每当引擎轰鸣，轮胎与赛道摩擦出炙热的呐喊，我们听见的不仅是速度的狂想，更是人类对极限永恒的追逐。汽车运动，从来不止于胜负。它是一种语言的凝练，是技术、勇气与毅力的交响，是一个国家工业实力与文化自信的缩影。曾几何时，在这片由西方品牌书写了百余年的赛场上，难觅中国车与中国车手的身影。我们渴望风驰电掣，却似乎缺少一张通往顶峰的入场券。直到一抹蓝色的身影，带着东方的内敛与锋芒，破局而来——它，就是领克。

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七年九冠，于巅峰处再启新程

历史的笔触，总在关键时刻留下浓墨重彩的一笔。自2019年首征WTCR房车世界杯并一鸣惊人夺得年度车队总冠军，实现中国品牌“零的突破”起，领克车队便开启了一段传奇的蓝色征程。在房车领域最具含金量与难度的世界级赛事中，领克Cyan Racing车队一路驰骋，截止2025年澳门东望洋赛道收官战，已铸就了“七年九冠”的辉煌丰碑。132次登上领奖台，43个分站冠军……这一连串的数字，不仅是中国速度的闪耀，更是中国汽车工业从追赶到并跑，乃至在某些领域实现引领的生动注脚。

辉煌，不是终点，而是新旅程的起点。在登顶TCR世界之巅后，领克选择了主动求变。正如一位功成名就的登山者，不会永远停留在同一座山峰。领克宣布，其汽车运动的未来战略，将从熟悉的场地赛、冲刺赛，拓展至更考验车辆综合性能、团队耐力与极限可靠性的拉力赛与耐力赛领域。这意味着，领克将在如纽博格林24小时等更具挑战性的赛道上，继续锤炼技术，验证实力，开启一段全新的、更为艰险的征服之旅。

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深耕沃土，构建中国汽车运动全生态

当目光从世界赛场收回，投向脚下这片热土，领克思考的是更深远的问题：如何让中国汽车运动拥有不竭的源头活水？答案，在于“培养”而非仅仅是“争夺”，在于“构建生态”而非“昙花一现”。

于是，我们看到了领克战略核心从“争夺冠军”向“培养冠军”的升华。一个系统化的中国车手培养全链路正清晰铺开：从国家B级赛照培训，到“领克杯·城市竞速赛”的初试锋芒，再到参与国家A类赛事乃至走向国际舞台，领克致力于搭建一个阶梯式的成长平台，系统性培养具备全球竞争力的中国赛车手。同时，领克正全力打造从研发、赛事服务到车手全面本土化的“全华班”，让“中国人驾驶中国赛车，代表中国品牌征战世界”成为常态。

这份执着，也体现在对汽车运动文化土壤的深耕上。从宁波到成都，两座领克汽车运动体验中心（MEC）已成为连接赛道与街道、专业与大众的桥梁；覆盖全年龄段的“巅峰车手系列赛”，以及蓬勃发展的LPCC性能车俱乐部，正让赛车文化从“塔尖”飞入寻常街巷，吸引着越来越多的年轻人投身其中。

而这一切努力的根基，在于“以赛促研”的坚实理念。赛道，是领克技术最好的“试炼场”。在TCR等顶级赛事中淬炼的高性能调校、空气动力学优化、发动机极限性能与材料耐久性技术，被源源不断地反哺至民用量产车。从开创中国性能车先河的03+，到与冠军车队联合调校的03++，领克让“节能更性能”的赛道基因，融入了用户的日常驾驶，实现了从赛道到街道的完美闭环。

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从东方出发，到世界之巅；从争夺荣誉，到培养未来；从一条赛道，到一片生态。领克的汽车运动之路，始终印刻着“挑战一切惯例”的品牌精神。它不曾满足于已取得的桂冠，而是将目光投向更远、更难、更具意义的远方。因为领克深知，真正的强大，不在于一时的领先，而在于能够推动一个产业、一种文化的进步。未来，领克将继续以性能为笔，以赛道为墨，在中国汽车运动的壮阔画卷上，书写下一个关于挑战、成长与热爱的故事。星辰大海，永不止步。