城市通勤起步轻快，超车也很从容。驾驶模式有舒适、运动、节能三种可选，转向模式也支持舒适和运动调节，不同的驾驶模式能带来不同的驾驶感受，不管是追求动力还是注重节能，都能找到适合自己的模式。
续航版本方面，铂智3X提供了430km、520km和610km三种CLTC续航里程选择，分别搭载50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh的磷酸铁锂电池。如果只是日常上下班通勤，430km的续航版本完全够用，一周充一次电基本没问题；如果经常有城际出行需求，520km或610km的续航版本会更合适，能有效减少充电次数。充电速度也很有保障，直流快充从30%充到80%仅需24分钟，平时在服务区休息的时候，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量。全系还标配了3.3kW的对外放电功能，周末露营的时候，不管是煮火锅、烤烧烤，还是给投影仪、咖啡机供电都没问题，大大丰富了户外出行的乐趣。另外，车辆还配备了热泵空调，能有效减少冬季续航衰减，让冬天出行更安心。
安全方面，铂智3X延续了丰田一贯的安心安全理念，从车身结构到电池防护，再到各种安全配置，都做得很到位。车身骨架采用72%的高强度钢构成，乘员舱采用“十字贯穿式结构”加上5道热成型钢地板横梁，侧碰防护能力达到90度柱碰标准，车顶更是能承受5倍车身重量的冲击，为车内乘员打造了一个坚固的安全堡垒。电池安全方面，电芯采用了翼翅顶盖、蓝光复合激光焊等7项专利技术，就算发生热失控，24小时内也不会起火；底部经过球击测试，电芯侵入量小于0.5mm，能应对复杂路况下的底部撞击风险。
主动安全配置也很丰富，除了前面提到的全场景驾驶辅助功能，还配备了TPMS胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统、HDC下坡辅助系统等一系列安全配置。被动安全方面，配备了前排安全空气囊、前排侧空气囊、一体式侧空气帘等多方位空气囊，能给予车内乘员周全的保护。值得一提的是，铂智3X还创新性地引入了“三双一冗余”机制，双制动系统、双电源设计以及物理安全冗余，确保在紧急情况下转向和制动系统能正常运行，还配备了紧急下电按钮，可一键切断高压电源，避免二次事故风险。
铂智3X
最低售价：10.98万起
如果说出色的产品力是铂智3X热销的基础，那么广汽丰田推出的“厂家三担责”政策，就是让消费者放心购买的定心丸。针对电车用户最关心的自燃、智能泊车事故、电池衰减三大核心痛点，广汽丰田在业内率先推出这项政策，实现了“用车全周期真兜底”的服务承诺。简单来说，只要符合相关条件，遇到电车自燃问题、智能泊车导致的事故，或者电池衰减超出规定标准，厂家都会承担相应的责任，彻底解决了消费者的后顾之忧。这种敢于直面行业痛点的态度，也让铂智3X在众多新能源车型中脱颖而出，进一步重塑了新能源产品的价值体系。
综合来看，铂智3X能取得连续两个月销量破万、累计交付超6.2万辆的成绩，确实是实至名归。10万级的价格，就能享受到媲美C级车的大空间、激光雷达全场景驾驶辅助、出色的智能座舱体验，再加上丰田品质加持的安全保障和贴心的“厂家三担责”服务政策，让它在合资新能源市场中具备了很强的竞争力。对于预算在10-15万级，想要购买一款实用、智能、安全的纯电SUV的消费者来说，铂智3X无疑是一个值得重点考虑的选择。毕竟在这个价位区间，能把空间、智能、动力、续航、安全这些方面都做到均衡且出色，同时还能提供全面服务保障的车型，并不多见。