目前湖州市区已经形成了以G50沪渝高速（申苏浙皖）、G25长深高速（杭宁）、S12申嘉湖高速、S47湖杭高速合围起来的绕城高速。不过美中不足的是这个由四条线路形成的这个环西北角却到了长兴城南的李家巷。

这样一来，无论是由G25长深高速转G50沪渝高速还是相反方向，都需要绕行到长兴李家巷枢纽来进行转换，白白绕了不少路。

为了优化区域路网，提高过境车流通行效率，湖州市经过前期线路比选、勘测，最终形成了目前的湖州市区联络线工程项目。顺利的是这个项目很快便纳入了浙江“千项万亿”重大交通建设项目，并在2023宣布开工。

杭宁高速湖州市区联络线工程起自湖州南太湖新区仁皇山街道，与G50沪渝高速相接于南太湖枢纽，线路向西南方向以隧道穿越观音山、养龟山，并上跨G318国道后与G25长深高速衔接于湖州北枢纽，之后沿着G25长深高速继续向南平行敷设线路，终于新建西塞山互通，线路里程约14公里。

目前杭宁高速湖州市区联络线工程关键控制节点，全长超过4000米的观音山隧道工程已经掘进到2600米以上，目标是2026年内贯通。此外，联络线工程龙溪港特大桥、湖州北枢纽主线桥钢箱梁架设作业也已经接近尾声，全线首段基层水稳施工启动。

杭宁高速湖州市区联络线工程正朝着2027年底前竣工的目标而迈进。届时，湖州市区绕城高速将真正成环，而长深高速与沪渝高速在湖州境内的切换也将更加便捷。（图片引用自网络）