当下新能源汽车市场车型丰富多样，打算入手纯电中型车的消费者，往往要在预算、配置、续航和空间之间反复权衡。近期深蓝汽车推出的深蓝L06(图片|配置|询价) 2026款670Ultra激光版，在同价位区间展现出较强的竞争力。身边不少准备换车的朋友都在询问这款车是否值得入手，接下来就从普通消费者的视角，对这款车的各方面进行详细解析，帮助大家判断它是否符合自身需求。
先来谈谈外观给人的直观感受。深蓝L06(读测评) 2026款670Ultra激光版采用全新家族设计语言，整体造型具有运动气息。低趴的前脸搭配“绽放花瓣灯”，解锁车辆时灯光会呈现渐变效果，仪式感较好，夜间行驶时辨识度也很高，远处就能轻松辨认。车尾部分，双灯带悬浮尾灯设计精致，点亮后如同两条光带悬浮于车尾，带有一定未来感。实用的是鸭尾式尾翼，它并非单纯的装饰，高速行驶时能增加下压力，提升车身稳定性，遇到横风时效果更为明显，车身晃动幅度会比无尾翼车型小不少。
深蓝L06
最低售价：12.99万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5796车友热议二手车暂无
车身尺寸上，其长宽高分别为4830mm、1905mm、1480mm，轴距达到2900mm，这样的数据在中型车中处于不错水平。车身线条流畅连贯，从车头至车尾无多余棱角，既提升了美观度，又降低了风阻，对续航表现也有积极作用。19英寸全铝合金花瓣运动轮毂搭配无边框车门，时尚感突出，比较符合年轻人的喜好。这里不得不提主动闭合式进气格栅，该配置实用性较强：冬季行驶时，格栅闭合可减少冷风进入发动机舱，加快电池升温速度，保障续航稳定；夏季或高速行驶时，格栅打开则能辅助散热。不同于部分车型仅作装饰的格栅，这款车的格栅真正发挥了实际作用，细节设计较为用心。不过需要注意的是，无边框车门虽美观，但高速行驶时风噪会略大于普通车门，尽管厂家进行了隔音处理，时速超过100公里后仍能听到些许风噪，对噪音敏感的消费者建议试驾时重点体验。
进入车内，最直观的感受便是浓厚的科技氛围。15.6英寸超高清向日葵旋转屏十分醒目，可根据驾驶位或副驾需求进行旋转，例如副驾观影时屏幕可转向副驾，主驾行驶时又能转回，操作流畅无卡顿。屏幕分辨率高，无论是导航还是观影，画面都清晰逼真，色彩还原度较好。50英寸AR-HUD抬头显示系统是一个亮点，此前该尺寸HUD多出现于高端车型。它能将导航信息、车速、路况提示等直接投射到前挡风玻璃，驾驶员无需低头查看仪表盘，视线始终保持前方，提升了行车安全性。比如导航时，路面会显示箭头指示车道方向，遇到限速路段也会自动显示限速信息，直观便捷，无需频繁瞟向仪表盘确认。
座椅配置方面，前排座椅支持加热、通风和记忆功能，这在13-15万价位车型中并不常见。冬季开启座椅加热，几分钟内就能感受到温暖，无需忍受冰凉的座椅，尤其适合清晨上车时使用；夏季开启座椅通风，可有效避免后背和臀部出汗，保持乘坐干爽。记忆功能对多司机家庭十分友好，每位驾驶者调好座椅位置后，下次上车只需按下对应按键，座椅便能自动恢复到之前的设置，省去反复调整的麻烦。座椅采用仿皮材质，手感舒适，柔软度适中，包裹性良好。长时间驾驶时，腰部和腿部能获得充足支撑，不易产生疲劳感，例如连续行驶两小时高速，下车后腰背也无明显酸痛。但身材较为魁梧的消费者，可能会觉得座椅两侧包裹稍紧，建议前往4S店试坐，判断是否符合自身体型。
车内搭载18扬声器音响系统，音质表现超出预期。无论是流行音乐还是古典乐曲，都能呈现出不错的效果，低音浑厚不浑浊，高音清晰不刺耳，层次感较强。配合256色多层氛围灯，夜间行驶时可根据音乐节奏或个人心情调节灯光颜色，营造出较好的车内氛围。氛围灯还具备呼吸模式，等红绿灯时灯光缓慢变化，避免单调乏味。智能座舱采用3纳米车规级芯片，运算速度快，同时开启导航、音乐、蓝牙电话等功能也不会出现卡顿，应用切换流畅。车机系统支持语音控制，说出“你好，深蓝，打开空调”“把温度调到24度”等指令，系统都能准确识别，且支持连续对话，无需反复唤醒。语音控制还可操作车窗、天窗、导航等功能，行驶过程中无需动手，提升了安全性，比如想开窗透气，直接语音指令即可，无需分心操作按键。不过车机应用商店的APP数量相对有限，部分小众音乐或视频APP暂未收录，期待厂家后续通过OTA升级增加更多应用，满足不同用户的需求。
空间表现是家用车消费者关注的重点之一。深蓝L06(用车口碑) 2026款670Ultra激光版轴距达2900mm，在同级别车型中属于较长水平，实际空间体验如何呢？我们找了一位身高180cm的体验者进行测试。将前排座椅调整至合适驾驶位置后，体验者头部仍有一拳左右空间，腿部活动不受限制，空间宽松。方向盘支持上下和前后调节，无论身高如何，驾驶者都能找到舒适的驾驶姿势，不会出现方向盘顶腿或够不着的情况。
后排空间表现让人满意，体验者坐在后排时，腿部拥有两拳左右余量，即便前排座椅调至最后位置，后排腿部仍有一拳多空间，不会感到局促。头部空间也有一拳左右，无压抑感，坐直时头部不会顶到车顶。后排乘坐三人时，中间乘客腿部空间虽比两侧稍窄，但也不会过于拥挤，中间地台凸起较低，约一拳高度，脚部放置舒适，不像部分车型地台凸起过高，导致中间乘客只能叉脚而坐，长时间乘坐易产生疲劳。储物空间方面，车辆配备前备箱和后备箱，前备箱容积100L，可存放充电线、车载吸尘器等小件物品，与后备箱大件行李分开存放，拿取方便，避免翻找。后备箱容积464L，满足日常家用需求，放入两个28寸行李箱加多个背包后仍有充裕空间，不显拥挤。若需装载大件物品，如婴儿车、折叠自行车，放倒后排座椅后，后备箱空间可大幅扩展，实用性较强，此前帮朋友搬运时，放倒后排后成功装入一个小衣柜。
后备箱支持电动开启和感应开启功能，双手提物不便按键时，用脚在车尾下方扫过，后备箱便能自动打开，购物归来时尤为实用，无需放下物品再操作按钮。后备箱内部规整，无多余凸起，空间利用率高，两侧设有小型储物格，可放置雨伞、急救包等零碎物品，避免晃动。但需注意，前备箱开口较小，较大物品存放不便，仅适合放置体积小巧的物件。此外，后备箱门槛略高，搬运重物时需稍加用力，不过厂家在门槛处做了防滑处理，搬运时不易打滑，这一细节较为贴心。
动力和续航是纯电车消费者关注的核心问题。深蓝L06 2026款670Ultra激光版搭载200kW永磁同步电机，峰值扭矩290N·m，官方百公里加速时间6.2秒。这一加速成绩在同级别车型中较为出色，日常行驶时起步轻快，无动力不足之感。城市道路试驾过程中，无论是起步还是超车，动力响应都十分及时。例如红绿灯起步时，轻踩油门车辆便能快速前行，不会被其他车辆落下；快速路超车时，深踩油门动力持续输出，超车过程顺畅无延迟，给驾驶者较多信心。
不过运动模式下动力输出较为激进，油门踏板灵敏度高，新手司机初期可能需要适应，避免出现窜车情况。ECO经济模式下动力输出更为平缓，适合日常通勤使用，同时能节省电量，提升续航表现。续航方面，车辆配备68.82kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程670km。这一续航里程对多数家庭而言，完全能满足日常使用需求。以每天通勤往返50km计算，一周工作5天总里程250km，一次充电基本可支撑一周以上，无需频繁充电，减少了麻烦。
我们专门进行了续航测试，城市道路行驶时，开启24度自动空调、播放音乐，车速保持在60-80km/h，行驶200km后表显剩余续航约450km，续航达成率超过90%，表现令人满意。高速行驶时，车速维持在110-120km/h，同样开启空调和音乐，行驶100km后表显剩余续航减少约120km，续航达成率80%左右，这一成绩在同级别纯电车中已属较好，不会出现续航大幅缩水的情况。充电速度也是消费者关心的重点，该车支持3C快充技术，30%至80%充电仅需15分钟。快充站测试显示，下午2点电池电量32%，插上快充枪后，2点15分电量便达到81%，确实实现了15分钟快充。高速服务区充电时，喝杯咖啡、稍作休息的时间就能补充足量电量，不会过多耽误行程，缓解了“里程焦虑”。
此外，车辆还具备6kW对外放电功能，户外露营时实用性较高。露营时可利用车辆为电烤炉、咖啡机、投影仪等电器供电，无需携带沉重的发电机，且放电功率充足，可同时带动多个电器。此前与朋友露营时，就通过该车对外放电功能煮火锅、烤肉，还开启投影仪观影，体验效果较好，大家对这一功能评价不错。但需注意，对外放电时需使用厂家赠送的专用放电枪，切勿使用其他品牌产品，以防出现安全隐患。同时放电过程中要关注电池电量，避免过度放电影响车辆正常行驶，一般建议剩余电量20%时停止放电。
驾控体验直接影响驾驶心情。深蓝L06 2026款670Ultra激光版采用后置后驱驱动方式，这种驱动形式多见于豪华车型，在13-15万价位车型中较为少见。后置后驱的优势在于车身前后配重更均衡，操控性能更佳，驾驶乐趣较足。盘山公路试驾时，车辆操控灵活性明显展现，转向精准无虚位，打方向幅度与车轮转向角度匹配度高，过弯时信心较足。弯道行驶中车身姿态稳定，侧倾不明显，车内人员不会有明显晃动感，后排乘客乘坐体验也较为舒适。底盘表现扎实，遇到路面颠簸时，悬挂系统能有效过滤震动，车内颠簸感较弱，例如通过减速带或坑洼路面时，车身仅轻微起伏便恢复平稳。
车辆悬挂系统为多连杆式独立悬挂，无论城市道路还是乡村小路，都能兼顾舒适性与操控性。通过减速带时，悬挂快速吸收震动，车身无明显起伏；快速变道时，悬挂对车身支撑充足，侧倾现象不突出。麋鹿测试成绩可从侧面反映车辆操控稳定性，该车麋鹿测试极限成绩达85.6km/h，在同级别车型中表现出色。这意味着遇到突发情况需紧急变道时，车辆能保持稳定状态，不易失控，给予驾驶者较多信心。不过该车方向盘手感略重，女性驾驶者可能会觉得操控稍费力，尤其是停车时转动方向盘需稍加用力。好在厂家提供方向盘力度调节功能，可根据个人喜好调整轻重，女性驾驶者可调至较轻模式，偏好操控感的男性驾驶者则可调重，这一设计较为贴心。
驾驶模式除运动模式和ECO经济模式外，还有标准模式和雪地模式。标准模式下动力输出与操控性能均衡，适合日常驾驶；雪地模式下动力输出更为平缓，牵引力控制更灵敏，雪地或湿滑路面行驶时安全性更高，不易打滑。制动系统方面，车辆前后均采用盘式制动，制动效果稳定。测试中以100km/h速度紧急刹车，刹车距离短，且刹车过程中车身平稳无跑偏，给人较多安全感。电子驻车功能使用便捷，停车时无需拉手刹，按下电子驻车按键即可锁止车轮，起步时踩下油门电子驻车自动解除，尤其适合坡路停车，无需担心溜车问题。
如今消费者购车时，对驾驶辅助和安全配置的要求日益提高，深蓝L06 2026款670Ultra激光版在这方面表现较好。该车搭载DEEPAL AD Max驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶功能，能在一定程度上减轻驾驶负担，提升行车安全性。硬件配置上，车辆配备27组全车环绕式安全探测硬件，包括1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。丰富的探测硬件使系统能全面感知周围环境，无论是前方车辆、行人，还是侧方车道、障碍物，都能准确识别，探测范围广泛。
激光雷达的作用较为重要，它能精确测量距离与角度，即便在大雨、大雾等恶劣天气下，也能保持良好探测效果，相比单纯依赖摄像头的系统更为可靠。例如大雨天气中，摄像头可能因雨水遮挡看不清前方路况，而激光雷达可穿透雨水，准确探测前方车辆的距离和速度，提前发出预警，避免追尾事故发生。驾驶辅助功能中，高速领航辅助驾驶实用性强。高速行驶时开启该功能，车辆能自动保持在当前车道行驶，并根据前车速度自动调节车速，前车减速时车辆随之减速，前车加速时车辆也同步加速。同时还能实现自动跟车，保持安全车距，无需频繁操作油门和刹车，长途驾驶时可减轻较多疲劳感，例如连续行驶数百公里高速，脚部不会持续处于酸胀状态。
自动变道辅助功能同样实用。高速行驶中若需变道，只需开启转向灯，系统会自动检测侧方车道是否有车辆，安全情况下自动完成变道；若侧方车道有车辆，系统会发出预警且不执行变道操作，安全性高，可避免因视线盲区引发变道事故。匝道自动驶出（入）功能在高速行驶时非常便捷，即将下高速时，系统提前识别匝道并自动减速，引导车辆进入匝道，无需驾驶者频繁调整车速和方向，尤其在不熟悉的高速路段，可避免错过匝道导致绕路。城市道路中，交通拥堵辅助功能作用显著。遇到堵车时开启该功能，车辆能自动跟车并保持与前车的安全距离，无需频繁起步和停车，减轻了驾驶负担，早晚高峰堵车时效果尤为明显，脚部无需持续踩压刹车和油门，驾驶更为轻松。但需注意，该功能仅为辅助驾驶，不能完全替代人工操作，驾驶者仍需时刻关注路况，双手不可离开方向盘。
360°全景影像和透明影像功能为停车提供了较大便利。360°全景影像可将车辆周围情况清晰显示在中控屏上，前方障碍物、侧方马路牙子、后方行人等都能一目了然，避免停车时发生刮蹭，即便在狭窄车位停车，新手也能较轻松完成。透明影像功能较为强大，可实现车辆“透明化”，让驾驶者看到车辆底部情况，例如通过坑洼路面时，能清晰观察坑洼深度，避免底盘刮蹭，保护车辆安全。安全配置方面，车辆标配超过30项主动安全功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等。车道偏离预警功能在车辆偏离当前车道时，会发出警报并轻微震动方向盘，提醒驾驶者将车辆驶回正常车道，避免因分心导致车道偏离引发事故；前方碰撞预警功能在探测到前方存在碰撞风险时，提前发出预警，若驾驶者未及时反应，系统会自动刹车，避免碰撞发生或减轻碰撞损失，该功能在城市道路中实用性强，如遇前车突然急刹，系统能快速做出反应。
疲劳驾驶提示和主动式DMS疲劳检测功能也十分重要。长时间驾驶易产生疲劳，主动式DMS疲劳检测功能通过摄像头实时监测驾驶者的面部表情和眼部状态，一旦发现驾驶者出现打哈欠、眯眼睛等疲劳症状，立即发出警报提醒休息，避免事故发生，长途驾驶时该功能的警示作用较为突出。被动安全方面，车辆配备6个安全气囊，包括前排正面气囊、侧安全气囊以及前后一体侧安全气帘，碰撞发生时能为驾乘人员提供全面保护，降低伤害程度。车身采用高强度钢材质，占比超过70%，碰撞时可保持车身结构稳定，保护车内人员安全，避免车身出现严重变形。胎压显示功能实时显示四个轮胎的胎压和温度，若某一轮胎胎压过高或过低，会及时发出预警，避免因轮胎问题引发事故，如爆胎等情况。儿童座椅接口（ISOFIX）设计贴心，家中有儿童的消费者安装儿童座椅时更为方便，且安全系数更高，无需担心座椅安装不牢固的问题。
