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反制，开始了！面对“星链”两次危险接近中国空间站，中方直接抛出一张20万颗卫星
反制，开始了！面对“星链”两次危险接近中国空间站，中方直接抛出一张20万颗卫星的大单，不是申请，而是划界！向全世界表明，太空轨道不是马斯克想怎么排就怎么排，该中国上场定规矩了。可能很多人还没意识到，去年7月和10月那两次看似不起眼的“太空相遇”，背后藏着多大的风险。当时中国航天员正在空间站内执行任务，马斯克旗下的星链卫星却先后两次擅自靠近，逼得中国空间站不得不紧急调整轨道避险。这可不是简单的“不小心”，要知道太空轨道上的物体以每小时上万公里的速度运行，哪怕是微小碰撞，都可能让空间站舱体失压，直接威胁航天员的生命安全。更让人不满的是美方的双重标准。外交部发言人赵立坚早已明确表态，1967年《外空条约》明确要求各国保护航天员安全，对本国私人公司的外空活动承担责任。可星链卫星配备的自动避碰系统在这两次事件中形同虚设，美方事后既无合理解释，也无整改动作，反而继续放任星链卫星无序扩张。截至2025年底，星链在轨卫星已近1万颗，占全球在轨卫星总数的三分之二，把近地轨道挤得满满当当。这种无序扩张带来的麻烦远不止于此。去年有一颗星链卫星解体，直接产生100多枚太空碎片，这些碎片以极高速度漂浮，对所有在轨航天器都构成持久威胁。更值得警惕的是，星链还被部分地区的暴恐分子、电诈集团滥用，成为干预他国内政的工具，完全背离了太空和平利用的初衷。欧洲航天局署长早就直言不讳：马斯克正在自行制定太空规则，把全人类的太空当成了美国的私人领地。面对这样的局面，中方没有选择口头抗议，而是直接亮出硬实力——2025年12月，我们向国际电信联盟（ITU）提交了超20万颗卫星的频轨资源申请。这张大单绝非一时冲动，背后是深思熟虑的战略布局。申请主体之一的无线电创新院，是刚成立的“国家队”，由7家单位联合共建，一成立就抛出两个各含9万多颗卫星的巨型星座，底气十足。可能有人会问，20万颗卫星真能全部部署吗？其实这是对太空规则的精准拿捏。ITU有个“先占先得”的规则，谁先申报频轨资源，按时发射卫星，谁就能锁定使用权，逾期不部署就会被回收。用业内专家的话说，“先申请可以不打，但是不申请，想打都不行”。星链已经获批4.2万颗卫星的额度，中方若不主动布局，未来近地轨道的优质资源就会被完全垄断。而且这20万颗卫星的部署有清晰的时间规划：7年内完成首批10%部署，14年内全部落地。分摊到每年，再结合卫星3到5年的使用寿命和更换需求，这个目标并非遥不可及。更重要的是，中方的布局不是为了和星链搞数量竞赛，而是要划清规则边界——太空轨道是不可再生的公共资源，不能任由一家公司凭着资本实力乱排乱占，必须兼顾各国利益，建立公平合理的分配机制。对比星链的粗放扩张，中方的规划更显负责任。星链为了提升用户体验，近期打算把4400颗卫星降轨到480公里高度，看似降低了碎片滞留时间，实则让卫星亮度更高，严重干扰天文观测，引发全球天文学家不满。而中方的卫星星座规划，始终兼顾频谱资源高效利用与太空环境保护，依托“国家队”的整合能力，既能避免重复建设，又能与现有航天任务形成互补。说到底，中方抛出这张卫星大单，本质上是用实力维护太空秩序。过去几十年，太空规则多由西方主导，马斯克凭借星链的先发优势，试图把这种主导权变成垄断权。但中国的入局，正在打破这种失衡。我们不是要搞太空对抗，而是要让太空回归“全人类共同事业”的本质。从两次紧急避碰的被动应对，到20万颗卫星的主动布局，中方用行动告诉世界：太空不是谁的私人后花园，轨道资源也不是谁想占就能占。未来的太空规则，必须由包括中国在内的世界各国共同制定，既要保障商业航天的发展空间，更要守住和平利用、安全有序的底线。马斯克的独角戏，该落幕了。
中国航天黑暗时刻，1天2次发射失利，谷神星二号首飞遇挫！谁能想到，2026
中国航天黑暗时刻，1天2次发射失利，谷神星二号首飞遇挫！谁能想到，2026年1月17日会成为中国航天史上如此沉重的一天。凌晨0时55分，西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭搭载实践三十二号卫星升空，一、二级飞行一切正常，却在三级飞行段突发异常，任务宣告失利。不到12小时后，酒泉卫星发射中心再传坏消息，12时08分，谷神星二号民营商业运载火箭首飞，火箭飞行过程中出现异常，搭载的六颗卫星未能进入预定轨道，这场一天之内的“双失利”，让整个航天圈陷入沉默。谷神星二号的失利尤其让人揪心，因为这支研发团队的故事太让人动容。核心成员里150多名博士硕士，平均年龄才三十多岁，大多来自航天顶尖单位，带着八年以上的行业经验跨界民营航天。他们用八年时间打磨技术，谷神星一号系列火箭完成23次发射，成功21次，把89颗卫星精准送入轨道，成功率保持在90.91%，就在失利前一天，1月16日，他们还刚用谷神星一号海射型完成2026年民营航天“开门红”。为了突破中型运载火箭的技术空白，团队创新采用三级固体串联+液体上面级方案，让100吨级的谷神星二号能将1.6吨载荷送上500公里近地轨道，运载效率达到国际领先的1.3%，还靠3D打印技术把发动机生产成本压到传统工艺的十分之一。那些在酒泉戈壁的深夜里，团队成员围着测控屏幕分析数据、对着发动机图纸反复推敲的日子，都是为了这一刻的升空。航天发射从来不是坦途，这是所有从业者都清楚的真相。一枚火箭包含上万个核心部件、数千项技术环节，任何微小的设计偏差、部件瑕疵甚至环境干扰，都可能引发连锁反应。谷神星二号作为全新型号的首飞任务，本身就属于高风险的技术验证环节，全球范围内新型运载火箭首飞成功率也仅维持在70%左右。而长征三号乙作为国家队的功勋型号，历史成功率高达98.6%，承载过北斗组网、嫦娥探月等重大工程，此次失利更像是成熟型号在复杂环境下的偶发故障，与谷神星二号的首飞技术风险有着本质区别。放眼全球，商业航天的成长从来离不开试错。马斯克的SpaceX早期何等艰难，猎鹰1号火箭前5次发射失败3次，公司一度濒临破产，直到第4次才成功入轨；萤火虫太空公司的阿尔法火箭6次发射仅成功2次，阿斯特拉的火箭3号7次发射只成功2次。这些行业巨头的经历都证明，航天技术的迭代升级，必然要付出失败的代价。星河动力其实也有过失利经验，2025年11月谷神星一号遥十九任务就因四级发动机提前关机失败，他们用一个多月时间完成故障归零，后续发射迅速重回正轨。此次失利后，星河动力第一时间发布声明致歉，承诺全力以赴查明故障原因，开展技术归零与复飞筹备。对他们而言，这次首飞收集的海量飞行数据，比一次成功更具长远价值，这些数据会成为后续优化发动机热管理、姿态控制系统的关键依据。中国商业航天正处于高速发展期，2024年产值已突破2.3万亿元，谷神星二号瞄准的1至2吨级中型发射市场，正是当前星座组网的刚需领域，这次失利只是行业发展中的一次微调。从东方红一号升空到如今“国家队+民营企业”双轨并行，中国航天的每一步都伴随着挑战与突破。失败不是终点，而是精准定位问题的“导航仪”，那些在失利中积累的经验、完善的技术，终将成为未来飞天的坚实基础。中国航天从不畏惧挫折，因为每一次跌倒后，都会以更坚定的姿态重新出发。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1月17号这一天，对航天工作者们来说堪称难熬的一天，一天之内两场发射任务相继失利
1月17号这一天，对航天工作者们来说堪称难熬的一天，一天之内两场发射任务相继失利，实在让人惋惜！17号凌晨00时55分，西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，火箭飞行中出现异常，任务遗憾失利；到了中午12时08分，酒泉卫星发射中心的谷神星二号民营商业运载火箭首飞，同样因飞行异常未能达成预期目标，星河动力航天随后发布说明致歉，承诺全力排查故障。其实熟悉航天领域的人都清楚，这样的失利绝非个例，更不是能力问题。航天事业打从一开始就带着高风险属性，一枚火箭由数十万个零部件组成，从点火起飞到入轨部署，任何一个微小偏差都可能引发连锁反应，哪怕是国际航天强国也难逃失利魔咒。就像1月12日印度PSLV-C62火箭发射时，前两级飞行正常，却在第三级末期突发姿态异常，导致16颗卫星无一入轨，这已经是该系列火箭不到一年内的第二次失利。2025年12月，韩国“韩光-纳米”火箭升空后爆炸，日本H3火箭也因二级发动机提前停机失利，足以见得航天探索从来没有“稳赢”的可能。咱们再看看中方航天的整体表现，2025年全年长征系列火箭发射频频告捷，仅12月就完成6次成功发射，从长征七号A到长征五号，从实践系列卫星到神舟飞船，连续创造“满堂红”战绩，截至2025年底发射成功率超过98%，这样的成绩在全球范围内都名列前茅。尤其是谷神星二号作为民营航天的新技术验证火箭，首飞本身就是在探索未知，而长征三号乙火箭此前也曾多次圆满完成任务，这些失利不过是航天探索路上的“插曲”。说白了，航天探索本就是一个不断试错、不断进步的过程。中方航天工作者向来有着严谨的归零机制，就像这次失利后，两支团队都第一时间投入故障排查，这种敬畏科学、直面问题的态度，正是航天事业持续发展的底气。从神舟飞天到空间站驻留，从月球探测到星际探索，中方航天的每一步突破，都是在一次次挑战中积累而来。所以真没必要为这两次失利过度惋惜，反而该为航天工作者们的勇气和坚持点赞。相信随着故障原因查明、技术不断完善，后续的发射任务一定会再创佳绩，毕竟在探索星辰大海的路上，失利从来不是终点，而是通往成功的必经之路。中国航天的卫星中国航天人类航天事业
不是所有发射都能圆满！西昌火箭飞行异常，3.9亿发射费+试验卫星，每一次尝试都在
不是所有发射都能圆满！西昌火箭飞行异常，3.9亿发射费+试验卫星，每一次尝试都在探路1月17日00时55分，西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，火箭飞行异常，发射任务失利。在高精尖的航天领域，失败是常见之事，如马斯克进行火箭回收，历经十次失败才取得成功。说白了，实践系列从诞生起就带着“探路者”的基因，专门啃空间物理探测、新技术验证这些“硬骨头”。这类任务的核心不是“稳妥交付”，而是“探索未知”，风险本就比成熟应用卫星高一个量级。长征三号乙虽是服役28年的“功勋火箭”，100次发射成功率高达98.6%，但搭载全新试验载荷时，相当于让老将挑战新招式，任何一个未验证的技术节点都可能出意外。3.9亿的投入看似可惜，实则每一分都花在了“摸清风险”上。航天发射的成本里，不仅有火箭制造、燃料加注的费用，更包含了新技术研发、地面测控、风险预案等隐性投入。对试验卫星来说，很多技术都是首次在轨验证，没有成熟经验可借鉴，研发阶段的反复测试就已经占据了不少成本。有意思的是，实践家族早有“试错传统”。此前实践十一号04星也曾发射失利，但后续卫星通过故障复盘，反而完善了技术方案，后续发射全部成功。航天领域的“失利”从来不是终点，而是技术迭代的起点。这次飞行中记录的全流程数据，会成为最珍贵的“错题本”。更关键的是，我国航天的“归零”制度会让这次失利发挥最大价值——不是简单查找故障，而是追根溯源查清物理机理，确保同类问题不再复现。从火箭发动机的微小震动，到卫星载荷的适配兼容，每一个数据都将被反复推演，转化为后续任务的安全保障。3.9亿买不来一次必然成功的发射，但能买到最真实的在轨试验数据，买到避开技术陷阱的经验，这对航天探索来说是不可或缺的“学费”。试验卫星的使命本就是“以身试险”，把未知的风险暴露在地面可控的试验中，总比在关键应用任务中出问题更有价值。你觉得航天探路者的“试错成本”该如何看待？3.9亿的投入是否值得？欢迎在评论区分享你的观点
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间今天00：55，我国在西昌卫星发射中心使用长
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间今天00：55，我国在西昌卫星发射中心使用长三乙运载火箭发射实践三十二号卫星时，火箭飞行异常，发射任务失利。官方第一时间公开通报失利消息，没有遮遮掩掩也没有含糊其辞，明确火箭飞行出现异常导致任务未达成，这种坦诚面对失误的态度，本身就是航天人底气和担当的体现。这次出问题的长三乙是航天老将，从1996年首飞至今已执行115次发射任务，成功率接近97%，北斗组网、嫦娥探月这些重大任务都有它的身影，称得上是高轨道发射的主力军。火箭升空后一二级飞行全程正常，异常偏偏出在三级飞行段，熟悉长三乙的人都清楚，它的风险点本就集中在三级，液氢液氧发动机对工艺和温控要求极高，一丝偏差都可能引发问题。实践三十二号卫星属于实践系列，核心用途是开展空间物理探测和新技术验证，这类试验性卫星本就带着探索属性，航天探索里，试错本就是向更高处迈进的必经之路。这是长三乙自2020年之后的又一次失利，也终结了长征系列近300次连续成功的纪录，打破纪录难免让人惋惜，可比起完美数据，找到问题根源才是对后续任务最负责的态度。网上有人觉得成熟火箭不该出失误，可航天从来没有百分百的稳妥，火箭是由上万个精密元器件组成的复杂系统，高温高压的飞行环境里，任何细小隐患都可能在高空被放大。航天人早就有一套成熟的故障归零流程，从设计、生产到发射全流程复盘核查，不放过任何一个细节，不找到精准原因绝不罢休，这是刻在航天人骨子里的严慎细实。很多人只看见火箭发射时的高光瞬间，没见过背后无数次的地面试验，没听过工程师们熬夜测算数据的声响，航天事业从来不是一蹴而就，每一步都踩着汗水和心血前行。有网友担心这次失利影响后续任务，其实大可不必，过往每次失利后，航天团队都会针对性优化技术，反而能让后续发射的可靠性再上一个台阶，失误从来不是终点是拐点。全球航天发射都逃不开失败的概率，哪怕是航天强国美俄，千余次发射里也有不少失利案例，航天探索本就是和未知博弈，正视失败才能在博弈里握得更稳。有人拿商业航天同日失利说事，觉得是航天领域的低谷，可国有主力火箭和民营新箭同步探索，本就是航天事业蓬勃发展的证明，不同赛道的试错，都是在为中国航天铺路。长三乙的液氢液氧发动机性能出众，能支撑高轨道发射需求，可高性能必然伴随高风险，想要兼顾性能和稳妥，就得在一次次实践里打磨技术，没有捷径可走。那些吐槽航天人不够用心的声音太过片面，每一位航天人都盼着发射成功，任务失利他们比谁都痛心，可痛心过后的冷静复盘，远比沉浸情绪更有价值。航天探索从来不是一帆风顺的坦途，从东方红一号划破天际到如今空间站遨游太空，我们就是在一次次成功与失利的交替里，一步步走到世界航天前列的。比起纠结一次失利的遗憾，更该看见中国航天的成长，从前遇到问题要花很久攻关，如今能快速启动排查，从遮遮掩掩到坦诚通报，这份进步藏着航天事业的底气。失利不是丢人的事，不敢面对失利、找不到问题所在才是，中国航天从来不是靠一路坦途走到今天，靠的是越挫越勇的韧劲，靠的是不服输的那股劲儿。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
火箭发射失败，但中国航天的“失败”比成功更值得看。讲真的，刚刷到2026年
火箭发射失败，但中国航天的“失败”比成功更值得看。讲真的，刚刷到2026年1月17日的发射消息时，我先是愣了下，随即又释然了😮2026年1月17日这天，中国航天连遇两次发射失利。一次是国家队的长征三号乙运载火箭，三级飞行段出现异常，搭载的卫星没能顺利入轨。另一次是民营航天星河动力的谷神星二号火箭，同样未能完成既定发射任务。作为连续75次成功的“功勋老将”，长三乙上一次失利还是2017年，算下来整整扛了七年零失误。目前两家发射任务团队都已启动故障全面排查，按照中国航天的“双归零”铁则，不揪出根本原因绝不罢休。咱就是说，很多人可能觉得成熟型号就该“百发百中”，但这事真的没那么简单～长征三号乙可是我国首个宇航发射次数突破100次的单一型号火箭，从1996年首次发射以来，总共也就三次失利，成功率高得离谱。但航天领域的风险，从来不是靠“经验多”就能完全规避的，哪怕是螺丝的一丝松动、代码的一行漏洞，都可能导致满盘皆输。很少人知道，每次发射失败后，工程师们得在实验室熬上几十个通宵，把每一个环节拆碎了复盘，每一行代码反复推翻重写。就拿2022年来说，全年64次发射、95%以上的成功率，背后是无数次失败后的“归零”整改。再看民营航天，星际荣耀的“双曲线一号”曾三次发射失败，哪怕喊出超越SpaceX的口号，也得脚踏实地从故障里抠经验。现在商业航天正从技术验证往规模化转型，这次两次失利也给行业敲了警钟：快发展的同时，技术成熟度和风险管控绝不能掉队。为什么说中国航天的“失败”比成功更有价值？①航天是高风险领域，没有100%的成功率，失败是探索过程中必然要付出的成本，接受失败才是科学的态度。②失败带来的技术迭代比成功更扎实，“双归零”标准倒逼全流程优化，每一次失利都是在给后续发射打“预防针”。③公开承认失败本身就是行业自信的体现，不遮不掩才能让全社会理解航天的不易，也能推动整个行业形成直面问题的氛围。这事说穿了，其实是中国航天“不装”的体现。工程师们的动机从来不是追求“零失败”的虚名，而是要让每一次发射都更可靠，毕竟天上的空间站、我们用的北斗导航，全靠这份扎实。未来中国航天还要搞高密度发射，还要推更多商业航天项目，挑战只会越来越大。但对咱们老百姓来说，这些失败不是坏事，因为每一次“踩坑”，都是在为我们未来能用上更稳定的卫星通信、更精准的导航服务铺路。一次失利只是把概率曲线拉回基准线，根本挡不住探月、探火、空间站升级的脚步。“'老将'也有打盹时嘛，不过7年0失误后首次出错，更说明敢直面问题，比某些报喜不报忧的强！”讲真的，这位网友说到心坎里了，遮遮掩掩才是真的可怕😓我觉得，航天从来不是靠“完美人设”撑起来的，而是靠一次次摔跟头又爬起来的韧劲。比起永远成功的神话，这种敢把失败摆上台面、死磕问题的态度，才是我们能一步步摸到星辰大海的底气。毕竟，通往太空的路，本来就是用一个个坑填出来的……你们怎么看待这次火箭发射失败，是觉得可惜还是认可这种直面问题的态度？
太罕见了！一天两次火箭发射失利，貌似在我国航天史上还从未出现过。刷到这个热
太罕见了！一天两次火箭发射失利，貌似在我国航天史上还从未出现过。刷到这个热搜，我想说，真的太意外了，毕竟航天发射可不是闹着玩的事，一天连折两箭，任谁看了都得揪心😓就在最近的一天里，先是我国主力运载火箭长征三号乙在凌晨执行实践三十二号卫星发射任务时失利，卫星未能进入预定轨道，紧接着，民营商业火箭谷神星二号于当日12点08分在酒泉卫星发射中心点火升空后，出现飞行异常，发射任务同样宣告失败，长征三号乙作为我国服役多年的成熟主力火箭，此前拥有极高的发射成功率，这次失利让不少业内人士都感到意外，而谷神星二号则是民营航天企业的代表型号，主要承担中小商业卫星的发射任务，目前，相关部门和企业已分别成立专项调查组，正在全面排查失利原因，后续会及时向社会通报调查结果，确保后续任务的可靠性。其实吧，很多人可能对民营商业航天的发展不太了解，总觉得这是“国家队”的专属领域，殊不知咱国内的民营航天已经悄悄成长为航天事业的重要补充力量了，早在2014年，国家政策放开了民营资本进入航天领域的限制，这就像给怀揣航天梦的创业者们打开了一扇大门，随后一批像星际荣耀、蓝箭航天这样的民营企业纷纷冒头，开启了中国商业航天的拓荒之路。哦对了，那时候这些企业可真是难啊，资金少、技术人才缺，连像样的研发场地都得凑活（小声bb：那时候连买个精密零件都得跑断腿），但他们愣是凭着一股不服输的劲儿，一点点搭建起自己的技术体系，到了2020年后，民营航天直接迎来了黄金发展期，发射次数和运载能力蹭蹭往上涨，就拿2023年来说，民营火箭企业一共完成13次发射，成功入轨12次，占当年全国总发射任务的18%左右，这数据已经相当亮眼了。而且在技术上，民营航天也搞出了不少大动作：蓝箭航天的朱雀二号，是全球首枚成功入轨的液氧甲烷运载火箭，这可是个了不起的突破，液氧甲烷不仅环保，还能重复利用，直接把咱国家在推进剂技术上拉到了国际领先水平，还有星际荣耀的天龙二号，入轨能力能达到1.5吨，足以满足大多数商业卫星的发射需求，除此之外，他们还搞了模块化设计，造火箭就像搭积木似的，既省时间又提效率，甚至还用上了AI自主导航系统，飞行精度直接拉满，连海上发射、晨昏轨道发射这些新技术都玩明白了，业务边界越拓越宽。有网友说：“技术和环境因素都可能影响，先等调查结果吧，航天这行严谨点是对的。”我觉得这位网友说得太在理了～航天发射可是“刀尖上的舞蹈”，哪怕一丁点的误差都可能导致失利，与其瞎猜原因，不如等官方的权威通报，毕竟严谨才是航天人的底色。可能很多人会问，一天两次发射失利，会不会拖慢中国航天的发展脚步？我梳理了三个关键点给大家说说：①航天发射本身就自带风险，哪怕是最成熟的火箭，也不能保证100%成功，失利其实是技术迭代过程中必然会遇到的坎，咱们国家航天事业发展这么多年，就是在一次次试错中走过来的；②两次失利分属不同体系，长征三号乙是国家队的主力火箭，谷神星二号是民营商业火箭，两者的技术路线、任务场景都不一样，不会互相影响整体的航天布局；③不管是国家队还是民营队，都有一套成熟的复盘机制，这次失利的问题一旦排查清楚，就能快速转化为技术升级的契机，反而能提升后续发射的可靠性。讲真的，咱们普通人看航天发射，可能只会觉得“厉害”或者“可惜”，但其实航天事业的发展和咱们的日常生活息息相关，就拿民营航天来说，他们搞的商业卫星发射，能让卫星互联网、遥感观测这些技术越来越普及，咱们平时用的外卖导航、精准天气预报、甚至农产品的灾害预警，都离不开这些卫星的支持，这次两次发射失利，虽然让人揪心，但也从侧面反映出咱们航天事业的布局越来越广，不仅国家队在深耕核心任务，民营队也在商业领域发力，两条腿走路才能走得更稳，未来不管是国家队还是民营队，都得面临不少挑战：比如民营航天要突破更大运载能力的瓶颈，和国家队形成互补，还要应对国际市场的竞争，比如SpaceX的星舰一直在搞可重复利用技术，咱们也得在这方面持续发力，但有一说一，从目前的技术积累来看，咱们的底气还是很足的。我觉得，这次的两次失利只是中国航天发展路上的小插曲，根本动摇不了咱们的根基，不管是几十年如一日深耕的国家队，还是从零起步拓荒的民营队，他们都是在为咱们的航天梦埋头苦干，航天这行，从来就没有捷径可走，每一次失利都是在为下一次成功铺路，只要咱们保持耐心，继续支持航天事业，未来肯定能看到更多“一箭多星”“太空建站”的好消息。这事你怎么看，你觉得民营航天未来会给咱们的生活带来哪些改变？
长征三号乙运载火箭发射失败？我一个兄弟说，他斗胆给航天提一个建议。他说，下
长征三号乙运载火箭发射失败？我一个兄弟说，他斗胆给航天提一个建议。他说，下次咱们发射失利和成功都不要报道出来，把消息全部封锁了不要让人知道，急死这些人去！你看这些评论都是什么人啊！我是这样跟他说的，我们先看看数据说话，别让某些人站着说话不腰疼。2025年全球航天发射324次，失败9次，平均失利率2.8%，航天探索本就是高风险领域，没有谁能百发百中。可中方2025年完成92次发射，成功90次，成功率97.8%，稳居全球第二，西昌发射中心更是创下31战31捷的全胜纪录，这成绩放眼世界都是顶尖水平。再看看别人，日本H3火箭研发投入9.4亿美元仍接连失败，印度PSLV火箭2025年发射直接失控，而中方商业航天即便有2次失利，整体成功率也达90.91%，远超美国SpaceX早期40%的成功率。火箭是由数万个元器件、上千道工序组成的复杂系统，中方能将成功率稳定在97%以上，背后是无数航天人日夜攻关。神舟二十号遇突发情况时，中方20天就完成应急发射，空间站已开展265项科学实验，天问二号探小行星、嫦娥七号探月计划稳步推进，这些成就可不是靠嘴说出来的。那些冷嘲热讽的人，既看不到航天人用绸布反复擦洗厂房的坚守，也不懂测试周期从40天缩减至20天的突破。中方航天从追赶到并跑，靠的是正视失败、不断精进，而非掩盖问题。所以我告诉我这个兄弟，咱们根本不用封锁消息，真要封锁消息，才让这些人得逞了，咱们用数据和实力说话，就是对这些无知的人最好的反驳。2025航天人类航天事业中国航天的航天风险航天悲剧
火箭发射失利！据新华社消息，新华社西昌1月17日电，1月17日0时55分我国西昌
火箭发射失利！据新华社消息，新华社西昌1月17日电，1月17日0时55分我国西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，因飞行异常卫星未入轨，发射任务失利。值得一提的是，此次担任运载任务的长征三号乙运载火箭技术成熟，曾多次担任重大发射任务。据公开数据统计，该火箭已执行109次的发射任务，妥妥的是航天发射领域中的“功勋老将”一枚。像北斗卫星组网、问天二号小行星探测、嫦娥探月等国家航天标志性重大任务，都是由它完成运载发射任务。然而，火箭发射本就是一项高复杂度系统工程。任何一个微小的故障，都可能导致最终任务失利。个人观点，此次发射任务失利属于个别发射任务异常情况，具体原因还得等待官方相关报道，不能以点概面否定整体的成熟技术体系。这次发射失利，大概率会成为下一次进步的铺垫。你觉得这次发射任务失利，会是失败后的又一次技术性突破吗？评论区聊聊你的看法。长征三号乙运载火箭中国航天卫星发射任务
1月17日同花顺关注度排名前十上市公司名单第一名：金风科技（002202）
1月17日同花顺关注度排名前十上市公司名单第一名：金风科技（002202）全球风电整机制造龙头企业，公司持有蓝箭航天股权，近期股价出现暴涨暴跌现象，上一交易日跌停-9.99%报收27.04元每股，跌停原因（板块回调+资金流出+涨幅回调）第二名：海格通信（002465）公司是国防信息化领域龙头，专注于无线通信、北斗导航、卫星互联网及低空经济，构建“芯片-终端-系统-运营”全产业链布局。上一交易日跌停10.02%报收21.56元每股，市值535.08亿元，跌停原因（2025年预亏+板块回调+资金流出）第三名：岩山科技（002195）公司主营业务互联网信息服务和多元投资，布局了AIGC大模型、脑机接口、智能驾驶等领域，上一交易日跌停10.03%报收10.68元每股，目前市值605.62亿元，跌停原因（短期涨幅巨大+板块回调+资金流出+产品未售）第四名：京山轻机（000821）公司是光伏智能装备领域龙头企业，聚焦光伏组件设备，上一交易日涨1.38%报收13.95元每股，排名靠前原因（公司因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案，1月20日起更名为“st京机”）第五名：华胜天成（600410）全国软件和信息技术服务竞争力百强企业，获得华为卓越ISV认证，上一交易日下跌9.95%报收21.99元每股，市值241.12亿元，异动下跌原因（异常波动+高市盈率+资金流出）第六名：利欧股份（002131）公司主营媒体代理、机械制造、正积极布局液冷用泵，公司当前是停牌状态，停牌原因（股票交易异常波动过大，停牌核查）第七名：航天发展（000547）公司是中国航天科工旗下，专注于航天防务产业，国内电子蓝军装备主要供应商，上一交易日涨1.20%报收30.40元每股，市值485.93亿元。第八名：长电科技（600584）世界第三，中国大陆第一的芯片封测龙头，业务覆盖了高中低各集成电路封测，为国内首家具有RF-SIM卡封装技术厂商，上一交易日涨停10.00%报收48.39元每股，涨停原因（存储封测+先进封测+央企）第九名：特变电工（600089）国内电力设备龙头，主要产品输变电设备、新能源运营及海外工程。第十名：蓝色光标（300058）全球领先的数字营销科技公司，业务覆盖游戏、电商、品牌广告及Al解决方案，上一交易日下跌11.52%报收16.29元每股，异动下跌原因（涨幅偏离+板块回调+资金流出）
惊人预言：到2035年的中国，很有可能是这样的，赶紧一起来看看！过去几年，国
惊人预言：到2035年的中国，很有可能是这样的，赶紧一起来看看！过去几年，国家已明确远景目标，到2035年经济总量和人均收入迈上新台阶，科技实力大幅跃升。重点推动创新驱动，强化国家战略科技力量。人工智能、量子信息等领域实施重大科技项目，突破关键核心技术。现代化经济体系建成，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化基本实现。能源结构优化是重中之重。国家规划到2030年，非化石能源占比达25%，煤炭消费持续下降。风电、光伏装机容量大幅增加，电网智能化调配电力。充电桩覆盖城乡，电动车出行便利。空气质量改善，雾霾减少。城镇化率接近70%，高铁网络连接城市群，北京到上海只需三小时。城乡差距缩小，基础设施完善。通信技术飞速进步。6G标准2029年确立，2030年开始商用。传输速度比5G快十倍，延迟近零。远程操控设备同步如现场。城市管理智能化，交通信号根据车流调整，减少拥堵。医疗领域变化显著。智能设备进社区，定期体检便捷。常见病就地诊断，减少大医院奔波。人均寿命升至79岁，城乡医疗均衡。机器人产业蓬勃发展。到2030年规模达万亿级别，核心技术突破。机器人实现规模化生产，价格亲民。家庭机器人能烹饪、照顾老人，工厂机器人提升效率。解决老龄化问题，60岁以上人口超3.5亿。护理机器人减轻子女负担。工业自动化缓解招工难，降低制造业成本。航天成就令人瞩目。2028年天问三号发射，执行火星采样返回。2030年前航天员登月，建立科研站。到2035年月球基地框架完成，开展实验。月球氦-3作为核聚变燃料，火星探索积累移民经验。载人航天办公室制定时间表，每步精密计算。这些发展源于国家规划，如十四五机器人产业发展规划、中国航天蓝皮书、国家综合立体交通网纲要、健康中国2030纲要。过去十年成就证明执行力。展望2035年，生活更便捷、健康、智能。变化速度惊人，远超想象。
今日要闻1月16号早上8:05分前刚刚发生的最新消息1. 谷神星一号海射型
今日要闻1月16号早上8:05分前刚刚发生的最新消息1.谷神星一号海射型火箭又成功了！今晨在山东附近海域发射升空，顺利将天启星座06组卫星送入轨道。这是该型火箭第23次执行任务，海上发射技术再创新高。屏幕上跳出这条推送时，我正扒着早饭，手里的油条都忘了咬。不是第一次为中国航天激动，但这次不同——这枚火箭背后，藏着一群年轻人十年磨一剑的倔强，还有民营航天从追赶到领跑的硬气。山东附近海域的发射平台上，当烈焰推着火箭冲破晨雾时，指挥中心里爆发出的欢呼，隔着屏幕都能感受到那种憋了太久的释放。说起谷神星一号，就绕不开研发总监刘百奇带领的团队。这群平均年龄不到35岁的工程师，十年前还在租来的厂房里画图纸，如今已经把火箭送上天23次。刘百奇今年42岁，两鬓已经有了白发，他总说“海上发射是块硬骨头”——海洋风浪不定，船体晃动会直接影响火箭定向，稍微偏差一点，卫星就可能偏离轨道。为了解决这个难题，团队在试验船上住了整整八个月，每天跟着海浪颠簸，反复测试锁紧释放装置，硬生生研发出低成本高精度的定位系统，让火箭在晃动的甲板上也能精准点火。天启星座06组卫星可不是普通卫星，它们是我国低轨物联网的“通信兵”。以后远洋货轮在海上求救、偏远山区的气象数据传输、甚至农田里的传感器实时反馈，都离不开这些卫星的支撑。这次发射的四颗卫星，还搭载了新型通信芯片，传输速率比上一代提升30%，能覆盖更多偏远区域。浙江舟山的渔民老王早就盼着这一天，他的渔船每次出海超过三天就没信号，“以后不管飘到哪，都能跟家里视频，网箱养殖的水温数据也能实时传给合作社，再也不用瞎担心”。很少有人知道，谷神星一号的第一次海上发射并不顺利。2023年那次任务，火箭点火后遭遇突发海况，船体晃动超出预期，团队紧急调整参数，虽然最终成功入轨，但刘百奇在指挥中心整整熬了两天两夜，眼底的红血丝半个月都没消。“当时好多人说民营航天不行，搞海上发射就是异想天开。”刘百奇的妻子张敏回忆，那段时间丈夫天天泡在实验室，女儿生日当天，他答应回家吃晚饭，结果因为调试一个关键部件，直到深夜才拖着疲惫的身体回来，手里还攥着给女儿买的变形金刚，包装都被汗水浸湿了。如今的谷神星一号，已经成为我国发射次数最多、卫星数量最多的民营商业运载火箭。从陆上发射到海上发射，从“一箭三星”到“一箭多星”，这背后是无数次失败后的重来。去年3月，该型火箭创下5天2发的纪录，连续将14颗卫星送入轨道，让国际同行都刮目相看。要知道，海上发射不仅能灵活选择发射点位，节省火箭燃料，还能让残骸全部落入海洋，安全性大幅提升，这些优势让我国在商业航天市场中站稳了脚跟。火箭发射成功的那一刻，刘百奇给家里发了条微信：“成了。”女儿秒回了一个欢呼的表情，后面跟着一句“爸爸什么时候回家补吃蛋糕”。这位铁骨铮铮的工程师红了眼眶，他知道，自己欠家人太多，但每当看到卫星顺利入轨，想到这些技术能服务于民生、助力国家发展，所有的付出都值了。团队里的年轻工程师小李，这次负责火箭导航系统，他的父亲是老航天人，一辈子没赶上过海上发射，这次特意从老家赶来，在岸边远远看着火箭升空，激动得老泪纵横：“以前总说国外技术先进，现在咱们自己的火箭也能在海上精准发射，骄傲啊！”民营航天的崛起，从来不是孤军奋战。国家对商业航天的支持力度持续加大，从政策扶持到技术协同，让更多民营企业有机会参与到航天事业中。谷神星一号的成功，证明了我国商业航天不仅能“上天”，还能“上得稳、上得经济”。未来，随着低轨卫星互联网的建设，我们的生活还会迎来更多改变：无人机送货能覆盖偏远山区，灾害现场的实时画面能更快传回指挥中心，甚至全球范围内的即时通信都将成为现实。这枚火箭的升空，承载的不仅是卫星，更是一个国家科技自立自强的决心，是一群年轻人追逐梦想的勇气。从租厂房画图纸到23次发射成功，从被质疑到被认可，谷神星一号的每一步都走得格外坚实。科技的进步从来不是一蹴而就，正是这些默默坚守的科研人员，用青春和汗水，让中国航天在全球舞台上越来越有话语权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
今晚《商业航天》消息汇总：国外：1、亚马逊低地球轨道卫星将于2月12日发射升
今晚《商业航天》消息汇总：国外：1、亚马逊低地球轨道卫星将于2月12日发射升空2、马斯克通过社交平台表示，三年内星舰发射频率将超每小时一次，明确SpaceX终极目标为每年生产1万艘星舰。国内：1、中国航天科技集团：2026年要全力突破重复使用火箭技术大力发展商业航天2、北京海淀：《支持企业开展低轨卫星出口业务》3、安徽合肥：拟编制《“十五五”商业航天及深空探测发展规划》中国航天龙头公司，央企国企卫星龙头，连续三天30%大跌，这不符合高层风格。与AI应用利欧停牌等事件相反的是，盘后除了海外的商业航天消息，国内各地方开始类似于当时低空经济炒作一样的刺激。选择在这个时候连续两地发布这类新闻，用意应该懂的自然都懂。财经观察官
明天还能继续当航天人吗？
明天还能继续当航天人吗？
反制，开始了！面对“星链”两次危险接近中国空间站，中方直接抛出一张20万颗卫星的
反制，开始了！面对“星链”两次危险接近中国空间站，中方直接抛出一张20万颗卫星的大单，不是申请，而是划界！这不是一时冲动的回应，而是中国航天攒了四年的“底气反击”，要把太空轨道的话语权，从“先占先得”的无序里，拽回规则框架2021年7月和10月，神舟十二号、十三号航天员在空间站驻留时，星链-1095、星链-2305卫星突然“失控”逼近。为躲碰撞，空间站两次紧急点火变轨，烧了宝贵推进剂——这推进剂是空间站的“命”，每烧一次，寿命就短一截。中国事后找联合国评理，SpaceX说“卫星是自动规避”，转头接着发星链——截至2025年，星链已布超5000颗，占低轨卫星70%很多人不知道，太空轨道有个“潜规则”：国际电联管着“先申报、先占坑”，过期不用就给别人。星链靠“高频发射”占了大量黄金轨道（550公里低轨），要是中国不跟进，以后发卫星都得“挤缝隙”。这次申报的20万颗卫星叫CTC-1、CTC-2，由雄安创新研究院牵头，拉上国家无线电监测中心“站台”——前者搞卫星技术，后者管频率合规，等于用“国家意志”把20万个“太空车位”锁在手里。更巧的是，这些卫星覆盖300-1200公里轨道，刚好把空间站的390公里“核心区”裹成“保护圈”——以前星链敢乱变道，是因为旁边没“合法邻居”，现在咱们的卫星群“站在边上”，它再靠近就是“闯私人领地”为什么中国要搞20万颗卫星？①保空间站的命：以前躲星链得烧推进剂，现在用自己的卫星“占位置”，等于给空间站装“贴身保镖”；②占未来的网：低轨卫星是6G的“地基”，以后山里孩子能高清上网课，海上渔民能实时刷视频，都得靠这；③破无序的规：以前太空是商业公司“野蛮生长”，中国用“国家计划”把规则掰回“按流程来”，以后星链要扩容，得先找咱们“协调”这事儿往小了说，是省空间站的“保命钱”——推进剂贵到“克克计较”，以前躲一次得花几百万；往大了说，是给老百姓铺“未来网”——等6G普及，偏远地区也能用上高速网。更重要的是，中国终于从“被动躲”变成“主动划界”——以前只能嘴抗议，现在用“合法资源”把权益“焊死”，就像你家车位被占，以前只能吵架，现在直接买了隔壁车位，占位置的人得乖乖找你商量有网友说“马斯克这个货必将是地球上，威胁我国的极度危险的潜在大敌”，能理解这种担心——星链的“无序发射”确实搅乱了太空秩序，但更该看到，中国的回应不是“骂回去”，而是“用规则治人”，比骂更管用我觉得中国这招“以彼之道还施彼身”特聪明——你用“先占先得”占资源，我就用“合法申报”锁位置，既没违规，又把主动权攥在手里。以前说“太空是全人类的”，但全人类的资源，得靠自己争，不是靠别人让你觉得中国这20万颗卫星的“划界”，能彻底解决太空轨道混乱吗？
中国航天更多精彩:载人航天稳步推进深空探测再启新程
中国航天更多精彩 1月13日，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将遥感五十号01星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。中国航天2026年的首次发射实现开门红。过去一年，中国载人航天、深空...
“中国人造卫星之父”竟自杀了——就在卫星成功前18个月！1968年10月26
“中国人造卫星之父”竟自杀了——就在卫星成功前18个月！1968年10月26日，北京中关村一间普通住宅里，科学家赵九章在夜色中吞下了大量安眠药，结束了自己的生命，终年61岁。谁能想到，这位让中国航天事业迈出关键一步的先驱，生命尽头竟如此凄凉。更让人揪心的是，他离世时，案头还摊着未写完的卫星研制方案，钢笔尖凝固的墨水，像一滴永远无法擦干的泪。很少有人知道，赵九章的一生，都在“弃文从理”“弃小我从国家”的抉择中前行，每一步都走得沉重却坚定。他本是浙江吴兴中医世家的孩子，自幼痴迷文学，年少时最大的梦想是当一名作家。可“五四”运动的浪潮席卷全国，看着山河破碎的国情，17岁的他突然醒悟：“没有科学，国家就站不起来，写再多文章也救不了中国。”他咬着牙改考清华大学物理系，后来又通过庚款考试远赴德国柏林大学，师从气象大师菲克尔，硬是从文学爱好者变成了科研尖兵。1938年，拿到博士学位的他拒绝了国外的高薪邀请，揣着一本《动力气象学》手稿，穿越战火回到祖国——他说，“我的根在中国，我的科研必须为中国人服务”。在西南联大任教的日子，是他一生最清贫也最纯粹的时光。他常常穿着打满补丁的衣服上课，一条长裤改短后继续穿，夫人吴岫霞的裤子上更是缝了32个补丁。有次搬家，全家的家当用一辆小马车就装完了，好友吴有训看着那简陋的行李，当场红了眼眶。可就是在这样的条件下，他编写出我国第一本《动力气象学》讲义，把数学和物理引入气象学，打破了传统气象学纯描述的局限。学生们记得，赵先生上课从不用课本，复杂的公式随手就能写满黑板，讲到国家气象观测的短板时，他会突然停顿，声音沙哑：“我们得快点赶，不能让外国人看不起。”新中国成立后，他牵头组建中科院地球物理研究所，把南京北极阁打造成了我国气象科研的“象牙塔”。可1957年苏联发射第一颗人造卫星的消息传来，他彻夜未眠。第二天一早就找到院领导：“我们必须搞自己的人造卫星，这不仅是科技竞争，更是国家尊严的较量！”从那天起，他放下深耕多年的气象研究，全身心投入卫星事业。他上书周恩来总理，提出“自力更生、由小到大、由低级到高级”的研制思路，牵头组建卫星设计院，筹建环境模拟实验室，手把手培养出一批空间科技人才。1965年，我国人造卫星总体方案正式确定，赵九章作为技术核心，每天工作超过14小时，连吃饭都在实验室里解决。没人能体会他当时的压力。卫星研制涉及上百个学科，国内工业基础薄弱，很多技术需要从零开始。他既要协调各个科研单位的进度，又要攻克遥测、跟踪等关键技术，还要应对各种质疑声。可他从不说苦，只是把办公室的灯光拧得更亮，把草稿纸堆得更高。同事们说，赵院长有个习惯，每天睡前都会在日记本上画卫星草图，标注当天的进展，旁边总写着一句话：“为国争光，刻不容缓”。可命运却给这位赤子开了最残酷的玩笑。1968年，动荡的环境让科研工作陷入停滞，赵九章也受到了无端冲击。他被剥夺了工作权利，每天要接受审查，曾经的学生不敢和他说话，朝夕相处的同事避之不及。更让他痛苦的是，他视若生命的卫星研制项目被搁置，那些他付出无数心血的方案和数据，面临着被毁的风险。他曾试图据理力争，却一次次被驳回；他想回到实验室，却连大门都进不去。这位一生要强的科学家，在尊严被践踏、理想被击碎的双重打击下，逐渐陷入绝望。自杀前几天，他悄悄找到信任的同事，把一份卫星研制关键数据手稿交给他，反复叮嘱：“一定要保管好，等环境好了，继续往下做，国家不能没有卫星。”没人知道那个夜晚他经历了怎样的挣扎，只知道他选择用最决绝的方式，告别了他挚爱却又让他痛苦的世界。1970年4月24日，“东方红一号”卫星成功升空，那清脆的乐曲响彻寰宇，可那个最早倡议、最早牵头的人，却永远听不到了。1999年，党中央、国务院、中央军委授予赵九章“两弹一星”功勋奖章，可这份荣誉，他迟到了31年。这位一生清贫、一心为国的科学家，用61年的人生告诉我们：真正的科研工作者，从来不是为了名利，而是为了国家的强大和民族的尊严。他的悲剧，不仅是个人的不幸，更是一个时代的遗憾——当科学精神被忽视，当知识分子被误解，受损的终究是国家的发展。如今，中国航天事业早已跻身世界前列，从“神舟”飞天到“嫦娥”探月，从“天问”探火到空间站遨游，每一步都离不开像赵九章这样的先驱奠定的基础。可我们是否还记得，那些在艰难岁月里默默付出、甚至牺牲生命的科学家？他们的坚守与奉献，是否得到了应有的尊重和铭记？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
为什么大家都不提中国空间站了？没脸提，跟国际空间站差距太大，但不是中国空间站拿不
为什么大家都不提中国空间站了？没脸提，跟国际空间站差距太大，但不是中国空间站拿不出手。前些年还被各国媒体追着评头论足的中国空间站，如今居然成了国际舆论里的“隐形存在”，这事儿说出来都让人觉得魔幻，毕竟在太空探索这个自带流量的领域，能被集体“沉默对待”，本身就透着股不寻常的味道。说白了，这世上的舆论从来都跟着实力和立场走，不是中国空间站拿不出手，而是某些国家没脸再吐槽，又不愿低头点赞，只能用沉默来掩饰尴尬。要知道，早年间中国空间站刚起步的时候，不少西方媒体的吐槽声可比火箭发射的噪音还大，一会儿说构型设计不合理，一会儿说技术不成熟，仿佛我们搞太空探索就是“异想天开”。可随着天和核心舱入轨，问天、梦天实验舱相继对接，一次次载人飞行和货运补给任务平稳落地，那些质疑的声音慢慢就没了踪影。不是他们不想挑毛病，是真的找不到突破口了，中国空间站相关的运载火箭，比如长征七号、长征五号B，发射成功率都是100%。尤其是长七火箭还创下过发射后两小时就完成交会对接的“太空快递极速纪录”，这种准点率和成功率，放眼全球航天领域都堪称顶尖。不用看别的，就看中国航天人把太空火箭变成了太空公交，想发一趟就发一趟，发一趟就成一趟，准点率还越来越强，就足以说明问题了。我感觉这种常态化的发射能力，比任何宣传都有说服力，要知道航天发射从来都是高风险任务，哪怕一个微小的故障都可能导致任务失败，而中国航天能把高风险的火箭发射做成像城市公交一样可靠，这背后是无数技术细节的打磨和积累。2025年一年，中国空间站就新增了86项在轨科学与应用项目，上行科学物资超过1100公斤，下行实验样品也有100多公斤，获取的科学数据更是超过150TB，这些实打实的成果，根本不是靠嘴说出来的。而且全世界其他国家都不再提起中国的空间站，核心原因就是再找不到可以吐槽的地方了，要点赞中国空间站，却又并非他们的政治正确，只好闭嘴无言。这就像一场无声的博弈，在西方主导的国际舆论体系里，承认中国航天的进步，就意味着要打破“西方科技领先”的固有认知，这是很多势力不愿接受的。更关键的是，中国空间站从核心元器件到整体构型都是100%自主可控，这种不依赖他人的硬实力，戳中了某些靠技术垄断维持霸权的国家的痛点。其实这事也印证了一个道理：这个世界，森林法则就是生存法则，我们不能心软，更不能心善，要让强盗变好人，可能吗？？？太空探索领域从来都不是温情脉脉的“共享乐园”，当年中国想参与国际空间站项目，却被美国硬生生拒之门外，如今我们靠自己建成了世界上唯一在轨运行的空间站之一，那些曾经排斥我们的国家，自然坐不住了。所以说，他们的沉默，本质上是对中国航天实力的无奈认可，也是对自身霸权地位受到挑战的焦虑体现。现在中国空间站还在持续开展国际合作项目，向所有联合国会员国敞开大门，这种开放姿态和硬实力形成的对比，更让那些沉默的国家无话可说。以上仅为个人看法，不代表任何立场，你觉得那些国家对中国空间站的沉默，还藏着哪些深层原因？如果未来中国空间站开展更多突破性项目，国际舆论会出现转变吗？欢迎在评论区留下你的观点。
2003年，杨利伟乘坐神5首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里。谁知，钱老却问：
2003年，杨利伟乘坐神5首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里。谁知，钱老却问：“王永志，还在吗？”来人边抹汗边说：“在…在，他还在基地盯着。”钱老放心地点点头。1932年，王永志出生在辽宁昌图一个贫苦农家，父亲靠打短工糊口，哥哥们早早外出做长工。穷人家孩子早当家，他小小年纪就懂得帮家里分担。为了让他识字，全家人省吃俭用，1946年他升入专为穷苦子弟开办的初中，在课堂和现实的对照中，他逐渐认定共产党才是人民的指明灯。1949年夜里，这个还是初中生的少年，秘密宣誓入党，坚定追随的方向。1952年，他考入清华大学航空系，学习飞机设计，三年后被公派到莫斯科航空学院继续深造。本是学飞机制造，却因中苏《国防新技术协定》而改学火箭导弹设计，毕业论文直接锁定《洲际导弹设计》。学成之后，他没有留在条件优越的国外，而是在1961年回到百废待兴的祖国，被分配到钱学森担任院长的国防部五院，从此与导弹、火箭结下终身之缘。1964年，为尽快突破封锁、提高国防能力，国家组织一大批科学家投入国防科研，年轻的王永志被派往酒泉，参加我国第一枚自行设计的中近程导弹“东风二号”发射。高温环境下，推进剂温度升高、密度降低，燃料箱灌不满，弹道计算结果显示射程不足，弹头到不了目标区。专家们开了多次会，有人提出多加燃料“硬顶”射程，却迟迟拿不出可靠方案。就在这时，还是总体设计组组长的王永志提出：不但不能多加，反而要减少600千克燃料，才能让射程达到要求。这个思路与常规判断完全相反，很快招来质疑，他却没有退缩。反复计算之后，他整理出详尽的数据和论证，直接去敲钱学森的门。钱学森听完汇报，眼睛一亮，当场决定采用这一方案。1964年6月29日7时，“东风二号”圆满命中目标，王永志第一次用逆向思维解决了制约射程的关键难题。庆功宴上，钱学森对他说：“年轻人，很有希望呀。”这次经历，让钱学森记住了这个大胆又严谨的青年。后来，中国研制第二代战略导弹时，钱学森提出“第二代导弹让第二代人挂帅”，点名让王永志担任总设计师。再到1992年载人航天工程启动，他又一次被推荐为921工程总设计师。王永志自己说，一辈子就干了三件事：研制导弹，送卫星上天，送航天员进太空。几十年里，他主持和参与研制的六种新型运载火箭首次发射全部成功，在世界航天屡遭重大事故的那些年里，中国的火箭依然保持着“零失败”的纪录，这其中凝结着他对每一项技术细节近乎苛刻的把关。2003年10月15日，神舟五号飞船腾空而起，杨利伟飞向太空，中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。有人火速赶到92岁的钱学森家中报喜，他听完第一句话不是问结果，而是问：“王永志，还在吗？”得到“还在指挥大厅”的回答后，这位开创者才真正放心。从酒泉发射场上那个敢于提出“少加燃料”的年轻工程师，到载人航天工程的总设计师，再到晚年卸任后担任高级顾问、培养新人，王永志一步步走成了钱学森口中“和别人不一样”的人。2005年，他被授予“载人航天功勋科学家”，同年获解放军一级英模奖章；2010年，一颗小行星被命名为“王永志星”；2019年，他又被评为“最美奋斗者”。2024年6月11日，这位中国航天的“常胜将军”在北京与世长辞，享年89岁。从少年时在油灯下啃书本，到白发苍苍仍为航天事业鼓与呼，他把自己的一生，压在了导弹、火箭和飞船上。如今，人们仰望夜空，那颗被命名的星星默默闪耀。它提醒我们，正是有一代代像王永志这样敢想、敢干、敢担责的人，中国的航天事业才一步步走近星辰大海。他未竟的航天蓝图，将在后来者手中继续绘就，他用逆向思维点燃的火焰，也会在新的发射场上一次次被重新点亮。
为什么大家都不提中国空间站了？没脸提，跟国际空间站差距太大，但不是中国空间站拿不
为什么大家都不提中国空间站了？没脸提，跟国际空间站差距太大，但不是中国空间站拿不出手。可能很多人没注意，就在刚过去的2025年，中国空间站的成果其实一点都不少。最新发布的进展报告显示，这一年里新增了86个在轨科学项目，上行的实验物资有1179公斤，下行的实验样品也有105公斤，光获取的科学数据就超过150TB。这里面还有不少“首次”突破，比如完成了空间站首次小鼠空间科学实验，还开展了国际上都没人做过的亚磁-微重力复合太空环境生物学研究，这些成果都在悄悄推动医疗、新材料等领域的进步。再说说跟国际空间站的对比，有人觉得国际空间站420吨的重量比中国空间站的77吨重很多，就觉得咱们差距大。但公开数据显示，国际空间站是16个国家凑零件组装的，技术体系不统一，连电压标准都不一样，俄罗斯区用28伏直流电，美国区却是124伏，难免有冗余和重复。而中国空间站是咱们自己整体规划设计的，追求的是高效集成，虽然体积小，但五脏俱全，技术还更先进。比如它用的霍尔电推进系统，比国际空间站的化学推进效率高好几倍，能大幅节省燃料，减少补给压力。至于为什么现在很少在热搜上看到中国空间站，其实很好理解，建造阶段的时候，每次发射、每次对接都是大动作，自然容易吸引关注。就像盖房子，打地基、架钢梁的时候邻居都会好奇围观，等房子盖好主人入住了，表面上看着没动静，其实里面一直在正常生活、做事。中国空间站现在就是这样，航天员乘组轮换驻留，每天按计划开展实验，这些常态化的工作虽然不抢眼，但都是实打实的科学产出。而且中国空间站也没关起门来，现在已经有17个国家的23个机构参与到它的实验项目里，这本身就说明它的平台价值得到了国际认可。那些说“没脸提”的人，可能根本没关注过这些真实的进展，其实真正的强大，从来都不是靠频繁曝光来证明的。中国空间站现在不常上热搜，不是因为拿不出手，而是因为它已经成为了稳定运行的国家太空实验室，每天都在默默产出有价值的成果，这种不声不响的专注，才是中国航天最扎实的底气。
1月14日同花顺关注度最高十家上市公司名单第一名：海格通信（002465）
1月14日同花顺关注度最高十家上市公司名单第一名：海格通信（002465）广州市政府旗下上市公司，无线通信与北斗龙头企业，实现了无线通信的全频覆盖及北斗导航装备的全产业链布局，上一交易日涨停10.00%报收24.20元每股，涨停原因（卫星互联网+北斗导航+脑机接口*广州国资）第二名：金风科技（002202）风电市占率全球第一，拥有自主知识产权的直驱永磁和中速永磁系列化机组为全球风电领域最具前景的技术路线，上一交易日下跌3.36%报收33.95元每股。第三名：利欧股价（002131）主营媒体代理，机械制造，正积极布局液冷用泵，上一交易日涨停9.99%报收9.03元每股，涨停原因（Al智能体+GEO营销+数字营销）第四名：岩山科技（002195）人工智能领域的转型企业，聚焦脑机接口、智能驾驶及Al大模型，上一交易日涨5.27%报收11.99元每股，异动原因（脑机接口+Al大模型+人形机器人）第五名：特变电工（600089）电力设备行业龙头，特高压、电抗器市占率居前，上一交易日涨停10.01%报收27.37元每股，涨停原因（变压器+特高压+沙特订单）第六名：航天发展（000547）中国航天科工旗下，专注于航天防务产业，国内篮军装备主要供应商，上一个交易日跌停-10.00%报收36元，跌停原因（股东减持+板块普跌+资金流出+涨幅回调）第七名：三维通信（002115）主营通信和互联网广告传媒，在海上商用卫星通信运营，安全通信应用，民营第三方通信基础设施运营等纳分领域领先，上一交易日涨停10.01%报收17.81元每股，涨停原因（卫星通信+AlGC+出海）第八名：巨力索具（002342）国内特种索具行业隐形冠军，深耕高端工程索具与深海系泊系统，技术壁垒全球领先，上一交易日涨停10.02%报收13.29元每股，涨停原因（商业航天*深海系泊+索具龙头）第九名：蓝色光标（300058）出海广告营销头部企业，业务覆盖游戏、电商、品牌广告及Al解决方案，当前股价20.85元每股，市值748.56亿元。第十名：中国卫星（600118）中国航天科技集团旗下，主营宇航制造和卫星应用，当前股价121.52元每股，市值1437亿元。
杨利伟为什么后来再也没有登天？神舟五号升空阶段，杨利伟遇到低频振动问题，这种现
杨利伟为什么后来再也没有登天？神舟五号升空阶段，杨利伟遇到低频振动问题，这种现象源于火箭与大气互动，持续约26秒。振动强度接近人体极限，导致短暂不适。数据记录帮助团队分析，后续任务通过调整推进系统避免类似情况。中国航天工程由此优化设计，确保安全性提升。振动事件成为技术改进的参考，许多报告中提到它推动了火箭结构升级。这样的风险在早期载人飞行中普遍存在，杨利伟的经历为后来者提供宝贵教训。问题解决后，飞行稳定性显著提高。进入轨道，杨利伟听到舱外间歇敲击声，这种声音在安静太空环境中显现。地面研究显示，它源于飞船部件在温差下的形变。温差从高到低剧变，材料膨胀收缩产生摩擦。事件记录促使材料测试加强，后续飞船热控系统得到优化。敲击声谜团解开后，航天员训练增加相关模块，帮助辨识异常。杨利伟的冷静应对体现了专业素养。这种现象在国际航天史上也有记载，常被误解为外部因素。真相揭示后，它转为工程经验。返回过程中，返回舱进入大气层时，舷窗表面出现裂纹，高温摩擦引起。裂纹分布从边缘扩展，杨利伟报告情况，确保监控。着陆在内蒙古草原，舱体完整。事件分析确认是外层涂层变化，非结构损坏。类似情况在早期任务中出现过，后通过涂层强化解决。杨利伟的描述帮助验证返回系统可靠性。这类风险强调太空探索的复杂性，每步都需严谨准备。事件未导致事故，却提醒团队注意热防护。这些事件说明太空任务充满不确定，杨利伟首次飞行中面对多重挑战。他的回应指出，不再执行任务是为培养更多航天员，这比个人重复更有价值。他强调团队协作，转向管理岗位，无悔选择。同时保持状态，随时准备召唤。
国产亚轨道航天器发射成功，一次可带7人，飞行成本降低30倍，还能精准回收20
国产亚轨道航天器发射成功，一次可带7人，飞行成本降低30倍，还能精准回收2026年1月12日16时，酒泉卫星发射中心的发射塔架旁，中科宇航力鸿一号遥一飞行器带着国人的期待直冲天际。这架长度仅18米的航天器，用一次完美的亚轨道飞行和精准回收，向世界证明了中国航天的硬实力。我真为咱们国家的航天人骄傲，他们用务实的技术路线，让太空旅行、太空制造这些曾经遥远的概念，离普通人越来越近。力鸿一号的飞行高度达到120千米，稳稳越过国际公认的太空边界卡门线。它在太空边缘划出优美的轨迹，为舱内载荷提供了300秒以上的稳定微重力环境。这个时长看似不长，却足以完成多项关键科学实验。更让人振奋的是，这架身形不算庞大的飞行器，返回舱能轻松搭载7名乘员。对比国际同类产品，美国蓝色起源的新谢泼德号最多只能搭载6人，俄罗斯雄鹰飞船、印度天空飞船的载人数量更是只有4人和3人。咱们的力鸿一号，在载人能力上直接实现了弯道超车，让更多人有机会体验失重的奇妙感觉。飞行成本的大幅降低是力鸿一号最亮眼的突破，发射成本直接压缩到原来的三十分之一。这个数字不是空谈，有国际案例做对比。美国新谢泼德号曾拍出800万美元的单个座位天价，折算成人民币超过5300万元，普通人想都不敢想。力鸿一号却用技术创新打破了这种高价垄断，它采用的伞降回收技术功不可没。返回舱再入大气层时，先靠大气阻力减速至亚音速，紧接着降落伞精准展开，稳稳将舱体送达预定区域。这种看似“保守”的技术路线，经过了无数次试验验证，成功率极高，省去了复杂回收系统的研发和制造成本。更难得的是，飞行器子级实现了百公里范围内百米量级的落点精度，这种精准控制能力，为后续重复使用技术打下了坚实基础。精准回收的背后，是无数航天人的技术攻关。力鸿一号验证的在线实时轨迹制导优化算法，能在复杂的大气环境中自主调整飞行姿态。它不像有些国家追求的“筷子夹火箭”那样花哨，却用更可靠的方式实现了核心目标。这种务实的技术选择，正是中国航天的智慧所在。返回舱着陆时的平稳度，堪比飞机降落在跑道上，这种高可靠性，让未来的载人飞行多了一份安心。力鸿一号的科研价值远不止于载人飞行。这次首飞就搭载了微重力激光增材制造实验载荷，中国科学院力学研究所的科研人员希望通过太空环境，探索金属增材制造的新可能。另一批特殊的“乘客”是航天辐射诱变月季种子，它们返回后将在南阳月季国家林木种质资源库繁育，未来可能培育出全新的月季品种。这些实验看似和普通人无关，实则关系到未来的太空制药、高端半导体制造等多个领域，能让航天技术真正服务于生活。对比国际航天发展，力鸿一号的成功更显珍贵。美国新谢泼德号曾出现助推器故障导致发射失败的情况，而力鸿一号从设计之初就注重可靠性。它的伞系减速系统经过了高精度弹道预测、宽速域气动分析等多项技术攻关，每一个环节都力求万无一失。未来，力鸿一号还将升级为可重复使用10次以上、留轨时间不低于1年的轨道级航天器，届时成本还能进一步降低。中国航天的进步从来不是一蹴而就。从神舟飞船的载人飞行到嫦娥探月工程，再到如今力鸿一号的亚轨道突破，每一步都走得沉稳而坚定。力鸿一号没有追求噱头，而是用7人载荷、30倍成本优势、精准回收这三项硬指标，实实在在地提升了中国航天的竞争力。它让我们看到，太空旅行不再是富豪的专属，普通中国人未来也能负担得起；太空制造不再是纸上谈兵，而是能转化为实际生产力的新技术。看着力鸿一号稳稳着陆的新闻画面，我内心满是自豪。这架小小的航天器，承载着中国航天的大梦想。它用务实的技术、亲民的成本、可靠的性能，书写了国产亚轨道航天器的新篇章。相信在不久的将来，随着技术的不断成熟，更多人能登上中国的亚轨道航天器，体验太空的壮美。中国航天人用行动告诉世界，我们不仅能追上国际先进水平，更能走出一条属于自己的创新之路。
2026年初，中国央视一则报道突然在全球军事观察家的屏幕上炸开。镜头前，并非新型
2026年初，中国央视一则报道突然在全球军事观察家的屏幕上炸开。镜头前，并非新型战机或导弹，而是一个被称为“南天门计划”的科幻构想。十万吨级空天母舰，智能协同作战系统，这些仿佛从科幻电影中走出来的概念，被中国权威媒体正式端上台面。《新加坡联合早报》随即在1月11日发出疑问：这是东方版的“星球大战计划”吗？一场关于虚实、威慑与创新的国际解读竞赛，就此拉开序幕。央视报道的“南天门计划”，明确标注着“军事前沿技术科幻IP”的标签。这个标签本身就充满意味。它描绘了一个空天一体、由智能系统指挥的庞大作战体系构想，核心是那个令人瞠目的“十万吨级空天母舰”。在2026年这个时间点，由中国最重要的官方媒体主动披露如此具象的科幻军事设定，其传递的信号远超一部电影或小说的发布。这不再是民间爱好者的遐想，而是以一种半官方姿态，进入国际战略话语场的“科技叙事”。计划曝光后，国际舆论几乎条件反射般回想起上世纪八十年代美国的“星球大战计划”。当年，里根总统描绘的导弹防御网，同样宏伟如科幻。该计划兼具技术探索与战略威慑，甚至包含了对对手进行经济消耗的深层考量。表面看，“南天门”与“星球大战”确有神似：它们都设定在太空战场，都拥有超越时代的宏大想象，都足以瞬间点燃公众热情并搅动地缘政治分析。但将两者简单画上等号，或许忽视了一个根本差异。当年的“星球大战”，建立在大量当时无法实现的技术假设之上，其战略欺骗色彩事后被广泛讨论。而“南天门计划”浮出水面的背景，是中国航天技术扎实前进的十年。从自己的空间站“天宫”在轨稳定运行，到嫦娥探月工程稳步推进，再到可重复使用航天器的试验成功，这些被新华社、环球时报等媒体反复报道的里程碑，构成了一个难以忽视的现实基座。这使得“南天门”更像是一次基于现有技术树的前瞻性推演，而非凭空构建的沙上楼阁。这份科幻蓝图背后，是中国对“空天一体”作战理念的长期关注。它将航空与航天技术边界模糊，强调无人化、智能化协同。其战略内涵，正如报道本身所暗示的，是思考未来主权保障的新维度。在人类活动日益向近地空间延伸的时代，掌控太空战略制高点，与保障传统领域的国家安全，其逻辑正逐渐贯通。这种构想的价值，不仅在于最终是否百分百实现，更在于它能够牵引材料、能源、人工智能、通信等一系列尖端科技的融合创新，塑造面向未来的国防科技体系。国际社会的反应呈现多面性。警惕者有之，他们嗅到了新一轮高科技军备竞赛的气息；客观分析者亦有之，将其视为中国科技自信与叙事能力提升的标志。这个计划被置于一个模糊而有趣的定位：它既是科幻想象，也像技术预告，还可能是一种温和的战略信号。从传播学角度看，“科幻IP”的定位堪称巧妙。它用一种更柔软、更富有感染力的方式，包裹了硬核的军事科技主题，有效降低了直接展示武力带来的感官冲击，转而激发民众特别是年轻一代的科技热情与民族自信。这区别于冷战时期赤裸裸的威慑宣告，是一种更符合当代传播规律的战略沟通。至于“战略欺骗”的质疑，在当今信息高度透明的时代，其操作难度和风险已不可同日而语。“南天门”更像是一种公开的技术路线遐想，邀请世界审视其背后逐步成真的技术积累。对于普通大众，如何理解这类“科幻IP”？关键在于把握“构想”与“现实”的辩证关系。它绝非明日就能列装的武器清单，而是一幅描绘未来可能性的蓝图。国家实力的增长，不仅体现在当下的装备，也体现在敢于梦想、并有能力将梦想逐步变为现实的科技想象力。这种从构想，到预研，再到突破的链条，正是大国科技竞争的新前沿。“南天门计划”的亮相，其意义是多层次的。它展示了中国在军事科技最前沿领域进行长远布局的野心，也反映了中国正尝试用新的语态参与甚至塑造全球科技话语。这是一份基于现实技术底气的创新蓝图。它的最终价值，在于激发无止境的探索精神，并为国家的长远安全描绘一种可能性。在科幻与现实的交界线上，大国的科技竞赛已经开辟了新的战场，这场竞争不仅比拼技术，更比拼想象未来的勇气与智慧。“南天门计划”硬核上新！未来真的要来了？——央视新闻
航天发展:中国航天系统工程和航天科工资产管理公司于本次股票交易严重异常波动期间分别减持838万股、744.03...
新华财经北京1月12日电航天发展发布股票交易严重异常波动暨风险提示公告，公司控股股东中国航天系统工程有限公司于本次股票交易严重异常波动期间，将2024年通过交易所集中竞价方式增持的2794.85万股中的838万股通过集中竞价...
1月12日热点事件晚报马斯克开源X算法，力推太空太阳能；中国航天突破亚轨道回
1月12日热点事件晚报马斯克开源X算法，力推太空太阳能；中国航天突破亚轨道回收；脑机接口新标公示；浙江布局低空智联；超导磁体创纪录；摩根大会聚焦生物医疗。""马斯克开源X算法推太空太阳能，中国航天突破亚轨道回收，脑机接口医疗标准立项，浙江布局低空智联网络，超导磁体技术新进展。"
新加坡联合早报1月11日报道：“中国官媒（央视）报道了军事前沿技术科幻IP“南天
新加坡联合早报1月11日报道：“中国官媒（央视）报道了军事前沿技术科幻IP“南天门计划”相关内容，设想未来建造10万吨级空天母舰。……‘南天门计划’让很多中国军迷联想到美国的‘星球大战计划’。”这话可不是随口比的，美国当年靠“星球大战计划”的科幻画饼拖垮了苏联，而中国的“南天门计划”不仅有炫酷的概念，更有实打实的技术落地节奏，央视曝光的“鸾鸟”空天母舰参数直接刷新认知，全长242米、翼展684米，12万吨的最大起飞重量比现役航母还猛，还能穿梭大气层内外，这可不是单纯的PPT构想。“南天门计划”的核心装备远不止空天母舰，配套的三款战机个个都有现实技术支撑。“白帝”空天战机早在2024年珠海航展就展出了1:1模型，外形融合隐身设计，还能实现有人/无人双模切换，适配全空域作战；“玄女”无人战机搭载介子环流发生器，靠感应式力场驱动，能打粒子加速炮和高超音速导弹；就连“紫火”垂直起降平台，也能在国内已首飞的镧影R6000倾转旋翼机上找到技术原型，并非空中楼阁。拿它和美国“星球大战计划”比，差别一眼就能看出来。上世纪80年代的“星球大战计划”主打忽悠，靠激光反导、太空战舰等概念制造军备竞赛，最终没落地多少实际装备；而“南天门计划”是踩着中国航天的现实成果往前走，2025年长征火箭发射突破600次，载人航天完成应急发射壮举，商业航天产业规模逼近3万亿元，这些都是支撑科幻构想的硬底子。10万吨级空天母舰的研发，绕不开四大核心技术难题，这也是目前进展的关键卡点。超大型结构件得靠太空3D打印工厂在轨组装，重力环境下的生命维持系统目前极限测试只有72小时，激光武器的散热问题限制了持续作战能力，轨道快速变轨还面临燃料消耗过大的困境。但这些难题并非无解，中国空间站的长期驻留试验，正是在为太空生命保障技术积累数据。外界对“南天门计划”的解读各有侧重，外媒更关注其战略威慑意义，认为这会打破现有制海权主导的战争逻辑，甚至迫使北约重构太空防御体系，单套反制系统成本就可能超400亿美元。而国内军迷更看重技术溢出效应，就像美国登月计划催生出无数民用黑科技，空天领域的新材料、量子通信技术，未来10到15年必然会下沉到民生领域，撬动万亿级新产业。“南天门计划”的曝光时机也耐人寻味，恰逢中国航天2026年任务排满的关键节点。今年长征十号甲将发射梦舟一号载人飞船，开展载人登月无人试验，嫦娥七号还要去月球南极找水，天问二号则奔赴小行星取样。这些深空探测任务积累的轨道控制、载荷运输技术，都会反哺空天母舰的研发，科幻与现实的距离正在不断缩短。更关键的是，“南天门计划”从一开始就定调为战略防御体系，和“星球大战计划”的进攻性定位截然不同。中国航天的发展始终围绕和平利用太空，从空间站开放合作到月球探测数据共享，都是明证。10万吨空天母舰的构想，本质上是用技术优势构建安全屏障，而不是追求霸权。说到底，“南天门计划”不是为了搞太空竞赛，而是中国航天从跟跑到并跑、再到领跑的一次前瞻布局，科幻的外壳下，藏着的是实打实的工业实力和科技自信。
中国卫星要“霸屏”太空，美国还能坐得住吗？中国最近向国际电信联盟递交了20.
中国卫星要“霸屏”太空，美国还能坐得住吗？中国最近向国际电信联盟递交了20.3万颗卫星的申请，涉及14个卫星星座，其中CTC-1和CTC-2各自就有96714颗卫星的规划。现在，中国的大型星座申请总数已经冲到4万颗，这个数字让人咋舌。虽然理论上，谁都能抢轨道资源，但近地轨道早就成了各国的必争之地。按照国际电信联盟的要求，申请后7年内必须发射首颗卫星，9年内得搞定10%，12年完成一半，14年要全部发射，否则轨道就得让给别人。美国靠着SpaceX星链的快手优势，已经把9500多颗卫星送上天，占据了大量有利位置。去年，中国在没有可回收火箭的情况下，还是发射了180颗低轨互联网卫星，今年还要继续加码。中美之间这场“太空抢位大战”，谁能笑到最后？就目前来看，中国的步伐越来越快，太空版“你追我赶”正精彩上演。中国航天的卫星中国卫星
遭中方谴责后，马斯克星链降轨70公里！更逼近空间站，到底想干啥。2026年刚开年
遭中方谴责后，马斯克星链降轨70公里！更逼近空间站，到底想干啥。2026年刚开年，SpaceX就甩出了一个大动作，马斯克决定把星链卫星里最大的一批4400颗，从原来的550公里轨道，整体降到480公里，高调宣称是技术升级兼顾环保，星链项目自2018年启动以来，已发射数千颗卫星，提供全球互联网覆盖。SpaceX通过猎鹰9号火箭批量部署，这些卫星运行在低地球轨道，主要用于减少通信延迟。2025年底，卫星总数超过9000颗，覆盖率达全球大部分地区。中国空间站于2021年建成，运行高度在390至450公里之间，执行多项科学实验。星链卫星曾多次接近空间站轨道，引发国际关注。联合国外层空间事务厅数据显示，低轨卫星数量激增导致碰撞概率上升30%。SpaceX利用现有国际条约漏洞，先发射先占用轨道资源。这种策略让其他国家航天项目面临额外负担，因为卫星规避机动消耗燃料。太阳活动周期影响大气密度，当前进入低谷期，高轨卫星脱轨时间延长。SpaceX称降轨可加速失效卫星再入大气层，减少太空垃圾。480公里高度大气摩擦更强，卫星可在数月内烧毁。国际太空垃圾指南要求运营商负责清理失效设备，星链此举表面符合规定。但降轨后，卫星与中国空间站垂直距离从150公里减至80公里。轨道动力学分析显示，每秒7.8公里的相对速度下，任何异常都可能产生高速碎片。2021年，一颗星链卫星在418公里解体，释放上百碎片，碎片区覆盖空间站路径。中国航天机构报告，当时被迫变轨两次，消耗推进剂影响实验进度。欧洲航天局也曾遭遇类似问题。2019年，风神气象卫星与星链卫星轨迹重叠，欧空局自行机动避让。SpaceX解释为软件故障，但未提供补偿。全球卫星规避机动频率上升，2024年底至2025年中，星链执行14万次变轨，平均每天780次。这让低轨环境像拥挤公路，缺乏统一交通规则。1967年外空条约仅规定和平利用太空，无具体数量上限。SpaceX计划总计4.2万颗卫星，占低轨容量70%以上。其他公司如亚马逊和波音也规划星座部署，加剧竞争。降轨时机引发质疑。2025年12月29日，中国在安理会会议上指出星链扩张缺乏监管，威胁载人航天。两天后，SpaceX公布计划，似乎回应批评。但这一调整未经过充分国际协商，信息披露不足。轨道拥挤增加其他航天器计算负担，发展中国家尤其受影响，因缺乏先进态势感知系统。凯斯勒综合症风险上升，一旦连锁碰撞，低轨可能形成碎片云，阻断人类太空通道。联合国报告预警，2040年前低轨窗口可能损失60%。星链军事应用加深担忧。俄乌冲突中，星链为乌克兰提供通信支持，与美军系统联通。降轨后，53度倾角轨道覆盖中纬度热点地区，提升监控能力。卫星可搭载侦察载荷，形成分布式情报网。非国家行为体利用星链设备，缅甸电诈集团查获30套接收器，规避主权监管。SpaceX未加强管控，优先商业扩张。保险市场反应迅速，低轨第三方责任险保费上涨35%，反映风险外部化。太空资源有限，低轨黄金地段容量约6万颗卫星。星链独占大量份额，像抢占房地产，建起卫星围墙。降轨提供额外散热益处，480公里大气密度高20%，适合高功耗设备如GPU集群。未来AI卫星部署将受益，但增加规避成本。国际社会呼吁新规则，包括限制数量、共享数据、明确避碰责任。联合国多边平台讨论中，中国发声代表许多国家关切，太空应为公共财产。
反制！星链多次威胁中国空间站，中国一举申请20万颗卫星锁定太空资源东太平洋
反制！星链多次威胁中国空间站，中国一举申请20万颗卫星锁定太空资源东太平洋上空，中国卫星与美国星链卫星惊险擦肩，最近距离仅200米！这已是星链卫星第三次危险接近中国航天器。早在2021年，星链就两度逼得中国空间站紧急避碰，威胁航天员生命安全，事后美方更是拒不理会中方沟通。截至2025年底，星链在轨卫星超9300颗，霸占全球低轨卫星三分之二份额，一年半内变轨超14万次，轨道轨迹毫无规律可言，太空安全岌岌可危。更过分的是，星链还被暴恐、电诈势力滥用，沦为危害全球安全的工具。面对美国的太空霸权，中国果断亮剑！直接向国际电信联盟提交超20万颗低轨卫星频轨资源申请，创下单次申请数量纪录。要知道，太空频轨资源遵循“先占先得”规则，美国早已垄断优质轨道，中国此举正是按规则锁定未来几十年的发展空间，打破霸权垄断！这背后，是中国商业航天的加速腾飞——民营火箭发射次数飙升，核心技术不断突破，天地一体通信网络正在成型。太空不是美国的后花园，中国凭实力亮剑，捍卫太空安全与发展权！
