7月第二周，国内各大新能源汽车品牌销量接连公布，其中比亚迪仅仅卖掉4.88万台新低，特斯拉在这个热火朝天的汽车销售淡季狂卖1.227万台暴涨，华为问界凭借着M8，成功狂卖8610台成为季军；第四则是凭借着高性价比的零跑汽车，单周大卖8560台，大有超越问界的趋势。
小米汽车则本周卖掉了6680台，看起来，小米工厂为了YU7的产能不得不压抑了一部分su7的产能，没办法，小米YU7如果再不及时交付，恐怕雷布斯真的会被喷。
小米品牌本周累计交付量6680辆新车订单之中：
小米SU7交付5819台占大头，新出的小米YU7才卖860台。并且交付的都是顶配MAX版，低配入门级版本的交付还要延后。
可见这款大订单突破30万辆，黄牛无数，真实车主也无数的网红神车，真的是产能严重不足！海外客户哪怕是加价两倍也难以提车，海外的黄牛经销商们都在期待小米YU7尽快出口，以满足他们平价开法拉利FUV的虚荣心。
真的一点十年前小米4手机一机难求，饥饿营销的感觉再度出现。小米汽车的潜在客户和预定客户都在着急等车，但不得不佩服小米雷布斯的超强营销能力。雷布斯的这波市场营销能力非常强悍，直接把小米yu7当作了楼花期货卖，并且还越卖越火。
不过产能再不解决最终会大大影响小米汽车品牌形象。期待小米加大投入，扩大产能，提高该车的产能。
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