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海南岛上的歼-20怕是让某些人睡不着觉了。以前总觉得南海特别远，现在有了歼-20，一切都变得不一样了，打个比方，从三亚到万安滩，也就1200公里左右，歼-20飞过去就跟"一脚油门"那么简单，这架战机最高速度能达到每小时2000多公里，比高铁快了六七倍。更厉害的是它的"隐身"能力，据说在雷达上，歼-20的反射面积就跟一个小钢珠差不多大，等敌人发现它的时候，可能已经来不及反应了，这就像玩捉迷藏时，别人还蒙着眼睛数数，你已经悄悄站在他身后了。其实歼-20最厉害的地方不在于真刀真枪地打，而在于它往那一站，就能让某些人心里发怵，去年有一次，外国军机在南海晃悠，突然雷达上出现不明目标，没过多久就调头走了，这就是现代版的"不战而屈人之兵"。歼-20可不是单打独斗的，它跟预警机、加油机配合起来，能在天上待更长时间，看得更远，打得更准，就像打游戏组队开黑，有肉盾有输出，配合起来威力翻倍。看到歼-20守卫南海，确实让人提气，但咱们也得明白，光有先进武器还不够，关键是要会用、敢用，就像家里装了防盗门，不仅要质量好，还得让小偷知道你这门厉害，他们才不敢来。不过话说回来，武器再先进也是用来保卫和平的，咱们发展军力不是为了欺负人，而是为了让别人不敢欺负我们，就像老话说的："手里有剑不用，和手里没剑是两回事。"现在南海局势复杂，有了歼-20这样的"定海神针"，咱们说话办事都更有底气，但最终解决问题，还是要靠智慧和耐心，毕竟，真正的强者不是靠拳头大，而是靠道理硬。

一位乌克兰籍华人公开发言称：“中国要感恩乌克兰，当年卖出那么多军事装备，要不然哪来的今天的山东舰？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便...这些人才的加入不仅带来了先进的技术理念，更为中国军事现代化贡献了力量。...

首次曝光！歼-15在暴雨中成功完成航母甲板起降！动图中的这一幕令人震撼：战机重重着舰，激起巨大的水花，在暴雨中划出一道划破风雨的弧线。这场面看着就惊心动魄。要知道，在强降雨条件下，即便采取再多防滑措施，甲板的摩擦力也会大幅下降，更不用说暴雨通常还伴随着大风，对飞行员的操控精度提出了极高要求。在这样的极端天气条件下敢于执行起降任务，不仅是对飞行技术的巨大考验，更说明中国航母部队已经具备了真正的全天候作战能力。这背后，凝聚的是飞行员卓越的技术素养和心理素质，也彰显了中国海军日益成熟的舰载作战体系。必须向这些在暴风骤雨中驰骋的“刀尖舞者”致敬——他们是护卫海疆的利剑，是航母战力的中坚。能公开展示这一画面，本身就是对实力的自信体现！

为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？说句实话吧，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。别看歼20是五代机里的尖子生，隐身和远程打击能力强得没话说，可一到近距离拦截这种特殊任务，它反而得给前辈歼16让位。歼-16这飞机外号“炸弹卡车”，12个外挂点能挂满各种导弹炸弹，最多能扛12吨弹药，比三辆家用轿车还重。遇到外机挑衅时，咱们飞行员直接把飞机开到对方侧面，机翼下挂着的霹雳-15导弹在太阳底下寒光闪闪，对面一看这阵仗，心里立马就得掂量掂量。要是换成歼-20，它的导弹全藏在肚子里的弹舱里，近距离拦截时根本看不见武器，威慑力就差了一大截。就像去年南海那次，澳大利亚的P-8A侦察机被歼-16用热焰弹“洗脸”，飞行员吓得连夜看心理医生，这要是换成歼-20，就算导弹能打出去，对方也看不见，威慑效果肯定大打折扣。再说机动性。歼-16的设计就像个灵活的摔跤手，它用了翼身融合和前后缘机动襟翼，低速下能做出各种高难度动作。有次在南海，歼-16和外机缠斗了整整50分钟，又是滚转贴近又是斜切拦截，最后生生把对方耗得没油撤退。这种长时间近距离对抗，歼-20还真不一定吃得消。歼-20虽然超音速巡航厉害，但它的气动布局更像是短跑运动员，适合在高空高速突袭，近距离缠斗就像让F1赛车在小巷里掉头，有劲使不出来。维护成本也是个大问题。歼-16就像皮实的老黄牛，保养简单出勤率高。地勤人员给它换个轮胎、检查下发动机，几个小时就能重新上天。而歼-20的隐身涂层娇贵得很，每次飞行后都得用专用设备仔细检查，稍微划个小口子就得花几十小时修补，维护成本是歼-16的好几倍。咱们空军每天要应对那么多外机骚扰，如果每次都派歼-20，光是维护费用就能堆成山，更别说耽误的战备时间了。还有电子战能力，歼-16可是个“电子战高手”。美军的RC-135侦察机经常带着电子干扰设备来捣乱，想让咱们飞机的雷达变成“瞎子”。但歼-16装备了国产主动电子相控阵雷达，再加上歼-16D这样的电子战型号，能反过来让对方雷达屏幕上全是雪花，甚至制造出几百架假飞机的信号，把敌人耍得团团转。这种“魔法对魔法”的较量，歼-20虽然也有电子战系统，但主要精力还是放在隐身和超视距打击上，对付这种“电子流氓”，歼-16更专业。不过话又说回来，歼-20可不是花瓶。去年在东海，歼-20和美军F-35对峙时，直接飞到对方1公里内，吓得F-35飞行员冷汗直冒。但这种情况就像特警队抓歹徒，平时巡逻用不着，真遇到持枪劫匪才得出动。歼-20的隐身能力能让它在几百公里外就发现敌人，发射霹雳-15导弹直接“点名”，这才是它真正的战场价值。要是用它来日常拦截，就好比让狙击手去当交警，既浪费资源又发挥不了特长。咱们国家空军的聪明之处，就在于把每架飞机的本事都用到极致。歼-16负责日常巡逻、贴身威慑，用“看得见的拳头”告诉外机别轻举妄动；歼-20则藏在暗处，等真正的危机时刻再出鞘，给敌人致命一击。现在咱们的歼-16和歼-20，就是空军手里的“刀盾手”和“弓箭手”，合起来才是一套无懈可击的防御体系。

2022年到2025年，日本发布中国空/海军战机数量：歼10：从548架涨到了608架，增加60架(2023-2024没涨)；歼15：从50架涨到70架，增加20架(2023-2024没涨)；歼16：从172架涨到312架，增加140架(年产量逐降低，从90到30再到20)；歼20：从50架涨到230架，增加180架(年产量同样逐年降低，从90到60再到30)。日本对咱们中国海空军，以及陆军的侦查和观测，一直是每年都会发布动态的。而且几乎可以说接近的数据，不完全准确，但也有八九不离十的数据，有些是公开数据，有些是日子自己整的。可见日本在侦查情报上，实际上仍然很强。当年抗日战争当之前，日本人就几乎把咱们中国的军队和地形，全都研究透了，所以才会强烈的发起了侵华战争。直到今天，日本仍然野心不死，每年都在发布咱们的军事力量的成长和发展。这对于日本来说，仿佛就是宿命的任务。其实大家也可以看出来，日本对咱们的敌意，不比咱们对日本的敌意小，双方仍然是在军事上，是极其对立的。日本之所以这样，还是会害怕被咱们报复，因为抗日战争的仇，我们还没报完，我们之所以不要日本的赔款，就是保留复仇的可能。要了赔偿之后，那就没有希望再复仇了，但是也可以看出来，咱们的生产战机的速度，有时强，有时弱。但很明显，逐渐淘汰落后的战机，正在减小产量。而后续五代机和六代机的生产，将会加快速度，这就是非常有必要的。老战机陆续退出现役，而新战机则是打加快生产，才能形成更强大的战斗力。

现在全球只要一打仗，中国军事装备的“含金量”，就会上升。伊朗没有自己的导航卫星技术，主要依赖俄罗斯的格洛纳斯定位系统。打仗这事儿，背后最核心的其实是技术。特别是导弹这种武器，谁家技术好，谁就能占些便宜。你看伊朗...

歼10击落5架战机后，特没谱罕见肯定中方实力，一句话令台下鸦雀无声！2025年7月18日，特没谱在共和党议员晚餐会上谈及印巴冲突时直言：“印度五架战机被歼-10击落”。这一表态瞬间令现场鸦雀无声，这是他首次肯定中方这款战机的实力。网友表示：美国军方一直在问巴基斯坦飞行员在中国如果训练的，想通过巴军了解中国空军的情况。氮化镓一克也不能出口！！冶炼技术及设备也禁止出口！相关技术专家也不得出境！特朗普留一手，说被击落了5架，又没说谁的被击落，等着谁给好处就帮谁说谁的被击落。对此，你怎么看？

400架重型五代机、800架重型四代机、70架预警机，全球第一空军浮出水面。当看到这个数据的时候，很多人脑海里已经知道是谁了，没错，就是中国空军。很多网友很好奇，美国不是全球最强空军吗？毕竟F22+F35数量超过600架，F15和F16的规模达到了900架，轰炸机更是有50架。但中国空军近年来的发展速度，已经让世界刮目相看。咱先说说五代机，中国空军的歼-20隐身战斗机，那可是全球顶尖的装备。英国《简氏防务周刊》曾报道，歼-20已装备12个航空旅，总数接近200架，且年产量超过120架，几乎达到了“三天一架”的生产速度。土耳其媒体“ClashReport”甚至称，中国空军已有14个旅装备了歼-20，现役总数量超过了300架。此外，歼-35也在加速量产，空军型和舰载型同时推进，沈飞面积惊人的厂房，就是中航工业准备大干一场的直接证据。按照目前的产能，两年后国产五代机产能有望增长到120架左右，其中约90架交付国内使用。再看看四代机，中国空军的歼-10C、歼-16等四代半战斗机，性能丝毫不逊色于美国的F-15、F-16。日本防卫省2025年发布的《防卫白皮书》称，中国现役四代、五代战斗机总数为1668架，相比2024年增长了80架。不过，这个数据被指出严重失真，美国官方数据显示，2025年解放军的歼-16战机总数为400架规模，而日本统计却下降到100架左右，无端“砍掉”了300架。实际上，中国空军的歼-16、歼-11等重型战机总量已经超过1000架，远超美军的F-15系列战斗机。预警机方面，中国空军拥有世界上规模最大的先进预警机部队，总数超过70架，涵盖了空警-200、空警-500和空警-2000等多种型号。特别是新一代预警机空警-3000，采用运-20B运输机作为改装平台，更大的机体空间、更强的运载能力和更富余的供电能力，使其雷达天线尺寸超过全球现役任何一款预警机，探测预警能力足以让五代机无处遁形。中国空军的现代化进展，还体现在其他方面，比如运-20和运油-20的列装，标志着人民空军空中战略投送力量建设跨入新阶段。运油-20不仅能为战斗机加油，还能为空警-500A进行空中加油，使空中预警指挥机留空时间更长，活动范围更广。此外，中国空军还在积极推进数智化空军建设，无人机、人工智能等技术的应用，进一步提升了战斗力。在国际舞台上，中国空军也在频繁亮相。2025年的中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练中，中国空军派出了歼-10C、运油-20等战斗机参演，运油-20还首次成功为埃及空军的米格-29战机进行空中加油。这不仅展示了中国空军的远程投送、敏捷部署和体系作战能力，也加强了与其他国家的军事合作。当然，中国空军的发展也引起了国际社会的关注，美国《军事观察》网站曾分析，中国隐形机技术水平完全不输美军战机甚至略有超过，歼-20性能优于F-22，歼-35则性能明显超过F-35。更关键的是，中国隐形战机的产能增速远超预期，年均隐形机接装数量将远远甩开美军，美军此前对于解放军隐形机的整体规模优势将很快不复存在。不过，中国空军的发展并不是为了与谁争霸，而是为了维护国家主权、安全和领土完整。正如中国空军在珠海航展上所展示的，中国空军的装备呈现出“远程化、隐身化、智能化”的特点，既有体现战略空军能力的标志性装备，更有代表空天领域建设水平的前沿性装备。中国空军始终秉持着“空天一体，攻防兼备”的战略，努力建设一支世界一流空军。总的来说，中国空军的发展速度和成就令人瞩目，虽然在某些方面与美国空军还有差距，但中国空军正以惊人的速度缩小这一差距。未来，随着歼-20、歼-35等五代机的进一步量产，以及空警-3000等先进装备的列装，中国空军有望在不久的将来成为全球第一空军。而这一切，都离不开中国航空工业的自主创新和全产业链的完善，相信在不久的将来，中国空军将继续书写新的辉煌篇章。

230架歼20太低估中国，日专家忍无可忍，给出一个更合理的数字日本防卫白皮书说，中国歼-20只有230架。日本专家骂这数不准，说年底能超400架，比日本所有战机还多。歼-20一年能造100架左右，白皮书说一年才30架，根本不合情理。产能摆在那，只会多不会少。日本空自所有战机加起来，才322架。歼-20年底超400架，光这一款就比他们全加起来还多。专家说，防卫省是故意瞒数据。怕老百姓知道差距太大，心里慌，不敢说实话。中国不光有歼-20，还有歼-16、歼-10C，歼-35A也开始服役。体系强，不是单靠一款战机。

俄罗斯想收回辽宁舰，说卖贱了这理由很荒谬。当年辽宁舰前身瓦良格号卖给中国时，那是一艘未完工的航母，而且俄罗斯自己修了8年都没修好库兹涅佐夫号，这姊妹舰情况类似。中国接手后投入大量人力、物力和技术才将其改造成辽宁舰。如今中国自己都有两三艘自建航母，还有无人机航母，辽宁舰对中国意义非凡。俄罗斯现在想收回，更多是看到辽宁舰的成功而眼红。他们没修好自己的航母，就想拿回已卖出的辽宁舰，这就像自己没种好地，却想拿回已卖出的种子结出的果实，没道理。

现在全球只要一打仗，中国军事装备的“含金量”，就会上升。理由很简单，因为其他国家都是以数据说话，唯有中国是实打实的看实际效果的。这也是我们中国人骨子里的性格，实事求是，不搞虚假那一套，因为知道那样搞没什么用甚至...

日本媒体认为，现状歼20年产量只有30架，歼16年产量20架，歼15年产量10架，歼10年产量20架。但是美国媒体却认为，按照工业实力估计，歼20年产量可以达到100架，现在服役的歼20已经达到300架以上。这反映了岛国人的一种真实心态。有人认为，日本本来是世界上最了解东大的国度，但现在已经开始不愿相信自己的判断了，因为它们心中那个怕啊。怕它们八十多年前做下那伤天害理的事情，会遭到报复。

中国在等004、005航母，美国在等什么？中国海军的航母梦，最早得从辽宁舰说起，那是2012年的事，咱们从乌克兰手里买了个半成品航母“瓦良格”回来，硬是把它改成了辽宁舰。别看是二手货，这可是中国海军航母“零”的突破。没过几年，2019年山东舰下水，第一艘国产航母，常规动力，滑跃起飞，稳扎稳打。到了2022年，福建舰亮相，这家伙直接上了电磁弹射，技术一下蹦到世界前列。福建舰刚试水没多久，004、005的消息就满天飞了，尤其是005，大家都盯着一个问题：是不是核动力？答案嘛，咱慢慢揭晓。先说005为啥大概率是核动力，去年，中国搞出了一艘24万吨的核动力集装箱船，这可不是随便玩玩的，那船用的是新型核反应堆，安全性高到啥程度？听说导弹打上去都炸不了。这技术要是能用在民船上，装到航母上还不是手到擒来？再看看四川乐山那边，卫星拍到个陆基核反应堆，零件跟航母用的核反应堆长得像双胞胎，美国媒体都忍不住跳出来说，这是给005准备的。大连造船厂更直接，公开招标核动力装置，江南造船厂摆了个005模型，舰岛挪到后面，连烟囱都没。你想常规动力航母得烧油，烟囱跑不了，核动力压根不需要这玩意，这还不明摆着吗？还有福建舰那套电磁弹射，试飞效果杠杠的，跟核动力一搭，电力供应稳得一批，飞机起飞频率比美国福特级还高，这堆证据摆这，005不用核动力才怪。那为啥中国非得搞核动力航母？道理很简单，咱们国家70%的石油得从马六甲海峡运进来，这条线要是断了，经济就得喘粗气。核动力航母牛在它能一直跑，不用老惦记着加油，护着这条命脉再合适不过，更别提中国海军现在要往深海走，核动力航母跑得远、待得久，全球投射力量全靠它了。反观美国，11艘航母看着唬人，但2026年尼米兹号退役后，能用的怕是不到10艘。福特级新航母问题一大堆，电磁弹射老卡壳，造船厂还赶不上趟，西太平洋这块，他们还想压着中国，怕是心有余力不足。再说说中国造航母的路子，跟美国完全不一样，美国当年一步到位，直接上核动力航母，咱们走的是“小步快跑”。从辽宁舰改装，到山东舰国产，再到福建舰试电磁弹射，每步都踩得实实的，004据说还是常规动力，但优化了不少，005直接上核动力加全电推进，这节奏稳得让人服气。你看西方国家造航母，动不动几十年，咱们13年就追上了人家半个世纪的路，这速度谁敢小瞧？核动力航母听着高大上，但造起来可不轻松，核反应堆得安全，不能出半点岔子，维护成本也高，中国在这块儿经验不算多。可咱有底气，技术攒够了，步子迈得稳，005下水那天，绝对是全球瞩目的大场面。美国那边他们在等船，造船能力下滑不是一天两天了，福特级一艘接一艘延误，维修还老出问题。西太平洋这块，中国航母越造越多，他们压力山大，以前美国航母随便一摆，谁敢吱声？现在不一样了，中国005要是真上了核动力，跑得远打得狠，美国想在这儿说一不二，怕是没那么容易。有人说，美国还有技术优势，可你看看，中国的电磁弹射都比他们稳定，核动力这步迈出去，谁还怕谁？这事儿放到大格局里看，中国航母的崛起，不光是海军的事，更是国家硬实力的体现。13年前，咱们连一艘航母都没有，现在005都快成型了，这速度和决心，哪个国家比得了？以前老有人酸溜溜地说，中国造不出核动力航母，现在脸都被打肿了。未来西太平洋的军事平衡，肯定得变，中国航母一艘接一艘下水，美国再不加把劲，真要被甩开好几条街。中国004、dav005航母的进展，证明我们搞航母不是玩，是奔着世界一流去的。005核动力基本没跑，技术稳，战略也需要，海军这块，咱们步子快还不乱，未来谁主沉浮，看实力说话。参考资料：【1】中国新闻网-中国首艘核动力集装箱船下水【2】环球网-四川乐山陆基核反应堆卫星照片曝光【3】央视新闻-江南造船厂005航母模型展示

对于空间站与潜艇，人们肯定觉得空间站条件更差，更难生活，但其实潜艇的环境，要比空间站恶劣的多。国际空间站内部空间有数百立方米，宇航员有自己的独立休息舱，还能在舱内自由飘荡，活动范围比潜艇大很多。而潜艇外表看着大，但里面全是各种设备，留给艇员们的生活空间特别小。官兵们睡的床铺也特别窄，基本都是上下铺，有的还是三层铺，根本没有什么私人空间可言。就像俄罗斯“北风之神”级核潜艇，艇员舱高度不足1.8米，睡觉能翻身就不错了。而且潜艇里还非常热，因为设备太多，发热量大，再加上是封闭环境，空气不流通，人们根本受不了。因为一直在海洋中，潜艇的空气湿度也非常大，能达到70%左右，在这种又热又湿的环境里，人特别容易得皮肤病。并且潜艇基本没有窗户，外面还一片漆黑，在这种地方生活时间长，人就容易压抑，很多潜艇士兵，都有心理疾病。反观空间站虽然离地球400公里，但通讯几乎无延迟。甚至还有俄罗斯宇航员，在太空直播卖陨石纪念品。而潜艇为了保密，潜艇在水下航行时必须切断所有无线电通讯，艇员与外界完全失联。执行任务时，潜艇可能连续数周潜航，艇员不知道外面是白天还是黑夜，也不知道任务何时结束。时间一长，很多人会变得暴躁、易怒，甚至出现攻击行为。俄罗斯海军曾公布过一份报告：潜艇兵在长期潜航后，35%的人出现“战后心理综合征”，表现为失眠、噩梦、过度警觉，症状比战场归来的士兵更严重。并且虽然说潜艇在水下，但也十分缺水。正常情况下，潜艇上是禁止洗澡的，只有等蒸馏器产水量稍微多一点，才允许大家“限时冲澡”。而且两分钟内完成冲洗，否则会“断水”。这更不用想洗衣服了，有时一套衣服穿一个月，所以潜艇内的味道也非常大。潜艇还是舰里最“高风险”的一种，哪怕不打仗，哪怕系统全正常，一旦哪处管道漏水，几分钟就可能导致整个舱段被灌满，生还希望渺茫。所以潜艇兵，是生活条件最不好的，有过一次潜艇服役经历的军人，很多都说：这辈子都不会再想回去了，但这段经历，永远忘不了。

一位乌克兰籍华人公开发言称：“中国要感恩乌克兰，当年卖出那么多军事装备，要不然哪来的今天的山东舰？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!有不少...

为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？说句实话吧，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。别看歼20是五代机里的尖子生，隐身和远程打击能力强得没话说，可一到近距离拦截这种特殊任务，它反而得给前辈歼16让位。拦截外机这事儿，说白了就是要在咱们的家门口把那些不速之客给赶走，得让他们知道这儿不是随便能闯的，这种任务啊，讲究的是近距离接触，有时候还得跟外机玩“贴身肉搏”。歼16作为四代半战机，虽然没有歼20那么隐身，但它的机动性那是相当灵活，您想想，歼16的气动设计那可是继承了苏系战机的优良传统，翼身融合加上前后缘机动襟翼，在空中做个滚筒、压坡度啥的动作，那叫一个利索。就像去年南海那次，美军的RC-135侦察机跑到咱们家门口来晃悠，咱们的歼16直接就冲上去，在它机头前122米的地方来了个漂亮的横切，把美军飞行员吓得够呛，这种近距离的威慑，歼16干起来得心应手。而歼20虽然厉害，但那造价和维护成本可高得吓人，一架歼20的造价大概在1亿美元左右，而歼16也就5000万美元上下，这还不算完，歼20的隐身涂层每次飞行后都得花好几十个小时来维护，而且还得在恒温恒湿的机库里头伺候着。您知道吗？歼20每飞一个小时，成本就得40万人民币，而歼16也就35万，这要是天天派歼20去执行日常拦截任务，那得烧多少钱啊！咱们国家这么大，海岸线又长，天天让歼20这么折腾，谁受得了啊？歼16就不一样了，维护简单，成本低，就算天天出动也不心疼。还有电子战能力这一块，现在的外机可都不简单，像美军的RC-135侦察机，那电子干扰能力可强了，普通战机的电子系统在它面前很容易就失灵。但咱的歼16可不怕这个，它装备了国产的主动电子相控阵雷达，还能挂载电子战吊舱，在复杂的电磁环境里照样能跟外机周旋。就拿澳大利亚的P-8A反潜机来说，有一次它跑到南海来捣乱，咱们的歼16直接就绕到它正侧方，压坡度、缩小间隔，然后在它航向前方抛洒红外干扰弹和箔条，把P-8A的雷达和通信系统搅得一团糟，最后只能灰溜溜地跑了，这种电子战能力，歼16那是相当在行。另外，飞行员的训练也是个重要因素，歼16服役的时间比歼20早，咱们的飞行员对它的操作已经相当熟练了，就拿南部战区的王文毅少校来说，他驾驶歼16单次训练就能连续飞行8个小时，中间还得进行空中加油和空战对抗，这要是换成歼20，飞行员还真不一定能吃得消。而且歼16是双座设计，前后舱的飞行员可以分工合作，一个负责驾驶，一个负责操作雷达和武器系统，在复杂的拦截任务中能更好地配合。再说说国际惯例，您看其他国家，像美国、俄罗斯，在日常拦截任务中也都是用四代机，很少派五代机去，为啥呢？因为五代机太金贵了，而且隐身性能一旦在近距离接触中被对方摸清楚了，那损失可就大了。歼20作为咱们国家的战略威慑力量，得留着在关键时刻发挥作用，像对付那些隐身战机或者执行远程打击任务，而歼16作为公开的机型，用起来更灵活，也不会暴露太多敏感技术。还有一个重要的点，就是咱们国家的国防策略，咱们讲究的是“攻防兼备”，歼16在这方面就体现得很明显，它既能执行空中拦截任务，又能对地对海进行打击，是个多面手。而歼20更多的是承担制空权争夺和战略打击的任务，就像去年环台军演，咱们的歼16和歼20就进行了协同作战，歼20负责踹门，先把敌方的防空系统给打掉，然后歼16再上去进行对地攻击，这种分工合作，让咱们的空中力量发挥出了最大的效能。不过，我得强调一下，这可不是说歼20不如歼16，歼20的隐身性能和远程打击能力，在现代空战中那是绝对的优势。就拿去年央视披露的一次拦截任务来说，咱们的歼20在东海上空跟外机来了一次“硬碰硬”，直接把外机给逼退了，这说明歼20在关键时刻是能顶上的，但日常的拦截任务，还是得让歼16来，毕竟它更适合这种高强度、高频率的任务。总的来说，咱们国家派歼16而不是歼20去拦截外机，不是因为歼20不行，而是根据任务需求、成本效益、战术考量等多方面因素综合考虑的结果。而歼20则是咱们手里的“杀手锏”，关键时刻拿出来，谁也不敢小觑，这两者相辅相成，共同守护着咱们国家的安全。您想想，咱们国家这么大，每天得有多少外机在咱们周边晃悠啊？要是都让歼20去对付，那得消耗多少资源啊！歼16就像咱们家里的“老黄牛”，任劳任怨，把日常的活儿都干了，让歼20这个“尖子生”能安心准备考试。这就是咱们国家的智慧，也是咱们国防策略的高明之处，所以啊下次再看到歼16拦截外机的新闻，您就知道，这背后可是有这么多的考量呢！

为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？说句实话吧，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。别看歼20是五代机里的尖子生，隐身和远程打击能力强得没话说，可一到近距离拦截这种特殊任务，它反而得给前辈歼16让位。歼20是奔着超视距作战去的，它的隐身涂层能让雷达波像水滴滑过荷叶一样溜开，PL-15导弹更是能在百公里外取敌首级。这种“刺客”属性，天生就是为了踹门、猎杀敌方预警机和加油机这类高价值目标。可近距离拦截是啥场景？外机贴着咱们海岸线晃悠，飞行员得盯着对方机身上的涂装喊话，甚至得用机翼切对方航线。这种时候，歼20的隐身优势就像穿着夜行衣去闹市，反而显得格格不入。而歼16呢，这家伙天生就是干脏活累活的“全能手”。双发重型机的体格让它能扛着8吨弹药满天空跑，12个挂点既能挂霹雳-15打超视距空战，也能挂电子吊舱玩电磁压制。去年南海那次拦截，歼16直接在澳军P-8A机头前撒箔条雨，把对方飞行员吓得直呼要找心理医生。这种近距离威慑，靠的就是歼16的“肌肉感”，双座布局让后座飞行员能专心操作电子设备，前座盯着对方动向，配合得天衣无缝。有人可能要问，歼20机动性也不差啊，近距离缠斗难道不行？这里面有个现实账。歼20的隐身涂层金贵得很，每次出动都得精心维护，出勤率跟歼16完全没法比。反观歼16，皮实耐造，从东海到南海，从白天到黑夜，随时能拉出来执行任务。去年台海方向的战巡任务里，歼16连续48小时升空，单程1500公里的航程，滞空时间超过6小时，这种耐力可不是一般战机能比的。还有个关键因素是任务性质，拦截外机讲究的是“快、准、狠”。外机侦察机经常关了应答机搞抵近侦察，这时候需要的是能快速爬升、长时间伴飞的战机。歼16的有源相控阵雷达能在复杂电磁环境里死死锁住目标，电子对抗吊舱还能干扰对方的侦察设备。就像去年美军RC-135在南海搞事，歼16直接切到对方机头前，用尾流湍流给对方“上课”，这种近距离压迫感，歼20反而不好施展，毕竟隐身机一旦暴露位置，战术价值就大打折扣了。当然，这不是说歼20没用，在东海防空识别区，歼20曾跟外军五代机上演过“空中拼刺刀”，用机动性和体系优势逼退对手。但这种高端局属于战略威慑，日常巡逻还得靠歼16这种“劳模”。

为啥我国总派歼16拦截外机，而不是更牛的歼20？说句实话吧，歼20确实很牛，但歼16拦截外机更可靠。别看歼20是五代机里的尖子生，隐身和远程打击能力强得没话说，可一到近距离拦截这种特殊任务，它反而得给前辈歼16让位。没错，歼16虽然是老将，但论机动性那绝对是高手中的高手。歼16的设计借鉴了苏-27的长处，飞行员可以通过它做出各种复杂的空战机动。谁能想到，这个天生就灵活的"多面手"，在近距离缠斗中甚至能把一些五代机都耍得团团转。拦截任务说白了就是逼走入侵者，关键是要快、要狠、要准，这可是歼16的拿手好戏。它的气动外形设计，保证了在空中格斗和急转弯时的出色表现。再加上超音速巡航能力，跟上对手那是分分钟的事。相比之下，歼20为了隐身，设计上难免有些限制，机动性肯定比不过歼16。更重要的是，拦截还讲求个"面子工程"。对付入侵者，光是比速度、比机动还不够，还得让对方心服口服。歼16的外挂武器可以随时亮给对方看，这威慑效果杠杠的。飞行员还能故意露出机腹，把导弹库给人家瞧个清楚，那意思很明白：再不走就别怪我不客气了。歼20因为追求隐身，武器藏在机腹，想耍这招可就难喽。再说了，派歼20去干这种活，那真是大材小用。歼20造价高、维护费高，要是天天上去拦截，那可是烧钱的买卖。再说，使用太频繁，万一把它的飞行数据和隐身特征泄露了，那可就得不偿失了。像歼16这种老当益壮的，才是常规拦截的不二人选。就拿去年美军RC-135侦察机在东海挑衅这事来说吧。我军派出歼16，几个漂亮的尾流干扰，把对方吓得够呛。这要是换成歼20，指不定还得担心擦花了人家的隐身涂料。当然了，歼20也不是吃素的。它擅长的是隐身追踪和远程截击，尤其在对付隐形战机时，那出其不意的本事简直没得说。所以嘛，还是要因地制宜，各取所长。总而言之，我们的空军是讲究成本效益的。像歼16这样的多面手，灵活实用又经济，用它来执行常规拦截，可以说是物尽其用。而歼20这尖刀，还是留着对付那些难啃的硬骨头吧。毕竟，兵不厌诈，将不厌权嘛。

以色列和乌克兰都对中国的军事装备研发有过贡献，这点，中国人民不会忘记，但是，歼十战机是完全自主研发的新型战机，发动机和主要零部件均为国产。

终于安装了国产太行发动机，中航工业刚刚放出的歼-15T舰载机猛图。从尾喷口看，这架歼-15T安装了海太行发动机，从机号看应该是1518号原型机。目前只在这架歼-15T原型机和一架歼-15S双座机上发现装配有国产FWS-10H发动机，其余歼-15系列包括最新生产的歼-15T都是俄发，也就是大约十年前进口的三姨夫AL31F3海军型发动机。看来海军是分两步走的，一是尽量把进口俄方库存都消耗掉，二是未来采用性能更好的海太行发动机接替。

伊朗最近正在寻求引进中国的歼-10C战斗机，然而，一架俄罗斯的伊尔-76运输机突然降落在德黑兰机场，这一事件引起了外媒的极大关注。根据报道，俄罗斯和伊朗方面并未对这次降落做出详细说明，但根据过去的经验，每当俄罗斯的运输机降落伊朗后，伊朗便会获得重要的军事支援，包括防空系统的启动、防空导弹阵地的部署，甚至是无人机工厂的生产。这次俄罗斯运输机降落的时间节点尤为关键：一方面，伊朗与以色列的冲突刚刚结束，伊朗在这场冲突中遭受了巨大损失，多个防空导弹阵地被摧毁，战略目标遭到打击，甚至连首都的制空权也被丧失；另一方面，伊朗在冲突后积极寻求引进中国的歼-10C战斗机，希望借助中国的战斗机和霹雳-15远程空空导弹，直接应对以色列的F-16战机。外媒推测，俄罗斯的紧急行动或许与此相关。为了应对伊朗可能与中国的军事合作，俄罗斯决定通过伊尔-76运输机送去伊朗梦寐以求的苏-35战斗机零部件。值得注意的是，伊朗一直在寻求引进苏-35战斗机，已经长达五年，但由于各种原因，俄罗斯一直未正式同意。如今，随着伊朗与中国的合作越来越紧密，俄罗斯似乎感受到了压力，决定先行向伊朗提供苏-35相关零部件，以稳住伊朗，并在一定程度上截断中国的军事合作，避免其在伊朗武器市场的份额被中国抢占。这一事件反映了俄罗斯在中东地区的外交和军事博弈，也显示出它在伊朗市场的竞争地位，不仅需要应对中国的崛起，还需要在关键时刻对伊朗施加影响，保持在该地区的军事影响力。

沈飞六代机（歼-50）上舰想象图！最近有网友绘制了一张沈飞六代机上舰弹射的想象图，巨大的体格和旁边的歼-15与歼35形成强烈反差。都说输的才上舰，这是还没打呢就觉得歼-50输给歼-36啦？不过歼-36那体格子实在是太大了，如果上舰，对航母的机库，升降机还有甲板调度来说将会是一场灾难。所以，成飞的歼-36就算是输了也不可能上舰。两款六代机就沈飞这个体格可能成为舰载机。况且沈飞研制生产了歼-15和歼-35，有着丰富的舰载机设计制造经验。舰载机要求极高的可靠性，交给经验丰富的沈飞来做也更让人放心，并不是说歼-50的性能就不如歼-36。相反，从目前曝光的气动外形看，沈飞的这款在机动性方面有着明显优势。如果歼-50真能成功上舰，那周边的这些鼠辈们，怕是要瑟瑟发抖了。至今都记得，那时候歼-35还没研制成功，海军的舰载机主要还是歼-15，而小日子和周边美军则装备了F-35B舰载机。凭借着代差优势，各种唱衰辽宁舰和山东舰。如果歼-50上舰，那代差优势将从他们手中来到咱们这，咱们也得给他们尝尝什么叫做代差优势带来的巨大压力。#六代战斗机#

“歼35比歼20的工艺又精进了，歼36和歼50得多科幻，已经无法想象了！”仅从外形上就能感受到它的威慑力。从公开的图片来看，歼35几乎像是一体铸造而成，整体线条流畅自然，哪怕是外行人看了，都觉得气场十足、性能可靠。而这，还只是处于五代机层面的歼35。要知道，现役歼20同样在持续进化，随着氧化镓等新材料的突破，歼20已经实现质的飞跃，几乎接近5.5代战斗机的标准。更值得关注的是，在此之上，还有真正意义上的六代机：歼36和歼50，这两款机型几乎已经到了概念“神机”的程度。毫无疑问，如今的中国在空天领域已达到独步全球的境界，未来还会不断攀升新高度。其他竞争者只能被甩在后面，最终只能与自己较量。

歼-36与歼-50各有优劣，但其设计理念和应用方向存在显著差异。歼-36的设计理念：歼-36的设计较为激进，采用三发动力布局，这在一定程度上规避了发动机的瓶颈问题。通过三发动力的配置，歼-36能够保持较大的航程、足够的载油量以及发电功率，此外也具备了大雷达和双人或三人驾驶的能力。为了进一步简化设计并降低成本，歼-36的子系统要求较低，部分子系统可能会采用歼-20的技术。总体来说，歼-36的系统设计灵活，强调功能的实际应用，减少了对过度复杂技术的依赖，这使得它在某些方面的设计实现上具有优势。歼-50的设计方向：相比之下，歼-50则是传统的五代机设计思路，虽然也具备一定的先进性，但在应用方案上更多沿袭了常规的五代机设计路径。歼-50的整体思路更注重隐身性、机动性以及雷达和导弹系统的协同工作，但可能在某些创新方面略显保守，尤其是在发动机和子系统方面可能面临更多的技术瓶颈。歼-36的优越性：从应用的角度来看，歼-36更注重长航程、大航程和快速进场的能力，尤其是在现代空空导弹应用的背景下，歼-36的设计更加面向未来空战的需求。歼-36在机载系统和空中指挥能力上的潜力较大，尤其是它在可以指挥多个中大型战斗机或侦查无人机的能力上，这种多任务功能的应用使其在未来的空中作战中具有更多的灵活性和优势。总结：从设计和应用思路上来看，歼-36显然是为了未来战场的复杂需求而做出的创新设计，特别是在与空中指挥和无人机协同作战的能力上，展现出其在现代空战中的优势。而歼-50则更多沿袭了传统五代机的设计理念，注重隐身和空战性能。两者的设计各有优势，最终的“优秀”与否取决于具体的应用需求和未来战场的变化。

外网都在传，我国开始建造“末日导弹列车”，列车装备最新型东风41洲际核导弹。东风-41洲际弹道导弹射程15,000公里，可以装备10个高精度分导式核弹头。地球周长也就40000多公里，这意味着它从咱们这儿出发，差不多能摸到地球上任何一个角落。更厉害的是，它能揣着10个高精度分导式核弹头，每个弹头都能瞄准不同目标。导弹列车最牛的地方，在于能在移动中干活。普通导弹发射井是固定的，时间长了容易被对手盯上。火车不一样，哐当哐当跑在铁轨上，混在普通列车里，想找出来难如登天。就算对手的卫星天天盯着，也未必能分清哪列是拉煤的，哪列藏着大杀器。俄罗斯对这东西情有独钟不是没道理。他们家的导弹列车早在上世纪就跑起来了，代号“青年”。广袤的西伯利亚大铁路成了天然掩护，几千公里的轨道网，想定位一辆移动的导弹车，难度堪比大海捞针。冷战那会儿，这玩意儿让北约头疼了好多年。朝鲜也传出过搞导弹列车的消息。半岛地形特殊，多山多谷，铁路网却挺密集。把导弹装在火车上，既能藏在隧道里躲避侦察，又能借着铁路快速转移。对他们来说，这是用有限资源提升威慑力的好办法。咱们要是真有了这东西，意义可不一样。咱们的铁路里程世界第一，高铁技术更是独步全球。普通铁路能跑，高铁轨道说不定也能用上。想想看，导弹列车借着高铁的速度，几个小时就能跨越上千公里，对手刚锁定一个位置，它早就跑到几百公里外了。有人担心，这么折腾会不会太麻烦？其实不然。导弹列车不需要像发射井那样大兴土木，平时可以停在普通车库，接到命令就能立马出发。补给也方便，铁路沿线的站点都能提供支持，比导弹车在公路上跑灵活多了。现代战争拼的就是隐蔽性和反应速度。卫星侦察、无人机巡逻越来越厉害，固定发射点的生存空间越来越小。导弹列车把这两个难题一起解决了。它就像一个移动的战略堡垒，平时安安静静，一旦有情况，随时能亮出獠牙。当然，这东西也不是完美无缺。铁路线要是被破坏，它的机动性会大打折扣。但咱们的铁路网四通八达，一条线断了，立马能换另一条。而且现在的轨道修复技术越来越快，想彻底掐断它的路，没那么容易。东风-41配上导弹列车，等于给咱们的战略威慑再加了一层保险。陆基的发射井、车载的机动导弹，再加上跑铁路的这一款，形成一个立体的核反击体系。对手就算想动手，也得掂量掂量能不能一次性全部打掉。外界吵归吵，咱们向来是闷声干大事。真要搞成了，也不会到处吆喝。但有一点可以肯定，这东西要是真跑起来，对那些总想来挑事的国家来说，绝对是个绕不开的噩梦。毕竟，谁也不想对着一堆铁轨，猜哪一节后面藏着能打到自家门口的家伙。

在最新电子战飞机排名中，我国的歼-16D力压美国的EA-18G，荣登第一的宝座！我国已经有60架歼-16D了，而美国的EA-18G只有28架。一架电子战飞机价值约5亿美元，这数量的差距背后，是咱强大的国力在支撑啊！2024年中国制造业全球占比31.6%，连续15年位居世界第一，美国才占15.9%。歼-16D的航程和电子干扰能力都比EA-18G更优秀，在电磁战场上能够抢占先机。这不仅是一款战机的领先，而且是我国国防实力全面提升的有力证明！厉害了我的国！

日本首相石破茂露出真面目，高调渲染“中国威胁”，跟自己民众说担忧中国增强军备的势头太惊人，一副丑陋嘴脸显露无疑。这日本要是老老实实的不干预台海问题，他们根本不用担心，中国会借着台湾问题，对他们下手，可从实际情况...

允许参观航母的市民到歼-15T的机腹下避雨的后果已经出现，大量市民拍摄的照片已经流出！大饱眼福啦！允许市民到歼-15T机腹下避雨，竟带来这样的惊喜！大量超高清照片流出，让咱们这些没到现场的人，也能一睹“飞鲨”真容！网友表示：就这个外表样子有人说要保密？外国的燃油汽车发动机卖给中国千千万万，还带着内部结构图和使用说明书以及保养手册，任你拆看了几十年，我们反超了没？既然要保密，要么参观时禁带手机，要么不让参观。公都公开参观了，有哈密可泄的？丰田，考斯特做了几十年的公务官车，咋没有仿造出来取代小日寇的车呢？同样型号的飞机，海军版比空军版是完全不一样，起落架海军版也比空军版的粗多了。对此你怎么看？

歼35比F35身材匀称多了

为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说白了，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武直的头把交椅，但中国的歼20闪亮登场后，不管是哪个国家的飞机都得掂量一下自己是几斤几两。其实咱们不搞阿帕奇这类机型，主要还是从性价比出发。现代战争讲究的是体系对抗，把钱用在刀刃上才能发挥最大效果。咱们的军工体系讲究实用，重型武直这种高成本装备要配套完整的作战体系才能回本，但咱们的快速反应部队用轻型装备照样能打出漂亮仗。与其砸钱搞单项装备，不如集中资源突破关键领域，你看这几年无人机、电磁炮这些新质战斗力爆发式增长，这才是弯道超车的智慧。大家觉得装备发展是该追求单项顶尖，还是优先完善整体作战体系？评论区聊聊你的看法！

不出意外，我们的歼-35将会是世界上第一款使用电磁弹射起飞的五代机！至于“福特号”？洗洗睡吧，这玩意从2017年服役以来，目前为止都还没有弹射过F-35C，或者可以说“福特号”现在就是个花架子，有没有形成战斗力都还得打个问号！而且“福特号”在2009年就定型了，当时是以弹射“虫子”为基准设计的，并没有考虑过弹射2015年以后才研发完成的F-35C，所以想要弹射F-35C得拉回去船坞大改。而目前的“福特号”自身一堆bug都没处理完，还大改，帝国应该不具备这种能力了！F-35C目前只在“尼米兹级”号弹射过，

中国军备大发展：硬气！谁也别想欺负咱！美国欺负人成习惯？中国怒了！必须发展军备，狠狠还击！这口气，咱老百姓都觉得痛快！话说回来，老美这些年太嚣张，今天制裁，明天军演，把国际规则当儿戏。中国发展军备咋了？就像家里防贼，必须抄家伙！英国航母跑南海溜达，偷偷摸摸像做贼，真是没落贵族的尴尬！中国军备发展，那是踏踏实实干出来的，航母、战机，一步一个脚印，让那些军事专家都得服气！中国发展军备，不是为了欺负谁，是为了不再被欺负！经济再强，没有军事保护，照样被人欺负。中国海军守护航道安全，让咱老百姓出国旅游更有底气！中国军备发展，是为了踏实，是为了保护自己，就像家里装防盗门一样。美国要是硬要跟中国对着干，那咱们就比比谁更硬气！那些说“中国威胁论”的，该看看中国军港里的工人、实验室里的科研人员、靶场上的战士，他们是为了让“犯我中华者，虽远必诛”不再是空话！

日本政客又搞事，中国军备成借口 日本政客石破茂，选举前夕街头大喊大叫，说中国军备增强，还帮俄罗斯！我的天，这是要干啥？他挥舞着拳头，好像中国马上就要打过来了。这老家伙，明知道“七七事变”这个日子对中国意味着什么...

在7日的一场街头演说中，石破茂老调重弹般的公开渲染所谓的“中国威胁”，称担忧中国“以惊人的势头增强军备”。紧接着，石破茂又把俄罗斯、乌克兰，中东和亚洲局势全串起来，强调日本的安全保障需要提上日程。他大谈要守护...

国防部说话了。中国的武器装备可能已经收到许多国家的订单，特别是歼-10、歼-35系列防务体系装备，就这件事，被记者盯上了。中国军工这几年真是越来越牛了，歼-10、歼-35这些战机不仅自家用得顺手，连国外都开始眼红。就在前阵子，国防部的新闻发布会上，记者们逮着机会就问：“听说好多国家想要买这些装备，到底咋回事？”发言人一句“中国对武器出口很慎重，但愿意跟友好国家分享成果”，直接把悬念拉满。订单有没有？有多少？涉及谁？没明说，但这自信的语气，咋听都觉得背后有大故事。中国军工产业这几年发展得太快了，从以前的“追赶者”变成了现在的“领跑者”。歼-10早就是一款成熟的单引擎多用途战机，2000年代初服役后，经过多次升级，歼-10CE出口型已经卖到了巴基斯坦，2021年敲定了25架的订单。这款战机机动性强、性价比高，很适合中小国家用来替换老旧机型。而歼-35就更厉害了，作为隐身战机，2024年珠海航展首次亮相，性能直逼国际顶尖水平。能造出这样的装备，说明中国工业底子硬得很。国防部这次回应也不是空口说白话。发言人提到，中国的军工出口得遵守国际法，不能乱来，还得保证地区稳定。这态度听着就让人放心。但他又说“愿意分享技术成果”，这话可不简单。意思是，中国不光有能力造好东西，也有底气拿出去跟世界分一杯羹。记者问订单的事，发言人没直接回答，却提到了生产能力，比如歼-35的生产线一年能搞定150架。这数字一甩出来，谁还不明白？中国这是有备而来，手里攥着真家伙。这场发布会其实挺有看头的。记者盯着歼-10和歼-35问订单的事，明显是冲着中国军工的国际影响力来的。毕竟这两款战机代表了中国航空工业的高水平，尤其是歼-35，隐身设计加上先进航电，能跟美国F-35掰掰腕子。外界好奇的点在于：中国到底卖给了谁？卖了多少？虽然没明说具体国家，但从发言人的话里能听出，中国对自己的装备很有信心，也对出口对象挑得很仔细。过去几年，中国军工出口已经有了不少成绩。歼-10CE卖到巴基斯坦只是个开始，无人机、装甲车这些装备也在中东、非洲、东南亚国家挺受欢迎。歼-35作为新一代产品，潜在买家估计也不会少。那些想升级空军、又不想花大价钱买美国货的国家，肯定会把目光投向中国。这种趋势下，国防部的表态就像在说：“我们有好货，也有原则，想合作就得讲规矩。”再说说生产能力这块。歼-35一年150架的产量，听着就挺震撼的。这得靠现代化的生产线和工业体系支撑。央视以前报道过，中国的军工工厂早就用上了自动化技术，效率高得吓人。歼-10和歼-35的生产线还能灵活调整，既满足自家需求，也能应付出口订单。这种实力摆在这，谁看了不得服气？中国军工这波崛起，不光是技术牛了，更是大国责任感的体现。以前咱是买别人的装备，现在轮到别人来敲咱的门。歼-10、歼-35的出口潜力，说明中国在全球军贸市场的话语权越来越重。但这事也不是随便玩的，国防部强调“慎重”和“负责”，其实是在给国际社会吃定心丸：中国卖装备不是为了捣乱，而是想跟大家一起维护和平。从更大的角度看，中国军工走出去，还能带动经济和技术合作。比如巴基斯坦买了歼-10CE后，两国在培训、维护上也有了更多交流。这种合作不光是卖东西那么简单，更是在拉近国家间的关系。对那些经济不太发达、但有国防需求的国家来说，中国的装备性价比高、售后靠谱，吸引力自然就上去了。

为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说白了，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武直的头把交椅，但中国的歼20闪亮登场后，不管是哪个国家的飞机都得掂量一下自己是几斤几两。其实阿帕奇这款飞机，主要还是得看一下造价，实在是有些不值，首先我国的武直有很多的型号，没必要在这一方面死磕，并且美国的这个型号，造一架赶得上咱们的两架歼20，多少是有点狮子大开口了。不过大伙都懂，美国的这些军工行业，很多时候都是在“做生意”，虽然标榜的是军工行业，但他们却是私营企业，为了捞钱做出这样的事一点也不意外，阿帕奇、F-35卖的贵再正常不过了。（每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）

这是歼15翼下的055万吨大驱！这构图角度简直绝了，由此可见106号护卫艇是多么的渺小，还没歼15机翅膀大，是时候考虑升级到两万吨级巡洋舰了。

知道为啥我国航母舷号从“16”开始？七镇八远15舰：镇东号、镇西号、镇南号、镇北号、镇中号、镇边号、镇海号、定远号、镇远号、济远号、致远号、靖远号、经远号、来远号、平远号，所以航母从16号开始，首舰辽宁，铭记辽宁大东沟海战，次舰山东，铭记山东威海卫全军覆没，三舰福建，铭记福建外海马尾海战，此即百年海军的传承。第四艘航母又该叫啥？大概率还是以沿海省份命名，江苏台湾广东呼声最高，诸位以为如何？

外媒：已经证实！继向伊朗运送导弹后，东大向伊朗送去歼10C战斗机对抗以色列，其国防部称这是与友好国家分享装备发展成果！不只是雷达，还有数据链和预警机，都跟地面雷达、防空系统、地对空导弹相连。再接入东大卫星，就形成了完整的多域武器系统。伊朗全力采用东大和上合组织的技术，这一点很高明！

多国有意采购歼-10？国防部回应了7月8日，国防部发言人蒋斌大校回应了近期多国传出的“有意采购歼-10战斗机”的消息。根据他的说法，我们基本能得出这么个结论：确实有外军在洽购歼-10C，而我们会谨慎负责任的进行出口，出口对象将主要面向“友好国家”。明眼人都能听出来，确实有外军在跟咱们谈歼-10C的采购。但咱们有自己的原则，出口会走谨慎负责任的路子，而且主要对象是“友好国家”。这话一说，很多人心里就有数了。歼-10C能吸引这么多目光，不是没道理的。作为咱们自主研发的第三代改进型战斗机，它的性能早就经过了实战化训练的检验。有源相控阵雷达、先进的航电系统，再配上霹雳-15中远程空空导弹，超视距作战能力相当能打。之前在珠海航展上，歼-10C的飞行表演就让不少外军代表挪不开眼。垂直拉升、过失速机动，一套动作下来，把战机的机动性展现得淋漓尽致。这些硬实力，正是想换装备的国家看重的。国际军贸市场上，能拿得出手的先进战机就那么几款。美国的F-16虽然名气大，但附加的政治条件能压得人喘不过气。欧洲的“台风”“阵风”价格高得离谱，不是谁都能轻松拿下的。歼-10C就不一样了。它的性价比摆在那儿，而且咱们从不搞附加条件那一套。对那些想提升空军实力，又不想被别人卡脖子的国家来说，这吸引力可不是一般的大。有消息说，一些中东国家早就对歼-10C表现出浓厚兴趣。他们之前装备的不少战机已经到了更新换代的时候，歼-10C的出现刚好填补了这个空当。还有些东南亚国家，也在密切关注歼-10C的动态。他们的国防需求更偏向于国土防空和近海巡逻，歼-10C的多用途能力完全能满足这些需求。当然，武器出口不是简单的买卖。它涉及到外交政策、地区安全等方方面面的考量。蒋斌大校说的“谨慎负责任”，就是这个意思。咱们向来坚持防御性的国防政策，武器出口也始终遵循国际法和国际准则。把装备卖给友好国家，更多是为了帮助他们提升自卫能力，维护地区的和平稳定。这一点，跟有些国家靠军售搞政治渗透、搅动地区局势的做法，有着本质区别。歼-10C要是真能成功出口，意义可不止于一单生意。它意味着咱们的军工制造水平得到了国际社会的认可，也能让更多国家看到，除了西方产品，还有更靠谱的选择。之前枭龙战机在巴基斯坦的表现，已经让不少国家见识到中国战机的实力。歼-10C要是再打开国际市场，中国航空工业的名片只会更亮。当然，谈判归谈判，最终能不能成交，还得看双方的需求和共识。但有一点可以肯定，歼-10C已经具备了在国际军贸市场上同台竞技的实力。蒋斌大校的回应，既没藏着掖着，也守住了原则底线。这态度，就像歼-10C本身一样，自信又稳重。接下来，就看哪些友好国家能率先把这款战机纳入麾下了。不管结果如何，歼-10C能走到今天这一步，已经足够让人骄傲。它的每一次亮相，都是中国军工实力的一次无声宣言。

台军“汉光41号”演习今天开始，解放军随即出动20余架战机，歼-16和轰-6K等多型战机，全部越过“中线”进行“观看”。在这种威慑下，台军演习可能只是象征性地“胡乱放几枪”，就会“回窝”继续做梦。

歼10C可能不会参加九三阅兵，至今还没有出现歼10C参加阅兵彩排的照片，这对于歼10C来说，颇有一种英雄迟暮的感觉！目前我国现役性能优于歼10C的战斗机一共有五种，分别是歼20，歼35，歼16，歼11BG，歼15T，不过后三种对歼10C的领先幅度不大，可以说从性能上看，歼10C还是有一席之地的！尤其刚刚击落了阵风，更是其他飞机所没有的荣誉！所以如果阅兵中没有歼10C，只有一种可能，那就是歼10C不符合我军的作战思想了，非要顺不符合的地方，可能就是歼10C作为中型战斗机航程太小，而我军的战略是攻势空军，需要大航程战斗机将战线向外推，歼10C的航程不太够，只能用来防御，这可能就是歼10C最大的问题！

空军三剑客不仅成员换了，带头大哥也发生了变化！过去我军讲究单机作战能力，歼20，歼16，歼10C因为强悍的作战能力被称为空军三剑客，是我军性能最强的三款战斗机，是我军空战的绝对主力！不过现在情况发生了变化，不仅中型机歼10C被取代，最强四代半的歼16也被取代，新加入的成员就是歼16D和歼35，并且歼16D一到来就取代了曾经大哥歼20的地位，成为了新的带头大哥！新的大哥也带来了新的作战方式，实战中歼16D先对敌人进行电子战，压制和干扰对手的雷达系统，让对手成为瞎子，然后歼20和歼35再对对手进行最后的致命一击！这种寻找方式既安全又高效，一般的对手根本毫无还手之力，是我军六代机服役之前最强的作战方式！

歼20只要解决了发动机的问题，就可以全方面碾压F22！涡扇10C对于歼20来说只能算能用，完全达不到够用的水平，超巡能力离F22还有些差距！而现在，涡扇15的装备，无疑是解决了这个问题！涡扇15的推力可达18.5吨，歼20的超巡速度可能达到1.8马赫，比F22更快！歼20如今在航电和导弹武器上也都已经超越了F22，是世界最为强大的五代机，不过这些并不是重点，重点是歼20还在不断改进，不断进步，而且我们还有六代机，未来的天空最强的显然是我们的！

很多人对中国的军事装备还有点“旧印象”—便宜是便宜，能不能打另说。但5月那场印巴空战，彻底改写了这本“旧剧本”。巴基斯坦用中国的歼-10C战机，一口气打下来印度的“阵风”、苏-30和米格-29，全场零损失。打得印度...

歼10C可能不会参加九三阅兵，至今还没有出现歼10C参加阅兵彩排的照片，这对于歼10C来说，颇有一种英雄迟暮的感觉！目前我国现役性能优于歼10C的战斗机一共有五种，分别是歼20，歼35，歼16，歼11BG，歼15T，不过后三种对歼10C的领先幅度不大，可以说从性能上看，歼10C还是有一席之地的！尤其刚刚击落了阵风，更是其他飞机所没有的荣誉！所以如果阅兵中没有歼10C，只有一种可能，那就是歼10C不符合我军的作战思想了，非要顺不符合的地方，可能就是歼10C作为中型战斗机航程太小，而我军的战略是攻势空军，需要大航程战斗机将战线向外推，歼10C的航程不太够，只能用来防御，这可能就是歼10C最大的问题！

日本政客又搞事，中国军备成借口 日本政客石破茂，选举前夕街头大喊大叫，说中国军备增强，还帮俄罗斯！我的天，这是要搞事情啊！他挥舞着拳头，好像中国马上就要打过来了。这老兄是不是忘了，现在是啥时候？七七事变都过去...

歼-50将靠着自身强大火力和迅猛的速度，对敌人展开迅雷不及掩耳的突袭。歼-36之后，沈飞歼-50六代机，比成飞设计的思路更大胆，既可以空战，又可以作为舰载机，就像欧美专家评论，未来中国六代机将定义空中力量新格局，这是一定会发生的。等六代机暴兵式量产，就让美国真正认识到什么是差距。中国六代机已经引发美军F-35战斗机的命运危机。未来暴兵式产量的歼-50战斗机，将会是空战新格局的制定者。中国战斗机生产数量还是要加速，目标是能够在台海战争初期即获取西太平洋的制空权，能够有效遏制介入力量，封锁分裂势力的逃窜。如果沈飞庞大的新生产基地完工，歼-35战斗机靠着4条脉动式生产线，那就是暴兵式产量，年产100架-200架，这只是歼-35战斗机的产量，还有歼-20、歼-36、歼-50，这些主力战斗机，中国每年爆兵的数量已经很恐怖了，这产量囤几年打三战都够了。不单单是产能，新厂产能要饱和真的可能要走外售，中国向世界甩卖五代机，那是真的打破地区平衡。歼-35是中国海军的第一款五代舰载机，是中国空军的第一款中型五代机，并且还将是巴基斯坦空军第一款五代机，是在10年内，五代机研发制造使用经验基础上的集大成之作。随着定型即批产，服役即上量，中国南北厂提供200+的五代机年产量，在增速超过太平洋彼岸，争取5-10年内五代机总量超过美国和美国所有盟友的总和！为歼-36、歼-50的问世和暴兵式产量，将彻底颠覆空中战机的竞争，改写空中防御的新格局，对全球的震撼非常大，已经到了“仰视中国”，因为这将颠覆自二战以来美国空军，美国海军的“独家霸权”。

歼20逼退的外机是什么型号尽管西方和日本媒体一致声称是F-35参与了此次事件，但有迹象表明，曾在日本着陆时出现异常情况的，其实是F-22战机。据相关报道，一架F-22在落地过程中意外开启了侧弹舱，且未挂副油箱，另有一架同行，可见当时美军共出动了两架F-22。从央视关于歼-20由训练状态转入实战部署的报道推测，其升空时间与外方五代机的活动相吻合。此外，歼-20能够在700公里外被新型预警雷达捕捉目标位置，说明对方具备一定隐身能力，也进一步印证是五代机出动。从最终歼-20迫使对方战机离开的情况来看，双方极有可能曾在空中短暂交锋或进行缠斗。可以肯定的是，歼-20此前已多次与F-35在空中“相遇”。网络上甚至流传出F-35飞行员在面对歼-20时表现“异常兴奋”的通信内容。值得注意的是，F-35在进入实战模式时需输入专属代码，甚至在进行近距格斗（“狗斗”）时也有限制；相比之下，运作更加自由灵活的F-22更适合执行此类高机动性任务。回顾2024年8月，美军兰利空军基地第1联队曾临时部署多架F-22至日本嘉手纳基地。其中一架战机在降落时被拍到侧弹舱开启，引发外界关注，而报道也指出，该次部署仅有两架F-22参与。

左边是央视展示的歼-35绿皮机右边是美国F-35绿皮机的生产线歼-35和F-35的机体之所以都会呈现出“绿色”，主要是因为歼-35和F-35的机体都使用了大量的碳纤维复合材料，为了增强抗腐蚀能力，一般都会涂刷一层“锌铬防护底漆”，这种漆的主要成分是“铬酸锌”，而“绿色”就是“铬酸锌”的工业标准色，所以无论是歼-35还是F-35，他们在未正式喷涂隐身涂料之前，都会是绿油油的“绿皮机”。除了抗腐蚀，“绿皮机”还有一个好处，那就是“鲜艳的绿色”可以帮助工程师更加直观的看出问题，比如机体表面有没有开裂细缝，比如机体表面有没有气泡鼓包等。其实绿皮机的大量出现就意味着，咱们的歼-35已经正式进入“量产阶段”了，不过目前应该还只是小批量的生产，并没有做到像F-35那样的大规模流水线生产。要想真正达到F-35这样的生产速度，歼-35还有不少难关需要攻克。比如涡扇-19发动机的产能跟不跟的上，比如航母数量跟不跟的上。