北极航道大开放!中国迎来史诗级机遇?
当地时间12月9日，第十五届“北极：现状和未来”国际论坛上传来重磅消息：俄罗斯地方官员公开抛出橄榄枝，力邀外国伙伴参与跨北极运输走廊建设。摩尔曼斯克州州长奇比斯直言，北极开发是俄罗斯21世纪的标志性大事，目前已砸下3...
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你看，中国船舶集团刚亮了个新设计，是个用核动力的破冰船。这船能用熔盐反应堆当“心
你看，中国船舶集团刚亮了个新设计，是个用核动力的破冰船。这船能用熔盐反应堆当“心脏”，还配上超临界二氧化碳发电，劲儿大还安全。它个头大，载重快3万吨，能装300个箱子，顺路还能拉上150来个游客去北极看景。这船设计得巧，主要是为了奔着北极航线去的。从咱这边到欧洲，走北极可比走苏伊士运河近多了，差不多能省出10到15天。但北极那块冰厚，普通船过不去。这新船力气大，能破开2.5米厚的冰，跟外国最厉害的破冰船有一拼。而且烧“核燃料”，不用老惦记着找地方加油，在冰天雪地里跑长途，省钱又方便。不过，这种核动力船要真跑起来，还得看国际上的规矩。国际海事组织那边已经在2025年动手修订安全规则了。咱这设计已经拿到了意大利船级社给的“原则性认可证书”，算是往前扎实地迈了一步。说到底，搞这个船不光是弄个新家当。它以后能帮着咱在北极运货、搞旅游，还能助科考一臂之力，让咱们在北极那块更有话语权。这实实在在的技术活儿，美滴很，是咱中国造船人扎扎实实攒出来的硬功夫。中国船舶集团中国制造船舶核动力船舶中国船舶复牌北极破冰船中国船舶大学北极光号破冰船
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