10月14日,新款极狐阿尔法T5开启预售,推出增程和纯电共6款配置,预售价区间12.38万-16.28万元。续航表现上,纯电版车型最高续航从现款660公里提升至705公里,增幅达45公里,新增的增程版车型CLTC纯电续航215公里,综合续航可达1215公里。从数据来看,纯电版的续航提升能进一步缓解用户的里程焦虑,而增程版则提供了更灵活的补能方式。

价格定位层面,新车预售价12.38万元起,对标车型主要为零跑C10增程版(2026款售价12.28万元起)和捷途山海L7 PLUS(插混版11.99万元起)。目前在售的阿尔法T5纯电版指导价区间为11.98万-19.98万元,汽车之家销量数据显示今年9月销量为1930辆,位列中型SUV销量榜第41位。从竞品价格来看,新车预售价基本处于同级主流水平,但能否打动消费者还需看最终上市价格及配置组合。

动力配置方面,新增的增程版搭载1.5升增程器,驱动电机最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米,配备宁德时代骁遥电池(磷酸铁锂),电量30%-80%快充时间为15分钟。纯电版则继续采用800伏高压超充平台,全系搭载宁德时代电池并支持5C超充,单电机最大功率分为185千瓦和200千瓦两种规格,最大扭矩360牛·米,官方0-100公里/小时加速时间7.5秒。相比现款,新款纯电版提供65千瓦时、74.4千瓦时、79.2千瓦时三种电池容量,对应续航分别为520公里、630公里、705公里。

补能效率上,增程版15分钟可完成30%-80%电量补充,纯电版的5C超充能力在实际使用中能显著缩短充电等待时间。值得注意的是,增程版215公里的纯电续航基本能覆盖城市日常通勤需求,而1215公里的综合续航则消除了长途出行的补能焦虑,这种双动力策略实际上是在扩大用户选择范围。

外观设计上,新款增程版与在售纯电版存在差异,采用全新封闭式前脸,前包围进气格栅和两侧导流槽样式同步调整,前灯组内部结构更新并带有T形日间行车灯。车尾部分,后包围样式进行优化,采用隐藏式排气布局,保留贯穿式尾灯设计。车身配色方面新增瓦纳蓝、熔岩灰两种涂装。尺寸数据显示,新车长宽高分别为4760/1936/1650毫米,轴距2845毫米,相比纯电版车身长度增加70毫米。