军武次位面作者：乐乐

在“五·七”空战依然不断衍生出新故事的背景下，印度国防部近日公布了酝酿已久的装备更新计划——这项计划是在持续20多年“多用途战斗机”项目的框架下进行的，主要目标是采购至少三个中队、共计约60架隐身战斗机，同时继续推进四代半战斗机的发展，直至国产第五代战斗机AMCA正式服役。

▲ 歼-10CE这次真正给印度空军带来了不小的冲击

具体来说，这份计划分为四大部分：第一，采购约60架第五代战斗机。一个容易被忽视但极其重要的问题是，巴基斯坦和伊朗两国陆地边境长度接近1000公里，这让以色列F-35I突击德黑兰的战术对印度造成极大震动——今年五月，印度空军动员了70多架战机，并发射了上百枚导弹，但战果远远不及40多架F-35I在德黑兰造成的打击效果的十分之一。考虑到红旗-9BE对隐身目标的拦截能力仍处于理论阶段，实际效果尚未确定，印度快速采购并装备第五代战机，理论上将赋予其先发制人的战略打击能力。

▲ F-35I向世界展示了第五代战机的真正杀伤力

然而，印度面临的选择极为复杂：俄罗斯对出口苏-57M表现出极大诚意，甚至愿意提供核心技术和完整的源代码，这对印度未来发展国产AMCA非常关键；但F-35A在隐身能力和信息化水平上优势明显，并且经过了伊以冲突的实战验证，作战可靠性更胜一筹。在印度目前只能二选一的情况下，选择苏-57M的概率较大，但从长远来看，苏-57M和F-35A并行几乎是不可避免的趋势。

第二，增购约60架“阵风”F4。尽管“阵风”在与歼-10CE的对抗中表现不佳，但印度空军并未放弃采购计划，仅提出包括本地组装生产等多个附加条件，法国方面对此部分给予了认可。

▲ “阵风”依然对印度空军有一定价值

这看似矛盾的选择实际上有其合理性——“阵风”之所以失利，很大程度上源于体系支援不足。印度已为其支付近20亿美元进行改装费用，并建立保障体系。在难以获得更先进四代半战机的现实下，推动“阵风”本地生产，依然能为印度空军带来实质性收益。

第三，升级100架苏-30MKI。这一被称作“超级苏霍伊”的升级项目，本应在三年前启动，但因俄乌战争爆发而推迟。鉴于对俄罗斯雷达和航电系统的信任度下降，印度计划换装以色列雷达和西方航电设备。

▲ 苏-30MKI的升级势在必行

第四，采购120架国产“光辉”MK2。尽管印度空军对“光辉”系列颇有微词（在关键时刻连米格-29都派往前线，而“光辉”却多处于后方待命），印度政府仍坚持采购。当前的“光辉”MK2已经放弃国产发动机和雷达，实际上其成本和国产零部件占比与苏-30MKI相近，但性能远远不及后者，成为一种尴尬的存在。

▲ “光辉”发展至今已难言成功

总体而言，印度国防部希望借助新增的240架战机，打造以第五代战机为核心、四代半战机为骨干的精锐空中力量，效仿以色列空军的阵容构建。

▲ 规划预计于2026年启动落实，五代机与“阵风”F4的采购方案、苏-30MKI的升级计划同步确定，2030年前完成交付。届时，成熟的AMCA将作为下一代主力，逐步取代进口机型。

尽管印度的这份规划在一定程度上表现出了理性，没有盲目追求大规模五代机列装，但执行难度极大——无论是苏-57M还是F-35A，供应方都准备在价格和技术上对印度施加压力；“阵风”产能本就紧张，本地组装周期漫长；苏-30MKI升级引入西方设备后，调试过程将异常复杂；“光辉”的采购更是资源浪费。

▲ 歼-35E则被视为巴基斯坦未来空军的核心战机