作为一名资深的汽车爱好者，我见过太多号称"豪华"的SUV，但真正让我心动的并不多。直到近期试驾了2025款星纪元ET增程版，这台车彻底刷新了我对20万级豪华SUV的认知。从外观设计到内饰做工，从动力性能到智能配置，每一个细节都透露着"诚意"二字。今天，就让我以一个普通消费者的视角，带大家深入了解这款被誉为"豪华大平层"的星纪元ET(读测评)，看看这个人见人爱的星纪元ET到底有哪些让人惊喜的配置和感觉？那是一个阳光明媚的周末，我本来只是陪朋友去4S店看车，却意外被展厅里的一台紫色SUV深深吸引。它就是2025款星纪元ET增程版。第 一眼看到它，我就被那种低调而不失奢华的气质所打动。销售人员热情地邀请我试驾，原本只是抱着随便看看的心态，没想到这一试就彻底"沦陷"了，带给我一个又一个惊喜，飞鱼底盘2.0带来的舒适性堪比百万级豪车，而黄金增程系统让我彻底告别了里程焦虑，让我找到了久违的驾驶乐趣。
先说第 一印象，作为一个标准的"颜控"，我对车的外观要求向来很高。星纪元ET(用车口碑) 2025款的设计理念是"大美极简"，这种看似简单的设计哲学其实特别难驾驭，但星纪元ET做到了，而且做得相当出色。前脸采用贯穿式灯组与分体式大灯的组合，封闭式格栅设计彰显了新能源车的身份，熏黑处理的下包围增添了几分运动气息。更让我喜欢的是它的日间行车灯，不仅亮度适中，还支持延时关闭功能，记得有一次晚上加班到很晚，回到小区时路灯已经熄灭，正是这个延时关闭的灯光为我照亮了回家的路，那一刻真的感受到了设计师的用心，不仅实用，更安全。而车身侧面的线条流畅而优雅，营造出宽体低趴的视觉效果，无框车门设计搭配隐藏式弹出门把手，不仅时尚，还能有效降低风阻系数。19英寸密条辐轮毂不仅美观，抓地力也很强，即使在高速行驶时车身也稳稳当当。值得一提的是，2025款新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫三种车漆颜色，我尤其喜欢紫色，所以我专门试驾了这台旷怡紫色，在阳光下呈现出独特的质感，高贵而不张扬，完 美诠释了现代都市人的审美追求，怎么看都看不够，太喜欢了，尤其适合不太喜欢黑白色系，那这个紫色和灰色，与众不同，更容易让人喜欢。
说到空间，星纪元ET绝对是同级别中的佼佼者。4955mm的车长、1975mm的车宽、1698mm的车高，再加上3000mm的轴距，这样的数据组合让车内空间堪称"豪华大平层"。我身高185cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有两拳多的空间，移到后排更是轻松翘起二郎腿，这样的空间感我是真没想到，以前不用说二郎腿，就连普通坐姿，都有些拥挤的感觉。而储物空间的设计也很人性化，全车共有36处储物空间，包括60寸前备箱和下层隐私储物空间，后备箱常规容积546L，可以轻松装下10个20英寸行李箱；如果将后排座椅放倒，容积可扩展至1835L，完全能够满足全家出游的需求，两个孩子的所有装备我都能给他们带上，像冬天的滑雪套装，夏天的钓鱼装备，哪怕很长，也能不怕，孩子们再也不用和我吵架斗嘴了。
打开车门的那一刻，我就被星纪元ET的内饰所震撼。"Welcome Home"超舒适家居设计理念让车内充满了温馨感，仿佛回到了自己家一样。内饰采用典雅的浅色调为主，搭配大理石岩板、真木装饰以及环保材料，既豪华又健康。而多功能方向盘采用皮质包裹，支持上下前后四向调节，电子怀挡设计不仅节省空间，换挡操作也更加便捷，中控台采用悬浮式岛台设计，也很精致，再加上15.6英寸2.5K悬浮中控屏画质清晰，色彩鲜艳，就像家里的高清电视一样，感觉一点都不费眼睛，画质真的很不错呢。搭载的高通骁龙8295芯片让系统运行流畅无比，Lion AI大模型语音系统支持1800+语音功能点控制。试驾时我试着说："你好星途，导航去附近的咖啡店，播放一首轻音乐"，系统秒级响应，这种体验真的让人上瘾，比起以前旧车的“傻瓜式”语音，我真的太欣慰了。我是老司机，还有腰疼的毛病，所以赶紧试驾座椅，果然没让我失望，座椅采用十四层复合结构设计，主驾支持通风、加热、按摩功能，长途驾驶时，我特意体验了按摩功能，那种舒适感让疲劳感大大减轻。后排座椅同样支持靠背角度调节，家人坐在后面也能找到舒适的姿势，我看座椅媲美按摩店，这钱又省了。音响系统是另一个亮点，Lion Melody大师级音响配备23个扬声器，包括5个低音炮、超构散射体和头枕音响，播放音乐时，那种沉浸式的音质体验堪比音乐厅，可以让我瞬间一扫阴霾，心情好好耶。
作为一款增程式SUV，星纪元ET的动力系统堪称"黄金组合"。1.5L涡轮增压发动机与永磁同步电动机的完 美配合，既保证了强劲动力，又实现了超长续航，就冲这个杀手锏我就的高看星纪元ET一眼。像我试驾的是星纪元ET 2025款增程版Pro高速辅助驾驶版，发动机大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；电动机功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米。这样的动力参数让百公里加速仅需7.6秒左右，日常超车变道游刃有余，而让我惊喜的是它的平顺性，无论是起步还是加速，都感觉不到任何顿挫，就像一台自然吸气发动机一样线性。续航方面，CLTC综合续航达1615km，纯电续航265km。日常通勤完全可以用纯电模式，一周充一次电就足够了。如果要长途旅行，满油满电状态下可以从上海一路开到北京，中途无需充电加油，可太省钱太省力了，说到省钱，那星纪元ET的馈电油耗仅5.46L/100km左右，这样的燃油经济性在同级别中绝对算得上优秀。67L的油箱可以使用92号汽油，进一步降低了用车成本，不算不知道，一算吓一跳，简单粗略算了一下，如果换了车，我家一年可以省下6000元的油费，够我们全家一年出行两次，不要太开心哦。就说旅游，充电方面也很贴心，支持400V快充，电量从30%充至80%只需0.24小时。如果时间充裕，晚上用谷电慢充6.8小时就能充满，既经济又方便，即能快充又能慢充，这样的星纪元ET谁人不爱？
如果说动力是车的心脏，那么底盘就是车的灵魂。星纪元ET搭载的飞鱼底盘2.0又是一大硬核。前双叉臂+五连杆悬架结构，配合全铝合金底盘，IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，这样的配置通常只在百万级豪车上才能看到，这么一说大家就知道星纪元ET有多豪横了吧，还有100mm可调行程的空气悬架可以根据路况自动调节高度，通过激光雷达预瞄路况，实现毫秒级阻尼调节。试驾时我特意选择了一段正在施工的路面，布满了细碎的石子和坑洼，本以为会很颠簸，没想到星纪元ET几乎完全过滤了这些振动，车内依然保持着舒适的乘坐体验。高速过弯时，车身的侧倾控制得很好，给人很强的信心，为了实验稳不稳，我还专门藏了个心眼，放了一杯奶茶，结果奶茶都没有撒出来，基本保持原样，要知道以前经常零食奶茶弄的满车都是，特别难收拾。但是有了星纪元ET的稳，我就想着以后老婆和娃儿坐在后面，也能安心睡觉，不会头晕脑胀了。
在辅助驾驶方面，星纪元ET搭载的猎鹰辅助驾驶系统让我印象深刻。依托端到端无图辅助驾驶技术，实现了"全国都能开，有路就能开"的全场景覆盖，很多人都会好奇为啥星纪元ET这么牛？那我来告诉你，星纪元ET搭载双英伟达Orin-X芯片提供508TOPS的算力，配合5颗高清外摄像头、8颗超声波雷达、3颗毫米波雷达等传感器，能够实时感知周围环境。无论是雨雪天气、逆光环境还是隧道内，系统都能准确识别路况，你以为就这些，不不不，星纪元ET还有更大的惊喜等着我们，像十大应用场景的覆盖让日常驾驶变得更加轻松，比如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等功能在试驾中都表现得相当出色。特别是离车泊入功能，在拥挤的停车场里简直是救星，下车后车辆能自动停入车位，既方便又安全，这些可是很多更高级别的车，都没有的新功能呢，我老婆说以后她也敢一个人带娃出门，有了超强辅助，之前的泊车窘境都不复存在了。
主动安全配置也很全面，包括车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车等，像试驾时在小区里行驶，突然有小朋友从路边跑出来，系统及时发出了预警并启动了主动刹车，避免了潜在的危险，这个可真是后怕啊，要是没有辅助，可能会出大事情。而被动安全方面同样出色，88%的高强度钢铝车身结构造就了"移动安全堡垒"。车门采用三域控制技术，碰撞后100%弹出门把手，确保车门能够正常打开，为家人逃生创造了条件和时间，非常用心了。再说电池通过了52项严苛测试，包括机械冲击、刮底、沉水等，安全性值得信赖，也让我和家人能放宽心。
总结，经过深度试驾，星纪元ET 2025款给我留下了深刻的印象，它不是那种堆砌配置的"伪豪华"，而是真正从车友需求出发，在每一个细节都体现用心的"真豪华"。从外观设计到内饰做工，从动力性能到智能配置，星纪元ET都展现出了非凡实力，特别是飞鱼底盘2.0和猎鹰辅助驾驶系统，让驾驶变得既舒适又安全，也不就是家用车的真正定义么。