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美国无人艇逼近吕宋岛,还拍下了中国052D驱逐舰视频,到底意欲何为?中国外交部回
美国无人艇逼近吕宋岛,还拍下了中国052D驱逐舰视频,到底意欲何为?中国外交部回应了!路透社7月29日报道,美国加州无人艇企业Seasats公布了一段6月16日拍摄的画面。该公司一艘“Lightfish”无人艇,在吕宋岛西北约105公里海域接近中国海军一艘052D型导弹驱逐舰,并拍下视频。7月30日的外交部记者会上,毛宁回应得很克制:中国军队开展活动一贯符合国际法和国际惯例,同时提醒有关方面,避免危险抵近中国海军舰艇,防止引发海空意外。我认为,这句话的重点,不是争论谁先出现在那片海上,而是把风险直接摆到了桌面上。有人可能觉得,一艘没有人员的小艇,靠近拍几张照片,算不上什么大事。可军舰无法提前知道,它装的是摄像头、声呐、电子侦察设备,还是其他载荷。等目标靠到足够近再判断,留给值班人员的处置时间可能只剩几分钟。这艘“Lightfish”也不是普通遥控船。按照路透社和企业披露的信息,它价值约24万美元,一两个人就能完成投放,可以连续执行最长6个月的任务,并能在浪高约6米的海况中工作。该平台过去搭载过光电、红外、信号情报、电子战以及主动、被动声呐设备。研发企业还拿到了超过1亿美元的美国政府合同,其官网也把海上情报、监视侦察和态势感知列为主要用途。所以,我不赞成把这次接近轻描淡写成“商业公司偶遇中国军舰”。美方负责人直接把“靠近中国军舰并收集数据”当成了卖点。该公司还称,这些艇体低矮的小型平台不易被发现,过去曾多次遇到中国海军052型、055型驱逐舰和056型护卫舰。该公司正在量产的更大型“Quickfish”无人艇,还设计了专门的载荷舱,可用于投放无人机,未来甚至可能装载弹药。在我看来,这才是南海下一阶段真正麻烦的地方。过去的抵近侦察,至少能看见侦察机、军舰和船员。以后大量低成本无人平台散在海面上,谁在操控、替谁收集数据、出了事故算谁的责任,都会变得越来越模糊。还有一个概念必须说清。事发海域被路透社称为菲律宾专属经济区,但专属经济区不是领海。按照《联合国海洋法公约》第58条,各国在他国专属经济区内仍享有航行、飞越等自由,沿海国主要享有资源开发及相关管辖权。因此,中国军舰出现在这片海域,不能仅凭“位于菲律宾专属经济区”,就直接定性为非法活动。同样,无人艇正常航行也不必然违法。问题不在于它能不能出现在那里,而在于是否以危险方式靠近军舰。航行自由不等于可以无视避碰义务,更不代表可以把一艘载荷、任务和控制方都不透明的无人平台,开到让对方难以判断意图的距离。这类试探对操作者很划算。一艘24万美元的无人艇,即使被拦截或者损失,代价也相对有限;军舰一方却很难处理。放任它靠近,可能泄露舰艇雷达特征、通信状态和行动规律;采取强制措施,又可能被包装成“中国军舰攻击民用设备”。不管怎么处理,操作者都能从中得到数据。我认为,这正是商业无人装备最让人头疼的地方:它穿着民用外衣,却能干不少军事侦察平台才会干的活;出现争议时,政府可以说这是企业行为,企业又可以说自己只是收集公开海洋数据。美国和菲律宾早已扩大在南海的情报监视合作。美方此前承认,通过专门任务机制向菲律宾提供情报、监视、侦察和海上态势感知支持。此次Seasats无人艇是否属于这一合作,目前没有证据能够证明,但低成本无人系统进入南海博弈,已经是清晰可见的趋势。中方这次没有把话说得很重,反而留出了余地。没有直接给事件扣上“军事挑衅”的帽子,也没有替无人艇的幕后任务下结论,只划了一条最基本的线:别危险靠近,别拿海空安全做实验。因为无人平台最大的风险,恰恰是降低了试探的门槛。这件事表面上,是一艘小艇拍到了一艘052D。往深了看,它是在观察中国军舰的发现距离、反应流程和处置尺度。一次安全返航,可能意味着下一次距离更近、设备更多、任务更大胆。毛宁提醒“防止引发海空意外”,不是一句外交套话。南海真正危险的时刻,未必是两艘大舰面对面对峙,而可能是一艘看不清来路、摸不准载荷的小艇,悄悄逼近到谁都来不及后悔的距离。
韩国要高规格接待中国。当地时间7月29日,韩国外交部消息人士透露,中国外交部部长
韩国要高规格接待中国。当地时间7月29日,韩国外交部消息人士透露,中国外交部部长王毅有望在8月19日对韩国进行访问,目前正在和中国紧锣密鼓沟通中。韩国为什么如此重视中韩对话,这从王毅外长这个月的几次出行就可以看出,世界各国都在着急忙慌和中国对话,背后释放的信号再明显不过。7月22日,王毅赴菲律宾马尼拉出席中国—东盟外长会,和东盟各国外长面对面磋商,稳定中国与东南亚国家的合作基本盘。会议期间,各方围绕产业链协作、南海局势管控、区域互联互通交换看法,巩固持续多年的对话机制。7月下旬,王毅前往吉尔吉斯斯坦出席上合组织外长理事会会议,同多个欧亚国家外长深入沟通,为上合组织新一轮峰会铺路。本次会晤聚焦地区反恐、能源合作、跨境贸易等议题,持续拓展多边协作的空间。结束海外行程回国之后,王毅又接连会见多国来访外长,覆盖欧洲、南亚、大洋洲多个区域。短短1个月之内,多边会议、双边会晤有序衔接,外交节奏紧凑清晰。一系列外事活动传递出清晰趋势:在全球局势持续动荡的当下,越来越多国家不愿意被动卷入阵营对抗。各国普遍希望通过常态化高层沟通,稳定外部环境,守住自身发展利益。这也是韩国迫切促成8月外长会晤的宏观时代背景。倘若出访计划顺利落地,王毅将与韩国外长赵显举行正式会谈。双方会谈议题基本清晰,涵盖中韩双边关系走向、朝鲜半岛局势管控、区域产业链稳定、人文交流恢复等核心内容。当然,最主要的还是经贸利益,是韩国主动释放善意最直接的驱动力。中国连续21年保持韩国第一大贸易伙伴地位,大量韩国半导体、汽车、生物医药企业深度依托中国市场生存发展。前几年,受地缘竞争冲击,部分韩企被迫在大国之间艰难平衡,企业经营成本持续抬升。韩国工商界多次公开发声,呼吁政府缓和对华氛围,减少政治摩擦给出口产业带来的冲击。地缘安全层面的考量同样不容忽视。另外,朝鲜半岛局势长期处于紧绷状态,各类不确定因素持续存在,冲突升温的风险始终没有消除。韩国十分清楚,想要推动半岛问题重回谈判轨道,单纯依靠美日韩三方协调存在明显短板。中方在半岛事务上拥有独特影响力,稳定的中韩沟通渠道,是管控地区风险必不可少的一环。第三,为顺利促成王毅外长到访,韩国持续释放善意,一系列动作向整个东亚传递出新信号,也给邻国日本带来重要启示。早在数月之前,韩国外交部门就通过多层外交渠道,反复表达邀请意愿,不间断开展前置磋商。在部分容易引发分歧的议题上,韩方主动管控舆论,减少刺激性表态,为高层会晤营造宽松氛围。韩国经济界、智库学者接连发声,呼吁扩大中韩务实合作,从民间层面配合官方外交节奏。这一系列举措,不只是一次简单的外事接待安排,更是韩国对外交路线做出的一次公开调整。事实上,日韩两国处境存在相似之处,同为美国盟友,同时与中国拥有体量巨大的经贸往来。对比来看,最近几年日本对华外交时常摇摆,历史争端、海洋议题反复干扰双边沟通,高层常态化对话机制时常中断,尤其是高市早苗上台后,对华频繁挑衅,极其影响中日关系。对于日本而言,韩国此次主动沟通提供了新的思路。与其持续放大矛盾制造对立,不如搭建稳定沟通渠道,求同存异,扩大共同利益。当然我们也要客观理性看待,一场外长会晤,无法一次性化解中韩之间全部分歧。但高层面对面交流,能够搭建有效的危机管控渠道,避免误解持续发酵,防止小分歧演变成大冲突。笔者认为,韩国积极邀约王毅外长访韩,是百年变局之下极具代表性的外交事件。第一,当前国际上鼓吹阵营对抗的声音不断高涨,但绝大多数主权国家仍然坚持独立自主外交,优先考量本国发展与地区稳定,拒绝被迫选边站队。第二,东亚长久的和平与繁荣,离不开区域邻国之间持续互动。朝鲜半岛稳定、中日韩经贸合作推进,都离不开中韩良性互动作为基础。
中国外交部发表严正声明,7月29日,针对美国禁止进口中国新款人形机器人,中
中国外交部发表严正声明,7月29日,针对美国禁止进口中国新款人形机器人,中国外交部表示:坚决反对美方泛化国安概念打压中国企业。外交部发言人毛宁说:保护主义提升不了美国的竞争力,只会损害美国企业和消费者的利益。中方将继续采取必要措施,坚定维护中国企业的正当合法权益。这项禁令出自美国联邦通信委员会,新规名义上面向所有海外厂商,实际瞄准的正是快速崛起的中国人形机器人产业,成熟在售机型不受限制,全新研发的新款产品直接关上准入大门。美方打着国家安全的幌子,把民用消费、科研用途的智能设备强行贴上风险标签,这套操作外界早已司空见惯。国内人形机器人产业如今已经跑出亮眼成绩,去年全球量产人形机器人当中,国产产品占比接近九成,今年一季度出口规模暴涨210%,完整成熟的全产业链是我们最大的底气。伺服电机、传感器这些核心零部件基本实现自主可控,同等性能机型,国产成本比海外竞品低一半以上。不少美国本土企业和科研机构其实很依赖国产机器人产品。高校实验室、科创公司采购国产样机用来调试AI算法,制造业厂商采购四足机器人完成厂区巡检,性价比和交付效率很难找到替代品,禁令落地之后最先吃亏的反而是美方采购方。美国企业很难在短时间搭建完整的人形机器人产业链,从零起步研发、建厂、调试至少需要数年时间。强行用行政壁垒隔绝优质产品,只会抬高本土科研与制造业的采购成本,拖慢整个美国具身智能行业的迭代速度。翻看近几年美方的操作清单,无人机、网络设备、光伏逆变器接连被列入管制清单,打压赛道从硬件产品延伸到人工智能领域。竞争对手技术超车之后,不去打磨自身创新实力,反而动用行政力量筑起贸易高墙,本质就是赤裸裸的技术焦虑。国内机器人企业早就布局多元化出海路线,美国市场从来不是唯一的增长方向。欧洲、东南亚、中东、拉美市场订单持续爆发,多国工厂、科研院所主动抛出合作邀约,广阔的海外市场足以支撑产业继续稳步扩张。外贸“新新三样”正在成为中国制造的全新名片,工业机器人、仿生机器人、高端智能装备出口数据连年走高,产品销往全球一百四十多个国家和地区,市场认可度不靠低价竞争,依靠实打实的技术实力赢得口碑。单边贸易保护规则违背世贸组织自由贸易原则,不少国际经贸专家公开批评美方做法,人为割裂全球产业链供应链,最终只会形成双输局面,没有任何一方可以从中真正获利。国内相关企业早已启动合规预案,一方面深耕全球其余海外市场,加大本地化服务布局,另一方面持续投入技术研发迭代,不断拉开产品代差,用硬核实力对冲外部封锁带来的短期冲击。中方表态释放出清晰信号,我们坚持开放合作,不主动挑起贸易对抗,但面对无理的技术封锁和市场打压,不会一味忍让,后续会通过经贸谈判、合规反制等多种方式守护国内企业合法权益。科技进步本就是全人类共同的财富,人形机器人未来会服务于养老、工业、物流等民生场景,技术流动本该畅通无阻。用政治手段强行切断贸易往来,阻挡不了全球智能产业向前发展的大趋势。短期禁令会带来局部市场阵痛,但不会打断国产机器人产业升级的脚步。完整的产业链、庞大的国内应用市场、源源不断的研发投入,都是我们突破外部封锁最坚实的底气。市场从来不会被一道行政命令永久分割,全球消费者和企业会用订单投票,性价比更高、功能更完善的产品,终究会在全球市场占据属于自己的位置。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
很难受。中国拒绝日本了。7月21日,中国外交部发言人表示:日方所谓的“关切”毫
很难受。中国拒绝日本了。7月21日,中国外交部发言人表示:日方所谓的“关切”毫无道理,中方予以坚决驳回。事情的起因是,日本防卫省7月21日发布通报称,7月19日凌晨2点左右,中俄4艘舰艇在冲之鸟礁西南约330公里海域航行。很多人看完估计都纳闷,茫茫大洋上军舰正常航行而已,日本至于急着跳出来提抗议吗。整件事的矛盾根子,全拴在冲之鸟礁那块孤零零的礁石上。不少人对这块礁没什么概念,涨潮的时候它露在海面的面积还没半张书桌大,没淡水没植被,连人都住不了。按《联合国海洋法公约》的明文规定,这种岩体就只能算岩礁,根本没资格叫岛屿。别小看“岛”和“礁”这一字之差,背后的海洋权益差出去十万八千里。真正的岛屿能划定专属经济区和大陆架,岩礁没有这项权利,这是国际法写死的规矩。日本偏要钻这个空子,这些年砸了不少钱人工加固礁石,硬要把岩礁说成岛屿。说白了就是想圈走几十万平方公里的海域,把大片公海变相划成自家的管辖范围。这次监测到中俄舰艇编队,日本防卫省立刻就出来造势,一口咬定军舰闯进了他们的专属经济区。正在英国参会的防卫大臣小泉进次郎,还拿着这事四处游说,拉着西方国家一起跟着造势。日方这套偷换概念的把戏,其实早就站不住脚。联合国大陆架界限委员会当年审议划界案时,就没认可日本靠冲之鸟礁主张外大陆架的诉求。不只是我们不认可,韩国等多个国家也都向联合国递交过正式照会,明确反对日方的这套主张。法理上站不住脚的东西,再怎么炒作也撑不起来。这次中俄舰艇航行的区域,本来就是公海海域。公海对所有国家开放,正常航行、开展训练都是合法权利,压根不需要提前跟日本报备。外交部这次的回应干脆利落,直接戳破了日方整套说辞的根基。只要冲之鸟礁的岩礁身份没变,所谓的专属经济区就是空中楼阁,再怎么提抗议都是无稽之谈。日本三番五次在海上挑事,背后还藏着更深的算盘。不停渲染周边海域的“威胁”,才能顺理成章涨军费、扩军备,给自己调整防务政策找借口。海上博弈从来不是靠打嘴仗。中俄海军在西太平洋的常态化巡航早已是常事,实打实的海上存在,比任何辩解都有分量。更耐人寻味的是日方的双重标准。西方国家军舰常年在西太平洋公海穿行,日本一声不吭;中俄舰艇走同一片海域,它反倒立刻跳出来大呼小叫。靠人工改造几块礁石,就想圈占大片公海,本身就违背了现行的国际海洋秩序。这种单方面的主张,本来就得不到大多数国家的认可。日本这次主动上门交涉,本质上也是一次试探。想看看外界会不会默认它的这套主张,我们直接驳回,就是把底线摆得明明白白。太平洋足够辽阔,容得下各国船只正常往来。公海航行自由是所有国家的合法权利,轮不到谁单方面定规矩。往后西太平洋的海上互动只会越来越多,这类摩擦大概率还会继续出现。守住法理底线,稳步推进远洋常态化活动,才是维护海洋权益最硬的底气。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
对于亚洲是否会开启新的“朝贡体系”时代,中国外交部称,所谓“朝贡体系”的论调,曲
对于亚洲是否会开启新的“朝贡体系”时代,中国外交部称,所谓“朝贡体系”的论调,曲解了当代中国外交平等相待的核心底色。外交部对“朝贡体系”论调的驳斥,不仅是对历史概念的拨乱反正,更是对当代中国外交哲学的一次清晰宣示。将中国与周边国家的正常互利合作套入古代等级秩序的腐朽框架,本质上是西方中心主义对亚洲区域秩序的习惯性误读——他们无法理解一种不依赖军事同盟、不输出意识形态、不谋求势力范围的合作模式,便只能退回“藩属”与“宗主”的陈旧坐标中寻找安全感。事实上,中国倡导的人类命运共同体理念,恰恰是对“朝贡”逻辑的根本性超越:无论是“一带一路”的共商共建共享,还是全球发展倡议中的平等协商机制,都强调尊重各国自主选择的发展道路,绝不附加任何政治条件。某些舆论刻意炒作这一话题,意在挑拨中国与周边国家的关系,将经济互惠污名化为“影响力扩张”,这既低估了区域国家的主权意识,也忽视了东盟等主体在多边框架中的自主性。中国从不寻求“开历史倒车”,但也不会因外界噪音而停止与邻国深化互联互通的步伐——真正的“新秩序”应是基于平等互利的命运共同体,而非任何形式的中心-边缘支配结构。当亚洲各国用脚投票选择与中国深化合作时,所谓的“朝贡”恐惧便不攻自破,留下的只是某些人抱残守缺的焦虑投影。
你们连中国外交部的原话都不敢报道吗?7月13日早间,NHK、共同社、日经新闻等纷
你们连中国外交部的原话都不敢报道吗?7月13日早间,NHK、共同社、日经新闻等纷纷报道了7月12日中国外交部紧急召见日本驻华首席公室横地晃,就日本外相茂木敏充炒作南海仲裁案十周年提出严重交涉、强烈不满与抗议。这些日本主流媒体只报道“主权争议”,强调“日本按外交程序回应”、“坚持自身立场”,丝毫不提“紧急召唤”,更没有媒体报道中国外交部的原话“日本在南海问题上负有历史罪责且并未清算”!你们心虚什么?为什么不敢按事实报道?你们不是满口“新闻自由、客观中立”吗?你们这种避重就轻、选择性删减关键内容的报道,就是刻意的舆论蒙蔽!