2021年，欧洲小国立陶宛公然支持“台独”的消息传来，一石激起千层浪，立陶宛政府为了向美国示好，公然挑衅中国内政，时至今日，立陶宛国内处境又是怎么样呢？

时间回到1991年，美苏冷战结束，立陶宛也逐渐脱离苏联的控制，开始在国际上露头。

此时的立陶宛政府急需世界各国的认可，得到国际承认，发展国内经济。

但当时立陶宛的经济体量太小，世界各个大国完全没有把立陶宛看在眼里，但当时中国正在执行“无敌国外交”，主张求同存异，兼容并蓄！

所以在立陶宛急需支持的时候，我们国家向立陶宛伸出援手，不仅与立陶宛达成良好的外交关系，还多次向国际社会强调立陶宛的主权独立！

从1991年建交到2019年，中国与立陶宛的关系还是非常不错的，两国经济文化交流十分深入，中国也成为立陶宛最大的国际贸易伙伴！

尤其是中欧铁路计划落实后，立陶宛便是“途径国”之一，一旦中欧铁路落成，将给立陶宛带来巨大的经济利益。

按照这种态势发展下去，两国关系将进入“蜜月期”，但随着2019年立陶宛新一任领导人换届，以及右翼势力的崛起，立陶宛的政治风向也彻底发生改变！

新冠肺炎疫情暴发之后，全球经济萎靡不振，而立陶宛也借此机会，公开反对中国，向美国递交投名状！

2021年2月，立陶宛正式宣布退出与中国合作的“17+1”合作性项目，开始逐渐中断与中国的贸易合作关系。

不仅如此，立陶宛政府还公然支持“台独分子”，违背一个中国的原则，甚至宣称要在立陶宛国内建立一个“驻立陶宛台湾代表处”！

目前全世界还没有一个国家敢如此“挑衅”中国底线，立陶宛的这种“疯狗行为”，让美国喜笑颜开，美国政府更是直接奖励立陶宛6亿美元！

对此，中方也开始对立陶宛实行反制，首先，中方把中国与立陶宛的外交关系降至“代办级”。

一旦两国关系进入“代办级”，那就意味着两国关系已经十分紧张，距离断交也只有一步之遥。

其次，我国计划将欧洲班列更换路线，直接跳过立陶宛，并且拆除了在立陶宛国内铺设的二百多段铁路轨道以及基础设施！

而这会导致立陶宛国内近1700公里左右的铁路陷入“瘫痪状态”！

而未来立陶宛想要依靠中欧班列出口商品的计划也彻底泡汤！

如今，中国海关已经中断对立陶宛方面的经济扶持，并且减少立陶宛商品进口数量，对立陶宛的奶酪，木材等产品实施禁令！

而这些东西在欧洲根本就不是稀缺资源，所以立陶宛的大量农产品只能“烂在地里”！

如今，立陶宛已经国债累累，美国投身于俄乌战争和中美对垒，早已经把立陶宛忘得一干二净，而立陶宛现在也只能继续向欧美国家求援。

但现在立陶宛已经失去了“利用价值”，西方国家是否会援助立陶宛，结果仍未可知！