没有了双人座，没有了后视镜，没有了后备箱，还多了脚蹬子，我要为这设计师大大的点赞。我已经感受到了他这个设计是有多么的不实用！
这电动车是我们普通老百姓日常出行的首选交通工具。因为他的优点太多，既方便又实惠，买的时候不贵后期使用没有什么成本，买菜接送孩子那是全靠它。
这新国标一经实施，我就不明白我们还买电动车来干什么，各位朋友您说是不是？
首先，这个座椅不能超过35公分，取消了这后座椅，我就想问问这设计师们家都没有孩子吗？我严重怀疑你们都是光棍，要不不能想出这么不考虑老百姓出行的设计。
我相信大家都跟我一样，买电动车就是图它方便快捷还实惠，主要就是为了买菜和接送孩子。这你直接把后座椅给取消掉了，还买它来干什么？
孩子往哪里坐？难道坐在前边吗？就算是想坐就前边，这设计尺寸它也得坐得下呀？要不就是让孩子站在前边？那这孩子的安全可就没有了保障，再有站前边难道他不遮挡视线吗？真的要是为了安全着想，为什么要把后座椅去掉呢？
第二，没有后视镜，难道我们骑电动车都只走直道不用拐弯吗？后视镜就是为了让我们拐弯的时候可以观察后边的行人和车辆，避免不必要的情况发生。现在你直接给取消掉了，再想拐弯难道不需要扭头看看后边有没有车吗？
这扭头的时间就观察不到前方的路况，他对安全的考虑是什么？再有，你还千万别把脖子睡落枕。要不，你想看，你都扭不过去。
第三，必须配备脚蹬子，这脚蹬子的用处是什么呢？是为了让它看起来像自行车吗？
美其名曰是为了让它在车辆坏了的时候可以脚踏，就电动车的这个重量，这么点的车轮谁能蹬的动啊？这要蹬到家，我估计下了车你都不会走路了，真要是有这种情况发生，我宁愿下来推着走，都比蹬它省劲多了。
再有，女孩子们夏天要是穿个长裙，就这脚蹬子在两边这转速，不会把这裙子直接卷进去吗？那这安全性又在哪里？
第四，含电池后整车重量不能超过55公斤，我是真的想破脑袋都没有想明白这个鸡肋的规定的意义是什么？我们都知道，电动车的电池分为两种一种是铅酸一种是锂电。
铅酸电池的重量一块就要十几斤，一辆车要装4块电池，就要接近50斤。按新规定是没有办法实现的。就只能减少电池的配备数量，厂家既降低了成本又减轻了重量，那这续航怎么保证呢？
配备锂电池，这锂电池的成本可是不低的，厂家为了控制成本，这什么小作坊的电池都敢用。而且，锂电池有个突出的缺点，很容易自燃，请问安全能保证吗？
第五，时速不能超过25公里，只要是超过了之后车身就滴滴开始报警，让你不堪其扰。真搞不懂这到底是约束还是保障，可是这25公里的时速是根本满足不了绝大部分人日常需求的。
那么怎么办呢？我们就会去改装提速，那这到那哪里起到了保障的作用，而且这样的改装对线路没有影响吗？安全又在哪里呢？
难道是设计师要让我们放弃这首选的交通工具，去拯救公交、地铁和出租车网约车吗？
新国标的电动车，真的是只适合这没有结婚的男男女女们来使用。但凡成家有孩子的是根本不配拥有它的。
这个标准真的是凭实力让我们死心买它。
真心希望这规定和措施的制定可以多站着老百姓的角度考虑考虑，多听听老百姓的心声，这也是民心所向。
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