时隔多年，青岛又一次迎来了历史性发展机遇。

01 国家新政定调，青岛站上发展 “风口”

近日，国家重磅发布《关于推动城市高质量发展的意见》，明确提出 “以都市圈为重要载体推进城镇化”，标志着我国城市发展逻辑正式从 “单城竞争” 转向 “集群协同” 的新阶段。

这一顶层设计的出台，为早已跻身国家级都市圈行列的青岛，送来前所未有的政策东风。

作为山东首个、北方重要的国家级都市圈，青岛都市圈的战略地位在此轮新政中愈发凸显。意见中 “强化中心城市辐射带动作用”“推动毗邻城市一体化发展” 等表述，精准契合青岛近年来的发展布局。

从过去依托自身资源单打独斗，到如今以都市圈为单位参与全国竞争，青岛的发展格局实现质的跃升。

此次新政不仅为青岛都市圈建设提供了政策依据，更将其推向区域协调发展的前沿阵地，历史性机遇已然成型。

02 定位清晰的区域发展引擎

可能很多人对青岛都市圈还不是很了解，在这里我们再做简单的介绍。

青岛都市圈以青岛为核心，涵盖潍坊、烟台、日照部分区域，是山东半岛城市群的核心增长极。

其定位明确 —— 打造具有国际竞争力的先进制造业基地、东北亚国际航运枢纽和海洋经济发展示范区。

从空间布局看，青岛依托 “山海湾城” 的独特禀赋，发挥港口、产业、科教等综合优势，辐射带动周边城市协同发展。

潍坊的现代农业与先进制造业、烟台的高端化工与海工装备、日照的临港产业等，与青岛形成产业互补格局。

近年来，都市圈内交通网络持续完善，青荣城际、青盐铁路等串联起核心城市，1 小时通勤圈初具规模；公共服务领域也逐步打破壁垒，医保异地结算、教育资源共享等便民举措落地见效。

截至目前，青岛都市圈常住人口超 2000 万，经济总量占山东全省近三成，已然成为推动华东地区乃至北方经济发展的重要力量。

03 青岛引领都市圈加速 “抱团”

为了抓住这一轮发展红利，国家新政刚一发布，青岛便迅速行动，展现出推进都市圈建设的决心与效率。

8 月 27 日，青岛市委书记曾赞荣带队赴潍坊，就青岛都市圈建设及青潍同城化推进工作展开专题对接。双方围绕产业协同、交通互联、生态共治等重点领域达成共识，明确将建立常态化沟通机制，加快推动规划衔接、项目落地，例如共同打造汽车零部件、高端化工等产业集群，推进胶济铁路扩容改造等交通项目，让 “青潍一体化” 从理念走向实践。

事实上，青岛都市圈的 “抱团” 发展早有铺垫。此前，高密、海阳等毗邻青岛的城市便主动向核心靠拢：高密与青岛共建产业园区，承接青岛的产业转移与技术辐射；海阳引入青岛的优质教育、医疗资源，打造 “青岛后花园”。

此外，青岛港与日照港、烟台港实现资源整合，成立山东港口集团，总部位于青岛，提升了区域港口群的整体竞争力。

都市圈内企业跨城合作日益频繁，海尔、海信等青岛龙头企业在周边城市设立生产基地，形成产业链上下游联动。

上述一系列务实举措，为青岛都市圈的高质量发展奠定了坚实基础。

国家《关于推动城市高质量发展的意见》的发布，为青岛都市圈发展按下 “加速键”。从政策赋能到实践落地，从核心引领到全域协同，青岛正以国家级都市圈为依托，书写区域协调发展的新篇章。

作为都市圈的 “领头雁”，青岛凭借政策红利、区位优势与扎实的协同基础，必将在产业升级、城市治理、开放合作等领域实现新突破。