标签: 中大型车
28万起宝马5系？降价背后的取舍与真相近期车圈流传着28万提宝马5系的消息，不
28万起宝马5系？降价背后的取舍与真相近期车圈流传着28万提宝马5系的消息，不少消费者看得心痒，我特意咨询了车行朋友，确认这个价格并非空谈，但背后藏着不少门道。与此同时，2025款宝马530Li领先型豪华套装也降至38.2万左右，只是春节前价格略有回升，比去年12月底贵了不少。今天就结合两款车型的实际情况，不吹不黑聊聊降价后的宝马5系值不值，给正在看车的老铁们做个参考。先把价格说透，28万这个价位针对的是指导价43.99万的525Li，部分地区裸车价确实能谈到这个区间，并非虚假宣传。之所以有这么大优惠，本质是被市场倒逼的结果。如今国产新能源车型势头太猛，比亚迪汉、蔚来ET7、理想L系列以及问界M系，不仅配置给得拉满，价格还很有吸引力。反观宝马，在智能配置上没太多优势，只能靠降价来守住中大型豪华车的销量份额，实属无奈之举。平心而论，宝马5系的机械底子依旧在线，这也是它的核心竞争力。车身尺寸摆在那，5175mm车长搭配3105mm轴距，后排空间宽敞到能轻松跷二郎腿，不管是家用带娃还是商务接待，都足够有面子。底盘调校更是宝马的拿手好戏，高速行驶时稳得一批，滤震表现扎实，不会有飘乎乎的感觉。动力方面，525Li的低功率2.0T，日常市区开完全不肉，满足通勤需求绰绰有余；530Li搭载的2.0T+48V轻混系统，最大功率211KW，百公里加速6.5秒，一脚油门下去推背感十足，高速超车、急加速都底气十足，而且轻混系统还能提升起步平顺性，兼顾一定燃油经济性。不过要注意，530Li是前置后驱布局，雨雪天气容易打滑，北方朋友用车得格外小心，建议更换雪地胎或放慢车速。但便宜有便宜的道理，低价背后是配置和品控的双重妥协。首先配置上抠搜得厉害，都降到这个价位了，无钥匙进入居然还要花钱选装，实在说不过去。车机系统更是短板，和国产新势力的智能座舱根本不在一个量级，语音助手堪称“人工智障”，响应慢、识别准度低，基本没法正常用。宣传的L2级自动驾驶辅助，实际用起来十分保守，不仅缺失全速自适应巡航、自动变道辅助这些实用功能，连匝道自动驶入、导航辅助驾驶也没有，高速上还得全程集中精力，和国产车型的智驾体验差着代差。品控方面，宝马的老毛病也没因为降价而改善，漏防冻液是车主吐槽最多的问题，不少人都中招了，此外副驾异响、中控屏幕发热等小问题也时有发生，虽然是概率事件，但碰上了就像吃饭吃到沙子，格外膈应。如今同价位国产车的装配工艺和电子设备稳定性，早已不比它差。更关键的是，后期成本才是真正的“大头”，别以为28万或38万裸车价就能落地开走，那实在太年轻了。舒适性配置基本都要选装，哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、方向盘加热、车辆远程启动，每一项都不便宜，加起来就得小几万。座椅配置也寒酸，530Li领先型只有前排加热和记忆功能，通风、按摩一概没有，南方朋友夏天开车会格外煎熬。而且这车没有转向辅助灯和前雾灯，雨雾天或夜间行车视野受限，后排隐私玻璃和多层隔音玻璃也缺失，高速行驶时风噪比较明显，影响静谧性。保养方面，宝马的成本也不低，一次小保养轻松过千，要是涉及零件更换，费用更是让人肉疼，长期用下来是笔不小的开支。结合这些情况，给大家提几个实在建议。第一，先想清楚自己买的是什么。28万买525Li，买的本质是宝马的品牌标、扎实的机械素质和调校功底，要是追求冰箱彩电大沙发、智能座舱这些，它只会让你失望。第二，能上530Li就咬咬牙加点预算。525Li的动力只能说够用，要是对驾驶有更高要求，530Li的高功率轻混系统带来的体验完全不一样，这笔钱花得绝对值。第三，一定要去试驾对比国产新势力。28-35万这个区间，极氪001、蔚来ET7、问界M7等车型的产品力和配置都拉满，综合实力更全能。另外，当前春节前价格有所回升，不是入手的最佳时机，非刚需建议再观望一段时间，多跑几家4S店比价，别为短期行情多花钱。选装的时候也要理性，非必需的功能尽量省，避免总价飙升后性价比骤降。总的来说，降价后的宝马5系优缺点十分鲜明，更适合那些对驾驶质感有执念、有品牌情怀的消费者。如果更看重科技配置、实用舒适性和性价比，国产新势力大概率能给你更多快乐。买车没有绝对的对错，只有合不合适，关键还是要契合自己的用车需求。各位老铁，你们觉得28万起的宝马5系值得冲吗？评论区聊聊你的看法！【来自懂车帝车友圈】
全新奔驰E级能否继续引领豪华市场，值得探讨。自1946年问世，奔驰E级全球累计交
全新奔驰E级能否继续引领豪华市场，值得探讨。自1946年问世，奔驰E级全球累计交付超1600万台，近一年在中国月均销量破万，口碑和销量都很能打。新能源浪潮下，它跟上了智能化步伐，MBUX超级屏质感出色，第三代MBUX系统功能扩展，还能视频会议。主动式氛围灯随声场节奏变化，氛围感直接拉满。而且它还很环保，用了可回收资源节约型材料，内饰细节又有皮革、金属等烘托。再加上44.9万起的价格，以及不错的空间尺寸，我觉得它继续引领豪华市场还是很有戏的。
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又在市区全款买了一套别墅，花了500w买了5个100平的门市房，花了750w买了个茶楼供我和朋友喝茶，转让费5万。请了4个小保姆照顾我全家的生活起居，一年工资26万。盖了个猪舍，养了几头猪，花了2万。加油！朋友！其实你也可以和我一样，毕竟打字又不要钱
新款特斯拉ModelS渲染图公开日前，网络上曝光了一组新款特斯拉ModelS
新款特斯拉ModelS渲染图公开日前，网络上曝光了一组新款特斯拉ModelS的渲染图，新车外观最大的亮点在于前后全部采用贯穿式大灯设计，同时融入了更多运动化与科技化元素。从渲染图来看，新车前脸摒弃了旧款的分体式大灯布局，采用纤细流畅的贯穿式LED头灯组，与封闭式前脸融为一体，有效拉宽了车头的视觉宽度，让整车视觉重心更低，同时还换装了更偏运动风格的前包围套件，线条锐利，进气口设计更简洁。车尾部分，贯穿式尾灯的加入与车头设计形成呼应，灯组同样采用纤细的造型，点亮后辨识度极高，此外，新车还配备了小型扰流板。车侧轮廓基本延续了现款ModelS的溜背造型，主要变化集中在细节处，有望采用新一代隐藏式门把手设计，搭配全新样式的多辐式轮毂，在降低风阻的同时，让侧面造型更显平整流畅。动力层面，新车预计继续提供双电机、三电机两种驱动版本，续航里程分别可达715km与672km，满足不同用户的出行需求。此外，座舱延续了标志性极简设计风格，12.3英寸液晶仪表与17英寸中控屏构成“T”字形布局，换挡操作依旧通过屏幕滑动完成。本次升级新增了多色动态氛围灯，车辆解锁时仪表盘与车门会同步投射专属迎宾动画，全车加装双层隔音胶条，配合优化后的主动降噪系统，高速行驶时的风噪与胎噪得到显著抑制。
