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不管你信不信，2026预计会有几件大事要发生1、2026退休的退休金不会再出现有人拿20000元，而有人只有800元的情况，差距会越来越小的。2、就业难，低薪就业、传统岗位收缩、AI替代加速；3、2026年，AI浪潮席卷全球，人工智能AI产业的周期来临。4、AI时代家庭"四大件"：网络、算力、智能屏、机器人，将会成为普通家庭的标配。5、合资品牌这回是真的急了，成都车展上新能源阵容有点猛。今年成都车展合资品牌这边，给我较深的印象就是——新能源转型的速度比想象中快得多。以前车展合资展台还是燃油车唱主角，今年一看，上市的、亮相的基本全是新能源。上汽大众ID.ERA家族四款车同台。其中ID.ERA5S直接上市了，限时权益价8.99万到11.99万。这车有意思，搭载了酷睿程基于地平线芯片深度定制的高阶智能辅助驾驶方案，成了大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。12万级价位能买到带城市NOA的大众，放在两年前谁敢想？宝马那边新世代纯电家族的“双子星”也来了。新世代BMWiX3长轴距版开启预订，26.99万起；专为中国市场打造的新世代BMWi3也全面亮相。宝马这回算是把纯电豪华的底牌亮出来了。奔驰也没闲着，全新长轴距GLESUV全球首秀。5051mm车长、3115mm轴距，比进口版长了120多mm。这还是奔驰新款在中国生产的大型豪华SUV，搭载了AI智能座舱和Momenta智能辅助驾驶。北京现代艾尼氪V开启预售，一汽-大众ID.AURAT6、别克至境L7也都来了。合资品牌这回是真放下身段了。跟本土科技公司合作、用中国供应链、价格也往下了打。以前那种“你们玩你们的，我卖我的”的姿态，在成都车展上基本看不到了。

艾尼氪的首款车型开启预售，猛的一提还真不知道这是个什么品牌，看完车标后猛的一惊，原来就是北京现代，是的没错，艾尼氪是北京现代全新高端新能源品牌，同时旗下的首款车型艾尼氪V在成都车展正式开启预售，但是不得不说的是，这台艾尼氪V与特斯拉的赛博越野旅行车有点异曲同工，我查了查这台艾尼氪V的相关信息，这一车型是现代中国设计中心全程主导研发，中型纯电轿跑，售价区间11.99万至13.99万元，计划在2026年9月正式上市交付。但是说句实在话，这台车的设计还真是把“星际飞梭”赛博美学设计呈现的非常彻底。【来自懂车帝车友圈】

【北京现代2027年新车计划曝光！2款新车，一个纯电，一个增程！】近日，现代汽车公布激进的中长期目标。到2030年，向全球市场投放100款以上新车，实现555万台销量。战略核心以混动HEV、增程式EREV、软件定义汽车SDV为三驾马车。其中，中国市场依靠本土化产品策略+技术合作谋求业绩回暖​【北京现代2027年新车计划曝光！2款新车，一个纯电，一个增程！】近日，现代汽车公布激进的中长期目标。到2030年，向全球市场投放100款以上新车，实现555万台销量。战略核心以混动HEV、增程式EREV、软件定义汽车SDV为三驾马车。其中，中国市场依靠本土化产品策略+技术合作谋求业绩回暖。明年推出2款新车，分别为小型纯电SUV、兼顾准中型BEV/EREV的车型；中国法人目标2030年销量提升至50万台。

北京现代一定是有高人指点，新车艾尼氪IONIQV，看到的第一反应是：这车设计真敢。4900mm的车长，体型不小，但造型相当抽象——线条跳跃、型面复杂，像概念车直接开下了展台。好看吗？见仁见智。但你说它无聊？绝不可能。在电动车设计越来越趋同的今天，敢这么出格的，反而是少数。翻看配置表，倒是平平无奇：800V高压快充，续航520到650km四档可选，单电机140或168kW，日常够用。车内27英寸4K中控屏，搭高通8295芯片，文心一言和豆包AI都塞进去了，Momenta辅助驾驶也到位——智能化层面，该有的没落下。冷静想想，这种“造型出位+配置扎实”的组合，也许恰恰是条出路。长得平庸，可能连被记住的机会都没有；而它至少让你看了一眼，进而愿意了解内在。在这个流量即正义的时代，能被看见，或许比被喜欢更重要。