冷战以后，为美国海军研制的“星座”级护卫舰，满载排水量7300吨，就是事实上的驱逐舰。但舰上设置的32单元MK-41型垂直发射装置，只有平均排水量不足9000吨的“阿利·伯克级”驱逐舰96单元MK-41型的三分之一。

满载排水量7300吨，“星座”级就是事实上的驱逐舰。然而，主炮却配备了1座57毫米口径的“小炮”，“星座”级护卫舰的火力输出相对较弱，只能承担反潜、护航等低端任务，难以承担起反导、防空等复杂环境下的高端作战任务。

“星座”级护卫舰，首舰FFG-62“星座”号和二号舰FFG-63“国会”号，这两艘舰的项目进展一拖再拖，其建造成本高达14亿美元，一再突破原本规划的预算。

11月25日，忍无可忍的美国海军，就由海军部长约翰·菲兰宣布，终止“星座”级护卫舰后续舰建造工程，仅保留已开工却未完成的两艘舰的后续打造。

意味着原本首批建造的10艘该型护卫舰，最终，只能列装区区两艘而已。美国海军再次步了“朱姆沃尔特”级驱逐舰的后尘——原本打算建造32艘，结果只造了三艘，满载排水量1.45万吨的项目就此终止了。

在“星座”号护卫舰项目被取消后，据战区和军队识别等军事网站称，美国海军已经将目光锁定在美国海岸警卫队现役“传奇”级巡逻舰上，未来的新型护卫舰就在此基础衍生出来。

“传奇”级，采用柴燃联合驱动，最高航速28节，经济航速下最大续航力12000海里。舰上搭载有1座Mk 110型57毫米口径的主炮，1座Mk 15型“密集阵”6管20毫米近防炮，4挺M2型12.7毫米重机枪，拥有机库和飞行甲板，能起降MH-65C“海豚”直升机。

作为海岸巡逻舰，“传奇”级已批量建造与投入部署，有着军用标准的舰体，特别是适航性能较好，拥有丰富远洋运营经验。满载排水量约4600吨，属于较为成熟和可靠的平台。

舰上原本就预留了日后改造升级所需的接口与电力和空间冗余，在兼顾稳性、重心与舰体结构安全下，可以容纳8-16单元直径635毫米的MK-41型VLS装置，能“1坑4弹”ESSM中程防空导弹，提升区域防空能力。

如果需要搭载32单元MK-41型VLS装置，以增加火力投送能力，在建造时则需要对“传奇”级的舰岛前部进行重新设计，得动用部分舱室的结构了，就不属于 “预留空间” 的常规适配范畴了。

舰体中部和尾部预留反舰导弹架，能以双联装或4联装倾斜布置，发射AGM-84“鱼叉”亚音速反舰导弹，增强未来的“传奇”级的对海打击。

“传奇”级还预留双联或三联装Mk 46/50型鱼雷发射管，能发射324毫米反潜鱼雷；拖曳声呐安装位也提前预设了，自然可加相关的搜潜设备，让其具备基础搜潜/攻潜作业能力。

若将其正式改为护卫舰，通常还需对“传奇”级同步新增或升级火控、相控阵雷达与电力供应等系统，才能充分发挥出MK-41型垂直发射装置的效能。

美国海军之所以看中海岸警卫队现役的“传奇”级巡逻舰，其核心就是用成熟的平台来控制研发周期和压缩制造成本，以快速补齐护卫舰这款“海上多面手”的装备缺口，执行红海和周边海域的护航任务。

同时适配分布式杀伤与全球存在的战略需求，兼顾与海岸警卫队的协同与本土造舰工业的稳定。能够释放“阿利·伯克”级这款“宙斯盾”驱逐舰，让其不再承担低端的任务，而专职于防空、反导等高端任务。

据战区12月12日披露的消息，美国海军负责研究、开发与采购的海军部长助理杰森·波特，在美国海军研究院年度华盛顿国防论坛上对与会者表示，目标是在2028年前，将基于现有美国设计的新型护卫舰首舰“投入水域”。

目前，美国海军计划以国家安全巡逻舰作为新护卫舰起点尚未获得战争部（原五角大楼）的确认，也尚不清楚“基于美国设计”的新型护卫舰，是否还有其他型号的选项。

因此关于美国海军护卫舰的新项目，还有待时间来给出答案。有一点可以肯定的是，在“星座”级护卫舰项目被取消以后，美国海军对于新型护卫舰有着明确且持续的渴望，这是毋庸置疑的。