日系车躺平的日子已经在十年前了，自从国产车内卷起来之后，日系车的销量也是不如当年好。那么怎么办呢？降价也是唯一最直接的方式，这不，丰田一台近5米B级车就在过去的十月里仅31天就卖出13692辆，丰田又成功了！这台车就是我们今天的主角丰田亚洲龙，当年刚上市时也圈粉一批用户，从销量也能看出如今依旧有很多潜在消费者在观望着。

外观方面，作为年度小改款车型，新款亚洲龙的外观延续了家族风格，但在细节上也有细微的改进。无论如何，亚洲龙带来的气场和视觉体验都非常商务化，给人塑造出一种很贵的形象。格栅部分真的好霸气，如果不看车标还是以外是雷克萨斯，内部采用横幅式布局但中间部分采用倒梯形矩阵结构，也就能够带来更好艺术美学。部分车型的镀铬用料不一样，比如2.5L双擎使用高亮模块格栅，更适合商务用车。搭配的灯组也是很有个性化，特别是L型转向灯点亮后更出众，细节上也配熏黑的透镜，整个前脸造又大气又商务，难怪当年一上就火了。

除了车头给人感觉很长，侧面线条的勾勒也很流畅，亚洲龙最能够体现豪华感的地方还是车身轮廓，那种豪华与优雅的姿态显而易见。相对来说亚洲龙的设计比较符合大众的审美，保留下的机械门把手也符合80后老司机的审美，简约又大气的多幅式轮毂也有17英寸，不论的通过性还是离地间隙都符合家用。尾部造型比较个性化，尾灯内部也有熏黑元素，搭配上小尾翼之后增添一些运动感和时尚感。而后包围布局也带来立体感，但与国产车相比，我总觉得差点科技感。但它空间和舒适度也处于一流级别，长宽高为4990*1850*1450毫米，轴距为2870毫米。

谈到内饰，亚洲龙内饰使用的材质可能无法说服许多年轻人，但它对20世纪70年代出生的人仍然很有吸引力。当你在职业生涯中取得成功时，你更关心的品质和品控，而亚洲龙的木纹饰板的加持也恰到好处。而且真皮的加持下也为亚洲龙内饰增添许多豪华感，这些不是重点，关键在于座椅的填充十分柔软，更符合老一辈的乘坐体验。多功能方向盘的缝线和真皮包裹也带来十足手感，经典的电子档把也有皮革包裹，或许它内饰会显得中庸但它给到配置也挺豪横，液晶仪表的尺寸是12.3英寸，悬浮式中控屏也有12.3英寸，空调设置不仅采用触屏设计还加入液晶屏，这也让信息显示更直观了。

在舒适性方面，亚洲龙的配置还包括前后多层隔音玻璃、车窗防夹功能、电动后视镜加热功能和座椅多向调节，轿车好处就可以躺着开，舒适性也要高于SUV车型。悬架也给到双独悬并且调校偏于商务，因此余震和路感的过滤较为明显，从而带来更平稳的乘坐体验。在辅助功能上也有L2系统，比如像ESP车身稳定系统、胎压监测、自适应巡航、车距保持、车速路标识别等，这些功能不仅可以缓解开车疲劳感也能提升安全性。

动力方面，亚洲龙属于一台很好开的车型，除了空间大有优势，在动力上的调校也很平顺，就是跑高速也是很稳那种，虽然它的后段动力储备没有涡轮引擎那么足，但亚洲龙可以给你更平稳提速，虽然缺少一些推背感但带来更多的是舒适感。而且它的2.0L双擎混动卖点很多，电机也可以输出83kW的动力性能，最大扭矩也有206牛米，总的马力调校也给到197Ps，动力性能也是相当于1.6T的表现，但它配合上E-CVT变速箱后也让它在换挡中的输出更平顺，也能够更杰出的油耗表现，最低仅4.31L百公里，考虑到家用的需求，亚洲龙只加92号汽油，也能满足消费者对省油的需求。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。