中国新能源市场的这片红海，不仅吸引了全球品牌的争相入局，更成为检验技术实力与创新能力的试金石。5月7日，沃尔沃汽车举办了新能源战略暨超级混动新产品沟通会。现场，沃尔沃汽车带来了豪华品牌首个原生超混架构——全新SMA超级混动架构，同时揭晓了基于该架构打造的首款超级混动车型，定位于豪华D级SUV市场的全新沃尔沃XC70。而这无疑在激烈角逐的赛道上，开辟出了属于豪华超混车的专属赛道，彰显出沃尔沃领跑者的姿态。

一直以来，沃尔沃汽车都是架构化造车的先驱和典范，而全新SMA超级混动架构从设计之初就以成熟完善的豪华架构化造车体系进行标定，坚持安全、健康、可持续的品牌基因，它也将成为沃尔沃豪华超混产品持续保持领先的关键。通过4个“S”和1个“M” 和1个“A”，全新SMA超级混动架构让沃尔沃不仅做到了纯电+超混的双线布局，更成为当下豪华阵营中唯一提供超混产品的品牌。

俗话说得好，“地基打得牢，房子才能造得高”。全新SMA超级混动架构的出现，也为诞生于此架构的超混产品奠定了坚实卓越的技术基础，这一点在全新沃尔沃XC70身上就有着直观的体现。全新沃尔沃XC70不仅传承了斯堪的纳维亚设计的精髓，坚持人性化设计风格，更在续航、智能、动力等方面拥有出色表现。

作为一款定位介于XC60和XC90之间的豪华D级SUV，全新沃尔沃XC70拥有目前豪华插混市场中顶级的续航表现。具体来说，新车纯电续航可以达到200km(CLTC标准)，按照一般家用日常代步30km/天的用车需求来说，一周充一次电即可。至于用车成本，几乎可以忽略不计。另外，全新沃尔沃XC70也拥有超长无忧综合续航，让长途自驾也能告别续航焦虑。

同时，全新沃尔沃XC70还拥有不同的混动工作模式，在混动专用发动机和混动专用变速器构成的超混系统加持下，不仅全场景适应能力更强，也能根据路况实现动力的平顺、无感切换，也充分彰显了沃尔沃汽车的技术实力。

另外，在智能化方面，全新SMA超级混动架构也能够赋予全新沃尔沃XC70持续进化的电子电器架构、辅助驾驶能力以及持续迭代的智能座舱。据悉，高速NPA领航辅助将会随着全新沃尔沃XC70一起推出，中短期内，还会通过软硬件迭代落地符合沃尔沃安全理念的城市NPA领航辅助驾驶。看来传统豪华品牌“不智能”的这个印象要被彻底打破了。

写在最后，由于沟通会现场关于全新沃尔沃XC70剧透消息属实不多，有兴趣的小伙伴不妨持续关注一下。全新沃尔沃XC70的动力、配置、内饰空间等更多信息会在今年下半年上市前陆续揭晓。但是更值得大家关注的是，随着沃尔沃全新SMA超级混动架构的推出，豪华新能源市场或将迎来新一轮的洗牌。