周末带娃去近郊农场摘草莓，小区门口碰到邻居开着新提的星纪元 ET，车窗里飘出孩子的动画片声音 —— 这不正是我纠结了半个月的两款车吗？一边是传祺向往 S9 乾崑的 6 座大空间与插电式混合动力的补能无忧，一边是星纪元 ET 纯电的智能潮酷 + 长续航。作为每天要送娃上学、周末爱带全家出游的 “90 后奶爸”，我蹲了实车体验后终于摸清了门道。#传祺向往S9(图片|配置|询价)#
一、外观：家用气场 VS 科技颜值，停在幼儿园门口都吸睛
传祺向往 S9 乾崑：这台车长得特 “顾家”，前脸是家族式的直瀑格栅，配着 LED 贯穿灯，像戴了副稳重的黑框眼镜。车身侧面线条很规整，20 寸轮毂藏在轮拱里不张扬，关键是 6 座版本的侧门开口超大，我家 3 岁娃自己抓着门把手就能爬上去，下雨天撑伞上下车也不会蹭到裤腿。上周去商场停车，隔壁车位是台轿跑 SUV，对比之下 S9 的方正造型反而显得特有安全感。
星纪元ET
最低售价：18.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车12.00万起 | 17辆
星纪元 ET：纯电车型的 “无中网” 设计确实潮，封闭前脸搭配犀利的分体式大灯，路过学校门口时被好几个中学生回头看。车身溜背线条比 S9 灵动，隐藏式门把手解锁时自动弹出，科技感拉满。不过溜背造型让后排头部空间略紧凑，我 178cm 的表弟坐进去得稍微低头，但胜在颜值高，朋友圈发提车照点赞比 S9 多了十几个。
二、内饰与座椅：哄娃神器哪家强？
内饰：各有胜负的 “移动客厅”
传祺向往 S9 乾崑：27 英寸抬头显、15.6 英寸中控屏与 12.3 英寸全液晶仪表组成多屏联动系统。抬头显能实时显示车速、导航等关键信息，驾驶时无需低头查看。鸿蒙座舱操作便捷，送娃上学时语音喊 “打开儿歌”，屏幕自动切换到动画界面；上周近郊露营，用手机投屏把动画片投到中控屏，娃坐在第二排安安静静看了一路。此外，车辆还支持选配 17.3 英寸后排娱乐屏，专为后排乘客打造沉浸式观影体验。车内搭载主动式环境氛围灯，可根据音乐节奏或驾驶模式变换色彩；三区独立空调能满足不同座位乘客的温度需求，搭配负离子发生器，时刻保持车内空气清新。分段式不可开启全景天窗设计，既保证了车内采光，又提升了整体安全性与静谧性。
星纪元 ET Max：搭载高通骁龙 8295P 芯片，配合 15.6 英寸悬浮中控屏与 Lion OS 系统，不仅支持 HUAWEI HiCar/CarPlay/Carlink 手机互联，还具备 5G 高速网络，运行流畅不卡顿。系统支持分屏显示，我试过一边看近郊路线，一边让副驾的老婆选歌，互不干扰。此外，车辆还配备面部识别、语音识别、Wi-Fi 热点等功能，更有 K 歌功能满足旅途娱乐需求。256 色氛围灯为车内增添浪漫氛围，前后排隔音玻璃、三区空调、车载空气净化器，带来舒适静谧的驾乘体验。虽采用不可开启全景天窗设计，但全景天幕遮阳帘可灵活调节光线，实用性拉满。
座椅：6 座刚需 VS 5 座舒适的抉择
传祺向往 S9 乾崑 6 座：这是它的 “杀手锏”！全车座椅采用仿皮材质，2+2+2 布局让第二排彻底变成 “亲子专座”。两个独立座椅不仅支持 16 向电动调节，还配备加热、通风功能；前排座椅更是 “顶配”，加热、通风、按摩一应俱全，主驾驶位还带记忆功能。令人惊喜的是，三排座椅均支持电动调节，第三排空间真不是 “摆设”，我 175cm 的朋友坐进去腿能伸直。后排座椅支持 5/5 比例电动放倒，周末带两个娃 + 双方老人出游，刚好坐满不挤，还能灵活拓展储物空间。
星纪元 ET 5 座：虽然是 5 座，但副驾的零重力座椅堪称 “宝妈福音”。上周老婆坐副驾陪娃，把座椅调到 170° 躺平，腿托一伸直接补了个午觉。前排座椅集加热、通风、记忆和按摩功能于一体，冬日清晨驾车，再也不用忍受座椅的冰凉触感。后排座椅同样贴心配备加热功能，全家出行暖意满满。稍有遗憾的是，车辆没有第三排设计，上次想带同事家孩子一起去游乐园，只能让两个娃挤在后排，空间略显局促。
三、空间：装得下婴儿车，也塞得进露营装备
传祺向往 S9 乾崑：车内藏着 35 处储物空间，车门板能放娃的吸管杯，中控台下的抽屉刚好装湿巾和纸尿裤。行李舱容积 255-1005L，6 座状态下能塞两个 20 寸行李箱 + 一个婴儿车；上周去近郊露营，把第三排座椅放倒，直接塞进了帐篷、折叠桌和烧烤架，连充气床垫都能平铺，超大空间轻松满足家庭出行多样装载需求。
星纪元 ET：轴距达到 3000mm，前排和后排腿部空间比 S9 还宽敞，我 180cm 的身高坐后排能跷二郎腿。车内储物设计很精致，扶手箱里有专门的手机无线充电板，中控下方的镂空区域能放随身包，不过深度欠佳，放不下娃的大玩具车。此外，该车前部行李舱容积达 70L，常规行李舱容积为 546L，将后排座椅放倒后，容积可拓展至 1835L，无论是日常购物还是全家出游行李都能轻松收纳。
四、动力与续航：城市通勤 VS 近郊漫游，谁更省心？
日常通勤：电费油费差一半
传祺向往 S9 乾崑：动力性能强劲，最大功率达 368kW，最大扭矩 613N・m，无论是城市穿梭还是高速行驶都能轻松应对。其插混系统太适合 “买菜代步”，平时通勤用电，CLTC 纯电续航 252km，一周充一次电就够了。该车 CLTC 综合续航里程更是达到 1200km，长途出行也无需焦虑。在充电方面，快充仅需 0.23 小时就能实现 30-80% 的电量补充。上周忘了充电，切换到增程模式，WLTC 馈电油耗才 6.98L/100km，比我之前的燃油车省了一半。电动四驱起步很稳，下雨天送娃上学，过积水路段一点不打滑。
星纪元 ET Max：搭载最大功率 230kW、最大扭矩 425N・m 的后置单电机，加速超轻快，绿灯起步总能先冲出去。CLTC 纯电续航里程达 760km，我实测市区开能跑 650km 左右，一周充一次电完全够用。依托 800V 高压平台，快充仅需 0.25 小时即可将电量从 30% 充至 80%，上次去商场吃饭，把车停在快充桩，一杯咖啡的时间就 “满血复活”。
近郊出游：补能焦虑的 “生死局”
上周我特意测试了两款车的近郊表现：
开传祺向往 S9 乾崑去 80 公里外的古镇，来回只用了 10 度电，根本不用规划充电。返程时遇到堵车，SDC 减震器把颠簸过滤得很彻底，娃在后排睡得特香，完全不晕车。
开星纪元 ET 去同样的地方，去程用电很轻松，但返程时担心没电，绕了 2 公里找快充站。不过它的底盘更运动，过弯道时车身很稳，开起来比 S9 更有驾驶乐趣。
五、辅助驾驶：城区 “老司机” 上线，停车倒车再也不犯愁
两款车的辅助驾驶都堪称 “带娃神器”，但侧重各有不同：
传祺向往 S9 乾崑搭载华为乾崑 ADS辅助驾驶系统：192 线激光雷达 + 28 个感知单元，简直是 “城区通勤救星”。早高峰过环岛时，系统能自动识别加塞车辆并减速；上次在学校门口找车位，开启自动泊车后，方向盘自己转动，轻松停进超窄车位。牛的是循迹倒车辅助功能，在郊外的死胡同里，一键就能倒回主路，不用下车看路况。
星纪元 ET搭载EXEED NEP辅助驾驶系统：英伟达双 Orin-X 芯片算力超强，城区辅助驾驶能应对 1000 多种场景。上周去商场，系统从进地库就开始接管，自动绕开行人、减速过减速带，直到停到车位里全程不用我动手。窄路口三点掉头功能太实用，在老小区错车时，一把就能掉头成功，比我自己开还熟练。
六、谁更适合你？看完这两点直接选
选传祺向往 S9 乾崑：满足 3 个条件闭眼入
多孩家庭 / 常带老人出行：6 座布局 + 第三排实用空间，解决了 “一车坐不下” 的痛点；
爱自驾露营：对外放电功能能带动露营灯、咖啡机，增程模式没有续航焦虑；
注重舒适性：座椅按摩、全景天窗、防晕车底盘，全家出行都能舒舒服服。
选星纪元 ET Max：符合这些需求也划算
三口之家 / 追求科技感：5 座空间足够用，智能座舱和辅助驾驶能提升幸福感；
充电方便的城市用户：家或公司有充电桩，760km 续航一周一充无压力；
喜欢开快车：加速强劲，底盘操控比 S9 更运动。
七、购车用车避坑指南
传祺向往 S9 乾崑购车 Tips
优先选 6 座版本，第二排独立座椅比 7 座更实用，后期转手也更保值；
一定要选装 SDC 减震器，市区过减速带和郊外烂路体验差太多；
日常尽量用电，每周充一次电就能覆盖通勤，馈电时记得加 92 号油就行。
星纪元 ET Max 用车技巧
充电别充太满，保持 30%-80% 电量能延长电池寿命；
辅助驾驶虽强，但带娃时还是要盯紧路况，遇到突发情况及时接管；
冬天开空调会影响续航，提前用 APP 远程预热能节省电量。