随着岁末年终的到来，年底返乡潮叠加北方冬季低温，让新能源车 “续航腰斩、充电排队、暖风不敢开” 的痛点再次凸显，而全家出行的多人承载需求、长途奔袭的可靠性要求，更让 30 万预算消费者陷入 “选混动还是纯电” 的两难。在这样的用车场景下，上汽旗舰智己 LS9 以 32.28 万元起的定价（2026 款 32.28-36.28 万）强势破局，凭借恒星超级增程技术的抗寒实力与大六座的实用属性，既解决了北方冬季用车焦虑，又能让新年全家出行排面拉满，更以 “比五座更好开” 的操控表现，刷新 “好开的 9 系 SUV” 标签认知，成为 30 万预算闭眼冲的旗舰之选。难道这款车就真的这么好？带着这个疑问，我以2026款 66 Ultra为例，和大家一起了解一下这款车。

智己 LS9 的外观设计自带旗舰气场，更好的契合了新年出行的排面需求。该车的车身线条流畅修长，其5279mm×2000mm×1806mm 的车身尺寸搭配 3160mm 超长轴距，既保证了大六座空间基础，又通过溜背式车顶与隐藏式门把手勾勒出低趴运动姿态，风阻系数优化至同级头部水平。前脸部分，其配备星的是翼贯穿式 LED 大灯，灯组内部 520 颗 LED 光源形成渐变光影效果，夜间点亮如银河横贯，辨识度拉满；车尾部分，采用的贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，搭配微微上翘的电动扰流板，兼具美学与空气动力学性能。另外，该车全车采用哑光金属车漆与 20 英寸标配轮毂（21/22 英寸为选装），细节处的镀铬饰条与激光雷达隐藏式设计，既彰显豪华质感，又不显得浮夸，无论是走亲访友还是自驾出游，都能凭借沉稳大气的气场成为焦点。

作为核心优势之一，智己 LS9 的大六座空间与舒适性彻底颠覆家庭出行体验。该车采用的是2+2+2 的六座布局，让每一位乘客都能拥有独立舒适的乘坐区域。其第二排独立航空级座椅配备电动调节、加热 / 通风 / 4D 机械按摩功能，且坐垫长度与靠背角度经过人体工学优化，即便长途乘坐也能有效缓解疲劳。而且，该车的中间过道宽度足以让成年人从容通行，方便照顾第三排乘客。不仅如此，该车的第三排空间也毫不妥协。即便是身高 175cm 的乘客坐入后，头部与腿部仍有充足余量，再搭配独立空调出风口、USB-C 充电接口与隐私玻璃，彻底摆脱 “第三排是应急座” 的刻板印象。另外，该车全车覆盖超 90% 软质包裹，搭配麂皮顶棚与实木饰板，辅以行业先创的 ERNC 2.0 主动降噪技术，将增程器介入噪音隔绝在 40 分贝以下，营造出图书馆级静谧座舱；再加上可开启全景天窗与 64 色氛围灯，让新年出行的氛围感直接拉满。

座舱智能与车机系统方面，智己 LS9 展现出上汽旗舰的技术沉淀。该车全系标配 12.3 英寸仪表屏 + 15.5 英寸悬浮中控屏 + 10.25 英寸副驾娱乐屏的三联屏组合，搭载英伟达 Drive Thor 芯片，运算速度流畅顺滑，多任务切换无延迟。值得一提的是，该车搭载行业率先引入的 AI Agent 智能管家，不仅能响应语音指令，还能主动提供停车缴费、外卖点单等场景化服务。而且，还支持四音区识别与连续对话，响应速度快至 0.08 秒，即便在嘈杂环境下也能精准识别指令。另外，该车还配备了全新升级的 “雨夜模式 2.0” ，通过 AI 算法增强低光环境感知，配合 AR-HUD 抬头显示，恶劣天气行车视野更清晰。而一键隐私功能则可以实现三重物理级保护，让座舱成为可信赖的移动空间。此外，全车支持 CarPlay、HiCar 无线互联与 50W 无线快充，配备 6kW 对外放电功能，可以满足不同用户的智能交互与户外用电需求，科技感与实用性更好的兼顾。

动力续航是智己 LS9 打动北方用户的关键，恒星超级增程技术彻底终结冬季用车焦虑。这套系统搭载 800V 高压平台，提供 52kWh（CLTC 纯电 320km）与 66kWh（CLTC 纯电 402km）两种电池版本，日常通勤完全够用。而 1454-1508km 的 CLTC 综合续航里程，即便从北京自驾返乡哈尔滨，也能做到中途少补能。最核心的是其低温表现。其66kWh 版本在 - 20℃环境下续航保持率达 90%，实测冬季纯电续航仍能达到 350km，处于行业平均水平头部。高速巡航时即便开着 22℃暖风，续航达成率仍能保持稳定，彻底告别 “暖风不敢开” 的窘境。除此以外，该车的补能效率同样出色。其支持 4C 超充技术，10%-80% 快充仅需 0.28-0.32 小时（17-19 分钟），可以补能 310km，相当于喝杯咖啡的时间就能满电出发。即便在 - 20℃极端低温，开启预热功能后也能高效补能，大幅缓解高速服务区充电排队压力。另外，该车全系标配的是双电机矢量四驱系统，最大功率 380-390kW，至大扭矩 670N・m，官方零百加速 4.9 秒，即便亏电状态也不会出现动力衰减，彻底摆脱传统增程 “亏电一条虫” 的痛点。

智能辅助驾驶与安全操控，让智己 LS9 真正配得上 “好开的 9 系 SUV” 标签。该车搭载 IM AD Max 辅助驾驶系统，全系标配 520 线超视域激光雷达与英伟达 Thor 芯片，算力达到 508TOPS，可实现高速 / 城区领航辅助、自动泊车等 28 项功能，而且还能识别交通指挥手势，面对施工路段、临时管制等复杂场景可自动调整策略。其中，该车配备的超感 AEB 与 AES 横向紧急避让功能，0.08 秒内即可完成决策，可以全方位守护行车安全；而智能泊车系统支持垂直、侧方、斜列车位自动泊入，至小车位长度仅需车长 + 0.8 米，泊车效率提升 60%。操控层面，该车搭载了同级少有的 ±24° 智慧后轮转向系统，可以让 5.3 米长的大车实现 4.95 米超小转弯半径，狭窄道路掉头一把过，比小型车还要灵活。再加上该车拥有的150mm 超大行程双腔空气悬架与智能电控阻尼调节，高速过弯侧倾小，碎石路面不颠簸。另外，该车采用的是前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，即便遇到冰雪路面也能保持稳定行驶，驾控质感远超同级别五座车型。

安全方面，智己 LS9 延续上汽严苛标准，车身采用 85% 高强钢笼式结构，关键部位使用 1600MPa 超高强度热成型钢，全系标配主副驾、前后排侧气囊、前后排头部气帘及前排中间气囊，共 7 个安全气囊，全面覆盖驾乘人员安全。电池包方面，经过严苛测试，可承受 150KN 挤压力与 24 小时浸泡，具备毫秒级断电保护，首任车主享受三电终身质保（非营运）。再加上灵蜥数字底盘 3.0 的全域协同控制，还先创 “舒享防晕模式”，让老人小孩长途乘坐也能倍感舒适。

总的来说，无论是返乡路上的可靠陪伴、新年走亲访友的排面加持，还是日常通勤的舒适便捷，智己 LS9 都交出了满分答卷。它不仅是北方用户最该买的新能源车，更是 30 万级市场 “比五座更好开的大六座” 旗舰好选择。

年底购车旺季，如果你想要一台无焦虑、有排面、好开又实用的新能源 SUV，智己 LS9 绝对值得闭眼冲。