“买卖无国界，但商人有家国”

没想到，叱咤商界近一个世纪的李嘉诚。

竟然也有如此“狼狈”的时候。

恐怕连霍震霆都没想到，离过年还有不到20天的时间。

李嘉诚就再迎三大噩耗，每一个都精准戳中他的软肋。

看来这下麻烦是真大了！

2026年1月29日，巴拿马最高法院发布了一份终审裁决，直接判定李嘉诚长和集团运营的两个核心港口，特许经营合同违宪。

而且这份裁决是最终结果，不能上诉，只能申请澄清，基本上等于李嘉诚彻底丢了这两个港口的控制权。

这两个港口是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

从1997年开始就由长和运营，2021年还续签了合同，本来能稳稳运营到2047年。

这几十年里，这两个港口掌控着巴拿马运河约40%的集装箱吞吐量，是全球航运的咽喉要道，也是长和系的摇钱树。

现在控制权没了，李嘉诚几十年的布局一下子就被打乱了，这对他来说，打击可想而知。

这还没完，这两个丢失的港口带来的连锁反应很快就来了。

长和股价暴跌，市值大幅缩水！

1月30号港股开盘后，长和股价就直接跳水，盘中最大跌幅超过5.7%，创下了近期的最大跌幅。

虽然尾盘有所回稳，但收盘时还是跌了4.6%，报收63.25港元/股。

一夜之间，长和的市值就蒸发了超过111亿港元。

加上长和系其他关联公司的股价同步下跌，整个长和系一天的总市值缩水超过130亿港元。

股价下跌不只是账面财富的损失，更严重的是，后续长和的融资、投资，还有各种合作，都会受到影响。

这边股价陪惨，那边在在巴拿马投的18亿美金，也打了水漂。

毕竟刚接手这个港口是，还是个烂摊子，设备又老又旧，年年亏损。

为了让其转亏为利，长和是真砸钱了，陆陆续续投了总共18亿美金。

翻新码头、换设备、搞现代化管理，一点点把这两个烂码头，做成了拉美地区特别高效的现代化港口。

说白了，没有长和这18亿的投入，就没有这俩港口后来的风光。

可现在经营许可被收了，也就意味着未来二十多年的收益彻底没了。

原本计划卖港口套现的190亿也泡汤了，就连前期投的18亿本钱，也很难收回来。

哪怕现在长和走国际仲裁，巴拿马政府刻意刁难，美国又在背后撑腰，胜诉的希望也特别渺茫，基本就是亏定了。

如果说资产和资本的损失是外在打击，那家族传承的双线告急，就是扎在李嘉诚心里最深的刺。

他的长子李泽钜，曾是李嘉诚一开始就选定的家族接班人。

可谁能想到早年一场绑架案，彻底改变了他。

那是1996年，香港绑匪张子强蹲在他回家的路上，直接把他绑走了，还拿着枪威胁，对他极尽羞辱虐待。

最后李嘉诚花了10.38亿港元才把他赎回来，虽说捡回了一条命，但这事儿留下的后遗症。

以前的李泽钜或许还开朗敢闯，经历过这场九死一生后，整个人彻底变了。

性格变得孤僻又内向，不爱出头露面，做什么事都小心翼翼、畏畏缩缩，再也没有了当年的锐气。

而且身体也越来越差，今年才61岁，看起来比他老爸还憔悴，病怏怏的，哪怕李嘉诚拼尽全力培养他，他也始终没能活出老爸那样的魄力。

次子李泽楷，和大哥完全是两个极端，大哥是太内敛，他是太不安分。

尤其是在感情上，从来没让李嘉诚省心过。

这几十年，他谈过的女朋友能排一长串。

最出名的就是和梁洛施那段，俩人在一起生了三个儿子，一个大儿子加一对双胞胎。

大家都以为梁洛施能稳稳嫁入李家，结果2011年俩人突然分手，梁洛施带着孩子去了加拿大。

后来李泽楷又和林宣妤传绯闻，还生了一对龙凤胎。

可直到现在，55岁的他依旧没结过婚，感情换了一茬又一茬，孩子也有好几个，但始终没能组建一个稳定的家庭，完全没把家族传承的事儿放在心上。

如今，偌大的商业帝国，李嘉诚竟找不出一位能让他彻底放心的合格舵手。

这份无奈，远比资产损失更让他煎熬。

而霍震霆作为香港商界的资深人士，和李嘉诚共事多年，他太清楚这些事对李嘉诚和长和系的影响。

他从来没想过，向来稳扎稳打、能化险为夷的李嘉诚，会一下子遭遇这么密集、这么致命的打击。

李嘉诚叱咤商界几十年，从塑胶花起家，打造出庞大的商业帝国，经历过无数大风大浪。

可这次的危机，是他经商以来最集中、最致命的一次。

如今，他一手搭建的商业版图，却因为后继无人、内忧外患，陷入了前所未有的迷茫。

股市的红绿波动还在继续，李嘉诚依旧在咬牙支撑，只是那份当年叱咤风云的锋芒，早已被岁月和无奈磨得温润，只剩下满心的疲惫，和对这座商业帝国未来的无尽牵挂。