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福特号上警铃大作，一场火灾来的蹊跷，E-2D预警机紧急迫降以色列。第五舰队官方回应在压热度，但种种迹象表明，这场火灾背后酝酿着更大的危机。

当地时间3月12日，隶属于美军中央司令部的美国海军第五舰队在社交媒体上发布消息：

CVN-78福特号航母在红海执行任务期间，舰船内部主洗衣房发生火灾。火灾原因与战斗无关，目前火势已得到控制。舰船推进装置未受损，航母仍可正常运作。火灾造成两名水兵受伤，情况稳定无生命危险。

【美国海军福特号航母】

从第五舰队的公告中我们不难看出五角大楼有意压低这起事件的影响，将事故描述得“无关紧要”。好像这只是一次小火灾，不会对福特号驰援林肯号航母编队，稳定中东局势的任务行动造成影响。

不过在外界看来，无关火灾规模，福特号起火这件事本身就是一个大新闻。

一方面，这可能和此前航母厕所系统大面积损坏一事类似，都是航母舰员针对五角大楼超期部署决策采取的无声抗议行动。另一方面，火灾事故本身可能并不像第五舰队描述得那样“无关紧要”，只是小火灾。

之所以说是无声抗议，原因在于福特号舰员现在有充分的理由，小规模破坏自己的航母，使其处于一种可以航行，但无法正常开展作战任务的状态。

【福特号航母上650个厕所坏了600个】

就拿之前成为新闻热点的厕所问题来说，650个厕所坏了将近600个，舰员平均如厕等待时间超过45分钟。

都说人有三急，最基本的生理问题无法得到妥善解决，必然会导致舰员士气下滑，工作效率降低，影响航母整体战斗力。

当时就有分析认为，福特号舰员想通过这种方式让福特号失去长期作战能力，从而避免前往中东进行超期部署。

毕竟这艘航母是在去年6月24日开始本轮部署任务的，到2月份厕所问题集中发生时，已经连续部署8个月，超过240天。

虽然当时这个数字和美军航母超期部署纪录的前三名，即艾森豪威尔号的275天，杜鲁门号的283天以及林肯号的295天存在明显差距。

要知道当时福特号还在希腊克里特岛停靠，没有真的去中东。算上穿越红海去阿拉伯海驰援林肯号航母的时间以及开展作战任务的时间，福特号最终部署时间突破300天成为新晋第一几乎是板上钉钉的事。

【福特号航母停靠克里特岛】

然而军令如山，厕所问题只是拖延了福特号去中东的步伐，五角大楼并没有下令其返航。

在这种情况下，没能在克里特岛停靠期间得到充分修整的福特号舰员要是执意不去中东，在航母内点一把火不失为一种抗议与破坏航母战斗力的手段。

这可以警告五角大楼，福特号舰员已经有哗变风险了，并且就算五角大楼不考虑舰员心情，一场火灾的出现也会迫使五角大楼下令福特号返航检查。

由于航母内部结构复杂、管线数量极多，不光火灾隐患数不胜数，火势失控的风险也远超其他舰船。

某种程度来说，航母一旦发生火灾事故只有两种情况：可以马上扑灭小火和难以扑灭的大火，几乎没有中等规模的火灾。一个例子就华盛顿号航母在2008年，曾因为舰员吸烟导致一场大火。

【美国海军华盛顿号航母】

一次小火灾，足以成为航母立刻返港进行检查的理由。哪怕五角大楼也知道这可能是舰员主动放火，洗衣房这类非战斗舱室出现损毁不会影响航母使用。

没有人敢在这个节骨眼上，赌福特号不会因为这次火灾而发生其他事故。真烧起来了，代价不是五角大楼能接受的，话句话说，眼下在忍耐极限的4600名舰员，就是福特号上一个个危险的高压锅，随时可能给航母整点动静。

由于第五舰队并未公开福特号的行踪，我们尚不清楚福特号船员是否成功逼迫福特号返航。

不过一些信息似乎显示，火灾本身对福特号造成的影响，可能比外界想象的还要大。

据美国海军学院新闻网透露，美国海军海上系统司令部的前沿部署区域维修中心，已经做好为福特号编队提供电力支持的准备。

【福特号航母的卫星照片】

通常情况下，一艘舰船只要有动力就能维持船上电力系统运作，小规模的维修作业也轮不到前沿部署区域维修中心提供电力支持。

除非舰船本身的电力系统出了问题，必须停机检修，这就需要额外的电力保障舰船运作了。前沿维修中心准备迎接福特号，合理猜测福特号的电力系统可能在火灾中遭到损坏。

同时另一个迹象显示出，福特号可能无法正常开展舰载机起降作业。火灾发生前，福特号曾放飞一架E-2D预警机。之后这架E-2D并未返回航母，而是选择挂7700紧急代码降落以色列奥夫达空军基地。

【福特号的E-2D预警机降落以色列】

第五舰队的官方回应是：“航母仍可正常运作”。可正常运作的航母，会让自家舰载机舍近求远迫降以色列吗？这也是一个值得关注的疑点。

当然不管火灾造成的影响怎么样，这场事故都可以看作是一场美国海军的丑闻。为了不上战场，舰员都能把自家航母点了，不是丑闻还能是什么？

世界第一的美国海军，人心现在已经散了。