近期陪身边几个准备买车的朋友逛 4S 店，发现 10 多万价位的家用轿车市场特别热闹，尤其是新能源车型。大家选车时比较纠结的就是空间够不够用、续航靠不靠谱，还有配置能不能满足日常家用需求。毕竟这个预算的用户大多是年轻家庭，买车既要照顾到日常通勤，又得能应对周末带老人孩子出门的场景。在这个价位里，中大型轿车其实不算多，能兼顾空间和续航的更是少之又少，而零跑 C01 就是其中比较受关注的一款，尤其是它的增程版本，既解决了纯电车的续航焦虑，又有中大型车的空间优势。
先给大家梳理下目前 10 多万价位中大型新能源轿车里的热门车型，比如长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型，属于中大型车，纯电续航 230km；还有东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 如奕版，同样是中大型增程轿车；另外像星途星纪元 ES 2025 款增程 Plus 舒适智享版，空间和配置表现也不错。对比下来，零跑 C01 增程版在空间、续航和配置的均衡性上，其表现具有一定竞争力，尤其是零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版，官方指导价 14.58 万元，部分经销商还有优惠（活动详情请咨询当地经销商），实际入手价更亲民，对于追求较高品质体验的家庭用户来说，吸引力不小。接下来，咱以朋友蛋蛋的零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版为例，和朋友试驾过的东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版做个详细对比，看看零跑 C01 在空间、续航、配置这些核心维度上，到底适不适合家用。蛋蛋提车有一段时间了，平时主要用来上下班通勤，周末会带老婆孩子去周边露营，至今开了快 8000 公里，对这款车的使用感受还挺具体的，后面也会结合他的实际体验跟大家分享。
先看外观和尺寸，毕竟是中大型轿车，车身尺寸直接影响空间表现。零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版的车身长度是 5050mm，宽度 1902mm，高度 1515mm，轴距 2930mm。实际观感上，零跑 C01 的车身线条比较舒展，没有多余的装饰线条，看起来较简洁，车头的贯穿式 LED 灯组在晚上点亮后辨识度高，而且大灯还能根据环境调节高度，进出地下车库时不用手动调，挺方便的。车身颜色方面，零跑 C01 有光白、天幕灰、金属黑、星河银、冰川蓝、松岚灰多种选择，蛋蛋选的是松岚灰，他说这个颜色比普通灰色更有质感，平时洗车频率不用太高，轻微的划痕也不明显，适合家庭使用需求。
东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版的外观设计更偏向运动风格，车头的进气格栅造型比较独特。另外，零跑 C01 采用了无框车门设计，这在同价位车型里不算常见，开门时的仪式感比传统车门好一些，而且车门的密封性不错，高速行驶时风噪控制得比想象中好。蛋蛋说用了一段时间，他觉得这种细节设计挺特别的。
再说说内饰和材质，家用车的内饰需兼顾美观与实用。零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版内饰提供礁灰 + 天青、礁灰 + 驼绒棕两种配色，蛋蛋所选的礁灰 + 驼绒棕兼具温馨感与耐脏性，座椅采用皮质面料，触感柔软。中控搭载 14.6 英寸 2.5K 高清悬浮屏（分辨率 2560×1440），支持触屏操作与空调语音控制。方向盘采用双辐设计，哑光黑按键不易留指纹，握感扎实。东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版配备 15.6 英寸中控屏（分辨率 1080P），中控台采用软质材料，座椅为仿皮材质，两车在内饰材质与屏幕配置上呈现不同风格。
空间表现是家用车核心需求，尤其对中大型轿车的后排空间期待更高。零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版前排腿部空间 900-1115mm、头部空间 945mm，蛋蛋身高 183cm 调整座椅后头部余两拳，座椅可调节靠背角度和坐垫长度，且支持加热通风功能。后排腿部空间 680-910mm（标准 830mm），后排为纯平地台。后备箱深 1200mm，可放置 28 寸行李箱、婴儿车等，支持电动开启，后排座椅可比例放倒，能装载儿童自行车等长件物品。东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版后排腿部空间约 800mm。两款车型在空间参数上各有设定，可分别适配不同用户对乘车空间与储物空间的具体需求。
家用车需兼顾舒适性与安全性，零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版在这两方面表现均衡。舒适性配置上，其标配前排座椅加热 / 通风、后排座椅加热功能，冬季能为后排乘客提供温暖体验；车内搭载 12 个扬声器，搭配数字 DSP 功放与自研 AI 音效，音质表现可满足家庭影音需求；空调系统支持 PM2.5 过滤和负离子净化，有助于改善车内空气质量。
辅助驾驶层面，零跑 C01 搭载 L2 级组合驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、前碰撞预警等功能。该系统仅适用于高速及城市快速路等特定场景，不适用于复杂城区、雨雪雾等恶劣天气，需在良好光照条件下使用。系统采用 LEAP 3.0 中央集成式电子电气架构，配备 3 个毫米波雷达、6 个车外摄像头、12 个超声波雷达。使用中，驾驶员需全程保持视觉专注与手部对方向盘的控制，不得出现视觉脱离、运动脱离，驾驶员为最终责任人。
东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版同样具备 L2 级组合驾驶辅助功能，涵盖全速自适应巡航、并线辅助等。该车支持选装 eπ PILOT 辅助驾驶升级包，选装后感知硬件达 31 个（8 颗高感知摄像头、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达等）。其组合驾驶辅助功能仅适用于高速及城市快速路等特定场景，不适用于复杂城区、雨雪雾等恶劣天气，需在良好光照条件下使用。使用过程中，驾驶员需全程保持视觉专注与手部对方向盘的控制，不得出现视觉脱离、运动脱离，驾驶员为最终责任人。
安全性配置方面，零跑 C01 配备了 360° 全景影像，画面清晰度较高，平时停车时能清楚看到车辆周围的情况，即使是新手也不容易刮蹭。还有车道偏离预警、前方碰撞预警、辅助刹车这些功能，在高速上开车时，如果不小心偏离车道，车辆会发出提醒，避免因分心导致危险；遇到前方车辆急刹时，辅助刹车功能能及时介入，降低追尾的风险。东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版虽然也配备了全景影像和辅助刹车功能，但没有车道偏离预警，在高速行驶时的安全性配置与零跑 C01 存在一定差异。
动力和续航是增程式车型的核心竞争力，零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版搭载了一台 1.5L 增程器和一台后置电动机，电动机最大功率 200kW，最大扭矩 370N・m，CLTC 纯电续航 216km，综合续航 1276km；东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版的电动机最大功率 160kW，最大扭矩 310N・m，综合续航 1200km。零跑 C01 与东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版在动力参数和续航里程上呈现不同参数表现。实际驾驶体验中，蛋蛋说零跑 C01 的加速过程较为平顺，起步时没有顿挫感，纯电模式能满足日常市区通勤需求，一周充一次电即可，无需频繁加油。周末去周边露营，来回大概 300 公里，纯电续航不足时，增程器启动后，能耗相比传统燃油车更低。
充电方面，零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版支持快充和慢充，快充模式下，30 分钟能从 30% 充到 80%，在高速服务区充电较为便捷；慢充模式下，使用家用充电桩 8 小时左右可充满，适合夜间充电。东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版慢充时间需 10 小时左右，与零跑 C01 呈现不同参数表现。另外，零跑 C01 还标配了外放电功能，输出功率为 220V/3.5kW，周末露营时可用于供电，蛋蛋分享，此前露营时用该功能煮火锅，为活动提供了一定便利。
底盘和操控方面，零跑 C01 采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，而且悬架摆臂用了铝合金材质，轻量化效果不错，平时开车时，底盘的滤震效果符合家用车型定位，过减速带时不会有明显的颠簸感，孩子坐在后排也不容易晕车。东风奕派 eπ007 2024 款增程 200 Pro 版采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，虽然也能过滤大部分颠簸，但过减速带时的舒适性与零跑 C01 相比存在一定差异。高速行驶时，零跑 C01 的车身稳定性较好，时速 120km/h 时，方向盘没有明显的虚位，变道时也很灵活，不会觉得车身笨重。
再说说日常使用成本，零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版的纯电续航 216km，按家用充电桩每度电 0.5 元计算，充满一次电大概需要 15 元，能跑 216km，每公里成本不到 0.07 元；如果用增程模式，油耗 5.5L/100km，按 92 号汽油每升 8 元计算，每公里成本 0.44 元，比传统燃油车每公里 0.6 元的成本低不少。蛋蛋说他每个月的油费和电费加起来大概 300 元，比之前开燃油车时每个月 600 元的费用节省了一半，一年下来能省不少钱。维修保养方面，零跑 C01 的增程器保养周期是 1 万公里，每次保养费用大概 500 元，比燃油车的保养费用低一些，长期使用下来也能节省不少开支。
再跟大家分享一个实际使用场景，上次蛋蛋带家人去郊外露营，全程大概 350 公里，去的时候用纯电模式开了 216 公里，剩下的 134 公里用增程模式，油耗大概 5.3L/100km，到达营地后，用外放电功能煮了火锅，晚上还开了投影仪看电影，孩子玩得特别开心。返程时，增程器启动后，动力依然充足，高速上超车时较轻松，没有觉得动力不足。而且零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版的后备箱装了帐篷、折叠桌椅、行李箱和孩子的玩具，空间够用，没有出现放不下东西的情况。高速时风噪声略大，但在蛋蛋可以接受的范围之内。蛋蛋说这次露营让他觉得选对了车，既满足了日常通勤，又能应对家庭出游，使用体验符合预期。
总的来说，零跑 C01 2024 款增程式 216 尊享版在空间、续航、配置和动力方面，都能满足家庭用户的需求，尤其是 2930mm 的轴距和 216km 的纯电续航，在同价位中大型增程轿车里具备一定特点。对于预算 10 多万元的家庭用户来说，是一个可供参考的选择。建议大家在选车时，可以去 4S 店试驾一下，亲身感受车辆的性能和舒适度，再结合自己的实际需求做决定。