年底购车季，不少家庭正面临一个现实难题：既要一辆能装下三代同堂的大空间SUV，又要应对北方严寒带来的新能源“掉电快”“不敢跑高速”的困境。传统燃油车油耗高、智能化弱；纯电动车冬天又让人提心吊胆。就在这个节点，一款刚上市不久的国产大六座SUV——智己LS9(图片|配置|询价)，悄然进入视野。
智己LS9
最低售价：33.28万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4847车友热议二手车29.87万起 | 1辆
它标称综合续航1508公里，支持800V高压快充，拥有5.2米车长和3160mm轴距，却宣称转弯半径仅4.95米；二排配备4D机械按摩座椅、21.5英寸4K娱乐屏，甚至还有车载冰箱与地暖系统……听起来像是配置堆到顶格，但实际体验是否真的匹配这些参数？更重要的是，32.28万起的价格（详情请咨询当地经销商），值不值得你把购车计划押在这台新车上？
带着这些疑问，我在-5℃至-8℃的真实低温环境下，对智己LS9(逛导购) 66 Ultra版本进行了近一周的深度试驾。以下是我的真实体验与思考。
一、冬季续航不再“打折”？增程系统确实稳住了
很多人对新能源车冬天跑长途心存顾虑，尤其是纯电车型。而智己LS9(用车口碑)采用的是“恒星超级增程系统”——1.5T专用增程器+前后碳化硅双电机+66度电池包。官方数据：纯电续航402km，综合续航1508km。
我在-5℃左右的天气中，全程开启24℃空调，行驶了120公里高速+80公里市区，表显续航共减少210公里。按此推算，实际续航达成率接近95%。这个数字在冬季已属优秀。
更关键的是，即便电量耗尽（馈电状态），它的油耗仅为6.5L/100km，意味着加满一箱油仍可轻松跑出800公里以上，彻底打消“半路没电”的焦虑。
充电方面，它支持5C高压快充。在-8℃的高速服务区，我实测从10%充至80%仅用18分钟——虽略慢于官方宣称的16.5分钟，但考虑到低温环境，表现已足够可靠。工作人员介绍，即便在-20℃极寒条件下，电池热管理系统也能维持较高效率。对于计划春节自驾回东北、内蒙古等地的用户来说，这套系统确实提供了更强的出行底气。
（注：电池具体化学体系与供应商信息未公开，本文不作推测，仅基于实测表现描述。）
二、5米2的大车，竟比轿车还好开？
作为一台车长超5.2米、轴距3160mm的六座SUV，智己LS9最让我意外的，是它的操控灵活性。得益于“灵蜥数字底盘3.0”和双向四轮转向系统，它的最小转弯半径仅为4.95米——这几乎与一台紧凑型轿车相当。
有一次在商场地下车库，通道狭窄，对面来车，我以为必须倒车让行，结果轻打方向就顺利错车通过。同行的老司机当场感叹：“这哪像五米多的车？”
底盘舒适性同样出色。它配备150mm行程的双腔闭式空气悬架+智能电控阻尼。在一段坑洼施工路段，车身滤震细腻，后排乘客甚至能安稳入睡。高速过弯时，侧倾控制得当，没有明显晃动感，这对老人和孩子尤为重要。
此外，灵蜥矢量四驱系统在低附着力路面表现稳健。我在郊区遇到一段积雪路段，车辆未出现打滑，动力分配及时。配合AI越野补盲功能（通过摄像头增强视野盲区），即便是新手，也能从容应对非铺装路况。
动力方面，390kW峰值功率、670N·m峰值扭矩，零百加速进入4秒级。高速超车时动力响应迅猛，且增程器介入平顺，无顿挫感。而在市区代步时，动力输出又足够线性，不会“窜车”，兼顾了性能与易驾性。
智己LS9
最低售价：33.28万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4847车友热议二手车29.87万起 | 1辆
三、全家出行的“移动客厅”，细节处处见用心
智己LS9采用2+2+2六座布局，第三排并非“应急座”。我身高180cm，坐进第三排仍有两拳腿部空间，中间过道宽约20cm，上下车无需“钻爬”，对老人友好。
全车三排均配备独立空调出风口，二排更是“头等舱”级别：支持“贵妃椅”模式（腿托展开）、4D机械按摩（比传统气动按摩力度更深）、21.5英寸4K娱乐屏。孩子看动画、大人小憩，互不干扰。
12.3L双开门车载冰箱可冷藏饮料或保温热水，冬夏皆宜。车内静谧性与豪华感也令人满意。丹麦B&O音响音质通透，配合氛围灯与柔软皮质，营造出沉浸式座舱体验。
瞬净新风系统能快速净化PM2.5与异味，即便长时间开暖风，车内也不闷。
特别值得一提的是“智控地暖系统”——启动车辆后，座椅与脚垫区域迅速升温。在北方清晨，不用再裹着羽绒服等空调热风，上车即享温暖，细节体验拉满。
若喜欢露营，还可选装“野奢户外套装”，含10升下沉式水箱，支持24小时热水供应，洗漱、泡茶都方便。配合“露营模式”（座椅放平+氛围灯+电源输出），夜晚秒变“移动大床房”。
四、辅助驾驶：不是炫技，而是真减负
智己LS9全系标配520线超视域激光雷达、12颗高清摄像头及英伟达Thor芯片，硬件基础扎实。我重点体验了IM AD Max辅助驾驶系统。
在高速上，它能平稳跟车、自动变道、识别匝道入口，遇前方慢车会提前减速，逻辑自然。新增的“雨夜模式2.0”在暴雨中仍能清晰识别车道线与行人，大幅提升恶劣天气下的安全性。
城市道路中，系统对加塞车辆反应及时，制动柔和，避免急刹带来的不适。自动泊车功能更是新手福音——在狭窄车位或老小区窄巷，它能精准识别并完成泊入，全程无需人工干预。有次路边停车，两侧都是电动车，系统自动控制车速与轨迹，一次成功，连我自己都感到惊讶。
需要强调的是，这些功能属于“辅助驾驶”，驾驶员仍需保持注意力。但不可否认，它们显著降低了长途驾驶的疲劳感。
五、价格与权益：年底入手门槛更低
以30万级预算来看，能买到一台轴距超3.1米、六座布局、增程无焦虑、辅助驾驶配置拉满的旗舰SUV，产品力确实突出。
当然，它并非完美：车机系统偶有卡顿，车身庞大在极窄胡同仍需谨慎。但瑕不掩瑜，这些小问题不影响核心体验。
结语：它或许不是唯一选择，但值得你亲自试一试
智己LS9没有喊出“颠覆行业”的口号，但它用扎实的工程落地，回应了家庭用户真实的痛点：冬季续航焦虑、空间局促、操控笨重、长途疲惫、安全担忧……
如果你正在寻找一台既能带全家舒适返乡、又能日常通勤代步的SUV；如果你希望新能源车在冬天依然可靠；如果你看重智能化但不愿牺牲驾驶质感——那么，智己LS9绝对值得列入你的试驾清单。
毕竟，买车不是看参数表，而是感受生活场景是否被真正关照。而这台车，至少让我看到了国产高端SUV在“以人为本”上的诚意。
你对智己LS9的哪些配置感兴趣？冬季续航表现是否打消了你的顾虑？欢迎在评论区分享你的看法或提问，我们一起聊聊这台“大六座新选手”到底适不适合你！