近日，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck正式在国内多个城市开启巡展，引发了广泛关注。我们得以近距离静态体验这款备受争议也极具颠覆性的产品。

首先令人印象深刻的是其独特的设计。Cybertruck完全摒弃了传统汽车曲线，周身采用冷轧不锈钢外壳，棱角极其分明，形似未来装甲车。这种被特斯拉称为“超硬30X冷轧不锈钢”的材料，据称具备极高的耐损伤性。现场观察，车身板件接缝巨大且直接外露，车窗面积较小，整体营造出极其坚固、极简的工业感。

尺寸方面，Cybertruck体量庞大。根据官方数据，其长宽高约为5683mm2201mm1791mm，货箱长度超过1.8米。实车视觉压迫感很强，但得益于线条设计，显得并不笨重。

进入车内，依旧是特斯拉标志性的极简风格。轭式方向盘和前排贯通式座椅布局是最大特点。内饰材质以金属、翻毛皮和皮质为主，做工细节相较传统豪华车显得粗犷。中控台仅有一块巨大的18.5英寸触摸屏，几乎控制所有功能。后排空间宽敞，座椅支撑性不错。

其后货箱是功能性核心。货箱容积超过1897升，内置120V和240V电源插座，以及压缩空气接口，实用性很强。尾部坡道可承重，便于装载摩托等设备。

关于性能，此次展出的车型为Cyberbeast野兽版。其采用三电机布局，官方宣称0-96公里/小时加速仅需2.7秒，续航里程可达515公里（EPA标准）。更入门的两款车型具体参数尚未详细公布。

目前，Cybertruck尚未在中国市场正式上市，本次巡展仅为展示。其能否适应国内法规、环境以及消费习惯，仍是未知数。但不可否认，它的出现，为汽车形态和材料应用提供了全新的、极具冲击力的思路。近距离审视这款车，更能感受到其将概念车直接量产的大胆与激进。