智己LS7焕新版：技术跃迁背后的用户故事与市场突围

说起SUV，你会想到什么？

是城市里的代步工具，还是偶尔撒野的伙伴？

那如果告诉你，有一辆SUV敢挑战“中国最美公路”——独库公路，你敢信吗？

2023年12月，智己LS7就干了这么一票大的。

这条路，以险峻著称，对车辆的底盘、续航都是极大的考验。

智己LS7敢这么玩，说白了，就是对自己的技术有底气。

也有人会说，这不就是一场营销秀吗？

但不管怎样，敢于挑战，总比默默无闻要强。

这不，挑战完独库公路没多久，智己LS7就迎来了焕新升级。

官方指导价33.99万元，上市权益价32.99万元。

价格摆在这里，值不值，还得看它升级了啥。

这次焕新，智己LS7在技术上可是下了狠功夫。

800伏技术、灵蜥数字底盘2.0、标配四轮转向系统、高通骁龙8295芯片……这一连串名词，听起来就让人头大。

简单来说，800伏技术能让充电更快，灵蜥底盘让操控更稳，四轮转向让转弯更灵活，骁龙8295让车机更流畅。

你品，你细品，是不是感觉瞬间高大上了？

要说这些技术到底有多牛，咱们可以举个例子。

四轮转向系统，在一些高端车型上才配备。

有了它，智己LS7在掉头、泊车的时候，就能像小车一样灵活。

这对于新手司机来说，简直就是福音。

技术再好，最终还是要服务于用户体验。

2024年4月25日，在北京车展上，智己汽车展示了“未来智舱”的概念。

这个概念，也预示了LS7焕新版在内饰上的升级方向。

焕新版的内饰，换装了全幅式三辐式多功能方向盘，增加了方向盘拨片，升级了智能座舱芯片，系统也变成了IMOS 3.6.0版本。

前排座椅换成了非一体式设计，后排座椅支持角度调节，还配有通风/按摩功能。

这些升级，说白了，就是为了让用户在车里更舒服。

想象一下，长途驾驶，座椅通风按摩伺候着，再来一段舒缓的音乐，是不是感觉疲劳都减轻了不少？

外观方面，智己LS7焕新版基本延续了老款车型的设计风格，依旧是“L”造型前灯组，车尾装配了大尺寸扰流板和贯穿式尾灯。

双电机版车型，激光雷达的数量从两颗减少为一颗。

车身尺寸方面，焕新版和老款车型基本一致，提供20英寸和22英寸轮辋选择。

外观的改动不大，也可能是智己汽车觉得老款的设计已经足够优秀，没必要大动干戈。

动力方面，焕新版车型依旧提供单电机后驱和双电机四驱版本。

单电机后驱版功率提升至300千瓦，双电机四驱版前后电机功率分别提升至200千瓦和379千瓦。

续航方面，搭载100千瓦时电池，CLTC纯电续航里程最高可达740公里。

动力更强，续航更长，这对于电动车来说，无疑是硬实力的提升。

谁也不想开着车，跑到一半没电了，还得找充电桩。

智己汽车深知，用户才是最好的老师。

2024年5月，智己汽车在上海举办了用户共创活动，听取用户对LS7的改进建议。

这些建议，也成为了焕新版车型升级的重要参考。

用户共创，说白了，就是让用户参与到产品的设计和改进中来。

这种模式，能让产品更贴近用户需求，也能增强用户的参与感和归属感。

智己汽车也没忘了老车主。

2024年6月，智己汽车宣布针对现有LS7车主推出老车主关怀计划，补偿老款车型在智能化方面的不足。

这个关怀计划，对于老车主来说，无疑是一颗定心丸。

谁也不想刚买了新车，就被厂家抛弃。

智己汽车能想到这一点，还是值得点赞的。

除了产品本身的升级，智己汽车还在积极布局未来。

智己汽车与Momenta深化合作，共同开发更高级别的自动驾驶技术，未来或应用于LS7车型。

自动驾驶，是未来汽车发展的大方向。

智己汽车能与Momenta合作，也说明其在技术研发上的决心和投入。

话说回来，智己LS7的市场表现，似乎并没有想象中那么好。

它的竞争对手包括智界R7、小鹏G9、昊铂HT等。

这些车型，个个都是狠角色。

根据数据显示，今年5月，智己LS7的销量只有98辆，与头部车型存在不小的差距。

销量并不能代表一切，但也能反映出一些问题。

智己LS7要实现市场突围，还需要在品牌建设、用户口碑、销售和服务等方面做出更多努力。

酒香也怕巷子深。

智己LS7从首次亮相到焕新升级，一路走来，也算是经历了不少风雨。

未来的路还很长，智己汽车能否在高端智能SUV市场站稳脚跟，让我们拭目以待。

有些路，注定要自己走。 智己LS7，加油！