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南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军连吃饭喝水都得提前两天报备，等着中方点头才能收到补给，所谓的“对峙”其实已经失去了意义。这种“温水煮青蛙”的方式，让菲律宾人只能苦撑。眼下，菲律宾在中业岛上那点驻军，吃住穿全靠外面运，中国就盯上运输这条命脉——所有东西都得提前两天报申请，批准了才让上岛。基本生活的水粮还能批，其他像水泥钢筋、机械设备，尤其是带点军事味的东西，全被卡在外面。时间一长，码头上材料堆成山，岛上的工事烂在半路，看着就像没人管的废墟，驻军手里什么也没有，只能耗着。之所以能卡到这种地步，是因为靠着咱们一圈三层防护网把中业岛包得严严实实。最近的，是海警船天天在岛边巡逻；稍远些的铁线礁，中国人员定时登礁盘查，确保没人私下搞建设。更外围的海域，还有大型船只不间断巡弋，形成了从发现到拦截的完整链条，谁想靠近，不可能不被发现。菲律宾也试过闯关，甚至用船碰瓷、制造摩擦，还动过想冲撞的心思，但几次下来，全被即时拦下，中国还把现场视频公开，把真相直接摆到世界面前。几轮试探之后，他们的花招用尽，却一点局势都没改动。所谓的盟友，看着热闹、给点物资、搞几次联合演练，真遇到事却一个不敢伸手。外部势力最精明不过——鼓动菲律宾出头，自己躲在安全距离观望。既不想卷进冲突，也不想替菲律宾承担风险。现在的状况，就是菲律宾完全陷入被动。国际上没人真支持他们那套所谓主权说法，岛上的兵天天报备、等批文，能顺利收到水和粮，就算走运，想依赖外援摆脱困境，结果外援靠不住；想自己动手改局面，更没能力突破这张防控网。中国的做法很清楚，不求一时的硬碰硬，而是锁住对方的补给线，再用全覆盖的巡控压实主导权，从海上到岸边、从补给船到外围警戒，全都是连成一体的稳控体系，这种思路，不光让对方没有任何可乘之机，还把主动权牢牢掌握在自己手里。外界看着像是没打仗，其实胜负早就分出来了，菲律宾只能在越来越小的空间里挣扎，那条补给制度是他们的日常，也是控制权的象征，建设计划变成烂尾，外援不来，补给被掐，他们连维持现状都成问题。这种“冷对抗”，不是妥协，而是另一种掌控，它避免了大规模冲突，却在细节里稳步推进，南海的规则已经重新划定，谁拥有真正的控制力，已经昭然若揭。未来几年，这个局面大概率会持续下去。菲律宾若不认清现实，哪怕再冲动，也只会在这片海里越陷越深。

南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军连吃饭喝水都得提前两天报备，等着中方点头才能收到补给，所谓的“对峙”其实已经失去了意义。这种“温水煮青蛙”的方式让菲律宾人很是痛苦！南沙海域的风刚起，菲律宾“卡拉延”号补给船就在中业岛外12海里处停了下来。船长对着无线电重复核对信息的声音里藏着焦虑，两天前提交的补给申请还没下文，甲板上的士兵死死盯着远处巡航的中国海警船，指尖攥得发白。这一幕如今成了中业岛周边的日常。自从实施补给审批制，岛上驻军的每一口饭、每一滴水都成了“待批项”。菲方得提前两天交“三维清单”，航线要精确到经纬度，物资得标清保质期，连人员身份证号都得登记，中方通过渚碧岛监控中心一一核验。有回一艘菲船装了过期罐头，直接被驳回，岛上士兵饿了两天才等来新补给。中国海警的管控早就织成了一张网。万吨海警船每天环岛巡航8圈，直升机每4小时升空侦察，24小时盯着没有死角。菲军试过夜间偷运，刚出港口就被无线电警告“已锁定航线”，船员当场就把违规物资扔了。补给船进港时，海警船就在旁边盯着，卸载快了就用高音喇叭提醒“别超时限”，有菲兵在日记里写“光看着就让人窒息”。菲律宾急着找救兵，却只等来些场面功夫。前不久美菲高调说成立“特遣部队”，结果才60人，被嘲是“观光团”。美国防长在会议上喊得响亮，却连“要不要替菲方申请补给”都不敢接话。加拿大签的协定更像空头支票，自家军舰都凑不齐南海巡航，哪儿还能顾上中业岛。小马科斯政府现在两头为难。继续守着，就得默认中方的报备制，所谓的主权主张成了笑话；要是撤退，根本没法跟国内交代。更糟的是经济扛不住，大米价格翻倍，六成多民众觉得自己贫困，中业岛扩建的预算压根没着落。十月突然恢复对华电子签证，那点“抗中缺钱，合作求生”的心思藏都藏不住。中业岛的命运，早被26公里外的渚碧岛定了调。渚碧岛的面积是中业岛的13倍，不仅有3000米跑道的机场，还有能自给自足的生态农场，6亩菜地年产3万斤蔬菜，鸡鸭鱼塘样样齐全。反观中业岛，淡水全靠外运，植被覆盖率不到10%，环境差得连老鼠都少见。渚碧岛和永暑岛、美济岛摆成“品字形”，战机15分钟就能到中业岛。岛上的雷达能监控整个南沙，海水淡化厂每天产千吨淡水，就算断了外部补给也能长期守着。这种“你离不开我，我不依赖你”的局面，其实早就分出了胜负。黄岩岛的变化更能说明问题。现在菲船活动频次降了60%，遇事都主动通报协商。中方用海警执法替代军舰对峙，用规则管控替代直接封锁，既没让冲突升级，又把外部势力插手的路堵死了。毕竟没封岛、没开火，只是按规矩执法，别人想挑错都找不到由头。这场没有炮火的较量，早就换了赛道。不再是剑拔弩张的对峙，而是用精准管控一点点划定秩序。中业岛的补给报备制，不过是这种新秩序的一个缩影。你觉得这种“温水煮青蛙”的管控方式，会让菲律宾最终认清现实吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。

南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军连吃饭喝水都得提前两天报备，等着中方点头才能收到补给，所谓的“对峙”其实已经失去了意义。这种“温水煮青蛙”的方式让菲律宾人很是痛苦！中业岛作为菲军在南沙侵占岛礁的“指挥部”，如今彻底成了被管控的焦点。之前菲律宾渔业局一艘船没打招呼就往中业岛凑，三艘中国海警船当场就给驱离了，这事儿连《联合早报》都报道过。更别提岛上的菲军了，以前还能偷偷摸摸运点物资，现在中方管控一收紧，连轮换士兵都得走报备流程，生怕哪次“忘打招呼”就断了补给。有消息说，上个月菲方想给中业岛送批药品，因为申请材料少填了“最终用途”，硬生生耽误了三天才拿到许可。这还不是个例，仁爱礁的“马德雷山”号更是典型。菲律宾自己都承认，对这艘坐滩破船的补给得次次报备，中方只允许送食品、药品这些必要物资，想运钢筋水泥加固？门都没有。去年8月菲方非要硬闯送建材，被中国海警用水炮拦了回去，最后还是乖乖按规矩来。更有意思的是西月岛、马欢岛这些菲占小岛，补给管控比中业岛还严，毕竟那些地方驻军少、离中方礁盘更近，菲方连抗议都不敢大声。中方能把管控做到这份上，靠的可不是临时起意。中国海警南海分局这几年早把常态化巡航做成了“日常功课”，近五年光是处置各类海上警情就达1.88万起，查办案件超1.1万宗。就说今年伏季休渔期，光是驱离外籍侵渔渔船就有917艘次，登检、抓扣一个不落。菲方那些想“钻空子”的小船，刚靠近岛礁就会被雷达锁定，根本没机会耍花样。10月刚发生的铁线礁事件更能说明问题，菲律宾两艘公务船非法闯进去，还故意危险接近中方海警艇造成擦碰，结果中方不仅当场驱离，还直接明确“责任全在菲方”。这事儿过后，菲方嘴上喊着“抗议”，行动上却老实了不少。毕竟真闹僵了，最先受委屈的还是岛礁上饿肚子的士兵。更绝的是中方的“联动套路”，海警跟公安、渔政、自然资源这些部门签了781份协作机制，形成了海陆空联动的网。菲方船只要是没报备的，不管是挂着公务船牌子还是伪装成渔船，刚出港可能就被盯上了。之前有艘菲籍走私船想借送补给的名义运私货，刚到南沙就被海警和海关的联合编队查了个正着，连人带货全扣了。菲律宾也不是没找过靠山，喊着美国军舰来“撑腰”，结果美军舰来了也只能在远处飘着当“观众”。中方该管控管控，该查扣查扣，一点没受影响。毕竟美国自己都清楚，真要跟中国在南海硬碰硬不划算，顶多给菲律宾点武器、说几句漂亮话，实际好处半分没有。菲方心里跟明镜似的，所以每次美国喊着“联合巡航”，菲律宾都只派艘小破船应付，生怕真得罪了中方断了补给。现在的局面越来越明朗：中方用合规执法把主权落到了实处，补给报备、常态巡航、联合执法一套组合拳下来，菲方的“对峙”根本没了立足之地。岛上的驻军天天盼补给，国内民众骂政府“没本事”，菲律宾政府一边得跟美国装样子，一边得求中方“网开一面”，里外不是人。说白了，中方这是把“规则主动权”牢牢攥在了手里。不是要跟谁吵架，而是用实实在在的管控告诉对方：南海是谁的地盘，就得听谁的规矩。以前菲律宾还想靠“碰瓷”博同情，现在连吃饭喝水都得看中方脸色，所谓的“对峙”自然就失去了意义。这温水煮青蛙的功夫，看似没硝烟，却比真刀真枪更让对方难受。毕竟主动权在咱们手里，想怎么调火候，全看对方懂不懂事。

南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军连吃饭喝水都得提前两天报备，等着中方点头才能收到补给，所谓的“对峙”其实已经失去了意义。这种“温水煮青蛙”的方式让菲律宾人很是痛苦！中业岛，这座面积仅0.33平方公里的小岛，就像一颗钉子扎在南海心脏位置。菲律宾自1971年非法侵占以来，在这里修机场、建营房，妄图将生米煮成熟饭。可如今，岛上驻军的日常生活却处处受制，连最基本的吃饭喝水都要看别人脸色，这种反差着实令人玩味。岛上的菲律宾士兵最近过得相当憋屈。一位曾驻守中业岛的士兵私下透露，他们现在连淡水都要精打细算。原本每周两次的补给船，现在变得极不稳定，有时三天等不到一船淡水，只能靠收集雨水度日。更尴尬的是，连日常通信都要经过中方海警船附近海域时小心翼翼，生怕一个不小心就惹来麻烦。这种变化不是偶然。近年来，中国在南海的维权行动呈现出全新的特点。不再是简单的"猫捉老鼠"式驱离，而是通过常态化巡航、建设岛礁设施、完善法律法规等多管齐下，逐步构建起一套严密的管控体系。就像给南海织了一张无形的网，菲律宾每动一步都要考虑后果。中业岛海域，中国海警船的巡航频率明显提高。这些白色巨舰不声不响地游弋，舰上的雷达24小时运转，将岛上的一举一动尽收眼底。菲律宾渔民发现，现在出海打鱼都要避开某些区域，否则就会被中国海警"礼貌"地劝离。这种看不见的压力，比直接对抗更让人难受。菲律宾国内已经开始感受到这种变化带来的阵痛。马尼拉的一些海鲜市场，来自中业岛附近海域的渔获明显减少。渔民们抱怨，现在去传统渔场要绕很大一圈，油耗增加不说，捕到的鱼还比以前少。这种经济上的损失，正悄然改变着当地人对南海问题的看法。更耐人寻味的是，中国在南海的行动始终保持着高度的克制和专业。无论是海警船的巡航，还是渔政船的执法，都严格按照国际法和国内法规进行。这种"有理有节"的应对方式，让菲律宾找不到任何可以借题发挥的借口。一位研究南海问题的专家指出，中国现在的策略就像"温水煮青蛙"。不搞突然袭击，不制造紧张局势，而是通过持续不断的常态化行动，逐步压缩对方的活动空间。这种策略看似温和，实则效果显著。菲律宾就像被放在温水里的青蛙，想跳又跳不出来，只能眼睁睁看着自己的活动范围越来越小。中业岛上的菲律宾驻军现在最盼望的就是换防。对他们来说，这座孤岛已经从"前线阵地"变成了"困局"。每次看到中国海警船从远处驶过，船上的五星红旗在阳光下格外醒目，他们都知道，自己的一举一动都在别人的掌控之中。这种变化对南海局势的影响是深远的。它表明，中国已经从被动应对转向主动塑造，从短期博弈转向长期经营。通过构建完善的管控体系，中国正在将南海变成一个"规则之海"，让任何挑衅行为都要付出代价。站在历史的长河边回望，南海问题从来都不是简单的领土争端。它涉及地缘政治、经济利益、民族情感等多重因素。中国现在的做法，既维护了国家主权，又避免了局势失控，展现出大国应有的智慧和定力。看着中业岛上菲律宾驻军日渐窘迫的生活，我们不禁要问：这种"温水煮青蛙"的策略还要持续多久？菲律宾何时才能认清现实，回到通过对话解决争端的正确轨道上来？欢迎大家在评论区留下你的看法。

台军丢掉南海“重镇”中业岛，是中国当代海防的最大耻辱！中业岛到底有多金贵——这可是南海第二大天然岛，面积约0.33平方公里，差不多有46个标准足球场那么大，刚好卡在南海航道的正中心，跟个“一夫当关”的战略哨卡似的。咱常说南海是“海上生命线”，这话真不是吹的。每年打中业岛附近海域过的商船，光登记在册的就超10万艘，全球近三成的海运货物，不管是中东往东亚运的石油，还是东南亚往欧洲发的农产品，都得从这儿走。更别说岛周围的渔场，多少中国渔民祖祖辈辈在这儿撒网捕鱼，中业岛就是他们出海作业的“海上灯塔”。这么个能掐住航运命脉、护着渔民饭碗的地方，愣是被台军给丢了，换谁不窝火？要说1971年那档子事，现在提起来还让人牙痒痒。那年秋天南海刮强台风，风力直接飙到12级，驻在中业岛的台军慌了神，没跟上级报备，也没想着留几个人守岛，干脆把全岛的人都撤到太平岛避风。按说台风过境后该赶紧回去吧？结果他们倒好，在太平岛舒舒服服待着，把中业岛忘得一干二净。紧接着，菲律宾那边就嗅到了机会。他们的侦察机天天在中业岛上空盘旋，一看岛上空空荡荡没人守，立马派了“马德雷山”号登陆舰，载着几十号士兵和工程队，趁虚而入就把岛给占了。更过分的是，他们还在岛上立了块破木牌，歪歪扭扭写着“菲律宾领土”，转头就开始修简易码头和铁皮营房，把别人的地盘当成了自己的后花园。当时台军其实有能力把岛夺回来。那会儿台军手里还有好几艘驱逐舰，从太平岛到中业岛也就两百多公里，真要开船过去，菲律宾那点兵力根本扛不住。可问题就出在台当局身上，一方面怕得罪美国——当时美国和菲律宾是军事同盟，台当局不敢违逆美国的意思。另一方面自己没那个“国家主权”的意识，觉得丢个小岛不算啥，愣是眼睁睁看着地盘被抢，连句硬气话都没说。更让人膈应的是，这几十年过去，台当局在中业岛问题上的态度，从来都是含糊其辞，跟揣着明白装糊涂似的。马英九时期还偶尔在公开场合提一句“中业岛是中国领土”，可也没见有任何实际行动，既没派船去岛附近巡航，也没跟菲律宾正经交涉过。到了蔡当局这儿更离谱，一门心思抱美国大腿，连“中业岛”这三个字都很少提，仿佛这岛跟他们没关系，主权这事儿在他们眼里，还不如跟美国签个军购合同重要。这些年菲律宾在中业岛上没少搞小动作，把原来的简易跑道加长到1200米，能起降C-130运输机，还派了40多个士兵常驻。去年甚至偷偷运了水泥和钢筋上岛，想修加固工事，明摆着是想长期盘踞在这儿不走。可他们也清楚，大陆现在对南海主权的捍卫，早就不是以前的力度了。菲律宾怕了，就想拉美国当靠山。这两年美菲的军事合作越来越密，美国在菲律宾建了9个军事基地，还经常搞“肩并肩”联合军演。可他们忘了，南海是中国的家门口，真要出事儿，美国远在天边，难不成还能天天把航母停在这儿？最后咱也得说句实在话，台当局要是还有点良心，就该跟大陆一起维护国家主权，而不是整天跟美国勾三搭四，把“台独”当护身符。中业岛的耻辱不能再延续下去了，中国的领土，一寸都不能少。

为什么我们在南海问题上，总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。南海管控里的大型岛屿短板，往细了说就是“先天不足+后天难补”的双重困境。永兴岛作为三沙市政府的驻地，已经是咱们经营最久、条件最好的岛了，可就算这样，军事部署还是得“挤着来”。永暑礁的机场跑道是能起降运-20，可停机坪就那么点地方，最多同时停4架战斗机，要是真有事儿，这点力量够干啥？再看人家迪戈加西亚，光停机坪就能塞下上百架军机，还有专门的弹药库、油库，甚至能停航母，咱们这边连个像样的防御纵深都拉不开。就拿渚碧礁来说，雷达站和导弹阵地挤在几百米的范围内，真要是遇到攻击，简直就是“一锅端”的节奏，想想都觉得揪心。面积小还不算最头疼的，更要命的是这些岛礁的地质条件。南海的岛礁大多是珊瑚礁盘，表面那层沙子软得跟海绵似的，地下水位又浅，挖不了几米就出水，想建个地下工事都没门儿。永暑礁的指挥中心看着挺结实，钢筋混凝土堆得够厚，可模拟测试的时候发现，也就扛扛常规导弹，真要是遇上钻地弹，基本就是“开门揖客”。更现实的是淡水和耕地问题，这些岛礁上连口像样的井都打不出来，所有饮用水都得靠大陆船运，2016年南海仲裁案那阵儿，有驻守岛礁的官兵说，那时候喝水都得定量，每人每天就那么几升，连洗漱都得省着来，这种生存压力，没经历过的人根本没法体会。先天条件差也就罢了，后天想补短板同样难如登天。咱们在南海部署了红旗-9防空系统、鹰击-12反舰导弹，可这些装备到了小岛上，效能直接打折扣。永兴岛的雷达虽说能覆盖周边500公里，可受地球曲率影响，低空目标根本探不到，要是有人从低空突防，咱们可能到跟前了才发现。更要命的是距离，这些岛礁离大陆太远，真要是出点事儿，增援部队至少得24小时才能到。2020年美军“罗斯福”号航母闯南海的时候，咱们只能从海南岛紧急调派舰艇，等咱们的船到了，人家航母都在附近晃悠大半天了，这种“远水解不了近渴”的感觉，谁看了不觉得窝火？经济开发这边同样是“看着肥肉吃不着”。南海的油气资源、渔业资源不少，可开发起来成本高得吓人。就说油气开采，咱们的平台都建在水深1000多米的地方，光搭建平台的费用就比越南高好几倍——越南在南威岛附近开采，水深才200米，设备拉过去就能用。更气人的是，越南、菲律宾这些年还拿着咱们出口的填海设备，在他们控制的岛礁上疯狂“圈地”，越南把南威岛从0.1平方公里填到了0.5平方公里，还修了简易机场；菲律宾在中业岛把跑道延长到1500米，C-130运输机都能落了。渔业保护也一样闹心。咱们在西沙划了好几个保护区，可执法船根本不够用，而且没大型岛屿当基地，船出去一次就得跑老远。2023年有艘渔政船在南沙追一艘越南非法捕捞的渔船，追了快两小时，眼看就要追上了，结果燃料不够，只能眼睁睁看着人家跑了，船员回来都说“憋屈得睡不着觉”。自家这边还在攻坚克难，周边国家和外部势力却没闲着。美国这几年在南海跟疯了似的，2024年军机侦察架次超3000次，平均每天8架，飞得比咱们民航客机还勤。2025年3月更过分，联合日本、澳大利亚搞“太平洋先锋”军演，直接模拟打击南海岛礁，明摆着就是挑衅。菲律宾也跟着凑热闹，在仁爱礁赖着不走，还时不时派船闯咱们的警戒区，仗着有美国撑腰，越来越放肆。不过咱们也没坐着等，这些年一直在想办法破局。“天鲲号”绞吸挖泥船往永暑礁一停，慢慢扩陆地；渚碧礁这边开始建海上浮动核电站，以后能源问题能缓解不少；卫星、无人机、水下传感器也布了不少，争取把南海的动静都盯紧了。对外咱们也在找合作，比如跟马来西亚谈联合开发油气，跟菲律宾聊渔业合作，毕竟能靠合作解决的，没必要非得剑拔弩张。国防上也在补短板，东风-26反舰弹道导弹列装了，射程够得着南海深处；“彩虹-7”无人机也部署了，能24小时在岛礁周边巡逻，不用再担心人歇船歇的问题。其实咱们心里都清楚，南海这事儿急不来，毕竟先天短板在那儿，后天补起来得一步一步来，但有一点肯定没错——这片海关系着咱们的国家安全和民族复兴，不管多难，咱们都不会退，更不可能让别人把好处都占了。说真的，有时候看着那些小得可怜的岛礁，再想想咱们要守护的大片海域，确实觉得难，但转念一想，当年咱们连航母都没有的时候，不也在南海守住了自己的地盘？现在设备越来越先进，办法也越来越多，慢慢来，总能把“手伸不开”的问题解决了。你们觉得咱们接下来该先从哪儿发力？是接着扩岛，还是再添点先进装备？

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。南海管控里的大型岛屿短板，往细了说就是“先天不足+后天难补”的双重困境。先看手头的家底，东沙岛1.8平方公里的面积确实不够看，别说当战略支点，就算改成社区，恐怕都得挤着建楼。西沙的永兴岛算是经营最久的，但撑死了也就3.2平方公里，这还是多年填海后的规模，跟美军迪戈加西亚基地27平方公里的陆地面积比，简直是小巫见大巫。要知道迪戈加西亚光中间的潟湖就有153平方公里，能轻松停下整个航母编队，咱们的永兴岛连个大型军机的常态化驻训都勉强，更别提支撑大范围巡航了。配套设施的寒酸更是戳心，之前调研提到的1000立方米油库绝非个例。换算成实际使用场景更直观：一艘056型护卫舰一次加油就得800吨左右，这俩小油罐装满了还不够一艘舰跑个来回，要是遇上三四艘船联合巡逻，要么中途断油要么就得提前返航。反观迪戈加西亚基地，光油料储备库就有数十个巨型油罐，海湾战争时18艘运输舰的油料补给全靠它支撑，这种差距可不是“差一点”的问题。更早年永兴岛的窘境更能说明问题，驻岛人员曾吃过发霉的米、喝过雨水，补给船一被风浪阻隔就断粮，得靠空投才能活命，那时候连基本生活都难保障，谈何设施升级。有人会问为啥不填海造大岛，这话真说到了痛处。以永暑礁为例，要填出一个104平方公里的人工岛，光土方和围堰成本就高达736亿元，这还没算机场、油库这些配套设施的钱。而且填海不是堆沙子那么简单，水深10米的区域每平方公里要填1300万立方米土方，运这些土的船从大陆跑一趟就得一周，光运费就是笔天文数字。更关键的是历史遗留问题，抗战胜利后咱们接收南海诸岛时，限于国力只守了永兴岛和太平岛两个主岛，其他岛礁没留驻兵，结果被法国、菲律宾趁机占了去，等后来想再经营，很多地方已经错失了先机。现在周边国家还在添堵，越南早就在占的岛礁上修了要塞、架了重炮，菲律宾也在中业岛上建了机场，他们靠着这些“小据点”不断蚕食海域。咱们这边呢，就算填出来的岛礁也面临局限，比如美济礁填海后面积不到6平方公里，建个小型机场还行，想修大型雷达站、弹药库就捉襟见肘。美军关岛基地549平方公里的面积，能同时驻扎轰炸机、核潜艇和海军陆战队，咱们连个能让战略轰炸机不靠加油起飞的岛礁都没有，管控范围自然受限制。这种短板带来的连锁反应很现实：巡逻船因为油不够得频繁回大陆补给，一趟下来光在路上就得耗掉三分之一的时间；侦察机想长时间巡航就得从海南起飞，飞到南沙上空时续航已经没剩多少；遇到突发情况，岛上没有足够的物资储备，得等补给船慢悠悠送过来。这就像手里攥着大片地盘，却没个像样的中转站，想管得远一点、实一点，自然觉得力不从心。

10月8日仙宾礁强闯失败后，菲方3003号舰于次日转向黄岩岛游弋，10日又与3002号舰在中业岛汇合，继而北上为北子岛“渔民”运送物资。这种多点试探、梯次推进的战术，实为三重算计：其一，试图打破中国对南海岛礁的常态化管控...

用黄岩岛模式拿回中业岛，行吗？这事儿可行性真心不高。先说说黄岩岛模式是咋回事？2012年那会，菲律宾海军在黄岩岛抓扣中国渔船，咱国家海洋局派海监船过去横在菲律宾军舰前面，一边外交交涉一边海上对峙。菲律宾派的船都是...

继中国成功解决仙宾礁问题后，中业岛 的情况出现了新变化。据最新卫星图像显示，中业岛周边海域出现了大批中国船只，这一不寻常一幕引发了外界广泛猜测和讨论。仙宾礁 事件是近年来南海局势紧张的一个缩影。去年，菲律宾船只...