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人民日报客户端|广州市人大代表陈荣毅:南沙全力推进滨海生态宜居高地建设
广州市第十六届人民代表大会第六次会议举行期间，南沙再次成为热议的焦点。广州市人大代表，南沙区住房和城乡建设局党组书记、局长陈荣毅表示，作为粤港澳大湾区的几何中心与开放枢纽，南沙正以市、区两级“十五五”规划为蓝图...
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。这座经过填海扩容后总面积达3.08平方公里的岛屿，已经是西沙群岛的政治和军事核心。岛上虽有军民合用机场、千吨级海水淡化厂和综合码头，却终究受限于面积体量。永兴岛距离南沙群岛核心区域仍有440海里路程。舰艇从永兴岛出发前往南沙执行巡护任务，往返一趟就要消耗大量燃油和物资。这种长距离补给模式大幅压缩了舰艇在任务海域的停留时间，也提升了整体运维成本。日常管控的压力更能体现大型岛屿的缺失困境。南海海域面积广阔，岛礁数量虽多但大多是无人小岛或暗礁。这些微小岛礁无法搭建稳定的补给点和观测设施，只能依靠舰艇常态化巡航。可舰艇的续航能力总有上限，遇到恶劣天气时，连临时避险的可靠据点都难以寻找。东沙岛的情况同样凸显局限。这座1.8平方公里的岛屿由中国台湾地区管控，岛上设施以气象观测和渔业补给为主。它的地理位置靠近华南沿海，却无法成为支撑南海中部管控的战略支点。有限的面积无法部署足够的后勤保障设施，更难以形成规模化的管控力量。大型岛屿的核心价值在于提供稳定的战略依托。一座面积足够的海岛，能建设大型机场、深水码头和物资储备仓库。战机从岛上起飞可大幅延伸制空范围，舰艇能在此实现快速补给和维修，人员也能获得持续的生活保障。这些功能都是小型岛礁和移动舰艇无法替代的。反观南沙群岛的现状，自然形成的大型岛屿极度稀缺。中国台湾地区管控的太平岛面积仅0.49平方公里，设施简陋且战略辐射能力微弱。周边国家侵占的部分岛礁，也多是通过加固小型礁盘实现驻守，同样受限于规模无法形成有效管控体系。永暑岛的建设历程印证了大型岛礁的重要性。这座由吹沙填海形成的人工岛，陆地面积达2.8平方公里，成为南沙群岛的重要支点。岛上建成的机场和医院，已能承担起部分补给和救援任务。但永暑岛的礁盘性质决定其建设成本高昂，且生态承载能力远不及自然大型岛屿。周边局势的复杂更凸显岛屿短板的影响。菲律宾等国频繁在仁爱礁、仙宾礁等区域制造挑衅。这些国家依托距离本土较近的优势，实现对部分岛礁的近距离补给和骚扰。我方由于缺少就近的大型岛屿支撑，往往需要从大陆或永兴岛调派力量应对，反应周期和成本都处于被动。渔业资源保护也受岛屿短板制约。南海渔业资源丰富，渔民作业范围广泛。大型岛屿能为渔民提供避风港、物资补给和作业休整点，同时便于开展渔业管理和资源养护。当前多数渔民只能依靠渔船自身续航能力作业，遇到风险时缺乏及时救助保障。海水淡化和物资供应能力进一步暴露短板。永兴岛虽有海水淡化厂，日产水量仅能满足岛上两千多人的需求。对于大规模驻留和作战保障而言，这样的产能远远不足。大部分物资仍需从海南空运或海运补给，受气候和海况影响极大。大型岛屿还能承担生态监测和科研支撑功能。南海生态环境脆弱，珊瑚礁保护、海洋污染治理都需要长期定点观测。小型岛礁无法容纳科研团队和设备，移动观测平台又存在数据不连续的问题。稳定的大型岛屿基地能为生态保护提供持续支撑。国际规则层面的博弈也需要实体支撑。我国对南海诸岛的主权拥有充分历史和法理依据，日本在战后已明确放弃对南海岛屿的主权主张。但要实现有效管辖，必须依靠实体存在作为支撑。大型岛屿的缺失，导致部分海域的管辖只能停留在巡航层面，缺乏常态化管控的基础。人工岛礁建设正在逐步弥补这一短板。除永暑岛外，美济岛、渚碧岛等人工岛礁也已具备初步保障能力。这些岛礁的建成，大幅提升了我国在南沙区域的管控范围和反应速度。但人工岛礁的维护成本高、抗风险能力弱，无法完全替代自然大型岛屿的作用。海军补给能力的提升只能部分缓解困境。我国海军已具备立体补给能力，补给舰可通过纵向和垂直方式为编队补充物资。但远海补给的效率仍远低于岛屿基地补给，且无法实现战机常态化部署和维修保障等关键功能。未来南海管控能力的提升，仍需围绕大型岛礁做文章。一方面要持续完善现有人工岛礁的设施配套，提升物资储备和保障能力。另一方面要强化岛屿间的联动体系，形成以永兴岛、永暑岛为核心的管控网络。通过多点支撑、相互呼应，逐步弥补自然岛屿稀缺的短板。我们必须认清现实短板，更要看到发展潜力。南海诸岛的每一座岛礁，都是我国领土不可分割的一部分。随着设施建设的逐步完善和管控能力的持续提升，所谓“力不从心”的局面正在逐步改变。守住这些蓝色国土，不仅需要坚定的主权立场，更需要扎实的实体支撑作为后盾。
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。毕竟南海这地方太大了，足足350万平方公里，离咱们大陆最远的地方能有2000公里，想把这片海域守得严严实实，没有像样的大型岛屿当据点，纯属巧妇难为无米之炊。别说是管控周边局势，就连最基本的巡逻补给、日常驻守都得费老大劲，毕竟军舰再能跑、飞机再能飞，也不能一直飘在海上、悬在空中，总得有个落脚点歇脚、补燃料、换人员。东沙岛1.8平方公里，看着比足球场大不少，但放在南海里就跟个小石子似的，连个像样的大型港口和机场都没法建全。永兴岛算是西沙的核心了，早年面积还没这么大，2014年咱们把它和旁边的石岛吹填连在一起，才凑够3.16平方公里，建了3000米长的跑道，能停波音737，还有九个码头泊位，海水淡化厂、医院这些设施也配齐了，算是南海里咱们的核心中转站。可即便这样，面对广袤的南海，它也只能覆盖西沙及周边一片区域，想辐射到南沙深处，还是有点心有余而力不足。南沙那边的情况更棘手，天然形成的珊瑚岛本来就个头迷你，最大的太平岛也就0.49平方公里，还攥在台湾当局手里。这岛别看小，有天然淡水资源，能供两个连长期驻守，早年间要是咱们能牢牢把握住，南沙局势能少走不少弯路。可惜上世纪七八十年代，咱们海军力量还没法全面覆盖南沙，本指望台湾当局能守好这片，没成想他们早早打了退堂鼓，放弃了中业岛和敦谦沙洲，给了周边国家可乘之机。人家可没跟咱们客气，越南从2010年就开始在南沙偷偷填海，2023年8月到2025年这两年不到的时间里，就新增填海面积5.76平方公里，把鸿庥岛、柏礁这些原本不起眼的礁盘扩得风生水起。柏礁被他们填到2.8平方公里，比太平岛还大不少，甚至还在忙着建3000米级的飞机跑道，摆明了要在南沙站稳脚跟。马来西亚也早有动作，1983年占了弹丸礁后，又填海又建机场酒店，把个礁盘改成了旅游景点，硬生生造出个据点。咱们是2013年底才开始大规模吹填南沙岛礁的，一口气建了美济、渚碧、永暑等八座人工岛，算是补上了一部分短板。美济岛填到5.66平方公里，是南海最大的人工岛，里面的潟湖能停大型舰船，3700米的跑道能起降运-20。渚碧岛4.3平方公里，离菲律宾占的中业岛才23公里，卡在南海主航道上，航运和战略价值都极高；永暑岛2.8平方公里，号称“不沉航母”，能辐射整个南海中部。这三座大岛加上永兴岛，勉强在南海形成了互相呼应的支点，但人工岛终究有局限。根据海洋法公约，只有天然岛屿才能享有200海里专属经济区，人工岛可没这待遇，而且人工岛的维护成本极高，淡水全靠淡化，生态也脆弱，不管是驻守还是运营，都比天然大岛费劲。更关键的是，周边国家早早就靠填海占了先机，咱们现在是在人家已经布局的情况下慢慢追赶，自然会显得有些被动。1990年南薰礁发生的惨案，就是因为当时咱们守礁的只是简陋高脚屋，而越南在旁边的鸿庥岛驻有重兵，设施差距太大才吃了亏。后来咱们痛定思痛，2014年填海建了0.18平方公里的南薰岛，才算稳住阵脚，可越南转头又把鸿庥岛扩到0.83平方公里，对峙压力又上来了。说到底，大型天然岛屿就是南海博弈的硬通货，有了它就能扎根，能建稳固的防御体系，能辐射更广的范围，还能名正言顺地享有相应海洋权益。咱们现在靠人工岛弥补短板，虽然已经构建起立体防御网，把局势稳住了，但比起拥有天然大型岛屿的底气，还是差了点意思。这也不是说咱们没本事，实在是先天条件摆在这，只能靠后天一点点填海、一点点完善设施，把短板慢慢补上。毕竟南海这盘棋太大，每一步都得稳扎稳打，有了这些人工岛当支点，再加上海军力量越来越强，往后咱们在南海的话语权只会越来越足，所谓的“力不从心”，也会慢慢变成“游刃有余”。
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1月18日下午，第121期“大咖人文讲堂”在南沙图书馆报告厅圆满落幕。一级作家、深圳大学文学院教授南翔，携入选2025年12月“中国好书”推荐书目的《手上风华：当代工匠谱》亲临主讲，为现场读者献上一场兼具文化厚度与思想温度...
南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛
南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军连吃饭喝水都得提前两天报备，等着中方点头才能收到补给，所谓的“对峙”其实已经失去了意义。这种“温水煮青蛙”的方式让菲律宾人很是痛苦！中业岛作为南沙第二大岛，曾是菲律宾在南沙群岛军事存在的核心支点，他们不仅在这里派驻军人，还迁移了数百名平民试图固化实际控制。但这种控制如今早已成了空中楼阁，因为所有通往该岛的补给线路，都已处在中方的有效管控范围内。菲律宾要向岛上运送粮食、淡水、药品这些基本生存物资，无论走海路还是空中通道，都绕不开中方的常态化管控力量。之前就有菲律宾媒体隐晦报道，岛上补给时常出现延迟，有时甚至会因为报备流程没走完，导致新鲜蔬菜和饮用水短缺，让驻军不得不压缩日常消耗。中方在南海的管控能力提升，是实现这种补给管控的核心支撑。近年来，中方在南海相关岛礁的基础设施建设持续完善，配套的监控系统和海空巡逻力量形成了无死角的管控网络。常态化的海警巡逻让菲律宾的补给船根本无法偷偷靠近中业岛，每一艘驶向该岛的船只都能被提前发现并跟踪。这种管控不是一蹴而就的，而是通过日复一日的常态化存在，慢慢压缩菲律宾的活动空间，就像温水煮青蛙一样，让对方逐渐适应这种被管控的状态，等到反应过来时，已经失去了反抗的能力。菲律宾曾经试图通过加快军事设施建设来强化对中业岛的控制，2022年起就明显提速在岛上的工事修建。但没有稳定的补给保障，这些军事设施终究只是摆设。岛上的淡水净化设备老化后无法及时更换，发电设备的燃料供应时断时续，就连驻军的武器弹药补充都要依赖外部补给。这种情况下，别说主动挑起冲突，就算是维持基本的驻守都成了难题。中方的补给管控没有采用强硬的拦截方式，而是通过报备审批这种看似合理的流程，让菲律宾的补给主动权完全掌握在自己手中，这种方式既避免了直接冲突，又能持续给对方施压。从地缘格局来看，菲律宾在南海的补给线本就漫长且脆弱。中业岛距离菲律宾本土较远，所有补给都需要长途运输，而中方在南海的岛礁布局恰好卡住了这些关键运输节点。无论是从巴拉望岛出发的补给船，还是试图从空中运送物资的飞机，都要经过中方管控的海域和空域。这种地理上的劣势，再加上中方强大的管控能力，让菲律宾在中业岛的驻守变成了一场被动的消耗战。他们投入大量人力物力维持驻军存在，却要时刻看中方的脸色才能获得基本补给，这种心理上的折磨远比正面冲突更让人痛苦。国际层面的因素也让菲律宾的对峙失去了底气。之前菲律宾试图借助外部势力向中方施压，但这些外部势力大多只愿意提供口头支持，并没有真正投入力量帮助菲律宾突破中方的管控。在实际的补给困境面前，任何口头支持都显得苍白无力。岛上的驻军和民众每天都要面临生存压力，这种压力会不断传导到菲律宾国内，让民众对政府的南海政策产生质疑。毕竟没人愿意为了一场看不到希望的对峙，让自己的同胞在岛上受苦。中方这种“温水煮青蛙”的管控方式，巧妙之处就在于不激化矛盾却能达到实际控制的目的。不主动挑起冲突，就不会给外部势力干涉提供借口，同时通过补给管控持续压缩对方的生存空间。菲律宾既无法通过强硬手段打破管控，又不能轻易放弃中业岛的驻守，只能陷入这种进退两难的痛苦境地。随着时间的推移，岛上的补给压力会越来越大，菲律宾的坚守成本也会不断攀升，最终只能接受中方管控的现实。这种管控模式已经超出了传统对峙的范畴，形成了一种新的博弈平衡。中方不需要通过战争手段，就能实现对争议区域的有效掌控，而菲律宾则在持续的补给压力下逐渐丧失反抗的意志。中业岛的补给报备制度，其实就是这种平衡的具体体现，它标志着双方在南海的博弈已经从正面对峙转向了隐性的管控较量，而中方显然已经占据了绝对优势。
南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛
南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军连吃饭喝水都得提前两天报备，等着中方点头才能收到补给，所谓的“对峙”其实已经失去了意义。这种“温水煮青蛙”的方式让菲律宾人很是痛苦！中业岛作为南沙第二大岛，曾是菲律宾在南沙群岛军事存在的核心支点，他们不仅在这里派驻军人，还迁移了数百名平民试图固化实际控制。但这种控制如今早已成了空中楼阁，因为所有通往该岛的补给线路，都已处在中方的有效管控范围内。菲律宾要向岛上运送粮食、淡水、药品这些基本生存物资，无论走海路还是空中通道，都绕不开中方的常态化管控力量。之前就有菲律宾媒体隐晦报道，岛上补给时常出现延迟，有时甚至会因为报备流程没走完，导致新鲜蔬菜和饮用水短缺，让驻军不得不压缩日常消耗。中方在南海的管控能力提升，是实现这种补给管控的核心支撑。近年来，中方在南海相关岛礁的基础设施建设持续完善，配套的监控系统和海空巡逻力量形成了无死角的管控网络。常态化的海警巡逻让菲律宾的补给船根本无法偷偷靠近中业岛，每一艘驶向该岛的船只都能被提前发现并跟踪。这种管控不是一蹴而就的，而是通过日复一日的常态化存在，慢慢压缩菲律宾的活动空间，就像温水煮青蛙一样，让对方逐渐适应这种被管控的状态，等到反应过来时，已经失去了反抗的能力。菲律宾曾经试图通过加快军事设施建设来强化对中业岛的控制，2022年起就明显提速在岛上的工事修建。但没有稳定的补给保障，这些军事设施终究只是摆设。岛上的淡水净化设备老化后无法及时更换，发电设备的燃料供应时断时续，就连驻军的武器弹药补充都要依赖外部补给。这种情况下，别说主动挑起冲突，就算是维持基本的驻守都成了难题。中方的补给管控没有采用强硬的拦截方式，而是通过报备审批这种看似合理的流程，让菲律宾的补给主动权完全掌握在自己手中，这种方式既避免了直接冲突，又能持续给对方施压。从地缘格局来看，菲律宾在南海的补给线本就漫长且脆弱。中业岛距离菲律宾本土较远，所有补给都需要长途运输，而中方在南海的岛礁布局恰好卡住了这些关键运输节点。无论是从巴拉望岛出发的补给船，还是试图从空中运送物资的飞机，都要经过中方管控的海域和空域。这种地理上的劣势，再加上中方强大的管控能力，让菲律宾在中业岛的驻守变成了一场被动的消耗战。他们投入大量人力物力维持驻军存在，却要时刻看中方的脸色才能获得基本补给，这种心理上的折磨远比正面冲突更让人痛苦。国际层面的因素也让菲律宾的对峙失去了底气。之前菲律宾试图借助外部势力向中方施压，但这些外部势力大多只愿意提供口头支持，并没有真正投入力量帮助菲律宾突破中方的管控。在实际的补给困境面前，任何口头支持都显得苍白无力。岛上的驻军和民众每天都要面临生存压力，这种压力会不断传导到菲律宾国内，让民众对政府的南海政策产生质疑。毕竟没人愿意为了一场看不到希望的对峙，让自己的同胞在岛上受苦。中方这种“温水煮青蛙”的管控方式，巧妙之处就在于不激化矛盾却能达到实际控制的目的。不主动挑起冲突，就不会给外部势力干涉提供借口，同时通过补给管控持续压缩对方的生存空间。菲律宾既无法通过强硬手段打破管控，又不能轻易放弃中业岛的驻守，只能陷入这种进退两难的痛苦境地。随着时间的推移，岛上的补给压力会越来越大，菲律宾的坚守成本也会不断攀升，最终只能接受中方管控的现实。这种管控模式已经超出了传统对峙的范畴，形成了一种新的博弈平衡。中方不需要通过战争手段，就能实现对争议区域的有效掌控，而菲律宾则在持续的补给压力下逐渐丧失反抗的意志。中业岛的补给报备制度，其实就是这种平衡的具体体现，它标志着双方在南海的博弈已经从正面对峙转向了隐性的管控较量，而中方显然已经占据了绝对优势。
为什么我们在南海问题上，总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型
为什么我们在南海问题上，总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海，中国实际控制的露出水面的自然岛礁，满打满算不到30个，其中能称得上“大型岛屿”的，两只手都数得过来。东沙岛1.8平方公里，西沙永兴岛3.16平方公里，南沙最大的太平岛也才0.51平方公里——这还是自然形成的岛屿。对比周边国家，越南在非法侵占的柏礁填出了2.5平方公里的人工岛，菲律宾在中业岛修了1500米跑道，马来西亚在弹丸礁建了度假村，这些动作背后，都是对“岛”的争夺。永兴岛作为西沙核心，最能说明问题。别看它现在是三沙市政府所在地，码头最大只能停靠5000吨级舰船，万吨级补给舰来了只能在锚地抛锚，靠小艇来回倒腾物资。2024年台风季，三艘补给船困在港外三天，岛上淡水储备告急，这种事搁谁头上都心慌。更要命的是，整个西沙群岛的自然岛屿总面积不到10平方公里，相当于一个中型县城的建成区，要驻扎军队、部署雷达、起降飞机，还要保障民生，空间捉襟见肘。南沙更惨，2013年吹填前，驻守岛礁的战士连种菜都得用泡沫箱，因为岛上没土——珊瑚礁盘露出海面的高度，有的地方还不到2米。缺岛带来的连锁反应，是“控制力”的稀释。南海东西宽约1000公里，南北纵贯2000公里，这么大的海域，靠几条船巡逻根本顾不过来。菲律宾敢把破军舰坐滩仁爱礁26年，越南能在南沙29个岛礁搞建设，说白了就是瞅准了我们“鞭长莫及”。2016年南海对峙时，美军航母战斗群开进南海，我们的岸基飞机从海南起飞，到黄岩岛就得飞一个半小时，而美军舰载机从航母起飞只要20分钟。这种“时间差”，背后是岛礁支点的差距——如果黄岩岛有机场，情况完全不一样。有人会问，既然缺岛，为啥不学越南疯狂填海？这里面有本难念的经。2013-2017年，我们在南沙吹填了7座人工岛，美济岛5.66平方公里，渚碧岛4.3平方公里，永暑岛2.8平方公里，这已经是“极限操作”了。但填海不是堆沙子，每一寸土地都要考虑生态代价。黄岩岛潟湖内的珊瑚礁生态系统，养活了周边300多种鱼类，填海可能破坏整个中沙海域的渔业资源。更现实的是，填一座岛需要至少5000万吨砂石，相当于2000列火车的运量，这些物资从哪里来？海南的花岗岩矿挖完了，从大陆运成本翻十倍，填岛的经济账划不来。更深层的制约，是战略优先级。台湾问题始终是核心，南海的“力不从心”，某种程度上是因为资源向台海倾斜。2025年台海局势升温后，原本计划用于南海的3艘075型两栖攻击舰，全部调往东部战区。这种取舍不是胆小，而是攥紧拳头办大事。想想看，如果现在在黄岩岛大动干戈，菲律宾必然拉美国介入，南海局势升级，台海的窗口期可能就此错过。这就像下棋，丢卒保车不是输，而是为了将军。缺岛还导致“法理支撑”的尴尬。按照《联合国海洋法公约》，岛屿可以主张200海里专属经济区，岩礁却不行。南海很多被侵占的岛礁，低潮时露出水面的面积不到10平方米，严格来说不算“岛”，但周边国家通过填海把它们变成了“人工岛”，法理争议就来了。我们的渚碧岛、美济岛虽然大，但国际上仍有声音质疑是“人工设施”，这种舆论被动，根子还是自然岛屿太少。最让人头疼的，是“动态消耗”。南海的珊瑚岛礁天生脆弱，中科院监测显示，西沙部分岛屿每年被风浪侵蚀掉3-5厘米，咸舍屿已经完全消失。2024年台风“茉莉”过后，永兴岛东北部岸线后退了12米，岛上不得不启动固滩工程，每年投入2亿元。对比之下，越南在非法侵占的岛礁上修建了混凝土护岸，菲律宾用钢筋网加固坐滩军舰，这些小动作都在偷偷改变现状，而我们的自然岛屿却在“静悄悄消失”。缺岛的困境，还体现在民生上。三沙市2000多常住居民，80%的蔬菜靠大陆空运，一棵白菜运费比菜价贵三倍。2025年南沙七岛的海水淡化厂建成后，总算解决了部分用水，但灌溉用水仍依赖雨水收集。这种生存压力，让守岛官兵的轮换周期从3个月延长到6个月，人才留不住，建设跟不上，形成恶性循环。说了这么多，不是要抱怨，而是要直面现实。南海的力不从心，本质是“岛屿数量-控制能力-战略空间”的三角失衡。我们不是没有能力填岛，而是填一座岛需要算政治账、经济账、生态账、时间账。当务之急，是把现有的岛屿攥紧用好——永兴岛扩建港口，渚碧岛升级机场，美济岛建设渔业基地，把每一寸土地的效能榨干。至于黄岩岛，不是不想动，而是要等时机——等台海局势明朗，等技术突破生态瓶颈，等周边环境更成熟。毕竟，南海的每一粒沙子，都连着国家的主权和未来。
为什么我们在南海问题上，总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型
为什么我们在南海问题上，总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海，中国实际控制的露出水面的自然岛礁，满打满算不到30个，其中能称得上“大型岛屿”的，两只手都数得过来。东沙岛1.8平方公里，西沙永兴岛3.16平方公里，南沙最大的太平岛也才0.51平方公里——这还是自然形成的岛屿。对比周边国家，越南在非法侵占的柏礁填出了2.5平方公里的人工岛，菲律宾在中业岛修了1500米跑道，马来西亚在弹丸礁建了度假村，这些动作背后，都是对“岛”的争夺。永兴岛作为西沙核心，最能说明问题。别看它现在是三沙市政府所在地，码头最大只能停靠5000吨级舰船，万吨级补给舰来了只能在锚地抛锚，靠小艇来回倒腾物资。2024年台风季，三艘补给船困在港外三天，岛上淡水储备告急，这种事搁谁头上都心慌。更要命的是，整个西沙群岛的自然岛屿总面积不到10平方公里，相当于一个中型县城的建成区，要驻扎军队、部署雷达、起降飞机，还要保障民生，空间捉襟见肘。南沙更惨，2013年吹填前，驻守岛礁的战士连种菜都得用泡沫箱，因为岛上没土——珊瑚礁盘露出海面的高度，有的地方还不到2米。缺岛带来的连锁反应，是“控制力”的稀释。南海东西宽约1000公里，南北纵贯2000公里，这么大的海域，靠几条船巡逻根本顾不过来。菲律宾敢把破军舰坐滩仁爱礁26年，越南能在南沙29个岛礁搞建设，说白了就是瞅准了我们“鞭长莫及”。2016年南海对峙时，美军航母战斗群开进南海，我们的岸基飞机从海南起飞，到黄岩岛就得飞一个半小时，而美军舰载机从航母起飞只要20分钟。这种“时间差”，背后是岛礁支点的差距——如果黄岩岛有机场，情况完全不一样。有人会问，既然缺岛，为啥不学越南疯狂填海？这里面有本难念的经。2013-2017年，我们在南沙吹填了7座人工岛，美济岛5.66平方公里，渚碧岛4.3平方公里，永暑岛2.8平方公里，这已经是“极限操作”了。但填海不是堆沙子，每一寸土地都要考虑生态代价。黄岩岛潟湖内的珊瑚礁生态系统，养活了周边300多种鱼类，填海可能破坏整个中沙海域的渔业资源。更现实的是，填一座岛需要至少5000万吨砂石，相当于2000列火车的运量，这些物资从哪里来？海南的花岗岩矿挖完了，从大陆运成本翻十倍，填岛的经济账划不来。更深层的制约，是战略优先级。台湾问题始终是核心，南海的“力不从心”，某种程度上是因为资源向台海倾斜。2025年台海局势升温后，原本计划用于南海的3艘075型两栖攻击舰，全部调往东部战区。这种取舍不是胆小，而是攥紧拳头办大事。想想看，如果现在在黄岩岛大动干戈，菲律宾必然拉美国介入，南海局势升级，台海的窗口期可能就此错过。这就像下棋，丢卒保车不是输，而是为了将军。缺岛还导致“法理支撑”的尴尬。按照《联合国海洋法公约》，岛屿可以主张200海里专属经济区，岩礁却不行。南海很多被侵占的岛礁，低潮时露出水面的面积不到10平方米，严格来说不算“岛”，但周边国家通过填海把它们变成了“人工岛”，法理争议就来了。我们的渚碧岛、美济岛虽然大，但国际上仍有声音质疑是“人工设施”，这种舆论被动，根子还是自然岛屿太少。最让人头疼的，是“动态消耗”。南海的珊瑚岛礁天生脆弱，中科院监测显示，西沙部分岛屿每年被风浪侵蚀掉3-5厘米，咸舍屿已经完全消失。2024年台风“茉莉”过后，永兴岛东北部岸线后退了12米，岛上不得不启动固滩工程，每年投入2亿元。对比之下，越南在非法侵占的岛礁上修建了混凝土护岸，菲律宾用钢筋网加固坐滩军舰，这些小动作都在偷偷改变现状，而我们的自然岛屿却在“静悄悄消失”。缺岛的困境，还体现在民生上。三沙市2000多常住居民，80%的蔬菜靠大陆空运，一棵白菜运费比菜价贵三倍。2025年南沙七岛的海水淡化厂建成后，总算解决了部分用水，但灌溉用水仍依赖雨水收集。这种生存压力，让守岛官兵的轮换周期从3个月延长到6个月，人才留不住，建设跟不上，形成恶性循环。说了这么多，不是要抱怨，而是要直面现实。南海的力不从心，本质是“岛屿数量-控制能力-战略空间”的三角失衡。我们不是没有能力填岛，而是填一座岛需要算政治账、经济账、生态账、时间账。当务之急，是把现有的岛屿攥紧用好——永兴岛扩建港口，渚碧岛升级机场，美济岛建设渔业基地，把每一寸土地的效能榨干。至于黄岩岛，不是不想动，而是要等时机——等台海局势明朗，等技术突破生态瓶颈，等周边环境更成熟。毕竟，南海的每一粒沙子，都连着国家的主权和未来。
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正线全长约116公里，其中深圳西丽至广州南沙段设计时速200公里，广州南沙至江门段设计时速250公里。串联5座大湾区城市 线路跨越珠江口，串联 深圳、东莞、广州、中山和江门 5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海...
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛
为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。可能有人会说，有岛就行呗，小点没关系，这话可就想简单了，南海可不是家门口的小池塘，南北跨度上千公里，周边还围着一圈虎视眈眈的邻居，还有域外势力天天想来搅局。没有大型岛屿当支点，咱们的舰船、战机就成了“无根之木”。就拿海警巡航来说，海警船从海南岛出发，跑到南沙就得一两天，续航能力再强，也不能总在海上漂着，油料、淡水、食物都得补给，船员也得轮换休整。要是有个大岛，就能建个稳固的补给站，巡航半径能直接扩大一圈，停留时间也能拉长，对那些想偷偷摸摸搞事情的国家，威慑力完全不一样。可现在咱们没这条件，很多时候只能靠舰船往返奔波，不仅成本高，还容易出现管控空档，这也是为啥有时候咱们明明知道有些国家在小动作不断，却没法做到实时盯防、快速响应。更现实的是，大型岛屿能承载的功能，小岛根本没法比，一个像样的大岛，能建机场、雷达站、通信基站，还能部署防空、反舰装备，形成一套完整的防御体系。永兴岛虽然有机场，但跑道长度和承载能力有限，大型运输机、轰炸机想常态化部署都难，更别说形成规模化的空中力量了。反观周边那些国家，虽然占的都是些小岛礁，却拼命靠填海扩建，一点点增加面积，搞简易机场、部署岸防炮，甚至还拉着域外势力搞联合军演，硬生生把小礁盘变成了挑衅咱们的前哨站。他们这么折腾，就是吃准了咱们缺少大型岛屿作为支点，没法对南沙腹地形成有效管控，只能眼睁睁看着他们慢慢固化非法侵占的成果。咱们再说说资源开发和权益维护的事儿，南海底下全是油气资源，渔业资源也丰富，可想要开发这些资源，没有大型岛屿作为中转站和作业基地，根本无从谈起。小型岛礁连人员居住都困难，更别说建资源加工设施、储存设备了。现在周边国家靠着离岛近的优势，偷偷在咱们管辖海域开采油气，捕捞渔业资源，赚得盆满钵满，咱们却因为缺少就近的基地，没法进行规模化的开发，也没法对他们的非法行为进行有效制止。更让人憋屈的是，根据《联合国海洋法公约》，领海基线的划定离不开岛屿，有了大型岛屿，就能更清晰地划定咱们的领海、毗连区和专属经济区，在国际上说话更有底气。2024年咱们公布黄岩岛领海基线，就是靠黄岩岛这个支点明确了管辖范围，让海警执法有了更清晰的依据，可这样的支点在南海实在太少了。可能有人会问，那咱们也填海造岛不就行了？这话看似简单，实际操作起来难如登天。填海造岛不仅要耗费天文数字的资金，还得有过硬的技术，更要考虑生态环境和国际舆论。咱们之前在南沙填了几个岛礁，比如美济礁、渚碧礁，已经花了不少力气，这些岛礁虽然能起到一定的支撑作用，但面积有限，而且受自然条件限制，没法建成大型综合性基地。南海很多海域台风多、海浪大，填出来的小岛礁很容易被侵蚀，维护成本极高。更关键的是，周边国家和域外势力盯着咱们的一举一动，只要咱们一有填海动作，他们就会大肆炒作“中国威胁论”，联合起来给咱们施压，增加咱们的外交压力。现在的局势也很明白，美国天天派军舰、侦察机来南海晃悠，还撺掇菲律宾、越南这些国家抱团挑衅，说白了就是瞅准了咱们在南海缺少大型岛屿支点、管控能力有局限。菲律宾去年还颁布所谓“海洋区域法”，妄图把黄岩岛和南沙部分岛礁划进自己版图，背后就是靠着美国撑腰，觉得咱们没法快速形成压倒性力量反击。咱们虽然有强大的海军和海警，也能常态化巡航，但没有大型岛屿作为依托，就像拳头打在棉花上，没法形成持续的威慑力和管控力。永兴岛虽然能起到一定的中枢作用，但距离南沙太远，辐射范围有限，等咱们的力量赶到南沙，有些国家的小动作可能都结束了，这种时间差就让咱们处处被动。说到底，大型岛屿就是南海维权的“命门”，有了大岛，咱们就能把后勤补给、装备部署、情报监测的前沿推到南海深处，既能有效震慑周边挑衅势力，又能从容应对域外势力的介入，再也不用靠舰船长途奔袭、疲于奔命。现在咱们能做的，就是把现有岛屿的功能最大化，比如持续完善永兴岛的基础设施，强化其辐射能力，同时稳步推进合法的岛礁建设和维护。当然这是个慢功夫，急不来，但咱们得清楚，想要在南海真正站稳脚跟，不再有“力不从心”的感觉，补齐大型岛屿这个短板，是绕不开的关键一步。毕竟在广阔的海洋上，只有牢牢守住一座座岛屿，才能真正守住属于咱们的蓝色国土和海洋权益。
为什么在南海问题上，我们总感觉“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺乏大型
为什么在南海问题上，我们总感觉“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺乏大型岛屿。先看看手头的岛礁情况，西沙群岛的永兴岛算是规模最大的一个，经过多年建设，面积也才刚突破3.2平方公里，勉强能部署小型战机和补给设施。南沙群岛那边更棘手，天然岛屿寥寥无几，最大的太平岛面积仅0.49平方公里，剩下的大多是水下礁盘，即便通过填海造陆扩充了美济礁、渚碧礁等区域，最大的美济礁也才6平方公里左右，且多为人工构造，生态和地质稳定性远不如天然大型岛屿。大型岛屿的价值，首先就体现在补给和自持能力上。永兴岛到南沙核心区域的补给航程，单程就得两三天，遇到南海季风季节，风浪加剧还得暂停补给，岛上驻军的物资储备、淡水供应都得精打细算。反观菲律宾的吕宋岛，面积超过10万平方公里，不仅有完善的港口、机场，还能依托本土形成完整的后勤链条，其在仁爱礁附近的活动，背后全靠吕宋岛的补给支撑，不用像咱们这样受限于岛礁规模。军事投送能力更是直接受岛屿规模制约。战斗机从海南岛起飞，抵达南沙空域后留空时间不足1小时，就得匆匆返航，即便有空中加油机支援，也大幅增加了运作风险和成本。如果有一座面积足够大的天然岛屿，能修建长跑道机场和大型停机坪，战机作战半径能直接覆盖整个南海中部，反应速度和持续作战能力会完全不同。越南就靠着富国岛这座面积590平方公里的大型岛屿，在南海西部构建了稳固的前哨基地，部署的战机和舰艇能快速响应周边动态。国际上类似案例也能印证这一点，美军在南海周边的关岛、冲绳岛，都是依托大型岛屿构建军事基地，关岛面积549平方公里，不仅能停靠航母编队，还能部署战略轰炸机和核潜艇，成为美军在西太平洋的核心支点。咱们缺乏这样的天然岛屿，只能靠人工填海弥补，可人工岛礁不仅建设成本极高，每平方公里填海成本高达数亿美元，后续维护还得应对海水侵蚀、地质沉降等问题，长期运营负担远超天然岛屿。周边国家还靠着大型岛屿的地缘优势，不断强化实际控制。马来西亚依托加里曼丹岛，在南沙南部占据多个岛礁，通过岛上的港口和公路网络，实现对岛礁的常态化管控。文莱虽国土面积小，但依托周边岛屿的资源开发，也能在南海问题上保持持续存在感。这些国家的操作，本质上都是靠着大型岛屿的支撑，把力量稳稳扎在南海周边。咱们不是没有能力在南海展现存在，只是缺乏大型岛屿这个关键支点，导致每一次部署都得付出更高成本。小型岛礁只能起到临时警戒作用，没法形成长期稳定的控制体系，遇到极端天气还可能陷入孤立无援的境地。这种受制于岛屿规模的困境，不是靠添几艘舰艇、几架战机就能解决的，毕竟巧妇难为无米之炊，没有像样的“海上落脚点”，再强的实力也难以充分释放，这也是为啥总让人觉得在南海问题上有些束手束脚。
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。话说到这一步，其实方向已经很清楚：北边稳住只是打底，真正决定南沙整体态势的，还得看南部这些关键点能不能握在手里，尤其是郑和岛这种位置卡得很准的地方。这座岛屿呈东北-西南走向，东临苏禄海，西靠南海主海域，总面积达1.1785万平方公里，是南海周边极具规模的岛屿。从地理位置来看，它北距吕宋岛、南抵加里曼丹岛，刚好卡在南海与苏禄海的咽喉要道上，而苏禄海是连接南海与太平洋东南部的重要海域，也是部分国际航运线路的备选通道，掌控郑和岛就等于扼守了这一关键水道的进出关口。更重要的是，郑和岛距离我国南沙的美济岛仅240公里，距离仙宾礁141公里、仁爱礁200公里，这些都是南沙南部的核心岛礁，一旦掌控郑和岛，就能与美济岛等我方掌控的岛礁形成战略联动，将管控范围覆盖整个南沙南部海域。从对方的布局来看，菲律宾早已将郑和岛视为其在南海防线的核心，在岛上修建了乌卢甘湾海军基地和普林塞萨港，部署了海军陆战旅、空军雷达站和海岸警卫队，目前菲律宾侵占我国南沙的八座岛礁，其后勤支援全部依靠郑和岛的港口和基地，南沙海域发生的诸多摩擦，菲律宾的支援船只也大多从这里出发，这就意味着掌控郑和岛，就能从根源上瓦解菲律宾在南沙南部的作战支撑能力，让其在南沙的侵占布局失去后方依托。从整个南沙的战略格局来看，南部海域的管控权直接决定了我国在南海的海洋权益实现程度。南沙南部不仅拥有丰富的渔业资源，保障着我国渔业生产的核心利益，周边海域的油气资源更是关系到我国能源安全的重要储备，而这些资源的开发利用，必须以稳定的海域管控为前提。同时，南沙南部海域是国际航运主航道的重要组成部分，全球大量商船经过这里往返于太平洋和印度洋，掌控这里的关键节点，就能更好地保障我国海上贸易航线的安全畅通，提升我国在国际航运通道中的话语权。从外部势力介入的角度来看，南部海域是外部势力试图干预南海局势的重要突破口，部分国家借助菲律宾在郑和岛的军事存在，不断强化在这一区域的军事活动，试图搅乱南海局势，一旦我们掌控了中业岛和郑和岛，就能形成有效的“反介入/区域拒止”体系，压缩外部势力的活动空间，从根本上稳定南沙整体态势。还要看到，郑和岛本身的历史和现实基础也决定了其关键价值，历史上这里就是我国海上丝绸之路的重要中转站，唐宋时期我国商船就在此补充淡水、修整船只，元朝时期被正式纳入中国版图，明朝郑和下西洋时更是将其作为重要的补给站，岛上至今仍有明清移民后裔，保留着闽南语和妈祖信仰等中华文化印记。这些历史渊源不仅为我们的主权主张提供了坚实依据，也让掌控郑和岛具有了文化和民族层面的重要意义。而从现实管控来看，郑和岛的普林塞萨港是天然的避风港，具备建设大型港口和后勤基地的条件，一旦掌控这里，就能打造成为我国在南沙南部的核心后勤保障中心，为我方在南沙南部的岛礁驻守、海域巡逻和资源开发提供持续的支撑。中业岛则凭借其天然岛屿的优势，可作为南沙中部的管控节点，与郑和岛形成南北呼应，加上北部黄岩岛和中沙群岛的支撑，整个南沙海域就能形成“北部防御、中部衔接、南部掌控”的完整战略体系，这样的体系一旦形成，我国在南沙的主权和海洋权益就能得到充分保障，南沙的整体态势也将彻底向着有利于我们的方向稳固。综合来看，北边黄岩岛和中沙群岛的稳定，是为整个南沙战略布局打下的坚实基础，避免了我们在推进南部管控时受到北部方向的干扰，而中业岛和郑和岛作为南部的关键节点，分别承担着衔接中部管控和扼守南部咽喉的核心作用，尤其是郑和岛，其独特的地理位置使其成为决定南沙整体态势的关键中的关键。掌控这两个节点，不仅能瓦解对方在南沙南部的作战支撑，更能构建起覆盖南沙全域的管控体系，保障我国的海洋权益和航运安全，这也是为什么说真正决定南沙整体态势的，终究要看南部这些关键点能否握在手里。
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。话说到这一步，其实方向已经很清楚：北边稳住只是打底，真正决定南沙整体态势的，还得看南部这些关键点能不能握在手里，尤其是郑和岛这种位置卡得很准的地方。这座岛屿呈东北-西南走向，东临苏禄海，西靠南海主海域，总面积达1.1785万平方公里，是南海周边极具规模的岛屿。从地理位置来看，它北距吕宋岛、南抵加里曼丹岛，刚好卡在南海与苏禄海的咽喉要道上，而苏禄海是连接南海与太平洋东南部的重要海域，也是部分国际航运线路的备选通道，掌控郑和岛就等于扼守了这一关键水道的进出关口。更重要的是，郑和岛距离我国南沙的美济岛仅240公里，距离仙宾礁141公里、仁爱礁200公里，这些都是南沙南部的核心岛礁，一旦掌控郑和岛，就能与美济岛等我方掌控的岛礁形成战略联动，将管控范围覆盖整个南沙南部海域。从对方的布局来看，菲律宾早已将郑和岛视为其在南海防线的核心，在岛上修建了乌卢甘湾海军基地和普林塞萨港，部署了海军陆战旅、空军雷达站和海岸警卫队，目前菲律宾侵占我国南沙的八座岛礁，其后勤支援全部依靠郑和岛的港口和基地，南沙海域发生的诸多摩擦，菲律宾的支援船只也大多从这里出发，这就意味着掌控郑和岛，就能从根源上瓦解菲律宾在南沙南部的作战支撑能力，让其在南沙的侵占布局失去后方依托。从整个南沙的战略格局来看，南部海域的管控权直接决定了我国在南海的海洋权益实现程度。南沙南部不仅拥有丰富的渔业资源，保障着我国渔业生产的核心利益，周边海域的油气资源更是关系到我国能源安全的重要储备，而这些资源的开发利用，必须以稳定的海域管控为前提。同时，南沙南部海域是国际航运主航道的重要组成部分，全球大量商船经过这里往返于太平洋和印度洋，掌控这里的关键节点，就能更好地保障我国海上贸易航线的安全畅通，提升我国在国际航运通道中的话语权。从外部势力介入的角度来看，南部海域是外部势力试图干预南海局势的重要突破口，部分国家借助菲律宾在郑和岛的军事存在，不断强化在这一区域的军事活动，试图搅乱南海局势，一旦我们掌控了中业岛和郑和岛，就能形成有效的“反介入/区域拒止”体系，压缩外部势力的活动空间，从根本上稳定南沙整体态势。还要看到，郑和岛本身的历史和现实基础也决定了其关键价值，历史上这里就是我国海上丝绸之路的重要中转站，唐宋时期我国商船就在此补充淡水、修整船只，元朝时期被正式纳入中国版图，明朝郑和下西洋时更是将其作为重要的补给站，岛上至今仍有明清移民后裔，保留着闽南语和妈祖信仰等中华文化印记。这些历史渊源不仅为我们的主权主张提供了坚实依据，也让掌控郑和岛具有了文化和民族层面的重要意义。而从现实管控来看，郑和岛的普林塞萨港是天然的避风港，具备建设大型港口和后勤基地的条件，一旦掌控这里，就能打造成为我国在南沙南部的核心后勤保障中心，为我方在南沙南部的岛礁驻守、海域巡逻和资源开发提供持续的支撑。中业岛则凭借其天然岛屿的优势，可作为南沙中部的管控节点，与郑和岛形成南北呼应，加上北部黄岩岛和中沙群岛的支撑，整个南沙海域就能形成“北部防御、中部衔接、南部掌控”的完整战略体系，这样的体系一旦形成，我国在南沙的主权和海洋权益就能得到充分保障，南沙的整体态势也将彻底向着有利于我们的方向稳固。综合来看，北边黄岩岛和中沙群岛的稳定，是为整个南沙战略布局打下的坚实基础，避免了我们在推进南部管控时受到北部方向的干扰，而中业岛和郑和岛作为南部的关键节点，分别承担着衔接中部管控和扼守南部咽喉的核心作用，尤其是郑和岛，其独特的地理位置使其成为决定南沙整体态势的关键中的关键。掌控这两个节点，不仅能瓦解对方在南沙南部的作战支撑，更能构建起覆盖南沙全域的管控体系，保障我国的海洋权益和航运安全，这也是为什么说真正决定南沙整体态势的，终究要看南部这些关键点能否握在手里。
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不要再说给黄岩岛填岛了，这是不现实的，我们只能守，黄岩岛周围，出了泻湖范围，水深一下子就掉下去了，直接奔着深海去，这填岛的工程量，得运多少沙石土方？黄岩岛礁盘看着有150平方公里，可礁盘外就是3000多米的深海，往东更是深达5377米的马尼拉海沟，这哪是填岛，简直是填海沟。南沙美济礁填到5.6平方公里，参考《国际金融报》对永暑礁的测算，单岛成本就达736亿，黄岩岛工程量得是它的几十倍。日本当年填冲之鸟礁的教训就在眼前，前前后后砸了400亿日元（约合人民币20亿元），防波块被腐蚀、珊瑚被海星啃食，最后小岛直接消失，联合国也不承认其岛屿资格。更关键的是生态经不起折腾。自然资源部南海局2025年底发布的《黄岩岛珊瑚礁生态调查报告》显示，这里有135种造礁石珊瑚，保护区内珍稀濒危海洋生物种类繁多，是重要的海洋生物基因库，38.8%的珊瑚覆盖率是2012年管控后慢慢恢复的，填岛会直接摧毁这片海洋生态。别觉得填岛才是强硬，守护的底气藏在实际管控里。2025年中国海警在黄岩岛开展常态化执法巡查，依法驱离多批次非法闯入船只，管控力度持续增强，海域秩序稳步向好。2025年5月，海警编队在黄岩岛海域巡逻时，发现3名渔民因渔船故障遇险，当即启动应急救援预案，快速转运遇险渔民至后方医院救治，全程高效专业。这种守护，比填岛更贴近民心。领海基线早已划定，3523.67公顷的国家级自然保护区也已设立，两份生态调查报告筑牢法理根基。我们用“海空天一体”巡航守护，既保主权又护生态，比盲目填岛更靠谱。那些喊着填岛的，多半没算过成本账、生态账、现实账。黄岩岛的价值不在填出来的陆地，而在这片完整的礁盘和潟湖，在我们稳稳握在手里的管控权。守住黄岩岛，靠的不是推土机，是日复一日的巡航，是法理道义的支撑，是不惹事也不怕事的底气。这种实打实的守护，比任何不切实际的填岛计划都管用。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。黄岩岛争端
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1月9日，广州南沙区南沙街道大涌村（上下街）城中村改造项目完成整村687栋房屋征收补偿安置合同签约，实现“清零”，创下南沙区首个整村签约清零纪录。公开资料整理显示，大涌村项目2025年7月率先完成《房屋征收确认表》整村...
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。可能有人觉得，“站稳脚跟”就是派几艘船天天巡逻、跟对方对峙几句。其实真不是这么简单，现在黄岩岛和中沙能稳住，核心是我们把“主权”这事儿，变成了一套别人挑不出毛病、还能实实在在落地的规矩，再加上技术帮忙，相当于给这两片海域上了双保险。先说说黄岩岛的操作，2024年11月我们公布了它的领海基线，这一步就像给自家院子划了条清清楚楚的红线。按国际上的规矩，陆地决定海洋，这条线一划，哪些是内水、哪些是领海、哪些是我们的专属经济区，全定死了。以前菲律宾总瞎嚷嚷“我们搞军事化”，想靠舆论抹黑我们，现在这条红线摆在这儿，我们不管是拦非法渔船还是常规巡逻，都有法理依据，他们再怎么喊都没人信了。2025年9月，黄岩岛被批成了国家级自然保护区，紧接着10月就出了一套数字化导航服务。这可不是做表面功夫，而是把保护区的核心区、实验区范围，还有哪些地方不能进、进了要受啥处罚，全输进了国际通用的导航系统里。不管是国内渔船还是外国商船，打开导航APP就能看到提醒，相当于给黄岩岛装了个“智能门禁”，想偷偷闯进来都难。而且拿生态保护当抓手，别人想挑刺都没地方下手——总不能说“保护珊瑚礁不对”吧？中沙群岛的稳固就更顺理成章了。早在1984年，这里就划归海南管了，这么多年下来，管理体系早就成熟了。现在有了黄岩岛这个前沿支点帮忙联动，整个中沙海域的监控网等于织得更密了。要知道，欧洲货轮从马六甲过来往我国沿海走，中沙周边是必经之路，这儿稳住了，等于给这条重要航道上了把安全锁，后面往南沙推进的时候，也不用操心后方出问题。把黄岩岛和中沙的根基扎牢，接下来自然要往南沙推进，而中业岛和郑和岛，就是南沙这盘棋里必须啃下的硬骨头。为啥这两个岛这么关键？先看中业岛，它刚好在南沙的正中间，全球三成的海上贸易商船、八成的液化天然气运输船都得从这儿过。像日本九成的石油进口、韩国六成的大宗商品运输，都得走这条航道，相当于南沙航道的“总开关”，谁攥住谁就占主动。菲律宾也明白这个理儿，从1971年就占着中业岛不撒手。当年趁台风把台湾守军逼走后，赶紧插旗建哨所，后来还修了跑道、派了海军陆战队，把这儿当成了他们在南沙的大本营。2025年他们还计划花16.5亿比索修机场、3亿比索建避风港，想把控制权焊死在这儿。但他们没料到，我们已经开始主动往前推了。2025年10月，五艘中方船只直接开到了中业岛1.6海里以内，这可是头一回。菲律宾海岸警卫队急急忙忙派船来拦，结果自己撞上来还倒打一耙，最后被我们的视频证据怼得没话说。这事儿其实就是个信号：我们不再是等别人挑事才应对，而是主动把压力给到他们的核心据点。而且我们有底气这么做，旁边的渚碧礁早就建成了完善的支撑基地，3300米的跑道能起降轰炸机和预警机，新型雷达能同时盯着100个空中和海上目标，覆盖范围都能到菲律宾吕宋岛西岸。反观菲律宾，中业岛就一条1300米的短跑道，补给能力也有限，想守住这儿难度太大。再说说郑和岛（巴望岛），它跟中业岛刚好形成呼应。把这两个点拿下来，就能把南沙北部的管控链条串起来，再跟永暑岛、美济岛、渚碧岛形成的战略三角联动，整个南沙海域的监控、执法就能形成闭环。到时候不管是美军航母想进来搅局，还是菲律宾在周边搞小动作，都能被我们牢牢盯着，一举一动都逃不开。现在南海局势明朗，说白了就是我们攥住了主动权。不再是被别人牵着鼻子走，而是按自己的节奏来：先把黄岩岛、中沙的根基打牢，再一步步啃中业岛、郑和岛这些硬骨头。而且我们走的每一步都占着理，用的是国际上都认可的规矩和技术，周边国家也看在眼里，没人愿意跟着菲律宾瞎起哄。那些想在南海搞事的势力心里也清楚，现在再想阻挠已经晚了。等中业岛和郑和岛的布局到位，整个南海的管控格局就彻底打开了。到时候就不是我们怕别人挑事，而是别人得先掂量掂量，在我们的地盘上搞动作，到底划不划算。
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48分钟打出200万平方公里海疆！1988年南沙那一枪彻底改写了南海格局19
48分钟打出200万平方公里海疆！1988年南沙那一枪彻底改写了南海格局1988年3月14日清晨，赤瓜礁的潮水刚刚退去。几十名中国水兵和越南士兵在狭窄的礁盘上紧张对峙，距离近得能看清对方枪口的寒光。越南士兵突然将国旗插上礁盘，中国水兵杜祥厚一个箭步上前拔旗——枪声就在这一刻炸响。越南士兵的子弹打穿了中国士兵杨志亮的手臂。这一枪，打碎了中国军人最后的克制。指挥舰上，陈伟文将军的命令斩钉截铁：“还击！”接下来的48分钟成为南海历史的转折点。中国海军护卫舰的炮火精确覆盖目标，越南两艘武装运输船迅速沉没，另一艘登陆舰燃起冲天大火，在海面上烧了整整五天五夜。中方代价仅是杨志亮一人轻伤。这场被军迷称为“外科手术式清除”的战斗，直接催生了今天的南海格局。中国不仅保住了联合国授权的海洋观测站，更一举收复华阳礁、永暑礁等六个关键岛礁。曾经无立足之地的中国海军，从此在南沙扎下了第一颗钢钉。如今三沙市管辖的200多万平方公里蓝色国土，其真正奠基时刻正是那48分钟。赤瓜礁的炮火宣告了一个真理：和平需要实力捍卫，海疆需要勇气守护。当年亲历战斗的老兵曾说：“那一枪打醒了所有人，让我们明白有些东西必须用拳头说话。”今天巡航南海的庞大队列，其最初航迹正始于1988年那个硝烟弥漫的清晨。有人认为当年反应过于强硬，也有人觉得这48分钟奠定了后来三十年的南海和平。你怎么看？如果当时选择退让，今天的南海地图又会是怎样？广州南沙南沙南沙争端南沙岛礁渚碧礁中越赤瓜礁海战南沙礁
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。话说到这一步，其实方向已经很清楚：北边稳住只是打底，真正决定南沙整体态势的，还得看南部这些关键点能不能握在手里，尤其是郑和岛这种位置卡得很准的地方。先不谈大道理，最直观的就是利益问题，南海是个大渔场，也是资源富集区，鱼和油气都不是小数目，过去渔民下南沙，经常要看别人脸色，遇到驱赶甚至扣押的情况，也只能忍着。要是在郑和岛形成稳定的存在，情况就会变得不一样：渔民在那片海域作业，会更踏实，执法和护渔的力量也能更快跟上，谁想来横插一脚，都得先想清楚代价。至于油气开发，更是绕不过去的硬需求，能源安全这种事，不能靠运气，更不能把主动权拱手让人。郑和岛真正的价值，还不止“有资源”这么简单，而是它的地理位置太关键，南海这么大，靠零散的岛礁去管控，效率天然吃亏。船跑得再快，也经不起长时间来回折腾，一旦碰上突发情况，距离就是硬伤。郑和岛在南沙的核心区域，一旦形成支点，巡逻、执法、应急处置都会从“远程赶场”变成“就近出动”，管理半径一扩大，日常态势就能更清晰，海上出现什么异常，也更容易及时压住。位置拿到手，下一步就得把“存在感”做实，现在海空力量讲究的就是反应速度和持续能力，郑和岛如果具备港口、机场这类基础设施条件，就能把补给、巡逻、救援、执法串成一条线。船不用跑到很远的地方去补给，飞机也能有更合适的起降点，整体运行成本下来，覆盖能力上去，南沙这盘棋就更好下，防御部署也同理，不是为了摆姿态，而是为了让规则更稳，让那些想钻空子的动作更难落地。把安全和秩序稳住之后，才轮到更长远的账本。国家讲海洋经济，不是喊口号，靠的是基础设施和稳定环境。航运方面，如果有合适的补给和中转节点，通行效率和保障能力自然会提升，旅游这块也一样，南海的自然条件摆在那儿，关键在于交通、安全、服务能不能跟上。一旦这些条件成熟，海上的产业链才有可能做起来，岛礁也不再只是地图上的点，而会变成能带动周边发展的平台。说到底，外界最爱拿“紧张”“对抗”来做文章，但现实逻辑很朴素：南海之所以容易起波澜，就是有人总想趁你够不着、管不住的时候占便宜，还喜欢拉外部势力进来搅局。在这种环境里，单靠讲道理很难压住小心思，必须有足够的实际能力，才能把局面稳住，中国强化在南海的力量，并不是去找谁的麻烦，而是把该守的守住，把该管的管好，让规则回到正轨。黄岩岛和中沙群岛的站稳，证明了只要态势清晰、能力到位，很多争议都会被现实压下去。接下来围绕中业岛和郑和岛的博弈，看的就是谁能把支点做实，一旦关键节点稳住，南海的主动权就会更牢，周边那些试探性的动作也会越来越少，局势反而更容易走向稳定。至此，南海的脉络会更清楚，牌也会更好打。
会议室的空气突然凝固，南沙打起来了的喊声像颗炸雷。刘华清猛地拍案，三个字砸在
会议室的空气突然凝固，南沙打起来了的喊声像颗炸雷。刘华清猛地拍案，三个字砸在桌上：打就打！1988年的南海不太平。越南军舰像群饿狼，几年间占了十来个岛礁，连鸿庥岛、南威岛都插上了他们的旗。那年1月，咱们海军开着船进驻永暑礁，本是按联合国要求建海洋观测站，没想到越军眼睛红了，非要来抢赤瓜礁。3月13日早上，陈伟文舰长站在502舰舰桥，望远镜里越军604舰正往礁盘上卸人。他翻开航海日志，前几天刚制定的预案被海风掀起一角，上面写着：若对方开枪，立即还击。这时候杨志亮带着巡逻队已经上礁了，兜里揣着纪律条令不开第一枪。第二天清晨的赤瓜礁，海水蓝得晃眼。7点50分，一声枪响撕破平静。杨志亮感觉右臂一热，血顺着迷彩服往下淌，他看见越军士兵举着枪还在扣扳机。这位25岁的战士没多想，扑过去就夺枪，礁石上的血手印混着海水往下淌。战斗警报响彻南海。陈伟文对着电台喊出指令，三艘中国军舰迅速占领阵位。502舰的主炮率先开火，炮弹拖着尾焰砸向越舰。越军604舰想跑，却被水下暗礁绊住了腿，像头搁浅的鲸鱼动弹不得。这时候南海舰队的战机正在云层里盘旋，后勤船悄悄把弹药送了过来。我觉得这场仗打得最妙的是那个“边打边报”的法子。刘华清在指挥所里盯着电报机，前线打完了，报告也到了北京。这种灵活劲儿，让咱们在4小时内就结束了战斗，没给对手任何喘息的机会。后来听说杨志亮在医院醒来，第一句话问的是：礁盘守住没？如今赤瓜礁上的灯塔亮了24年，杨志亮当年中弹的位置立了块石碑。海军博物馆里，502舰的航海日志还在，泛黄的纸页上记着1988年3月14日：击沉越舰2艘，重伤1艘，收复岛礁6个。这一仗打出了咱们在南海的脚跟，也让海军明白了，手里的家伙硬，说话才有底气。
金一南教授说过：“如果不是1988年陈伟文将军果断亮剑，击沉越南3艘军舰，就没有
金一南教授说过：“如果不是1988年陈伟文将军果断亮剑，击沉越南3艘军舰，就没有如今这200多万平方公里的三沙市了！”从上世纪七十年代开始，越南就开始非法侵占我国的南沙岛礁。很多人不知道，1988年的南沙，局势凶险到了极点！越南趁着我国海军实力尚弱、南沙守备空虚，短短几年内非法侵占了29个岛礁，在岛上修碉堡、架机枪，甚至竖起自己的国旗，把我国的固有领土当成了自家后花园。更嚣张的是，他们还不断驱赶我国正常作业的渔民，扣押渔船、殴打渔民的事情屡见不鲜，海南潭门镇的老渔民回忆，那几年出海就像闯鬼门关，稍有不慎就会被越南军舰盯上。就在这危急时刻，陈伟文将军临危受命。当时他担任南海舰队榆林基地参谋长，接到的任务是带领编队前往南沙永暑、赤瓜等岛礁进行建站勘察。出发前，上级的指令很明确：“不主动惹事，但绝不能示弱，必须捍卫国家主权！”谁也没想到，这次常规的勘察任务，最终酿成了震惊中外的赤瓜礁海战。1988年3月14日，越南海军派出3艘军舰，带着建筑器材和士兵，强行闯入赤瓜礁海域，想要抢占岛礁。他们的士兵拿着铁锹、绳索，肆无忌惮地登上赤瓜礁，还在礁石上插上了越南国旗。我方编队的官兵们立刻上前阻拦，双方在礁石上对峙，距离近到能看清对方的眼神。越南士兵率先动手，用枪托砸向我方战士，一名叫杨志亮的战士手臂被打伤，鲜血瞬间流了下来。这一幕被舰上的陈伟文将军看得清清楚楚。他深知，在主权问题上没有任何退让的余地，一旦示弱，越南只会得寸进尺，我国在南沙的权益将彻底丧失。没有丝毫犹豫，陈伟文将军下达了反击命令：“开火！”随着一声令下，我方军舰的炮火瞬间轰鸣，精准命中越南军舰。短短48分钟，战斗就结束了，越南3艘军舰被击沉，200多名士兵葬身海底，而我方编队无一伤亡，创造了海战史上的奇迹。很多人不知道，陈伟文将军的“果断”背后，是对局势的精准判断和对国家利益的绝对忠诚。当时我方编队的军舰吨位远不如越南，武器装备也不算先进，但他凭借着丰富的海战经验和灵活的战术指挥，牢牢掌握了战场主动权。战斗结束后，有人担心会引发更大的冲突，劝他见好就收，但陈伟文将军坚定地说：“南沙是中国的领土，我们在这里维权天经地义，谁也别想让我们后退一步！”正是这场酣畅淋漓的胜利，彻底遏制了越南在南沙的扩张野心，也为我国后续对南沙岛礁的管控奠定了坚实基础。此后，我国陆续在南沙多个岛礁建立了观测站、灯塔等设施，逐步恢复了对南沙海域的实际管辖。2012年6月21日，三沙市正式成立，管辖西沙、中沙、南沙群岛的岛礁及其海域，总面积达200多万平方公里，成为我国陆地面积最小、海域面积最大的地级市。如今的三沙市，早已不是当年那个无人问津的偏远岛礁。永兴岛上高楼林立，医院、学校、超市一应俱全，渔民们在这里安居乐业；南沙的岛礁上，灯塔指引着过往的船只，海洋观测站为全球提供气象数据，我国的海警船常态化巡逻，守护着这片辽阔的海域。潭门镇的渔民再也不用担惊受怕，他们驾着渔船在南沙海域捕鱼作业，身后有强大的祖国和海军作为后盾。陈伟文将军后来在回忆这场战斗时说：“我当时没想那么多，只知道我是中国军人，守护国家领土是我的天职。”这句话朴实无华，却道出了中国军人的使命与担当。在那个国家实力还不够强大的年代，正是因为有了陈伟文将军这样敢于亮剑的军人，有了千千万万为国奉献的英雄儿女，我国的领土主权才得以保全，国家的发展才拥有了和平稳定的环境。国家主权从来不是靠口头抗议得来的，而是靠实力和勇气捍卫的。1988年的赤瓜礁海战告诉我们，面对侵犯国家利益的行为，只有敢于斗争、善于斗争，才能赢得尊重和和平。如今的中国早已不是当年的中国，海军实力日新月异，国家综合国力不断提升，但我们永远不能忘记，今天的和平与安宁，是前辈们用勇气和牺牲换来的。我们要铭记陈伟文将军等英雄的事迹，传承他们的爱国精神，坚定维护国家的领土完整和核心利益。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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记者从南沙边检站获悉，该站2025年已服务保障出入境（港）船舶3万艘次，同比增长13%，创该口岸对外开放以来历史新高。近年来，面对持续增长的出入境船舶量，南沙边检站主动优化通关流程、创新服务模式，全面实施船舶边检查验...
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1988年，南海的浪涛拍打着礁石时，驾驶舱里的油量告警灯比夕阳还刺眼这架歼击机在
1988年，南海的浪涛拍打着礁石时，驾驶舱里的油量告警灯比夕阳还刺眼这架歼击机在南沙上空只能再待60秒。仪表盘上跳动的数字像在倒数，飞行员握紧操纵杆的指节泛白，身后是350万平方公里海域，眼前却只有“飞出去就得掉海里”的现实。那时候的天空，对中国战机来说像个被框住的院子。美军F-14在波斯湾靠空中加油能盘旋10小时，苏联伊尔-78加油机让战机航程延伸到5000公里，而我们的机场跑道尽头，连加油机的影子都没有。专家们对着地图叹气，南沙的坐标在纸上红得发烫，可战机的“腿”就是迈不过去。王铁翼第一次在旧期刊上看到KC-10加油机照片时，手指在纸页上划出了折痕。那是1987年的《航空周刊》，边角都磨卷了，还是战友托人从国外带回来的。他盯着插图里的软管锥套看了半宿，突然把茶杯往桌上一放：“别人能接，我们凭啥不行？”实验室就在机库角落，白天是维修车间，晚上支起木板当书桌。没有现成图纸，他们就拆了汽车轮胎内胎做软管，用铝合金边角料焊锥套。第一次试飞选在夏末的雷雨前，两架歼击机在5000米高空靠近，软管被气流吹得像条疯狂的蛇，三次对接都在最后关头撞偏，王铁翼的额头抵着舱盖，能看见对方飞行员急得挥手。后来他们想起海军舰艇补给的法子，改成双机小角度交叉切入。1988年秋的一个下午，当金属锥套精准卡进受油口，燃油表指针开始缓慢上升时，无线电里突然没了声音没人敢先打破这12分钟的安静。落地后检查数据，战机续航时间硬生生多了2.3小时，王铁翼摸着发烫的锥套，指缝里还沾着没擦干净的铝屑。现在轰油-6的加油软管在云层中舒展时，总能想起那个用轮胎内胎拼凑的简易锥套。从南沙上空的60秒焦虑，到如今战机轻松覆盖南海全域，变化藏在每一次平稳对接的咔嗒声里。王铁翼后来在回忆录里写：“那天的夕阳把加油机尾焰染成金红色，我突然觉得，所谓突围，不过是把别人眼里的‘不可能’，磨成仪表盘上跳动的希望。”
中国不开第一枪！金一南教授说过：“如果不是1988年陈伟文将军果断亮剑，击沉越军
中国不开第一枪！金一南教授说过：“如果不是1988年陈伟文将军果断亮剑，击沉越军三艘军舰，就没有如今这200多万平方公里的三沙市，我国领土也会受到越南的侵略。”当年赤瓜礁的那场枪声，不仅守住了南沙，也彻底改变了南海的局势。1988年赤瓜礁海战就是最硬核的注解，金一南教授的评价一针见血，这场干净利落的反击，不仅把越军的嚣张气焰打了下去，更给南海划出了清晰的“红线”，才有了后来200多万平方公里三沙市的安宁。说直白点，这就是“人不犯我我不犯人，人若犯我我必犯人”的生动实践。1988年越军趁我国在赤瓜礁建设观测站之际，主动挑衅登礁插旗，还率先向我方开了第一枪，这时候陈伟文将军不再犹豫，果断下令反击，仅用40多分钟就击沉越军三艘军舰，打出了“零伤亡”的漂亮仗。别觉得这仗打得“猛”，要知道当时越军已经非法侵占了南沙多个岛礁，这次挑衅就是想把我国挤出南沙，正是这果断的一枪，彻底扭转了我国在南沙的被动局面，也为2012年三沙市的设立奠定了坚实基础。如今南海虽总体稳定，但局部不稳定因素在累积，美国拉着菲律宾搞“美菲+”军事演习，日本也凑过来建弹药库、签军事协定，忙着在南海煽风点火。这些域外势力总想复制当年的挑衅套路，可他们忘了，中国早已不是1988年的中国，现在的南海维权体系更完备，海警船、远洋舰艇常态化巡逻，应对挑衅的底气更足。但我们始终守住“不开第一枪”的底线，这不是软弱，而是对和平的珍视，可底线之上，绝不容许任何侵犯。当前中国和东盟推进“南海行为准则”磋商，就是想把和平稳定的局面固化下来，那些域外势力想在南海搅局，注定是白费力气。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
