身为歼-10战斗机的第一个海外客户，巴基斯坦很是卖力的宣传着歼-10CE战斗机，发布了一箩筐的海报与美图。近日德国军事专家鲁普雷西特注意到，一张巴基斯坦空军公布的歼-10C战斗机的宣传海报中，赫然显示歼-10C战斗机具备挂载鹰击-12反舰导弹的能力，如此重磅的消息实在是让人有些不敢相信。

鹰击-12反舰导弹是毋庸置疑的大家伙，弹径并不比俄罗斯的日炙小。而即便是SU-27家族，也只能在中轴线挂架上挂载一发鹰击-12的俄罗斯表亲日炙反舰导弹而已。

歼-10战斗机的机腹离地高度远低于SU-27家族，因此歼-10的机腹下方能塞下鹰击-12的概率很低，如果说歼-10挂载鹰击-12的挂架不是中轴线挂架而是翼根挂架的话，那也太疯狂了。但是万一呢，谁说所有歼-10C都是制空型战斗机呢？

鹰击-12反舰导弹长约7米，直径约0.7米，翼展1.4米，弹重2吨（也有3吨的说法），战斗部重量约为300公斤，最大射程高达500公里，最大飞行速度不低于3马赫。

鹰击-12是中国海军老舰现代化改造的不二之选，对大多数国家的航母而言，鹰击-12是毋庸置疑的航母杀手。因此中巴想办法将鹰击-12装到更多的平台上，是必然的。

枭龙战斗机能挂载全重达2吨的CM-400反舰导弹，因此仅从弹重方面分析，比枭龙更大更重的歼-10挂载鹰击-12并不是不可能。

但是正如PJ-26、382海鹰三坐标雷达一样，鹰击12也是一款深受苏联影响的反舰导弹。

俄罗斯日炙反舰导弹弹长9.3米，弹径0.76米，翼展1.3米，全重3.95吨，战斗部重量300公斤，最大射程120公里，最大飞行速度2.5马赫。

鹰击-12深受日炙反舰导弹的影响，从外型到定位都堪称日炙反舰导弹的精神续作。只不过得益于材料学的发展，鹰击-12在体型更小的同时，性能却要比俄罗斯表亲强很多。但是鹰击-12仅仅是比日炙短一些而已，鹰击-12的翼展至少也和日炙相当。

日炙很重，所以俄罗斯负责挂日炙的是图-22M3，不过海侧位的T-10K-9原型机也曾展示过日炙反舰导弹的挂载能力。然而庞大如侧位家族，挂载日炙时尚且非常勉强，日炙离地间隙仅80厘米上下。

歼-10战斗机可不像侧位家族一样有腹沟，歼-10机腹离地间隙都不允许地勤站直，硬要让中轴线挂架歼-10挂鹰击-12的话，怕不是弹翼都磨平了。

因此歼-10挂载鹰击-12的方式，能且只能是翼根挂架挂载。考虑到枭龙战斗机都能挂2吨的CM-400反舰导弹，歼-10战斗机的翼根挂架能够挂载2吨至3吨有效载荷的可能是很高的。

问题是翼根挂架往往是成对使用的，如果歼-10的翼根挂架能挂载鹰击-12的话，也就意味着歼-10战斗机一口气就能挂载两发射程500公里的航母杀手。这也太残暴了。

此外鹰击-12的重型挂架要比空空弹挂架大很多，多出的阻力势必会影响歼-10的最大飞行速度。而歼-10C战斗机正常展板数据显示的最大飞行速度为1.8马赫，海报中的歼-10C的最大飞行速度却只有1.6马赫，最大飞行速度的降低，似乎能作为歼-10C确实能挂鹰击-12的佐证。最大飞行速度降低的0.2马赫，可能被用来加强结构强度，增加翼根挂架的挂载能力了。

时过境迁，一款战斗机的定位发生惊天变化的情况是很常见的。F-15战斗机服役之时，没有一磅重量用于对地，SU-27家族刚刚服役之时，仅有简易瞄具能够用于对地。现如今F-15有了一群强化对地打击能力的改进型，SU-27家族更是有SU-34这种专职战斗轰炸机的存在。歼-10战斗机衍生出一款强化了对地打击能力的变体，也不值得惊讶。

更何况歼-10CY战斗机都参加了多次航展了，不会有人认为歼-10C真的是为航展而研发的吧？解放军有充分的动机挖掘歼-10平台的对地能力。巴基斯坦空军为自家的战斗轰炸机中队订购一款增强了对地打击能力的歼-10战斗机，以满足巴基斯坦空军的战斗轰炸、反航母等需求，也是相当合理的。

但是对于印度人而言，歼-10战斗机具备挂载2发鹰击-12反舰导弹的能力，就是一个相当吓人的消息了。印度海军最先进额防空导弹不过是最大飞行速度2马赫的巴拉克-8而已，巴拉克-8拿头拦3马赫甚至4马赫的鹰击-12？