一趟中国之行，马克龙不仅狂签18项协议，更是将四川的“变脸”学了回去。回国48小时，马克龙再度上演“变脸”。

本月初，法国总统马克龙前往中国进行访问，在访问期间不仅得到一位总统应有的礼待，在随后前往四川大学期间，切实享受了一把梦寐以求的待遇。

在川大期间，马克龙所过之处，中国民众热情回应，这令马克龙着实受宠若惊。要知道，马克龙在国内出访时，迎接他的只有冷嘲热讽和无情的大耳瓜子。这也被网友戏称，马克龙在中国使用了“总统体验卡”。

可以说“乐不思蜀”一词，放在马克龙此行，显得尤为应景。

马克龙于12月5日返程回国，次日还发文，对中国民众的热情表示感谢。但随即在本月7日，马克龙在接受法国“回声报”采访时，再度暴露“变色龙”本质。

据俄罗斯卫星通讯社等多家外媒报道，马克龙于12月7日的采访中公开表示，法国和中国的贸易逆差是不可持续的，如果中国不做出改变，欧盟将采取强制措施，与中国脱钩，对中国加征关税。

据悉，今年早些时候中方公布数据显示，中欧2025年上半年贸易顺差近1430亿美元，而在去年，中法贸易顺差为547亿美元。从这点来看，马克龙着急不无道理，但这种端碗吃饭，放碗骂娘的“变脸”的行为，还是让人难以接受。

法国电力因欧盟环境法的限制，债台高筑，急需大量海外现金续命。有能力解决该困境的国家不少，但愿意出手扶一把的，仅有中国。

此外，欧盟预计在2026年将海运业划到碳交易中，法国达飞作为全球第三大船司正为此头痛不已。在欧盟所制定的框架下，如果要保证船司正常运转，那么船队转向甲醇路线最为快速直接。在此背景下，达飞与中船集团与上海电气达成合约，签署了210亿人民币的造船订单，以及5万吨甲醇每年的订单，长达10年。

说是中国解了马克龙的燃眉之急也不为过，因此，马克龙变脸的巨大反差，才显得令人难以接受。

不过马克龙变脸举动倒也不奇怪，毕竟其也不止上演过一次。之前在俄乌冲突前后，也有过类似的举动。

从法国政坛的近期局势来看，马克龙也是“身不由己”。

从今年9月份开始，马克龙政府垮台，声望大损，反对党群起攻之，民间的反马呼声，也一浪高过一浪，让马克龙的处境越发艰难。

在这种背景下，因中国商品的出现，让法国制造业市场遭受挤压，为了保证自身利益，自然会向政府施压。

这些企业作为法国经济的重要组成部分，无论是为了经济稳定，还是这些企业手中握着的选票，马克龙都需要做出对华强硬的姿态，来对这些企业进行回应。

此外，1964年，戴高乐在美国高压下，选择与中国建交，为中国打开西方世界大门。中国获得十足发展的同时，当时的法国也借此赚得盆满钵满。

马克龙如今照葫芦画瓢，在美国掀起贸易战，各国人人自危的情况下，意图成为戴高乐第二，为法国在未来的国际格局中，谋求崛起的机会。

其次，在中美贸易战的国际格局下，马克龙放话对华施加关税制裁，未尝没有对美示好的想法。通过对华强硬姿态，来显得与美国步调一致，以换取美国在政治上的支持。

到此，其实马克龙的核心目的已经呼之欲出了，就是想要通过三头讨好的方式，为自己积累政治资本，从而在2027年大选中出线，实现连任目标。

值得一提的是，马克龙此举，除了连任之外，怕是还想更进一步，在欧盟获得更多的声望。

欧盟作为一个散装联盟，过去数十年充分说明了，什么是聚是一盘沙，散是一盘散沙。早在马克龙上台之初，就提议建立属于欧洲自己的军队。从那时候，其想作欧盟领头的意图就已经暴露无遗。

奈何马克龙心比天高，命比纸薄，当时的法国，完全无法作为马克龙的支撑，当然，现在也一样。

鉴于中国制造业的强大，对欧贸易顺差一年比一年大，不少欧盟成员国对此多有不满。马克龙此番举动，就是想要在欧盟中展现其领导力和影响力，进而拉拢这些国家的支持，向领头羊的位置更进一步。

马克龙的算盘打得啪啪作响，说是一石四鸟都不为过。可惜的是，现实不是小说，不会跟着马克龙的臆想展开。

马克龙想借着中国“立威”，那也要看中国愿不愿意，或者说，马克龙有没有这个筹码，能让中国接受。

从目前中法，乃至中欧贸易格局来看，貌似都没有。

中欧作为全球前三的重要经济体，双方在贸易中已经形成了稳定的互补。

中国市场作为欧洲高端制造业的畅销地，同时，欧洲制造业的供应链中，中方占据至关重要的地位。一旦欧方将关税威胁付诸行动，引发中方连锁反制，欧洲经济将遭受重创。这一点在荷兰强抢安世，引发全球汽车制造商产能危机中，就可见一斑。

即便退一步来说，马克龙说中欧贸易顺差日益扩大，怎么就不想着从自身找找原因。中国也想买欧洲的光刻机、量子传感技术，可欧洲卖吗？难不成指望用白兰地来填补中欧之间巨大的贸易差额？多少有些异想天开了。