“天神之眼”之外有大招！2025款腾势D9玩的就是内外夹击，剑指别克GL
2025款腾势D9玩的就是内外夹击，剑指别克GL8 2025款腾势D9一上市就凭“天神之眼”高阶智驾系统赚足了眼球。但深度体验后，我发现它的惊喜远不止于此。没想到最惊艳的是第三排！以前总觉得MPV第三排就是小板凳凑数的，结果腾势...
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为什么4月份，别克君威的销量居然还不如大众速腾，实在让人难以理解。如果从性价
为什么4月份，别克君威的销量居然还不如大众速腾，实在让人难以理解。如果从性价比上来看，别克君威实在太有优势了。这车使用的是1.5t发动机，只要10.69万元就能拿到手，2.0t高配版本才12万出头一点。最主要的是美系车普遍空间...
别克降价都带不动销量？新车标争议成拦路虎别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌
别克降价都带不动销量？新车标争议成拦路虎别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌破11万，君越、昂科威PLUS下探至15万多，GL8起步价压到19万以内。别克车用料扎实、钣金厚实、底盘稳当，油耗也有所改善，按理说降价应吸引消费者。但现实是消费者仍在观望，原因是新车标设计引发争议。别克2022年更换车标，从经典三盾牌套圆环变为三盾牌并排，被消费者调侃为“三颗板牙”“指甲刀三连”，老车主也觉得车标变廉价。车标作为品牌印象的载体，对消费者购车决策影响大。别克虽机械素质不错，但新车标让其性价比优势大打折扣。车企在追求设计年轻化、简约化时，需平衡品牌符号的传承与革新，因为消费者购车时第一眼印象很重要。
上世纪80年代~90年代，是贯穿式尾灯泛滥的高峰期。那时候，福特、别克、丰田、马
那时候，福特、别克、丰田、马自达、现代、尼桑、大宇等等，纷纷采用贯穿式尾灯。直到90年代末期~2005年，几位设计界顶级大师横空出世，带来了审美的变革，汽车尾灯才呈现百花齐放的局面，那时候各式各样的汽车尾灯犹如璀璨...
为什么4月份，别克君威的销量居然还不如大众速腾，实在让人难以理解。如果从性价比
为什么4月份，别克君威的销量居然还不如大众速腾，实在让人难以理解。如果从性价比上来看，别克君威实在太有优势了。这车使用的是1.5t发动机，只要10.69万元就能拿到手，2.0t高配版本才12万出头一点。最主要的是美系车普遍空间...
刷到4月轿车销量榜我直接懵了—大众速腾月销近1.7万台，降价到10万出头的别克
刷到4月轿车销量榜我直接懵了—大众速腾月销近1.7万台，降价到10万出头的别克君威才卖4千多。要说硬件配置，君威可是2.0T+9AT的B级车，现在卖得比速腾1.4T+干式双离合还便宜，这事儿我真是想不通！先看看这俩冤家的价格表：...