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![东京那边突然急眼了要在三个月内给横须贺和佐世保穿上一层“防弹衣”。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/4379773861894522816.jpg?id=0)
1990年，日本东京湾的钓鱼者。
1990年，日本东京湾的钓鱼者。来源:还是那些老照片 发表时间:2025/12/13 22:15:35 1990年，日本东京湾的钓鱼者。
接下来一周，东京湾将无比热闹！辽宁舰长驱直入后，美日预警机一窝蜂的全出来了。
接下来一周，东京湾将无比热闹！辽宁舰长驱直入后，美日预警机一窝蜂的全出来了。12月6日清晨，宫古海峡的薄雾还没散尽，辽宁舰带着南昌舰、西宁舰等护航舰艇组成的编队，已悄然穿过这片国际水道。日本防卫省统合幕僚监部的雷达屏幕上，这个由航母领衔的远洋编队正朝着琉球群岛以东海域驶去，航迹在电子海图上划出一道清晰的弧线。与以往出宫古海峡后向南或东南的惯例不同，这次辽宁舰选择了更靠北的航线。12月7日的通报显示，编队抵达喜界岛以东约190公里处，较前一天突进近600公里——这个距离，让日本本土的防空雷达几乎全程保持着最高警戒状态。甲板上的歼-15战斗机引擎开始预热，轰鸣声穿透云层。数架战机依次滑跃起飞，在训练空域展开编队飞行，直升机则悬停在航母周边执行警戒任务。日本自卫队的“出云”号护卫舰远远跟着，舰桥上的望远镜镜头紧紧锁定辽宁舰的甲板作业。美军的P-8A巡逻机也没闲着，从冲绳嘉手纳基地起飞后，就在训练区外围来回盘旋。机上的光电设备试图捕捉更多细节，却被中方舰艇的电子干扰波“礼貌”地阻挡——这种无声的较量，在西太平洋已不算新鲜。为什么一条常规训练航线会让美日如此紧张？中国国防部的回应揭开了一角：日方不仅出动飞机抵近干扰，还冲闯中方公布的训练区，事后反倒炒作“中方威胁”。这种倒打一耙的操作，暴露了其对中国海军远海存在的焦虑。有人将这种监视解读为“维护地区秩序”，但翻开《联合国海洋法公约》第87条，公海航行自由权明确赋予所有国家。辽宁舰编队事先公布了训练区域，全程在国际水域活动，连舰载机起降都严格控制在划定空域——这样的透明度，本不该招来如此“大阵仗”。辽宁舰入列十二年，变化藏在细节里。从最初近海试验时的小心翼翼，到如今单日数十架次舰载机起降，从单一航母到055型驱逐舰、052D型驱逐舰组成的完整编队——这些不是简单的“数量增加”，而是体系作战能力的质变。这一周的东京湾上空，预警机的轰鸣声或许还会持续。但等辽宁舰按计划完成训练返航时，留下的不只是航迹。西太平洋的公海上，中国海军用常态化训练告诉世界：这里不是谁的“后花园”，合法航行与训练的权利，中国海军当然要牢牢攥在手里。热闹过后，海面终将恢复平静。只是下次辽宁舰再来，美日或许该学着习惯——毕竟，走向远海的中国海军，本就是维护地区稳定的重要力量。
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粤港澳大湾区推介会走进日本东京
本报讯（陈熠瑶记者杨丽敏）粤港澳大湾区世界级旅游目的地推介会近日在日本东京秋叶原举办。推介会由广东省政府新闻办公室、广东省文化和旅游厅、广东省文联主办，通过同业对话、文旅推介、文艺展演、沙龙分享、签约合作、特色...