越南这个国家，地形像根长竹竿，从河内到胡志明市，火车得晃悠30多个小时。老百姓挤在老旧铁路上，经济流通也卡壳。

在2007年，越南就眼红中国的高铁，琢磨着建条北南高速线，拉近南北距离，促进贸易。国会先是搁置，说成本高得吓人，得560亿美元。技术不行，只能找外资。

招标时，中国报价实惠，经验多，还帮老挝建了山地铁路。日本开价高，648亿美元，折合人民币四千多亿，还得拆旧轨重铺。

越南高层犹豫，政治考量多，不想太依中国，2010年签了日本协议，寄望新干线技术。

协议一签，日本团队来勘测。越南地势多弯多山，新干线标准挑剔，得加桥加隧。

开工前，日本说工程师缺，从本土调，拖半年。

越南交通部追，日本拿雨季挡箭，推到2012年。

资金到位，预算超支，日本要追加，材料涨价。越南出口经济紧，挤钱继续，民众嘀咕，钱该投民生。

2015年，测试段启动，20公里轨道建了，但速度不达标，日本改方案，又耗一年。

国会辩论，有人想换伙伴，日本坚持合同，威胁罚款。越南咬牙，项目龟速推进。

预算像无底洞，日本进口件贵，本地不匹配，得额外运费。

2016年中部段开工，多雨区停工半年。民众上街，高铁钱挤占教育医疗。越南公关，说长远好。2018年设计图出，全线500多桥，成本涨20%。求国际贷款，利率高。

疫情打乱，日本团队撤，进度归零。恢复后，劳动力短，越南供工人，培训又耗时。2021年小段试跑，速度200公里，日本解释优化。

越南失望，经济学家比中国高铁，一公里成本低一半。

2023年，日本资金链问题曝光，延期到2045年。越南急了，花大钱没影子。仲裁启动，日本称不可抗力。经济靠出口，交通堵，损失大。

中国中老铁路通车，泰国合作顺，越南民众网上吐槽，早选中国早通了。

2024年，越南转向多方，德国接小段，中国谈连接线。16年过去，四千亿花大半，高铁无影。媒体反思，选日本败笔，成本高效率低。越南醒悟，调整伙伴。

转向后，越南议会批670亿项目，1560公里，350时速。融资自力，避免外债。技术上，中日方案淘汰，选德国西门子和韩国现代。德韩承诺技术转移，本地化强。

越南高层说，学日本教训，不想再拖。民众松气，但叹息，早知如此，何必当初。经济学家析，地缘因素影响，错过中国实惠。

现在，越南高铁梦转轨，连接中国线用中资，互惠。16年教训，提醒决策需务实。

长远，高铁通车助推东盟连接。越南学乖，合作需平衡。

参考资料

造价600多亿美元,全长1559公里,越南要求日本协助建设南北高铁 国际在线

外媒:越南要求日本协助建设高铁——参考消息