据《北京商报》报道，美国总统特朗普极力推动的“大而美”减税法案终于在他设定的最后期限前送达白宫，等待签署成为法律。该法案的主要内容包括延续特朗普2017年任内推行的企业和个人减税政策，特别是让小费和加班工资收入免于征税，核心条款则是大幅降低企业所得税率。法案对美国各行各业的长期影响不容忽视，部分行业因此获得了显著的税收优惠，而另一些领域的支持政策则被削减，比如医疗补助、食品援助项目的拨款以及清洁能源补贴等方面都受到影响。

美国总统特朗普（资料图）

耶鲁大学的相关专家指出：“这项法案实际上是将资源从低收入群体向高收入者转移。”这一明显的财富转移导致法案被广泛批评为“劫贫济富”，被认为是以工薪阶层和社会弱势群体为代价，向富裕阶层发放税收优惠礼包。“大而美”法案对美国的经济、政治及社会都会产生复杂而深远的影响。其中，能源政策的重大转向尤为引人争议，这也是激怒特斯拉创始人马斯克的关键因素。法新社指出，该法案几乎完全推翻了拜登政府的绿色能源战略，尤其是取消了对购买电动汽车的税收抵免，大幅倾斜支持传统能源产业。

据了解，由于特朗普政府几乎全面废除了拜登时期的清洁能源补贴，特斯拉当前享受的补贴大幅缩水。更糟糕的是，特朗普将汽车行业燃油污染罚款标准设定为零，导致传统燃油车企无需向特斯拉购买碳积分以抵扣罚款。数据显示，2025年第一季度，特斯拉通过碳积分销售收入高达5.95亿美元，超过了同期4.09亿美元的净利润；换句话说，若无这部分收入，特斯拉将面临亏损。一位特斯拉前高管坦言：“这是一项极其残酷的政策，几乎摧毁了特斯拉的盈利能力。”

近期，美国知名企业家埃隆·马斯克多次公开批评该法案。他在社交媒体上写道：“这件事极易激化矛盾，特别容易升级。但我现在必须保持克制。”此前，马斯克曾称“大而美”法案“疯狂且极具破坏性”。今年六月底，他又连续发表多条推文，表示如果法案通过，他第二天就会成立一个名为“美国党”的新政党。马斯克发文怒斥：“那些竞选时承诺削减政府开支，却投票支持史上最大债务增长法案的国会议员，应该感到羞耻！如果我在这地球上最后一件事，就是让他们明年在党内初选中失败。”

特朗普与马斯克之间的矛盾日趋激烈（资料图）

马斯克近日宣布成立一个独立于共和党和民主党之外的新政党——“美国党”，并声称该党将代表美国“80%的中间选民”，目标是争取在明年国会中期选举中获得参众两院席位。根据美国法律，政党成立并具备参选资格，需要经过一系列复杂程序，包括召开党团会议或代表大会，选举临时官员并正式命名。目前尚不清楚马斯克的“美国党”是否已经启动这些必要程序。面对媒体询问马斯克成立新党的看法，特朗普表示，马斯克“可以从中找些乐趣”，但他觉得这很“荒谬”。

此前，特朗普在前往佛罗里达参加新移民拘留设施“鳄鱼恶魔岛”启用仪式途中，接受媒体采访时多次提及与马斯克的“恩怨”。在白宫，有记者问及“是否会驱逐马斯克”，特朗普回答说“得考虑一下”，并暗示可能让“政府效率部”这个“可能反咬主人的怪物”去对付他，同时强调马斯克“从政府拿了不少补贴”。登机前，特朗普又称“政府效率部会盯着马斯克，我们能省下一大笔钱”，并警告马斯克“不该和我玩这套”。

美国企业家埃隆·马斯克（资料图）

随着马斯克与特朗普政府关系的持续恶化，马斯克旗下的太空探索技术公司（SpaceX）曾获得的多个官方订单也面临障碍。美国媒体近日统计显示，五角大楼暂停了多个军事太空项目，涉及多项与SpaceX合作的计划。据《星条旗报》报道，美军宣布暂停与SpaceX合作的高超音速火箭货运试验，原因是环保组织强烈反对在太平洋上的约翰斯顿环礁建立试验基地。这个备受美军重视的项目，因为环保争议被迫中止，不禁引发外界质疑。