1，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点：在杭州湾海盐侧离岸0.4公里的海面上，由上海国铁建管公司建设管理、中铁大桥局承建的北航道桥高达200米的8号主塔封顶。这是大桥全线三座航道桥、7座主塔中首座封顶的主塔，标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。杭州湾跨海铁路大桥是南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，全长29.2公里，是目前在建的世界最长跨海铁路大桥。该桥由北、中、南三座航道桥及26公里长的海中引桥和浅滩区引桥组成，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，属超长大高速铁路桥梁集群工程。 其中，北航道桥长932.7米，采用跨径布置为（71.85+169.5+450+169.5+71.85）米的钢箱-钢桁组合梁斜拉桥结构，主跨达450米，是目前在建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥。该桥设有8号、9号两座主塔，采用曲线H形钢筋混凝土结构，塔高均为200米，施工精度要求极高。 杭州湾是世界三大强潮海湾之一，素以强潮、急流、台风频发著称，年均六级以上大风约180天，最大潮差近9米，复杂的海洋环境给桥梁建设带来严峻挑战。 为在深海之中筑牢根基，北航道桥主墩采用52根直径2.5米、最大孔深达150米的钻孔桩，如同一根根“定海神针”，穿越深厚复杂的海底地层，并采用桩底注浆工艺进行加固，确保结构安全。 2，美国为“夺岛”加征关税 欧洲议会议员说将搁置欧美贸易协议多名欧洲议会议员17日说，鉴于美方对格陵兰岛的威胁，去年7月欧美达成的贸易协议将无法获得通过。他们同时呼吁使用反胁迫工具回应美国加征关税。 美国总统特朗普17日在社交媒体上宣布，将从2月1日起对来自丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰的输美商品加征10%关税，并宣称加征关税的税率将从6月1日起提高至25%，直到相关方就美国“全面、彻底购买格陵兰岛”达成协议。 在此前达成的欧美贸易协议中，欧盟需取消对美国产工业品的关税并为美海产品和农产品提供优惠市场准入，以换取美国对大多数欧盟输美商品征收15%的关税。《政治报·欧洲版》网站17日报道，有消息证实，欧洲议会不会推进对该协议的批准程序，这将令欧美贸易战前景充满不确定性。 3，铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务1月19日起，铁路12306平台（含网站、App等，下同）推出旅客误购限时免费退票服务，旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如误购车票在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费，将进一步提升旅客购票体验。 购票人通过铁路12306平台，使用电子支付或积分支付购买乘车日期为2月2日及以后境内旅客列车、始发或终到站为香港西九龙的跨境旅客列车火车票时，如在操作中发生误购，可在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，自行线上免费办理退票；购票人如使用电子支付购票，票款将按原渠道退还；如使用积分购票，将按原渠道返还积分，返还积分的有效期不变；同一购票人在一个自然日内限办1个订单误购免费退票业务，改签车票、预约或候补购票等不办理此业务。目前铁路部门实行阶梯式退票政策，在规定免费退票时间内办理退票的，不占用误购免费退票次数。此外，如果旅客在线下售票窗口发生误购，须当场提出，工作人员会及时帮助旅客换发新票。 4，洋浦海事局获悉，海南自贸港封关首月，共保障辖区进出港船舶3510艘次，吞吐量1454.1445万吨，其中： 国际航行船舶进出口岸492艘次，吞吐量506.56万吨，同比分别增加27.13%，50.71%； 船舶载运危险货物进出港403艘次，货物量484.52万吨，同比分别增加5.77%，26.73%； 集装箱船舶进出港264艘次，集装箱吞吐量32.9万标箱，同比分别增加88.6%、106.9%； 保税油加注73艘次、共40360吨，同比分别增加35.19%、82.94%。 航运多元解纷中心接受咨询40余次。一站式快速调解2宗纠纷，涉及案件标的95万元。推动海南省首个“商渔共治”协同治理机制落地儋州（洋浦），与多部门签署协议，明确“发现－通报－处置－反馈”闭环流程，从源头防范碰撞风险。“不见面”快审批，口岸通关提速度面对激增的跨境贸易与船舶往来，洋浦海事深化“放管服”改革，全面推行国际航行船舶手续“不见面审批”和“7×24小时”服务。 首月，通过国际贸易“单一窗口”线上办理率100%，船舶通关效率显著提升。实施“智能选船机制”，对低风险船舶减少登检频次，实现“无事不扰”。元旦期间，通过主动指导、快速审批，助力洋浦港成功完成2026年首单外轮保税油加注业务。