2025年上半年全球汽车销量排行榜，韩系车现代和起亚赫然在榜，位列全球TOP10
2025年上半年全球汽车销量排行榜，韩系车现代和起亚赫然在榜，位列全球TOP10，但这两个汽车品牌在华毫无存在感。在刚刚过去的11月份，北京现代中国销量突破2万，同比增长21％，国内销量同比增加72％，随着EO的上市，对于北京现代而言，这也是一个好消息，一份可喜的战报。
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月销超2万同比增长21%北京现代终于找对了中国市场的密码
在刚刚过去的11月份，北京现代取得了20001辆的销量，同比增长21%，国内销量更是暴涨72%，这个销量成绩着实让人眼前一亮。在新能源浪潮席卷、合资品牌普遍承压的当下，这波逆势增长绝非偶然。下面咱们就扒一扒背后的逻辑，顺带...
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、新质力纯电SUV选北京现代EO羿欧国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，北京现代EO羿欧跟同级竞品比起来，优势非常明显。在价格方面，EO羿欧相当有诚意。它的起售价是11.98万，这个价格在同级竞品中很有竞争力。像起亚EV5虽然和它出自同一平台，但EO羿欧定价更低，即便起亚EV5有优惠，EO羿欧整体价位还是低不少。大众的ID.4系列优惠后价格门槛到了13万区间，可销量有限，而EO羿欧以更亲民的价格更能吸引消费者。续航上，EO羿欧优势显著。它的动力电池有64.2和88.1kWh两个版本，前驱版CLTC工况续航分别为540和722公里，四驱版为590公里。在10-15万元区间的纯电SUV里，像零跑C10、深蓝S05、银河E5和海狮06EV起步续航在520-530公里，铂智3X起步续航只有430公里，520公里版本起步价还达到12.98万。EO羿欧大电池容量达88.1kWh，续航达722公里，且起步门槛控制在15万元以内，这是很多竞品比不了的。安全配置上，EO羿欧起步就配备6气囊，次低配以上增加前排中间气囊，被动安全配置超越了几款同价自主车型。主动安全方面，L2级辅助驾驶是标配。智能配置更是它的一大亮点，车机芯片超规格采用骁龙8295，其它竞品普遍用8155或性能接近的芯片，零跑C10也要到顶配才给到8295P。EO羿欧全系标配8295，配合超大中控屏和新颖的UI设计，成为15万内智能化座舱最突出的车型之一。舒适性配置上，EO羿欧也毫不逊色。前排多层隔音玻璃在15万内市场比较罕见，同级别里只有铂智3X有配备，不过EO羿欧高配TECH版门槛比铂智3X略高6000元。而且真皮方向盘和方向盘加热在竞品里是独一份，真皮方向盘还是标配，拼色设计质感出彩，其余竞品基本用仿皮材质。总的来说，北京现代EO羿欧在价格、续航、安全、智能和舒适性配置等方面都有明显优势，是一款值得考虑的车型。
就是赤裸裸的现实，现在买车的人越来越理性了1、39%的家庭——买10万元以下
就是赤裸裸的现实，现在买车的人越来越理性了1、39%的家庭——买10万元以下的车2、43%的家庭——买10万-20万元的车3、11%的家庭——买20万-30万元的车4、5%的家庭——买30万-50万元的车5、2%的家庭一买50万元以上的车就拿北京现代EO羿欧这款车来说吧，这新车优势太多了！好多人都喜欢这款车。EO羿欧在北京现代汽车里堪称具有里程碑意义的战略车型，标志着品牌发展迈向全新阶段。EO羿欧是北京现代在中国市场推出的首款基于纯电平台打造的SUV，正式开启了品牌的电动化转型之路。在新能源浪潮席卷的当下，传统车企纷纷加速电动化布局，北京现代通过EO羿欧积极投身其中。它基于E-GMP全球纯电平台打造，代表着北京现代在纯电技术领域的深度探索与突破，为后续更多纯电车型的推出奠定了坚实基础，是品牌电动化战略的先锋之作。北京现代希望以EO羿欧树立15万元级纯电SUV的品质标杆。在安全方面，采用720°铠甲车身结构，高强钢占比约77.5%，配备9个安全气囊，还搭载集合20项ADAS功能的智心合一驾驶辅助系统，为驾乘人员提供全方位的安全保障。续航上，搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程最高722公里，30%至80%快充时间约27分钟，续航达成率达83%，且获得国内首批CCTA充电认证，解决用户的续航与充电焦虑。在智能配置上，搭载高通骁龙8295芯片，AI智能座舱功能丰富，体现了北京现代在品质与技术上的追求，提升了合资品牌在新能源领域的产品形象。在竞争激烈的新能源市场，EO羿欧以其合理的价格区间、丰富的配置和出色的性能，成为北京现代争夺市场份额的有力武器。它的推出有助于北京现代扩大用户群体，吸引更多消费者关注其新能源产品，进一步提升品牌在新能源市场的影响力和市场占有率。EO羿欧在北京现代的发展蓝图中占据着至关重要的地位，是品牌电动化转型、品质提升和市场拓展的关键车型。
北京现代EO羿欧已经于10月29日正式上市，那这台纯电SUV到底值不值得入手呢？
北京现代EO羿欧已经于10月29日正式上市，那这台纯电SUV到底值不值得入手呢？作为家庭用户，我看重的就是它均衡的产品力。北京现代EO羿欧拥有722公里长续航，可以说彻底解决了里程焦虑，无论是日常通勤还是周末远游都能安心。同时，4615mm车长搭配2750mm轴距，在都市中穿梭灵活，后排腿部空间却非常宽敞，全家出行不再拥挤。除此之外，我还特别喜欢它的细节设计，星动八方水晶大灯不仅辨识度高，而且夜间行车穿透力也很强。车内27英寸4K大屏配合高通骁龙8295芯片，操作流畅不卡顿，加上“赛博之眼”显示系统，行车信息一目了然，大大提升了安全性。再就是，作为合资品牌，北京现代在技术可靠性、品质保证和售后服务上一直有口皆碑。EO羿欧延续了这些优势，同时在时尚设计和实用配置之间找到了完美平衡。如果你正在考虑一台适合家用的纯电SUV，这款车确实值得关注。
深蓝汽车接手北京现代重庆工厂 已完成生产线换标
11月24日，有媒体称，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，现已改为深蓝汽车生产线。深蓝汽车官方表示10月下旬完成换标，但目前尚未投入使用。公开信息显示，2024年1月韩联社报道称现代汽车宣布北京现代已经在2023年年底以16.2亿...
深蓝汽车回应接手北京现代重庆工厂:有计划
近日有消息称，北京现代重庆工厂被长安汽车接手用于深蓝汽车生产线，据每日经济新闻，深蓝汽车负责人今日表示有此计划，但投产时间和车型尚未公开。据悉，重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂，号称是北京现代...
北京现代在重庆的工厂变成长安深蓝的生产线了，据说到处兜售没人买，还是重庆市那边软
北京现代在重庆的工厂变成长安深蓝的生产线了，据说到处兜售没人买，还是重庆市那边软磨硬泡才让长安接的手十几二十年前，韩系车在中国风风光光，我家也差点买了起亚。可惜16年那件事成为导火索，加上自主品牌也越来越争气，技术品质都上来了，韩系车在中国市场衰落就是不可避免的事情了。
11月24日消息，北京现代重庆工厂已被长安汽车接手，目前该工厂已改造为深蓝
11月24日消息，北京现代重庆工厂已被长安汽车接手，目前该工厂已改造为深蓝汽车生产线。针对这一消息，深蓝汽车方面确认：“情况属实，工厂已于10月下旬完成正式换标，不过当前尚未投入使用。”这座工厂曾是北京现代在国内的第五座整车制造基地，2017年正式投产，后于2021年12月停工，2023年底以16.2亿元完成转让，历经三次挂牌调价后终完成资产流转。
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源
听人劝吃饱饭，2025年买车不碰雷：1、能买SUV，不买轿车；2、能买新能源车，不买油车；3、买车就买车企大厂制造，小众汽车有风险！北京现代icon新质力纯电SUVEO羿欧10月29日正式上市！EO羿欧值不值得买EO羿欧的诞生，承载着北京现代对未来的美好憧憬和坚定决心。“智启2030计划”在全新产品、本土研发、合作升级、海外出口、服务换新和社会责任六个方面进行了全面且细致的战略布局。这一布局犹如一张精密的大网，涵盖了汽车产业从研发到销售、从国内到海外、从产品到服务的各个环节，为北京现代的长远发展奠定了坚实的基础。从全新产品角度来看，EO羿欧作为计划的开篇之作，必然凝聚了北京现代最新的技术成果和创新理念。它代表着北京现代在汽车设计、制造工艺、智能科技等方面的新高度，有望为消费者带来前所未有的驾乘体验。本土研发则体现了北京现代对中国市场的深入理解和精准把握。通过结合中国消费者的需求和喜好进行针对性研发，EO羿欧能够更好地适应本土市场，满足不同消费者的个性化需求。合作升级是北京现代提升自身竞争力的重要举措。与各方合作伙伴携手共进，整合资源，实现优势互补，将有助于北京现代在技术创新、供应链管理等方面取得更大的突破。海外出口方面，EO羿欧有望成为北京现代拓展国际市场的先锋。随着全球汽车市场对新能源和智能汽车的需求不断增长，EO羿欧凭借其先进的技术和出色的性能，有机会在国际舞台上崭露头角，为北京现代赢得更广阔的市场空间。服务换新体现了北京现代对消费者的关怀。优质的售后服务能够增强消费者的满意度和忠诚度，为品牌树立良好的口碑。而社会责任则是企业应尽的义务。北京现代在发展过程中，积极履行社会责任，推动绿色出行、环保节能等事业的发展，展现了企业的担当和使命感。根据计划，北京现代力争在未来5年销量达到50万辆规模，其中国内市场销售30万辆，出口20万辆。这一目标虽然充满挑战，但也充满了希望。EO羿欧作为先锋车型，将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。它的精彩表现不仅关乎自身的市场地位，更关乎北京现代“智启2030计划”的顺利推进。
2025北京现代N Line Club
日前，随着N Line Club Day汕头站活动在南澳岛的碧海蓝天下圆满落幕，2025北京现代N Line Club年度系列活动也正式收官。这场以“极致玩家 lt's time to play”为主题，历时近十个月、跨越十二座城市的用户活动，全方位传递了N ...
北京现代国内销量再降29%,高层调整、推出EO羿欧能挽颓势?
11月10日上午，现代汽车对外宣布，聘任原一汽奥迪执行副总经理李凤刚出任北京现代有限公司总经理，全面管理北京现代生产、销售、企划等具体发展业务。北京现代发布数据显示，2025年前10月，其销量达17.06万辆，虽然已超过2024...
现代汽车聘任李凤刚先生为北京现代总经理
2025年11月10日，现代汽车任命李凤刚为北京现代汽车有限公司总经理，全面负责北京现代生产、销售、企划等业务 李凤刚先生毕业于清华大学机械设计与自动化专业，拥有超过22年中国汽车行业经验，其职业生涯起步于专业技术研发...
李凤刚开首例“i人营销官”救得了北京现代?本周人物
在广大合资车企拥抱中国本土化技术、人才的大背景下，北京现代也出现了令人震惊的变化。11月10日，前一汽富华生态有限公司党委书记、一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚，已经加盟现代中国，代表韩方出任北京现代汽车...
![啊这.......第一财经这是彻底和那谁杠上了[笑着哭]其实说这么多，都不如把《广](http://image.uczzd.cn/11557402850692235047.jpg?id=0)
这就是赤裸裸的现实：燃油车15万：使用10年，油费约6万，还能卖5万！纯电车
这就是赤裸裸的现实：燃油车15万：使用10年，油费约6万，还能卖5万！纯电车15万：使用10年，电费约1万，还能卖2万！混动车15万：使用10年，费用约3万，还能卖3万！究竟选哪种动力的车型，相信很多朋友心中已有答案！EO羿欧值不值得买很多人可能会觉得，如此亲民的价格，车辆品质会不会打折扣？但新EO羿欧用实际行动证明，它在安全方面可是下足了血本。其720度铠甲车身可不是徒有虚名。近八成车身采用高强钢打造，这就如同给车辆穿上了一层坚固的铠甲，能有效抵御各种碰撞冲击。尤其是A/B柱，使用了1500MPa热成型钢，这种钢材的强度比钢筋混凝土还要高。想象一下，在遇到突发碰撞时，这坚固的A/B柱就像忠诚的卫士，牢牢守护着车内乘客的安全，让我们开车时心里倍感踏实。电池安全同样是新EO羿欧关注的重点。电池包配备了八横七纵的防护架，这精妙的设计就像一个智能的能量引导大师。当车辆遭遇碰撞时，防护架能够将碰撞产生的能量巧妙地引导到车身两侧，避免电池受到直接冲击，最大程度保障电池的安全。有了这样的防护，我们再也不用担心电池安全问题，开车时自然更加安心。对于纯电动车来说，续航焦虑是很多消费者心中的一大顾虑。但新EO羿欧轻松化解了这一难题。它提供了518公里和722公里两种续航版本供消费者选择。如果只是在城里日常代步，518公里的续航足以满足我们数天的出行需求，不用频繁充电，省时又省心。要是想来一场说走就走的跨省出游，722公里的长续航版本也能让我们一路畅行，无需过多担心续航不足的问题。
要不是法国人和英国人亲口说出这个事实，我是完全不敢相信的。直到看到西方媒体报道出
要不是法国人和英国人亲口说出这个事实，我是完全不敢相信的。直到看到西方媒体报道出来，我才恍然大悟了。2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增速达19.3%，与2023年的491万辆相比增长了近百万辆，蝉联全球汽车出口第一大国。从2021年超200万辆，到2022年超300万辆、2023年超400万辆，再到2024年超500万辆，近年来中国汽车出口连迈几个百万级台阶，实现跨越式发展。北京现代新质力纯电SUVEO翌欧与10月29号正式上市，高强度车身，打造安全和耐久品质，柔顺无感的操控调教，满足家庭用车的舒适驾控，最高722公里续航里程，让用户开的安心，坐的舒服用的长久。在我看来，北京现代EO翌欧做到了面面俱到，确实每一个方面都拿的出手，完全是新标杆了。整车堪称艺术品，符合中式美学设计，每一处都彰显出豪华质感，让人眼前一亮，整体看起来时尚大气，还兼具运动质感，车身多色可选，满足年轻人的个性化需求。内饰空间非常大，座椅很柔软舒适，符合国人的身体需求，就算是长途自驾，时间再长也不会感觉到疲倦，超大后备箱，全家出行的空间也足够使用，前后排放平，空间也是非常大的。可以说大车身和大空间的设计确实满足了国人的出行需求。配置方面也是实现了飞跃，拉到了最满。底盘硬件走的是“豪华车思路”——前加强型麦弗逊＋后五连杆独立悬架，全框式副车架，后副车架应用4个液压衬套过滤高频震动；转向比降到13.8，低速好开、弯道“指哪打哪”。更有意思的是“主驾主动侧翼支撑”：10–130km/h且转向角超过约6°时，座椅侧翼气囊会在约1秒内“托住”腰侧，高速巡航大角度并线或长途山路都不容易疲劳。针对当下用户的实际用车场景，北京现代充分考虑到用户对跑的远，充的快，适应强的核心诉求。88.1kwh大容量电池版本，CLTC续航最高达722公里，足以满足用户日常通勤一周一充的需求，即使需要临时充电，27分钟即可完成30%-80%的电量补能效率。国内首批CCTA充电兼容认证，解决用户在实际充电场景中遇到的找桩难，兼容性差难题，除了续航无焦虑还特别关注了电动车易导致的眩晕感问题，通过自然无感制动系统设计，实现柔顺无感的刹停体验优化用户乘车的舒适性。可以说遇到任何复杂的路况，都能轻松应对了。
暴涨 87%!北京现代 10 月卖 2 万台,网友质疑:现在还有人买现代吗?
近日，北京现代官方放了10月的销量数据，在圈里引起了不小的动静：一个月卖了20016台，跟去年同期比起来涨了87%，不管是跟去年同月比还是跟9月比，都涨了，这成绩确实亮眼。要知道10月咱们国内汽车市场整体才涨7%，乘用车也只...
北京现代EO羿欧,不卷算力卷靠谱究竟能否实现红海突围
在《一品汽车》看来，靠谱，是对续航与补能的诚实回应，当别人在“卷参数”，北京现代在“卷体验”，但就这一点，北京现代已经赢在起跑线。市场布局成“靠谱”路线试金石 尽管产品实力不俗，但北京现代EO羿欧面临的市场挑战...
北京现代发布会内涵友商,周斌不做脱口秀演员可惜了
10月29日北京现代新车上市发布会上，副总经理周斌用一组“脱口秀式吐槽”引爆车圈—直指行业“遥遥领先反复洗脑”“大字吸睛小字免责”“饥饿营销加订单注水”“销量周榜内卷”四大乱象，言辞犀利如段子手。但当舆论为这场“敢...
北京现代:贴脸开大,剑走偏锋?
据相关数据显示，北京现代10月销量为20，016辆，尽管北京现代几近粉饰，但是我们都清楚的，北京现代如今的销量，甚至还不如自主车型一款车型一个月的销量高。虽然销量如此，但是北京现代似乎并不甘心自己的处境，所以在前不久...
北京现代,迟到的EO羿欧与一场不能输的战役
一晃眼，北京现代扎根中国已有23周年。2002年，北京现代将第一款车型索纳塔引入中国，以“现代速度”开启韩系车在中国市场的黄金时代；2025年，北京现代首款纯电平台SUV—EO羿欧正式上市。从索纳塔到EO羿欧，北京现代的23周年...
造车到最后到底拼什么?这是北京现代的答案
北京现代这场主题为“与时间为友，让品质发光”的发布会，给出了一家合资车企自己的答案。刷新15万元级纯电SUV品质标准 数据显示，今年1-9月，所有购买新能源车型的用户里，近40%选择了10万-15万元价位的产品。这一价格区间...
11.98万起的北京现代EO 羿欧,都有哪些优缺点?
10月29日，北京现代EO 羿欧正式上市了，新车共推出三款车型，售价区间为11.98-14.98万元。作为一台合资纯电紧凑型SUV，它的价格并没有比国产同级别车型高多少，而且还有合资品牌、弗迪电池等方面的加持，所以也获得了不少人的...
怒批“遥遥领先”“饥饿营销”北京现代是真敢说啊
最近北京现代开了一场新车发布会，不仅带来了首款纯电SUV车型EO羿欧，售价11.98万元起，还在发布会上语出惊人，直接指出车圈营销的四个乱象：“遥遥领先，反复洗脑”、“大字吸睛，小字免责”、“饥饿营销，订单注水”、“不抢...
北京现代,批判起了中国电车
北京现代用力这么猛，原因无他，从EO羿欧这款纯电新车开始，其要在5年内将年销量提高到50万辆的水平，作为参考，今年1-9月北京现代累计销量约8.8万辆。50万辆/年，早在2022年北京现代就已经立过这个flag，结果显而易见。如今这...
北京现代你怎么敢?
10月29日，北京现代动作频频，不仅迎来首款纯电平台SUV—EO羿欧的正式上市，推出FUN版540km、SMART版540km、TECH版540km三款车型，驭光指导价区间11.98万-14.98万元，更在同日的新能源战略发布会上，上演了一场“敢说”名场面...
北京现代炮轰车圈四大营销乱象!
在昨晚的EO羿欧的发布会上，北京现代用一张PPT戳破了当下汽车行业的营销乱象。会场屏幕上赫然呈现四组大字：“遥遥领先反复洗脑”、“大字吸睛小字免责”、“饥饿营销订单注水”、“不抢就没周榜内卷”。北京现代高管称，这段...
