今起海南自贸港全岛封关:不是“封岛”是“开港”74%零关税背后的开放新局
作为封关运作的核心支撑，一系列政策红利同步释放：零关税商品税目从1900个扩至6600个，覆盖率达74%，实行负面清单管理；企业与高端人才“双15%”所得税优惠全面落地；加工增值30%以上的货物可免关税进入内地；86国人员免签...
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印尼财长确认从2026年1月1日起征收煤炭出口关税
据“彭博科技”(Bloombergtechnoz)12月16日发布的消息，印度尼西亚财政部(MinisterofFinance)部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦(PurbayaYudhiSadewa)确认，自2026年1月1日起对煤炭商品征收出口关税。这是本周二(2025年12月16日)普尔...
墨西哥确认将在2026年1月1日对中国汽车征收50%关税!
墨西哥政府近日正式确认，将从2026年1月1日起，对来自中国等非自由贸易协定国家的整车进口征收高达50%的关税。这项政策调整，被视为墨西哥近年来在贸易与工业保护层面最具分量的决定之一，也将直接改变中国汽车在当地市场的...
中国成功应对美国关税大棒
一年前，中国制造商们因担心特朗普赢得选举后举起关税大棒，纷纷加速生产并迅速出口。一年后，特朗普果然兑现承诺，但至2025年11月底，中国出口反而增加了。作为世界第二大经济体，展现了惊人的经济韧性，前11个月创下1万亿...
享受“零关税”政策,海南全岛封关首日第一批通关货物是哪些?
对于享受“零关税”政策的第一批货物，李枝平介绍，全岛封关运作后，“零关税”商品范围将由目前的1900个税目扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%，比封关前提高近53个百分点。一批“零关税”市场主体计划在12月18日...
#海南自贸港封关将带来新机遇#【海南发布通告：12月18日起，海南自由贸易港正
#海南自贸港封关将带来新机遇#【海南发布通告：12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关】#海南自贸港封关给普通人带来啥变化#今日，海南省人民政府就海南自由贸易港正式启动全岛封关事宜通告如下：一、自2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关。二、《关于海南自由贸易港货物进出“一线”、“二线”及在岛内流通税收政策的通知》（财关税〔2025〕12号）、《关于海南自由贸易港进口征税商品目录的通知》（财关税〔2025〕13号）、《中华人民共和国海关对海南自由贸易港加工增值免关税货物税收征管暂行办法》（海关总署公告2025年第158号）、《海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单》（商务部公告2025年第43号）、《中华人民共和国海关对海南自由贸易港监管办法》（海关总署公告2025年第159号）等系列文件，根据上述文件的规定，自正式启动全岛封关之日起施行。潮新闻记者近日前往海南采访，关注封关的内涵意义、封关后的变化，浙琼合作的实践以及封关给浙企带来的机遇。飞机一落地海南，记者就感受到全岛的新气象：路旁挂满“迎接自贸新机遇”的旗帜，烘托了热烈气氛。海南封关，是全国关注的大事。它的内涵和意义是什么，将带来哪些机遇与挑战，与普通人有什么关系？为此，记者采访了北京、浙江、海南三地专家。#中国经济航船必将继续行稳致远#“封关”到底封什么“妈妈，海南封关，真的会有一个围栏围起来吗？”飞机上，记者听到去海南过周末的浙江小朋友问。这也是许多成年人的疑惑。商务部国际贸易经济合作研究院副院长崔卫杰这样解答：“这是大众在理解海南封关时非常需要注意的一点：封关不是封岛，封关后海南与国际往来更加自由便利的同时，与内地往来便利度不变。”他介绍，按照海南自贸港封关制度设计，除部分货物从海南自贸港进入内地需要接受查验外，大多数货物以及所有人员、物品、交通运输工具等进出海南岛，仍按现行规定管理，封关前后没有变化。内地居民到海南出差、旅行等，与封关前一样，不需要办理额外证件。这种解释，印证了人们已经熟知的海南自贸港封关政策的基本特征：“一线”放开、“二线”管住、岛内自由。“一线”放开，是在海南自贸港与我国关境外其他国家和地区之间实施一系列自由便利进出举措；“二线”管住，是海南自贸港与内地之间作为“二线”，针对“一线”放开的内容实施精准管理；岛内自由，是在海南自贸港内，各类要素可以相对自由流通。“因此，封关后海南与国际的联系将更加便捷，开放水平实现大幅跃升。”崔卫杰判断。封关这件事，不只是海南的大事。在崔卫杰看来，这是中国对世界发出的一个信号。他分析，在当前国际形势深刻演变、不确定难预料因素增多的背景下，海南自贸港封关不仅彰显了中国坚定不移推进高水平对外开放的决心和意志，也为不确定的全球经济和经贸合作注入了更多确定性和正能量。实际上，从全球范围看，自贸港是全球最高水平的开放形态，属于世界海关组织定义的自由贸易园区，区内实行更加开放的政策制度。那么，海南自贸港与中国香港、新加坡、迪拜等国际知名自贸港有何区别？“与上述自贸港的政策制度相对固定不变相比，中国海南自贸港的政策制度正在动态调整、不断完善，相当于其零关税水平、税收优惠、投资环境、进出便利度等都将持续为国际国内市场主体带来‘活水’，不断释放开放红利。”崔卫杰分析。浙江如何抓机遇采访中，记者遇到了一位扎根海南的专家——中国南海研究院公共外交与海南开放研究所负责人、海南自由贸易港研究中心主任于涛。于涛分享的案例，是浙琼合作潜力的一个缩影。“今年上半年，我们在义乌专门做了一次自贸港推介。”于涛介绍，推介会结束以后，陆续有不同领域的义乌企业家来海南考察拜访，就在上周，他刚刚接待了几位做开心果进口生意的义乌企业家，他们对在海南落地贸易公司十分感兴趣。“浙江有许多深耕国际贸易细分领域的企业，都能在海南找到新的机遇。”于涛对浙琼合作表示期待。浙江大学经济学院国际经济与贸易系主任陆菁从产业分类切入，抽丝剥茧地厘清了浙企的机遇方向。首先，海南自贸港设立以来，坚持发展“新型离岸国际贸易”，允许资金自由进出、结算便利化，对浙江大量从事供应链管理等的民营外贸企业而言，意味着可通过海南平台实现“订单—结算—物流”分离下的合规化操作，规避外汇监管风险，提升全球资源配置效率。此外，海南自贸港有全国最短的跨境服务贸易负面清单，在金融、航运、专业服务、数据等领域实现突破性开放，这对浙江服务贸易企业构成重大利好。其中，对浙江数字服务贸易企业而言，海南自贸港在数据安全有序流动、跨境交付服务等方面先行先试，允许符合条件的企业开展跨境云服务、远程医疗和康养服务、在线教育等业务。此外，浙江在跨境电商、数字内容、工业互联网等领域具备领先优势，可借助海南的服务贸易开放平台，探索“浙江研发+海南出海”模式，将多场景数字服务产业通过海南试点和场景落地辐射输出至东盟成员国市场。最后，民营专业高端服务机构迎来新机遇。海南推动律师、会计、建筑设计等专业服务领域“非禁即入”，并试点境外执业资格单向认可，这为浙江本土咨询、法律、认证等轻资产型民营企业提供了低成本“走出去”通道。企业可在海南设立区域性总部，承接海外项目，规避传统投资壁垒。给普通人带来什么变化在海口的酒店大堂里，“扫码领取免税消费券”的立牌与滚动播放的折扣信息，营造出一种浓郁的“国际购物”氛围。一位上海游客边操作边感慨：“这优惠力度，感觉像出了趟国。”这份扑面而来的消费热度，是海南封关将带来的全部吗？宁波大学中东欧经贸合作研究院副院长张海波的观察更为深入：“封关带来的改变是系统性的。它远不止于购物，而是从日常消费、工作机会到生活环境，全方位更新每个人的生活体验。”张海波认为，变化首先直观地体现在“买”这件事上。对海南居民来说，“零关税”政策让进口商品变得更触手可及，以往需要代购的日常用品，如今在家门口就能以便宜价格买到，“即购即提”更增添了便利。对游客而言，年度10万元的免税额度虽未增加，但货架却在升级。除了传统品类，免税店里还出现宠物用品、吉他、小提琴等乐器，以及扫地机器人、睡眠仪等科技产品。与此同时，展现国潮风尚与海岛特色的服装、丝巾、咖啡等优质国货也登上了免税货架。消费场景之外，发展的机会也在重塑。随着“零关税”政策广泛覆盖企业，叠加企业所得税、个人所得税15%的优惠税率，海南正吸引生物医药、数字经济等前沿产业加速聚集。“这意味着，无论是本地青年还是外来人才，都能在这里找到更具国际竞争力的工作，职业的天花板被显著抬高。”张海波分析道。而更深层的变化，或许是一种国际化的生活方式。张海波表示，国际教育资源的引入为家庭提供了更多选择；依托博鳌乐城先行区的政策，全球前沿的药械与服务在此可及。无论是本地居民，还是前来工作、旅游或康养的人，都能更便捷地享受国际优质资源。封关之后，海南与世界的连接将愈加自由紧密，而与内地的往来则一如既往地方便。在这份不变的便利之上，一种更高水平的开放，将润物无声地拓宽生活的边界与想象。（潮新闻记者拜喆喆李洁薇、新华社）
欧洲新闻网消息，当地时间14日，美国总统特朗普表示，如果泰国、柬埔寨不立即停止在
欧洲新闻网消息，当地时间14日，美国总统特朗普表示，如果泰国、柬埔寨不立即停止在两国边境的军事冲突，全面实现撤军，并放弃敌对行动，华盛顿将会取消和曼谷、金边已达成的贸易协议，向两国征收新的高额关税。特朗普在接受采访时强调，他相信惩罚性关税的推出，将能够有效遏制泰柬冲突升级，出于对美方关税政策的恐惧，无论他们是否愿意停火，最终一定会重回吉隆坡和平协议。
这次的中日之争，为什么我们在国际上的支持寥寥无几？为什么明明是一个战败国还敢挑战
这次的中日之争，为什么我们在国际上的支持寥寥无几？为什么明明是一个战败国还敢挑战二战的胜利成果？为什么马克龙在中国风光的转了一圈，回国后立马威胁可能对我们加关税？根子都藏在“利益”两个字里，国际上支持我们的声音不多，有人觉得是正义没被看见，其实国际社会从来不是只讲道义，更看重实际利益。国家之间的交往本质上就是一场大型利益交换，没有永远的朋友，只有永远的筹码，那些嘴上喊着公平正义的国家，背地里都在盘算着自己的小账本。联合国大会的投票数据早就说明了问题，高收入国家和美国的投票一致性远高于中低收入国家，不是他们看不清是非，而是西方阵营能给他们更多实际好处。比如一些欧洲小国，依赖美国的军事保护和欧盟的贸易补贴，就算心里认可我们的立场，也不敢公开表态支持，毕竟得罪了金主爸爸，可能连本国的民生福利都保不住。全球南方国家虽然在投票中与我们的一致性达到0.6到0.8的高位，甚至超过对美国的认同度，但这些国家大多话语权较弱，而且不少依赖西方的援助和技术支持，只能在关键议题上默默站边，不敢大声疾呼。再看中美之间的芯片博弈，美国主导着高端芯片设计，欧洲提供核心设备，很多国家的电子产业都绑在这条产业链上，他们既想享受中国制造业带来的低价产品，又怕得罪美国被断供技术，只能在中间和稀泥，表面上保持中立，实则变相默认了美国的打压，这种明哲保身的背后，全是对自身利益的精准算计。日本作为二战战败国，敢公然挑战战后国际秩序，说到底也是利益驱动下的野心膨胀。这些年日本经济持续疲软，GDP从2019年的5.1万亿美元跌到2023年的4.2万亿美元，传统制造业优势不再，就想靠军事产业破局。2025年日本的防卫预算已经占到GDP的1.8%，目标是2027年达到2%，43万亿日元的庞大军费背后，是军工企业的畸形繁荣，三菱重工、川崎重工等五家主要军工企业的销售额同比激增40%，利润水平直奔15%。为了给军事扩张铺路，日本一步步放宽武器出口限制，从“武器出口三原则”到“防卫装备转移三原则”，再筹划2026年全面解禁成品武器出口，已经和16个国家签署了防卫装备转让协定，向菲律宾出口防空导弹，和英意联合研发下一代战机，通过军工合作绑定盟友，既赚了真金白银，又拓展了所谓的“战略纵深”。他们美化侵略历史、炒作地区威胁，本质上是想摆脱“和平宪法”的束缚，从经济大国转型为军事大国，靠武力在亚太地区抢夺更多资源和话语权，这种拿历史正义换现实利益的操作，完全暴露了其功利本质。马克龙访华时风光无限，签下160架空客飞机的大额订单，还敲定了核能、新能源等多个合作项目，回国就变脸威胁加关税，核心也是利益平衡的算计。法国对华贸易逆差已经突破百亿美元，中国对法出口增长24%，而法国的农产品、奢侈品在中国市场面临越来越激烈的本土品牌竞争，出口增长乏力。欧盟内部更是分歧严重，德国靠着对华汽车、化工领域的深度投资，贸易额突破2000亿美元，赚得盆满钵满，而法国缺乏高附加值工业品竞争力，只能看着逆差扩大。马克龙的关税威胁说白了就是给国内制造业和右翼势力一个交代，一方面迎合本土企业的保护诉求，另一方面想逼迫中国增加欧洲商品进口，尤其是在农产品、高端制造领域让步。之前中欧光伏贸易摩擦就是先例，欧盟曾想对中国光伏产品征收47.6%的反倾销税，涉案金额高达210亿欧元，最后却因为担心导致24万欧洲人失业、损失270亿欧元而妥协。马克龙心里清楚，对华贸易战没有赢家，但为了平衡国内利益格局，只能摆出强硬姿态，用关税作为谈判筹码，争取更多实际好处，这种前脚握手后脚施压的操作，把政客的利益算计展现得淋漓尽致。国际社会的规则从来都是强者制定、利益驱动，所谓的道义和立场，不过是利益分配后的遮羞布。无论是国家间的沉默观望，还是战败国的野心复辟，亦或是政客的前后变脸，剥开层层外衣，内核都是对利益的极致追求，这就是现实世界的运行逻辑，直白又残酷。
不管外国车企承不承认，这就是赤裸裸的现实！2025年1-10月，中国汽车进口
不管外国车企承不承认，这就是赤裸裸的现实！2025年1-10月，中国汽车进口量仅40万辆。2024年，中国进口汽车70万辆2023年，中国进口汽车80万辆2022年，中国进口汽车85万辆2021年，中国进口汽车92万辆数据证明，进口车遇冷，5年暴跌超50%！这是国产崛起和合资车的发力改写了市场格局！看的出，进口车在中国市场彻底“失宠”了！从2020年的99万辆到2024年的70万辆，再到2025年1-10月仅40万辆，五年间进口量腰斩，今年大概率跌破50万辆。曾经的“高端光环”早已褪色，高额关税让进口车价格优势尽失。而问界、理想、蔚来等国产品牌，在30-50万高端市场强势突围，性价比碾压同级进口车。2024年国产新能源销量超1200万辆，2025年1-11月乘用车销量同比大涨，11月销量前五全是国产，特斯拉都首次跌出榜单。国际品牌纷纷推进本土化生产，进一步压缩进口空间。如今消费者更看重实用体验而非品牌情怀，加上市场集中度飙升、尾部品牌加速淘汰，进口车市场萎缩已成定局。国产崛起的浪潮下，进口车的黄金时代真的过去了！
关税争议下,莫迪与特朗普通话
此前，美国以印度购买俄罗斯石油为由，对印度部分关键出口商品加征50%的关税，印度正寻求美方减免该关税。莫迪在社交媒体发文说：“与特朗普总统进行了非常友好且富有成效的对话。我们回顾了双边关系的进展，并讨论了地区和...
经济观察网据央视新闻客户端消息，当地时间12月12日晚，泰国总理阿努廷与美国总统
经济观察网据央视新闻客户端消息，当地时间12月12日晚，泰国总理阿努廷与美国总统特朗普通电话，双方就泰柬边境局势及关税等问题进行了讨论。这场通话早有铺垫，阿努廷在当天下午就提前透露，会在晚上九点多和特朗普通话，重点谈边境的事，电话接通后，他先给特朗普讲了边境冲突的来龙去脉，明确说柬方没按之前的联合声明撤兵，才导致泰方人员和财产受了损失，泰方的反击只是为了保护自己人。阿努廷在电话里没绕弯子，直接提了停火的前提——得让柬方先把兵力撤回去，还要把边境的地雷清理干净，不然停火没法落地。而特朗普那边，其实在和阿努廷通话前，已经先跟柬埔寨首相洪玛奈通过话，两边的说法都听了。除了边境局势，关税问题也是这次通话的重点，之前美泰已经签过一个贸易框架协议，泰国取消了大部分美国商品的关税，但美国还维持着一定比例的对等关税。阿努廷借着这次通话的机会，和特朗普聊了后续协议的谈判进展，毕竟两边都有继续扩大贸易的想法。通话结束后，阿努廷马上在总理府见了记者，把通话内容公开了，几乎同时，特朗普也在社交媒体上发了文，说泰柬两国已经同意从当晚开始停火，还要恢复执行之前的和平协议。他还提到，最初引发冲突的路边炸弹是个意外，但泰国的反击确实很激烈。值得一提的是，马来西亚总理安瓦尔在这件事里也帮了忙，特朗普特意在发文时感谢了他。而洪玛奈之后也发了消息，说柬埔寨一直想和平解决问题，还建议美国用卫星图像来核实到底是谁先开的火。这场牵动多方的边境危机，总算因为这次跨国通话，暂时有了降温的迹象。以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
这次的中日之争，为什么我们在国际上的支持寥寥无几？为什么明明是一个战败国还敢挑战
这次的中日之争，为什么我们在国际上的支持寥寥无几？为什么明明是一个战败国还敢挑战二战的胜利成果？为什么马克龙在中国风光的转了一圈，回国后立马威胁可能对我们加关税？甲午战争时期，日本通过114名随军记者的笔触，将旅顺大屠杀包装成“文明对野蛮的救助”，使西方舆论倒向日本。这种“舆论先行”的策略在当代日本右翼手中演变为历史虚无主义，篡改教科书淡化南京大屠杀、推动修宪解禁集体自卫权，本质是通过重塑历史叙事转移经济停滞的焦虑。2024年日本GDP增速仅0.8%，老龄化率高达29.1%，右翼势力借“中国威胁”凝聚民意，实为掩盖国内结构性危机。国际社会对日本侵略史的模糊认知，反而成为其挑战战后秩序的“合法性”外衣。这种历史认知的错位，正是中日争议国际支持缺失的关键诱因。中欧贸易摩擦的背后，则折射出全球产业链重构的深层矛盾，马克龙访华后威胁加征关税，根源在于中欧贸易逆差2025年扩大至3000亿美元，中国电动车、光伏产品以“性价比优势”冲击欧洲工业。但欧盟的焦虑实为“市场调整困境”，美国对华关税导致中国商品转向欧洲，德国对华逆差2025年前11个月同比激增125.6%，法国汽车业在华市场份额被中国品牌挤压至15%。这种“保护主义冲动”忽视了中国通过内需转型、市场多元化化解摩擦的路径，如中国对欧进口额2025年增长18%，新能源领域合作反而深化。中欧贸易摩擦的本质，是旧秩序崩解期“规则争夺”的缩影。中日争议与中欧摩擦的交织，暴露出全球秩序重构的三大矛盾：历史修正主义与现实利益的碰撞、贸易保护主义与市场多元化的冲突、单边叙事与多元认知的博弈。日本挑战二战成果，实为地缘战略突破的投机；马克龙的关税威胁，则是欧洲在“去风险”与“去全球化”间的摇摆。中国需以“历史正义”为锚，通过文明互鉴消解认知壁垒，如敦煌文化出海、“拉布布”潮玩全球走红，证明文化软实力可突破西方舆论垄断。同时，中欧应深化绿色科技、第三方市场等领域的合作，避免陷入“零和博弈”的陷阱。历史修正主义的复活与贸易保护主义的抬头，本质是旧秩序崩解期的“规则争夺”，日本挑战二战成果，是地缘战略突破的投机，马克龙的关税威胁，是欧洲在“去风险”与“去全球化”间的摇摆。中国需以“历史正义”为锚，通过文明互鉴消解认知壁垒，同时以“动态平衡”策略化解贸易摩擦，如深化中欧在人工智能、养老服务等领域的新增长点培育。唯有以史为鉴、面向未来，才能在全球变局中开辟共赢之道。历史从不是简单的重复，但总在相似的逻辑中上演，当我们以更开阔的视野审视这些争议时，或许能发现：真正的破局之道，不在对抗，而在重构——重构历史认知，重构贸易规则，重构全球合作的底层逻辑。
惩罚性关税一年,中国汽车为何在欧销量激增93%
去年11月，欧盟为了保护欧洲品牌的市场份额，对中国电动汽车征收惩罚性关税。仅仅一年之后，中国汽车制造商在欧洲的总销量增长了93%。欧盟针对中国电动汽车的关税最高达45%，于2024年7月临时实施，并于去年11月正式生效。部分...
