我国成功发射卫星互联网低轨19组卫星 银河航天承担研制
上证报中国证券网讯（记者于祥明）新华社消息，1月19日15时48分，我国在海南商业航天发射场使用长征十二号运载火箭，成功将卫星互联网低轨19组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。记者从银河航天(北京...
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马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间昨天00：55，我国在西昌卫星发射中心使用长
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间昨天00：55，我国在西昌卫星发射中心使用长三乙运载火箭发射实践三十二号卫星时，火箭飞行异常，发射任务失利。长三乙这款火箭在我国航天序列里算得上功勋老将，这么多年载着各类卫星、探测器上天，扛起了不少关键任务。从公开数据来看，它的发射次数早已突破百次，成功率稳定在95%以上，在全球同类型运载火箭里都排得上号。可就是这样一位久经沙场的老将，还是在凌晨的任务中栽了跟头，就像高手过招时不小心崴了脚，透着几分无奈却也合乎情理。航天发射本就是个容错率极低的活儿，一枚运载火箭从头到尾串着上万个精密零部件，小到一颗螺丝的松紧，大到发动机的点火时序，都得严丝合缝。哪怕是百万分之一的误差，在高速飞行、极端环境下都可能被无限放大，最终引发连锁反应。长三乙采用的是三级液体燃料发动机，燃料加注、点火控制、姿态调整等每个环节都藏着未知风险，任何一个环节掉链子，都可能让整次任务泡汤。回溯我国航天发展史，类似的失利案例并非没有。早在上世纪九十年代，长三乙首次发射就因惯性基准故障导致火箭失控坠毁，成为我国航天史上的一次惨痛教训。之后经过多年技术迭代、故障排查优化，这款火箭才逐渐站稳脚跟，创下高成功率的纪录。就连国际航天巨头，也难逃失利的命运，美国SpaceX的猎鹰火箭曾多次发生爆炸，俄罗斯质子号火箭也有过发射失利的经历，可见航天探索从来没有坦途。实践三十二号卫星的发射任务本身就有不小难度，这类卫星通常承担着轨道试验、技术验证等特殊使命，对入轨精度、运行稳定性的要求极高。为了满足这些要求，火箭的发射参数、飞行轨迹都经过了极致优化，可越是精密的设计，越容易受到外界因素干扰。凌晨的气温变化、高空气流波动，甚至发射台周边的微小震动，都可能成为压垮任务的最后一根稻草。我国航天事业的高成功率，本就是在一次次失利中堆出来的。从神舟飞船的多次试验到嫦娥探月工程的稳步推进，每一次成功背后都藏着无数次的故障模拟、风险预判。航天人早就形成了成熟的失利处置机制，任务结束后会第一时间组织专家团队开展故障排查，从火箭设计、零部件生产到发射流程，逐一梳理问题根源，把失利的经验转化为后续改进的动力。此次任务放弃了保底的安全冗余，或许也是为了追求更高的技术指标。航天探索本就是在风险与突破中前行，一味追求稳妥只会停滞不前，适当冒险才能推动技术迭代。这次长三乙的“马失前蹄”，虽然让人遗憾，但未必是坏事，就像老话说的，吃一堑长一智，排查出的每一个问题，都能让后续的发射任务更安全、更可靠。我国航天发射的整体成功率始终保持在96%以上，远超全球平均水平，这样的成绩足以说明技术实力。偶尔一次的失利，不过是航天探索路上的小插曲，既不能否定过往的成就，也不会阻碍后续的步伐。毕竟要冲出地球、探索宇宙，哪能不经历几次“马失前蹄”，重要的是从失利中汲取教训，向着更远的太空稳步迈进。
俄罗斯总统再次放出狠话：如果中日战争一旦爆发，中方不要以为自己拥有航母与卫星，就
俄罗斯总统再次放出狠话：如果中日战争一旦爆发，中方不要以为自己拥有航母与卫星，就可以高枕无忧了。首先我们要清楚，如果现代战争比拼的真是这些东西的话，那么俄乌战争大概率不会爆发，毕竟俄罗斯与乌克兰之间的差距不是一两句话就能说全的。日本与咱们之间的差距也是如此，所以说，日本和乌克兰之所以会态度这么强势，这其中的原因大概率来自他们身后的某个国家，乌克兰的背后大概率就是那些支援他的西方国家，当然美国之所以不支援，大概率是因为俄罗斯放出了狠话。至于日本背后是那个国家，相信到现在不少人都看出来了，尤其是今年日本的军费高度上升，这些钱大概率是进入到了日本背后那个国家的口袋中。所以一旦中日战争爆发，咱们要提防的大概率不是日本一个国家。
商业航天、超材料赋能、卫星天线
说实话，很多人一听到“超材料+卫星天线”，就两眼放光，觉得马上要上天、马上要爆单。但咱作为投资者，得冷静点看—星载天线这玩意儿，真不是说你技术牛就能立马卖出去的。天上那地方，可不是实验室，更不是PPT能搞定的。一颗...
硬核夸！交通部锚定卫星互联网+AI，交通数智化藏着民生大惊喜✨
卫星互联网+AI 硬核布局，数智化转型直接开“狂飙”模式 重磅！2026 年开年就迎来交通领域的科技大动作—交通运输部党组书记、部长刘伟调研中国交通通信信息中心，一场座谈会甩出的数智化部署，直接把行业升级的期待值拉满！从...
美国FBI放出狂话,要在战争开始之前炸毁北斗卫星,让中国成为灯下黑,被我国军事专家啪啪打脸…
具体来看，55颗卫星中包含24颗中圆轨道卫星、3颗地球静止轨道卫星和3颗倾斜地球同步轨道卫星，这种“混搭”布局形成了天然的抗毁伤结构—中圆轨道卫星构成全球覆盖的基础网络，静止轨道卫星聚焦特定区域强化服务，倾斜同步轨道...
反制，开始了！面对“星链”两次危险接近中国空间站，中方直接抛出一张20万颗卫星
反制，开始了！面对“星链”两次危险接近中国空间站，中方直接抛出一张20万颗卫星的大单，不是申请，而是划界！向全世界表明，太空轨道不是马斯克想怎么排就怎么排，该中国上场定规矩了。可能很多人还没意识到，去年7月和10月那两次看似不起眼的“太空相遇”，背后藏着多大的风险。当时中国航天员正在空间站内执行任务，马斯克旗下的星链卫星却先后两次擅自靠近，逼得中国空间站不得不紧急调整轨道避险。这可不是简单的“不小心”，要知道太空轨道上的物体以每小时上万公里的速度运行，哪怕是微小碰撞，都可能让空间站舱体失压，直接威胁航天员的生命安全。更让人不满的是美方的双重标准。外交部发言人赵立坚早已明确表态，1967年《外空条约》明确要求各国保护航天员安全，对本国私人公司的外空活动承担责任。可星链卫星配备的自动避碰系统在这两次事件中形同虚设，美方事后既无合理解释，也无整改动作，反而继续放任星链卫星无序扩张。截至2025年底，星链在轨卫星已近1万颗，占全球在轨卫星总数的三分之二，把近地轨道挤得满满当当。这种无序扩张带来的麻烦远不止于此。去年有一颗星链卫星解体，直接产生100多枚太空碎片，这些碎片以极高速度漂浮，对所有在轨航天器都构成持久威胁。更值得警惕的是，星链还被部分地区的暴恐分子、电诈集团滥用，成为干预他国内政的工具，完全背离了太空和平利用的初衷。欧洲航天局署长早就直言不讳：马斯克正在自行制定太空规则，把全人类的太空当成了美国的私人领地。面对这样的局面，中方没有选择口头抗议，而是直接亮出硬实力——2025年12月，我们向国际电信联盟（ITU）提交了超20万颗卫星的频轨资源申请。这张大单绝非一时冲动，背后是深思熟虑的战略布局。申请主体之一的无线电创新院，是刚成立的“国家队”，由7家单位联合共建，一成立就抛出两个各含9万多颗卫星的巨型星座，底气十足。可能有人会问，20万颗卫星真能全部部署吗？其实这是对太空规则的精准拿捏。ITU有个“先占先得”的规则，谁先申报频轨资源，按时发射卫星，谁就能锁定使用权，逾期不部署就会被回收。用业内专家的话说，“先申请可以不打，但是不申请，想打都不行”。星链已经获批4.2万颗卫星的额度，中方若不主动布局，未来近地轨道的优质资源就会被完全垄断。而且这20万颗卫星的部署有清晰的时间规划：7年内完成首批10%部署，14年内全部落地。分摊到每年，再结合卫星3到5年的使用寿命和更换需求，这个目标并非遥不可及。更重要的是，中方的布局不是为了和星链搞数量竞赛，而是要划清规则边界——太空轨道是不可再生的公共资源，不能任由一家公司凭着资本实力乱排乱占，必须兼顾各国利益，建立公平合理的分配机制。对比星链的粗放扩张，中方的规划更显负责任。星链为了提升用户体验，近期打算把4400颗卫星降轨到480公里高度，看似降低了碎片滞留时间，实则让卫星亮度更高，严重干扰天文观测，引发全球天文学家不满。而中方的卫星星座规划，始终兼顾频谱资源高效利用与太空环境保护，依托“国家队”的整合能力，既能避免重复建设，又能与现有航天任务形成互补。说到底，中方抛出这张卫星大单，本质上是用实力维护太空秩序。过去几十年，太空规则多由西方主导，马斯克凭借星链的先发优势，试图把这种主导权变成垄断权。但中国的入局，正在打破这种失衡。我们不是要搞太空对抗，而是要让太空回归“全人类共同事业”的本质。从两次紧急避碰的被动应对，到20万颗卫星的主动布局，中方用行动告诉世界：太空不是谁的私人后花园，轨道资源也不是谁想占就能占。未来的太空规则，必须由包括中国在内的世界各国共同制定，既要保障商业航天的发展空间，更要守住和平利用、安全有序的底线。马斯克的独角戏，该落幕了。
近一周机构调研170多只个股 太空光伏+存储芯片+卫星通信 帝科股份一周暴涨超43%
在上述三类电池技术上，公司均储备了相应的性能领先的高可靠导电浆料产品，其中部分产品已经实现商用卫星太阳翼使用。此外，公司部分电子元器件浆料产品已应用于卫星通信领域，但目前规模较小。帝科股份同时透露，2025年公司...
中国航天黑暗时刻，1天2次发射失利，谷神星二号首飞遇挫！谁能想到，2026
中国航天黑暗时刻，1天2次发射失利，谷神星二号首飞遇挫！谁能想到，2026年1月17日会成为中国航天史上如此沉重的一天。凌晨0时55分，西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭搭载实践三十二号卫星升空，一、二级飞行一切正常，却在三级飞行段突发异常，任务宣告失利。不到12小时后，酒泉卫星发射中心再传坏消息，12时08分，谷神星二号民营商业运载火箭首飞，火箭飞行过程中出现异常，搭载的六颗卫星未能进入预定轨道，这场一天之内的“双失利”，让整个航天圈陷入沉默。谷神星二号的失利尤其让人揪心，因为这支研发团队的故事太让人动容。核心成员里150多名博士硕士，平均年龄才三十多岁，大多来自航天顶尖单位，带着八年以上的行业经验跨界民营航天。他们用八年时间打磨技术，谷神星一号系列火箭完成23次发射，成功21次，把89颗卫星精准送入轨道，成功率保持在90.91%，就在失利前一天，1月16日，他们还刚用谷神星一号海射型完成2026年民营航天“开门红”。为了突破中型运载火箭的技术空白，团队创新采用三级固体串联+液体上面级方案，让100吨级的谷神星二号能将1.6吨载荷送上500公里近地轨道，运载效率达到国际领先的1.3%，还靠3D打印技术把发动机生产成本压到传统工艺的十分之一。那些在酒泉戈壁的深夜里，团队成员围着测控屏幕分析数据、对着发动机图纸反复推敲的日子，都是为了这一刻的升空。航天发射从来不是坦途，这是所有从业者都清楚的真相。一枚火箭包含上万个核心部件、数千项技术环节，任何微小的设计偏差、部件瑕疵甚至环境干扰，都可能引发连锁反应。谷神星二号作为全新型号的首飞任务，本身就属于高风险的技术验证环节，全球范围内新型运载火箭首飞成功率也仅维持在70%左右。而长征三号乙作为国家队的功勋型号，历史成功率高达98.6%，承载过北斗组网、嫦娥探月等重大工程，此次失利更像是成熟型号在复杂环境下的偶发故障，与谷神星二号的首飞技术风险有着本质区别。放眼全球，商业航天的成长从来离不开试错。马斯克的SpaceX早期何等艰难，猎鹰1号火箭前5次发射失败3次，公司一度濒临破产，直到第4次才成功入轨；萤火虫太空公司的阿尔法火箭6次发射仅成功2次，阿斯特拉的火箭3号7次发射只成功2次。这些行业巨头的经历都证明，航天技术的迭代升级，必然要付出失败的代价。星河动力其实也有过失利经验，2025年11月谷神星一号遥十九任务就因四级发动机提前关机失败，他们用一个多月时间完成故障归零，后续发射迅速重回正轨。此次失利后，星河动力第一时间发布声明致歉，承诺全力以赴查明故障原因，开展技术归零与复飞筹备。对他们而言，这次首飞收集的海量飞行数据，比一次成功更具长远价值，这些数据会成为后续优化发动机热管理、姿态控制系统的关键依据。中国商业航天正处于高速发展期，2024年产值已突破2.3万亿元，谷神星二号瞄准的1至2吨级中型发射市场，正是当前星座组网的刚需领域，这次失利只是行业发展中的一次微调。从东方红一号升空到如今“国家队+民营企业”双轨并行，中国航天的每一步都伴随着挑战与突破。失败不是终点，而是精准定位问题的“导航仪”，那些在失利中积累的经验、完善的技术，终将成为未来飞天的坚实基础。中国航天从不畏惧挫折，因为每一次跌倒后，都会以更坚定的姿态重新出发。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1月17号这一天，对航天工作者们来说堪称难熬的一天，一天之内两场发射任务相继失利
1月17号这一天，对航天工作者们来说堪称难熬的一天，一天之内两场发射任务相继失利，实在让人惋惜！17号凌晨00时55分，西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，火箭飞行中出现异常，任务遗憾失利；到了中午12时08分，酒泉卫星发射中心的谷神星二号民营商业运载火箭首飞，同样因飞行异常未能达成预期目标，星河动力航天随后发布说明致歉，承诺全力排查故障。其实熟悉航天领域的人都清楚，这样的失利绝非个例，更不是能力问题。航天事业打从一开始就带着高风险属性，一枚火箭由数十万个零部件组成，从点火起飞到入轨部署，任何一个微小偏差都可能引发连锁反应，哪怕是国际航天强国也难逃失利魔咒。就像1月12日印度PSLV-C62火箭发射时，前两级飞行正常，却在第三级末期突发姿态异常，导致16颗卫星无一入轨，这已经是该系列火箭不到一年内的第二次失利。2025年12月，韩国“韩光-纳米”火箭升空后爆炸，日本H3火箭也因二级发动机提前停机失利，足以见得航天探索从来没有“稳赢”的可能。咱们再看看中方航天的整体表现，2025年全年长征系列火箭发射频频告捷，仅12月就完成6次成功发射，从长征七号A到长征五号，从实践系列卫星到神舟飞船，连续创造“满堂红”战绩，截至2025年底发射成功率超过98%，这样的成绩在全球范围内都名列前茅。尤其是谷神星二号作为民营航天的新技术验证火箭，首飞本身就是在探索未知，而长征三号乙火箭此前也曾多次圆满完成任务，这些失利不过是航天探索路上的“插曲”。说白了，航天探索本就是一个不断试错、不断进步的过程。中方航天工作者向来有着严谨的归零机制，就像这次失利后，两支团队都第一时间投入故障排查，这种敬畏科学、直面问题的态度，正是航天事业持续发展的底气。从神舟飞天到空间站驻留，从月球探测到星际探索，中方航天的每一步突破，都是在一次次挑战中积累而来。所以真没必要为这两次失利过度惋惜，反而该为航天工作者们的勇气和坚持点赞。相信随着故障原因查明、技术不断完善，后续的发射任务一定会再创佳绩，毕竟在探索星辰大海的路上，失利从来不是终点，而是通往成功的必经之路。中国航天的卫星中国航天人类航天事业
西安寰宇卫星:织就天地测控网守护卫星“星”征程
西安网讯西安寰宇卫星是西安航天产业聚集区的高新技术企业，聚焦商业航天测控与数据应用服务，凭借专业团队与完整服务链条，在测控、软件定制、地面站集成及数据应用领域优势突出，可提供卫星全生命周期技术服务，为多颗在轨...
![国内商业航天任重道远啊[哭哭][哭哭]今天SpaceX发射🚀成功国内两个发](http://image.uczzd.cn/10361431495023126914.jpg?id=0)
不是所有发射都能圆满！西昌火箭飞行异常，3.9亿发射费+试验卫星，每一次尝试都在
不是所有发射都能圆满！西昌火箭飞行异常，3.9亿发射费+试验卫星，每一次尝试都在探路1月17日00时55分，西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，火箭飞行异常，发射任务失利。在高精尖的航天领域，失败是常见之事，如马斯克进行火箭回收，历经十次失败才取得成功。说白了，实践系列从诞生起就带着“探路者”的基因，专门啃空间物理探测、新技术验证这些“硬骨头”。这类任务的核心不是“稳妥交付”，而是“探索未知”，风险本就比成熟应用卫星高一个量级。长征三号乙虽是服役28年的“功勋火箭”，100次发射成功率高达98.6%，但搭载全新试验载荷时，相当于让老将挑战新招式，任何一个未验证的技术节点都可能出意外。3.9亿的投入看似可惜，实则每一分都花在了“摸清风险”上。航天发射的成本里，不仅有火箭制造、燃料加注的费用，更包含了新技术研发、地面测控、风险预案等隐性投入。对试验卫星来说，很多技术都是首次在轨验证，没有成熟经验可借鉴，研发阶段的反复测试就已经占据了不少成本。有意思的是，实践家族早有“试错传统”。此前实践十一号04星也曾发射失利，但后续卫星通过故障复盘，反而完善了技术方案，后续发射全部成功。航天领域的“失利”从来不是终点，而是技术迭代的起点。这次飞行中记录的全流程数据，会成为最珍贵的“错题本”。更关键的是，我国航天的“归零”制度会让这次失利发挥最大价值——不是简单查找故障，而是追根溯源查清物理机理，确保同类问题不再复现。从火箭发动机的微小震动，到卫星载荷的适配兼容，每一个数据都将被反复推演，转化为后续任务的安全保障。3.9亿买不来一次必然成功的发射，但能买到最真实的在轨试验数据，买到避开技术陷阱的经验，这对航天探索来说是不可或缺的“学费”。试验卫星的使命本就是“以身试险”，把未知的风险暴露在地面可控的试验中，总比在关键应用任务中出问题更有价值。你觉得航天探路者的“试错成本”该如何看待？3.9亿的投入是否值得？欢迎在评论区分享你的观点
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间今天00：55，我国在西昌卫星发射中心使用长
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间今天00：55，我国在西昌卫星发射中心使用长三乙运载火箭发射实践三十二号卫星时，火箭飞行异常，发射任务失利。官方第一时间公开通报失利消息，没有遮遮掩掩也没有含糊其辞，明确火箭飞行出现异常导致任务未达成，这种坦诚面对失误的态度，本身就是航天人底气和担当的体现。这次出问题的长三乙是航天老将，从1996年首飞至今已执行115次发射任务，成功率接近97%，北斗组网、嫦娥探月这些重大任务都有它的身影，称得上是高轨道发射的主力军。火箭升空后一二级飞行全程正常，异常偏偏出在三级飞行段，熟悉长三乙的人都清楚，它的风险点本就集中在三级，液氢液氧发动机对工艺和温控要求极高，一丝偏差都可能引发问题。实践三十二号卫星属于实践系列，核心用途是开展空间物理探测和新技术验证，这类试验性卫星本就带着探索属性，航天探索里，试错本就是向更高处迈进的必经之路。这是长三乙自2020年之后的又一次失利，也终结了长征系列近300次连续成功的纪录，打破纪录难免让人惋惜，可比起完美数据，找到问题根源才是对后续任务最负责的态度。网上有人觉得成熟火箭不该出失误，可航天从来没有百分百的稳妥，火箭是由上万个精密元器件组成的复杂系统，高温高压的飞行环境里，任何细小隐患都可能在高空被放大。航天人早就有一套成熟的故障归零流程，从设计、生产到发射全流程复盘核查，不放过任何一个细节，不找到精准原因绝不罢休，这是刻在航天人骨子里的严慎细实。很多人只看见火箭发射时的高光瞬间，没见过背后无数次的地面试验，没听过工程师们熬夜测算数据的声响，航天事业从来不是一蹴而就，每一步都踩着汗水和心血前行。有网友担心这次失利影响后续任务，其实大可不必，过往每次失利后，航天团队都会针对性优化技术，反而能让后续发射的可靠性再上一个台阶，失误从来不是终点是拐点。全球航天发射都逃不开失败的概率，哪怕是航天强国美俄，千余次发射里也有不少失利案例，航天探索本就是和未知博弈，正视失败才能在博弈里握得更稳。有人拿商业航天同日失利说事，觉得是航天领域的低谷，可国有主力火箭和民营新箭同步探索，本就是航天事业蓬勃发展的证明，不同赛道的试错，都是在为中国航天铺路。长三乙的液氢液氧发动机性能出众，能支撑高轨道发射需求，可高性能必然伴随高风险，想要兼顾性能和稳妥，就得在一次次实践里打磨技术，没有捷径可走。那些吐槽航天人不够用心的声音太过片面，每一位航天人都盼着发射成功，任务失利他们比谁都痛心，可痛心过后的冷静复盘，远比沉浸情绪更有价值。航天探索从来不是一帆风顺的坦途，从东方红一号划破天际到如今空间站遨游太空，我们就是在一次次成功与失利的交替里，一步步走到世界航天前列的。比起纠结一次失利的遗憾，更该看见中国航天的成长，从前遇到问题要花很久攻关，如今能快速启动排查，从遮遮掩掩到坦诚通报，这份进步藏着航天事业的底气。失利不是丢人的事，不敢面对失利、找不到问题所在才是，中国航天从来不是靠一路坦途走到今天，靠的是越挫越勇的韧劲，靠的是不服输的那股劲儿。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
西昌卫星发射中心一枚火箭发射时突发飞行异常，最后没能圆满完成任务，3.9亿的发射
西昌卫星发射中心一枚火箭发射时突发飞行异常，最后没能圆满完成任务，3.9亿的发射成本加上搭载的试验卫星，就这么付诸东流，每一个数据都让人觉得可惜。本来大家都盼着能传来成功的喜讯，结果等来这样的消息，难免让人失落。但航天人没闲着，第一时间发布通报说明情况，还表示会全面排查原因、总结经验。网友们的反应更是让人破防，没有指责只有鼓励：“航天探索本就没有一帆风顺，你们已经超棒了！”“失败是成功之母，下次一定能行！”要知道，火箭发射是高精尖技术活，哪怕一个微小的细节出问题，都可能影响全局。从神舟飞天到嫦娥探月，咱们的航天事业就是在一次次尝试、一次次突破中走过来的，这些不完美的经历，都是通往成功的垫脚石。大家觉得航天探索中的失败值得被包容吗？愿意为默默付出的航天人点个赞，为他们加油鼓劲吗？快来留下你的支持！
太罕见了！一天两次火箭发射失利，貌似在我国航天史上还从未出现过。刷到这个热
太罕见了！一天两次火箭发射失利，貌似在我国航天史上还从未出现过。刷到这个热搜，我想说，真的太意外了，毕竟航天发射可不是闹着玩的事，一天连折两箭，任谁看了都得揪心😓就在最近的一天里，先是我国主力运载火箭长征三号乙在凌晨执行实践三十二号卫星发射任务时失利，卫星未能进入预定轨道，紧接着，民营商业火箭谷神星二号于当日12点08分在酒泉卫星发射中心点火升空后，出现飞行异常，发射任务同样宣告失败，长征三号乙作为我国服役多年的成熟主力火箭，此前拥有极高的发射成功率，这次失利让不少业内人士都感到意外，而谷神星二号则是民营航天企业的代表型号，主要承担中小商业卫星的发射任务，目前，相关部门和企业已分别成立专项调查组，正在全面排查失利原因，后续会及时向社会通报调查结果，确保后续任务的可靠性。其实吧，很多人可能对民营商业航天的发展不太了解，总觉得这是“国家队”的专属领域，殊不知咱国内的民营航天已经悄悄成长为航天事业的重要补充力量了，早在2014年，国家政策放开了民营资本进入航天领域的限制，这就像给怀揣航天梦的创业者们打开了一扇大门，随后一批像星际荣耀、蓝箭航天这样的民营企业纷纷冒头，开启了中国商业航天的拓荒之路。哦对了，那时候这些企业可真是难啊，资金少、技术人才缺，连像样的研发场地都得凑活（小声bb：那时候连买个精密零件都得跑断腿），但他们愣是凭着一股不服输的劲儿，一点点搭建起自己的技术体系，到了2020年后，民营航天直接迎来了黄金发展期，发射次数和运载能力蹭蹭往上涨，就拿2023年来说，民营火箭企业一共完成13次发射，成功入轨12次，占当年全国总发射任务的18%左右，这数据已经相当亮眼了。而且在技术上，民营航天也搞出了不少大动作：蓝箭航天的朱雀二号，是全球首枚成功入轨的液氧甲烷运载火箭，这可是个了不起的突破，液氧甲烷不仅环保，还能重复利用，直接把咱国家在推进剂技术上拉到了国际领先水平，还有星际荣耀的天龙二号，入轨能力能达到1.5吨，足以满足大多数商业卫星的发射需求，除此之外，他们还搞了模块化设计，造火箭就像搭积木似的，既省时间又提效率，甚至还用上了AI自主导航系统，飞行精度直接拉满，连海上发射、晨昏轨道发射这些新技术都玩明白了，业务边界越拓越宽。有网友说：“技术和环境因素都可能影响，先等调查结果吧，航天这行严谨点是对的。”我觉得这位网友说得太在理了～航天发射可是“刀尖上的舞蹈”，哪怕一丁点的误差都可能导致失利，与其瞎猜原因，不如等官方的权威通报，毕竟严谨才是航天人的底色。可能很多人会问，一天两次发射失利，会不会拖慢中国航天的发展脚步？我梳理了三个关键点给大家说说：①航天发射本身就自带风险，哪怕是最成熟的火箭，也不能保证100%成功，失利其实是技术迭代过程中必然会遇到的坎，咱们国家航天事业发展这么多年，就是在一次次试错中走过来的；②两次失利分属不同体系，长征三号乙是国家队的主力火箭，谷神星二号是民营商业火箭，两者的技术路线、任务场景都不一样，不会互相影响整体的航天布局；③不管是国家队还是民营队，都有一套成熟的复盘机制，这次失利的问题一旦排查清楚，就能快速转化为技术升级的契机，反而能提升后续发射的可靠性。讲真的，咱们普通人看航天发射，可能只会觉得“厉害”或者“可惜”，但其实航天事业的发展和咱们的日常生活息息相关，就拿民营航天来说，他们搞的商业卫星发射，能让卫星互联网、遥感观测这些技术越来越普及，咱们平时用的外卖导航、精准天气预报、甚至农产品的灾害预警，都离不开这些卫星的支持，这次两次发射失利，虽然让人揪心，但也从侧面反映出咱们航天事业的布局越来越广，不仅国家队在深耕核心任务，民营队也在商业领域发力，两条腿走路才能走得更稳，未来不管是国家队还是民营队，都得面临不少挑战：比如民营航天要突破更大运载能力的瓶颈，和国家队形成互补，还要应对国际市场的竞争，比如SpaceX的星舰一直在搞可重复利用技术，咱们也得在这方面持续发力，但有一说一，从目前的技术积累来看，咱们的底气还是很足的。我觉得，这次的两次失利只是中国航天发展路上的小插曲，根本动摇不了咱们的根基，不管是几十年如一日深耕的国家队，还是从零起步拓荒的民营队，他们都是在为咱们的航天梦埋头苦干，航天这行，从来就没有捷径可走，每一次失利都是在为下一次成功铺路，只要咱们保持耐心，继续支持航天事业，未来肯定能看到更多“一箭多星”“太空建站”的好消息。这事你怎么看，你觉得民营航天未来会给咱们的生活带来哪些改变？
永赢智选系列是真能踩中风口啊！之前的人形机器人、存储芯片、CPO，到今年的卫星、
永赢智选系列是真能踩中风口啊！之前的人形机器人、存储芯片、CPO，到今年的卫星、AI应用，热门赛道几乎都没落下。自己买过10只他们家的基金，六成以上都在盈利，这胜率确实让人服气。看来选对主题基金，跟着行业趋势走，还是有机会吃到红利的～
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间今天00:55，西昌卫星发射中心传来遗憾
马失前蹄，我国火箭发射失败！北京时间今天00:55，西昌卫星发射中心传来遗憾消息，中方使用长三乙运载火箭发射实践三十二号卫星时，火箭飞行途中突发异常，此次发射任务最终失利，具体故障原因有待技术团队进一步排查通报。评论几句，:[比心]～这次失利确实让人揪心，但了解长三乙的过往就知道，它绝非“平庸之辈”。自1996年首飞以来，这枚“高轨老兵”28年间完成105次发射，成功率高达98.6%，64颗北斗导航卫星、嫦娥三号和四号探测器都是它护送升空的。而实践三十二号本身是颗“技术试验星”，专门验证新型通信和姿态控制技术，这类探索性任务的风险本就远高于成熟应用型卫星。值得注意的是，就在前一天（1月16日），中方谷神星一号海射型火箭刚完成海上发射“开门红”，1月13日至15日更是三天三发射三成功。航天发射本就是“差一点就失败”的系统工程，成千上万个精密部件只要一个出问题就可能功亏一篑，就像1996年长三乙首飞失利，根源只是一个头发丝几十分之粗的焊点缺陷。但中方航天从不怕失败，有严格的“归零”制度和质量终身追究制，每次失利都会变成技术升级的阶梯。全球航天也难逃风险，1月12日印度PSLV-C62火箭就因发动机异常导致16颗卫星丢失。探索太空本就没有坦途，这次“马失前蹄”只会让后续的每一步走得更稳，期待中方航天尽快查明原因，再创佳绩。朱雀三号火箭长征五号乙火箭长征三号丙火箭
反制，开始了！面对“星链”两次危险逼近中国空间站，中方直接扔出一张20万颗卫星的
反制，开始了！面对“星链”两次危险逼近中国空间站，中方直接扔出一张20万颗卫星的大单——不是申请，是划界！告诉全世界：太空轨道，不是你马斯克想怎么排就怎么排，该中国上场订规矩了。要弄明白中国为啥突然甩出20万颗卫星的申请，得从2021年那两次“太空惊魂”说起。这一年里，美国太空探索技术公司的星链卫星先后两次近距离逼近，逼得中国空间站不得不两次实施紧急避碰。第一次是7月1日，原本在555千米高度运行的星链-1095卫星，主动降轨到382千米的高度，这个高度和中国空间站高度几乎重合，为了保障在轨航天员安全，空间站被迫紧急调整轨道。第二次是10月21日，星链-2305卫星在轨道上持续机动，行踪不定，中方没法评估它的轨道误差，只能再次紧急避碰，避免碰撞风险。这两次事件不是意外，航天专家分析，星链卫星主动降轨，要么是为了增强局部通讯性能，要么就是在试探中国的太空感知能力。这两次危险逼近，让中国彻底看清了太空轨道的竞争现实。要知道，太空里的轨道和信号频段都是稀缺资源，不是无限供应的。业内有共识，按照当前的技术水平，近地轨道最多只能安全部署十几万颗卫星，而全球各国的规划总量早就超过了这个数。马斯克的星链计划一开始打算发射1.2万颗卫星，后来又获准增加到4.2万颗，截至2025年，已经有近万颗星链卫星在轨运行，而且还在以每年超3000颗的速度增加。更关键的是，星链还计划在330千米左右的低轨道部署更多卫星，这个轨道区域是未来太空活动的核心区域，被他们占了，其他国家后续的航天活动就会处处受限。国际上对太空资源有个“先申先得”的规则，由国际电信联盟负责协调，谁先提交频轨资源申请，谁在后续协调中就有优先权，而且申请后有14年的部署时间，7年内发射首颗卫星，再用7年完成全部部署就行。马斯克的星链计划也是靠着早申请、快发射，抢占了大量优质轨道资源。如果中国再不行动，等星链把可用轨道都占满，未来我们的卫星互联网、太空探索等活动都会被卡脖子。所以中国这次一次性向国际电信联盟提交20.3万颗卫星的频轨申请，根本不是单纯的卫星组网计划，本质上就是划界。这20.3万颗卫星的申请覆盖14个中低轨卫星星座，其中19.3万颗来自由国家无线电监测中心等7家单位联合共建的无线电创新院，这明显是国家层面的战略布局。意思很明确，太空轨道不是马斯克想怎么排就怎么排，中国要在国际规则框架内，把属于自己的资源先锁定，为未来的太空发展留足空间。中国这次的申请也不是只喊口号，而是有实实在在的技术和产业支撑。2025年中国全年实施了92次火箭发射，其中商业发射49次，全年新增在轨商业卫星303颗，截至2025年末在轨商业卫星已经有800颗。而且我们的可重复使用火箭技术也在快速突破，朱雀三号、长征十二号甲等液氧甲烷火箭相继完成测试或发射，这些都为后续卫星组网提供了运力保障。在此之前，中国已经有多家公司申报了约5.13万颗低轨卫星，加上这次的20.3万颗，都是在为构建自主可控的太空通信生态铺路。说到底，中国甩出这张20万颗卫星的大单，核心就是要告诉全世界，太空是全人类的共同财富，不是某一家公司的私产。星链之前的无序扩张和危险操作，已经破坏了太空秩序，中国必须站出来订规矩。这不是和谁争数量，而是通过合法合规的方式，维护自身的太空安全和发展权益。随着人类太空活动越来越频繁，只有建立公平合理的太空秩序，才能保障各国的共同利益，而中国这次的行动，就是在为构建这样的秩序发力。
我国成功发射阿尔及利亚 遥感三号卫星A星
转自：廊坊日报 1月15日12时01分，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭成功将阿尔及利亚遥感三号卫星A星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。新华社发（汪江波摄）
卫星ETF鹏华(563790)涨1.43%,半日成交额1.18亿元
1月16日，截止午间收盘，卫星ETF鹏华（563790）涨1.43%，报1.279元，成交额1.18亿元。卫星ETF鹏华（563790）重仓股方面，中国卫星截止午盘跌1.71%，航天电子跌1.53%，臻镭科技涨8.05%，中国卫通涨2.55%，中科星图涨6.10%，华测...
卫星ETF(159206)涨1.37%,半日成交额19.05亿元
1月16日，截止午间收盘，卫星ETF（159206）涨1.37%，报1.995元，成交额19.05亿元。卫星ETF（159206）重仓股方面，睿创微纳截止午盘跌0.74%，航天电子跌1.53%，中国卫星跌1.71%，复旦微电涨0.12%，上海瀚讯涨3.96%，中兴通讯跌0...
太空又添堵！成千上万颗卫星。逼近中国空间站。2026年1月，近地轨道
太空又添堵！成千上万颗卫星。逼近中国空间站。2026年1月，近地轨道，美国大批卫星靠近中国空间站，太空本宽，各走各的相安无事。如今美方频放卫星抵近，距离近得可疑。安全归谁管，出事算谁，没说法。先前中方卫星遭美方强行干扰，南京导航短时失效。现太空呈全方位围拢之势，意图施压明显。步步逼近未必换来退让，反让中方更重自家防护。彼此盯防加紧，互信更薄。空间渐成角力场，你来我往，最终谁的路都不松快。
“招银金葵号”发射升空,招银系卫星再添新星
“招银金葵号”作为低轨窄带的物联网卫星，与已发射升空的“招银1号”“招银2号”低轨宽带卫星均是招商银行在低轨卫星领域合作的商业卫星，随着“招银金葵号”的发射升空，标志着“宽带+窄带”协同的招银系低轨卫星通信矩阵...
中国卫星股价跌5.52%,汇添富基金旗下1只基金重仓,持有3.55万股浮亏损失20.94万元
资料显示，中国东方红卫星股份有限公司位于北京市海淀区中关村南大街31号神舟科技大厦12层，成立日期1997年8月21日，上市日期1997年9月8日，公司主营业务涉及宇航制造和卫星应用。主营业务收入构成为：宇航制造及卫星应用97.01...
“中国人造卫星之父”竟自杀了——就在卫星成功前18个月！麻烦各位读者点一下右
“中国人造卫星之父”竟自杀了——就在卫星成功前18个月！麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！1968年深秋，北京中关村一间小屋的灯彻夜未明。六十岁的赵九章，将毕生积累的笔记、手稿与图纸，一叠叠投入火盆。纸张在火焰中卷曲，化为灰烬，上面无数复杂公式与设计草图从此消失。这些资料中，有他推演数月的轨道参数，有他对卫星姿态控制的独创构想，还有他为适应国内工业条件而精心调整的设计方案。每一页都凝聚着他在无数个不眠之夜的思考与权衡。次日，这位被誉为“中国卫星之父”的科学家与世长辞，距离他倾注心血的中国第一颗人造卫星升空，仅剩一年半时光。他的离去，为一个时代的科学探索蒙上了一层悲壮色彩。赵九章这个名字，已随岁月略显模糊，但他奠基的事业，却深深融入今人生活。每日的天气预报，手机中的导航，皆与他早年的开拓息息相关。1907年，他生于河南开封一书香之家。少时即异于常童，不喜嬉闹，独爱仰观天文。他常自制简陋器具，测风观云，乐此不疲。他会记录不同形状云朵的移动速度，观察雷雨来临前昆虫的异动。这份对苍穹与自然规律的朴素好奇与执着观察，冥冥中指引了他的一生。他天资聪颖，求学于清华大学，后远赴德国柏林大学深造，师从名家，专攻气象学与地球物理。彼时祖国战火纷飞，他在异国他乡埋头苦学，心中抱定科学救国之志。图书馆的灯光常伴他到深夜，他深知此刻所学的每一个理论，将来都可能成为重建家园的一块基石。1938年学成归国，所见景象令人心忧：偌大中国，现代气象观测近乎空白。他未多言语，即刻投身拓荒。从仪器采购校准到人员培训，从观测规范制定到数据分析，事必躬亲。建台站，育人才，编教材，二十年如一日，筚路蓝缕，终为中国现代气象学打下坚实根基。1957年，苏联首颗人造卫星升空，震动世界。赵九章看到的不仅是科技竞赛，更是认识地球方式的革命。他敏锐意识到，从太空俯瞰，将对气象预报、资源勘探、国土测绘产生颠覆性影响。彼时中国工业基础薄弱，自制卫星宛若天方夜谭。然他信念坚定，认为路总需人先行。次年，在他与同僚推动下，代号“五八一”的卫星研制任务秘密启动。赵九章将毕生所学，毫无保留地倾注于此。他志不在简单放歌上天，而欲造一颗真正的科学卫星，能观风云，测大地，服务国计民生。无数个日夜，他埋首实验室与案头，笔记累叠如山，字里行间，勾勒的是中国卫星事业最初、也是最艰难的蓝图。然而，时代洪流湍急。1966年，政治风暴骤起，科学界首当其冲。赵九章这般学术泰斗，顷刻成为标靶，被冠以种种不实之名。更令他痛心的是，卫星研制工作被迫中断，团队散落，心血濒临付诸东流。困顿之中，他仍未放弃，于斗室之内，继续着孤独的演算，坚信科学的火种不会熄灭。直至1968年10月，他得知住所将被查抄，所有研究资料难以保全。经沉重思虑，他做出了最终抉择：与其让凝聚无数心血的科学机密遭误解、滥用或玷污，不如亲手将其付之一炬。火焰吞噬的，不仅是纸张，更是一代学人半生的智慧结晶与一个可能的、更优化的技术路径。后来者曾叹惋，这些资料的失落，使中国卫星事业绕行了些许远路。赵九章终年六十，未能亲见1970年4月24日，“东方红一号”卫星翱翔太空，乐曲响彻寰宇。他亦未能得见今日，中国卫星已成体系，巡天遥看，服务亿万生灵。纵观其一生，本有捷径可选，却毅然踏上科学报国最为坎坷之途。从观察天际云卷云舒，到梦想将中国星斗送入苍穹，其志如一。在至暗时刻，他以生命为价，恪守了科学家的良知与尊严。他所焚毁的是可见的文献，所铸就的却是不可摧的精神丰碑。那是一代中国知识分子“谋海内鼎昌，求华夏重光”的赤子之心，是“宁为玉碎，不为瓦全”的千古风骨。如今，当我们仰望星空，或享受卫星科技带来的便利时，不应忘记曾有一位老人，在黎明前的黑夜里，用尽生命最后的光亮，守护了通往星辰大海的最初火种。星火虽有时熄灭，然其光曾刺破暗夜，照亮来路，永不湮灭。这便是赵九章，一个在长夜中燃烧自己，为我们守望星晨的人。主要信源：（中国科学院——赵九章：最是那一抹东方红）
印度真是开年不利，航天火箭发射失败；文凭造假黑幕细节又被揭开，丢人的事还在后面。
印度真是开年不利，航天火箭发射失败；文凭造假黑幕细节又被揭开，丢人的事还在后面。航天领域的挫败最是直观，1月12日，萨迪什·达万航天中心的发射架上，PSLV-C62型火箭承载着16颗卫星升空。这款被视作印度航天门面的火箭，曾创下过一次发射104颗卫星的世界纪录，送过月球和火星探测器上太空，可这次却在关键节点掉了链子。更让人揪心的是，这已经是八个月内同款火箭第二次栽在同一个问题上，2025年5月的发射任务，也是第三级发动机出了故障。懂行的人都清楚，PSLV火箭采用的固液混合推进构型本身就有局限，固体燃料发动机在燃烧稳定性和压力控制上天生不足，姿态控制部件的稳定性也有待提升。就像盖房子没把地基打牢，急于往上添砖加瓦，迟早会出问题。这次失利的损失不止是火箭和卫星本身，主力EOS-N1军用卫星是天基侦察网络的关键角色，它的报废让相关网络至少要空窗半年到一年，国际客户的赔偿需求和信任流失，更给本就竞争激烈的商业航天之路添了堵。要知道，印度近年一直在大力推动航天商业化，吸引了两百多家初创企业涌入，可接连的失败无疑会让这条赛道变得更难走。航天的坏消息还没消化完，文凭造假的黑幕又被揭开，月初喀拉拉邦警方突袭的一家印刷厂，当场就搜出超过10万份假文凭，仿冒的都是马德拉斯大学、海得拉巴大学这样的名校证书。这些假文凭可不是摆着看的，背后有专门的中介团队运作，把它们卖给想出国的人申请签证，本科学历卖5万卢比，MBA和硕士文凭要价翻倍。警方已经抓了15个人，按查获的数量估算，流到外面的假文凭可能有几十万张，不少人早就凭着这些“假敲门砖”拿到签证出了国。这条造假链还伸到了国内求职市场，拉贾斯坦邦一家没任何资质的培训机构，谎称获得官方授权，最快3天就能拿出证书。最麻烦的是，这事儿还把麻烦引到了国外，澳大利亚去年查出2.3万名用假文凭申请高校的外国学生，很多都和这条印度造假链有关。澳大利亚政府直接把印度等四国的学生签证申请要求调到第三级，以后这些国家的学生申请高校，每一项学术履历都要被严格核查，想蒙混过关根本不可能。这就像一个人靠作弊拿到了入场券，最后不仅自己被赶出来，还让同批的人都要接受更严格的检查，直接影响了正常的教育合作和人员往来。比起这些突发的风波，持续困扰的空气污染更像是慢性顽疾，首都新德里的情况最严重，2025年11月整整一个月，空气质量没有一天达到良好级别，多日处于严重甚至极端严重状态。从去年12月到今年1月初，这里的空气也一直让人喘不过气，联合国环境署的数据显示，新德里及北方多地的空气污染水平，已经超出世界卫生组织安全限值近35倍。机动车排放、秸秆焚烧、工业污染叠加冬季不利的气象条件，让污染物像锅盖一样罩在城市上空，为了保命，新德里人疯抢空气净化器，各大电商平台销量暴涨，商场里买净化器的队伍排得老长。印度政府也不是没采取措施，推出了国家清洁空气计划，设立了空气质量管理委员会，新德里还启动了分级应变行动计划，限制工地施工、建议居家办公，甚至尝试过人工降雨，可效果都不明显。就像治水只靠堵不疏导，源头问题没解决，再多样的措施也只是治标不治本。有数据显示，2023年新德里每7个死亡案例中就有1个与空气污染有关，而这里已经连续7年被评为全球空气污染最严重的首都。航天、教育、环境三个领域的问题，看似不相干，实则指向同一个核心：发展不能只追速度，忽略质量的发展就像建在沙子上的城堡，看似高大，实则经不起考验。印度近年一直在努力追赶，航天商业化想分一杯羹，留学和务工市场想扩大份额，民生改善想尽快见效，可急于求成的心态让很多基础工作没做到位。航天领域没彻底解决技术缺陷就仓促复飞，教育领域对文凭审核的漏洞让造假者有机可乘，环境治理只靠临时措施却没管住污染源头。2026年初的这些考验，对印度来说未必全是坏事，就像跑步时崴了脚，虽然疼，却能让人停下来看看路有没有走对。如果能借着这个机会沉下心来补齐短板，把技术攻关做扎实，把市场监管做到位，把环境治理抓源头，未来的发展才能更稳。毕竟，真正的发展不是比谁跑得更快，而是比谁跑得更稳、走得更远。信源：印度卫星发射任务失败……——2026-01-12新华网信源：印度文凭造假让澳大利亚“紧张”……——2026-01-13环球网
