保险公司与交通部门网约车数据互通，行业合规化监管力度再次升级，无证网约车真的不能跑了！

9月10日，潍坊市的交通部门、金融监管局和保险协会共同发布《关于建立网约车保险协同监管工作机制的公告》，公告明确，潍坊市交通运输部将联合金融监管部门，保险行业协会共同建立“登记备案+保险合规”常态化协同监管机制。

根据公告要求，自公告发布之后30日起，没证的司机赶紧带行驶证去政务大厅补证，30天内办完不处罚，目前当地符合条件的车辆最多10个工作日即可办好车证。与此同时，前期按照非营运性质投保，但是在营运的无证司机需主动联系保险公司变更保险，并按营运车辆标准重新核定保费。如果无证司机不遵守上述规定，他们将面临一系列严重的后果。保险公司通过数据库，查询车牌信息，发现司机违规行为，可要求司机改营运保单并补缴保费。如果司机不配合，一旦发生事故，保险公司将拒赔，司机需自行承担全部赔偿责任，此外，交通局还将对违规车辆进行扣押，并处以罚款，严厉的措施将对违规司机形成强大的威慑力。

潍坊市的这一举措并非个例。目前，多个城市已经推行了网约车数据与保险公司共享的机制，打击非法营运的同时保障司机、乘乘、保险公司合法权益。去年11月，临沂市道路运输中心提出要通过保险规范私家车非法营运行为。具体方法就是打通部门、平台与保险公司间的信息壁垒，实现数据共享，从而让保险公司掌握车辆使用性质有无发生改变，作为车辆续保的判断依据。

日前，陕西长治市大批无证司机陆续收到交通部和保险公司警告短信，要求司机立即停止违规接单，并自行注销网约车平台账户。司机不配合的话，不仅会被交通部门严厉查处，还会被保险公司追缴保费。

这些城市的实践表明，网约车保险监管已经成为一种趋势，各地都在积极探索有效的监管模式。对于新要求，有车友表示，一些司机不愿办证合规，原因之一就是不想多花几千交营运险，而且很多保险公司对网红车拒保，数据联网共享后，司机这个钱不能省，也省不掉了，要么老老实实办证合规，要么只能退出了。

对此，你怎么看，办证还是逃离呢？

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