国庆旅途遇电瓶亏电,吉利汽车1小时火速驰援暖人心
车主表示，当初选择吉利汽车，不仅是认可产品品质，如今更真切体会到“无时无刻的安心承诺”并非一句空话。在国庆这样特殊的节日里，吉利售后服务的快速响应、专业高效，让冰冷的钢铁机器也充满了人情味。此次救援事件，不仅...
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2025国际汽车设计论坛,吉利“中国设计全球审美”当红不让
12月5日，由吉利汽车集团、吉利人才发展集团指导，吉利创新设计院与吉利学院联合主办的“中国设计·全球审美，2025国际汽车设计论坛”在上海圆满举办。清华大学文科资深教授、中国工业设计协会荣誉副会长柳冠中，意大利著名...
最佩服的就是吉利汽车，他们把批评与自我批评的精神发扬的淋漓尽致！值得赞扬！1、
最佩服的就是吉利汽车，他们把批评与自我批评的精神发扬的淋漓尽致！值得赞扬！1、前有杨学良自我批评比亚迪的常压油箱，没想到吉利汽车自家也用常压油箱！作为一个公关总经理，对自家产品不熟悉就开始自我批评，值得赞扬！2、...
吉利汽车副总裁陈政:部分车企拉低了中国汽车设计高度
观点网讯：12月8日，吉利汽车集团副总裁陈政在2025国际汽车设计论坛上指出，部分车企拉低了中国汽车设计高度，原因是它们在激烈竞争中为追求粉丝流量快速变现而放弃了中华审美的底层价值。陈政指出，行业存在肤浅表演和快餐式...
吉利汽车的发言人表示：有些车企是明显的对标专家，人家的新技术刚出来，他就开始对标
吉利汽车的发言人表示：有些车企是明显的对标专家，人家的新技术刚出来，他就开始对标 说的也是，难怪吉利的刀片电池技术，emi混动技术，兆瓦闪充技术，三电机分布式电驱动技术，刚搞出来没多久，很快就被友商对标出竞品 比你...
![无论手握多少预算买车，看谁卖得好跟着买准没错![赞][赞][赞]一句话总结战况](http://image.uczzd.cn/15535659789563802929.jpg?id=0)
吉利银河M7曝光：1.5L插混加持，定价或有惊喜
吉利银河M7曝光：1.5L插混加持，定价或有惊喜从申报图来看，银河M7采用了与“大哥”银河M9近似的风格设计，封闭式前脸、贯穿式前大灯等，都是时下流行的新能源化设计。不过，前脸两侧的镀铬饰条，则多了一些运动感。来到车侧，新车依旧采用传统的门把手，车顶向后下溜设计，有点悬浮式车顶味道。尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯，下方是吉利英文标识。空间上，新车长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm，并采用了5座布局。动力方面，新车采用1.5L插混系统，发动机最大功率82千瓦，配备磷酸铁锂电池。今年以来，吉利汽车的势头非常猛，尤其是吉利银河银牌，推出了诸多爆款产品，助推吉利销量迈上300万辆大关。接下来，圈哥预计吉利银河M7价格或有大惊喜。
NPU芯片多模态AI突破:Nexa AI与吉利汽车联手打造边缘智能新方案
这项由Nexa AI公司的陈伟领导，联合吉利汽车多位研究员共同完成的突破性研究，发表于2025年12月的arXiv预印本平台，论文编号为arXiv:2512.02924v1。研究团队包括来自Nexa AI的吴良敏、胡云海、李志远等多位专家，以及吉利汽车...
吉利汽车湘潭公司:系列活动庆祝吉利创业39周年
近日，吉利汽车湘潭公司举办“韧稳行远·我们在一起”主题系列活动，庆祝吉利创业39周年，弘扬团结协作、拼搏进取的奋斗精神。拔河比赛活动，来自公司8个部门的近200名员工组成代表队同场竞技，以昂扬斗志展现新时代产业工人的...
港股汽车股尾盘集体拉升 吉利涨超3%、蔚来翻红
观点网讯：12月4日，港股市场临近收盘汽车板块出现拉升，吉利汽车涨幅超3%，蔚来汽车翻红上涨，小鹏汽车、长城汽车同步跟涨。
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
武汉吉利汽车实业公司增资至6.5亿
12月3日，天眼查App显示，近日，武汉吉利汽车实业有限公司发生工商变更，注册资本由约1.2亿人民币增至约6.5亿人民币，增幅约450%，同时，股东持股比例发生变更。武汉吉利汽车实业有限公司成立于2019年2月，法定代表人为淦家阅...
吉利汽车11月销售超31万辆再创新高 连续9个月销量同环比双增长
上证报中国证券网讯（记者俞立严）12月1日，在港交所上市的吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）公布最新销量数据显示，11月，吉利汽车乘用车销量310428辆，同比增长24%，再创历史新高，已连续9个月保持同环比提升态势。...
吉利汽车11月销量破31万,连续9个月同环比双增长 新能源销量18.8万辆,渗透率60.5%均创历史新高
12月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：11月乘用车销量310428辆，同比增长24%，再创历史新高，已连续9个月保持同环比提升态势。今年前11月，吉利汽车累计销量2787750辆，同比增长42%，目前全年销量目标...
吉利汽车前11月销量同比增长24%新能源汽车销量翻倍增长
观点网讯：12月1日，吉利汽车控股有限公司发布未经审核的2025年11月销量数据。数据显示，吉利汽车11月汽车总销量为310,428部，较去年同比增长约24%，合计销量同比增长24%。今年累计销量达到2,787,750部，去年同期累计销量为1,...
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚迪落后超28万辆！先来看最新的数据：车企累计出口量同比增速市场份额奇瑞106万辆+12.9%18.9%比亚迪78.9万辆+140%14.0%奇瑞连续6个月单月出口破10万辆，10月单月出口达12.6万辆。欧洲市场爆发式增长：在欧盟及英国销量达17.1万辆，同比激增2.4倍。全球化生态落地：从“产品输出”升级为“本地化生态”，海外用户超556万，占全球用户三分之一。比亚迪10月单月出口8.0万辆，同比暴涨167.8%，增速居行业前列。但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆，较年初进一步扩大。差距背后其实是两种出海模式的较量：奇瑞模式：“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕，叠加欧洲本地化生产，形成“压舱石”效应。比亚迪模式：“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场（如巴西、泰国）的爆发，但易受单一市场波动影响。随着奇瑞在海外的持续发力，两者的差距只会越来越大！到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗？懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
吉利汽车,与“王座”仅一步之遥
乘联会公布的数据显示，吉利汽车10月单月零售销量达到265,565辆，同比劲增36.8%；1-10月累计销量更是达到2,140,721辆，同比增速高达56.2%。这两项数据，均稳居国内汽车厂商零售销量榜第二位。更为关键的不是排名本身，而是其与...
吉利汽车,“新王”当立
吉利汽车三季报上的数字其实不重要，但数字背后的新发展逻辑非常重要。11月17日，吉利汽车（HK.0175）发布了三季报，销量、营收、净利润、毛利率全面向上，但称不上“炸裂”，跟业绩“爆发”也还有点距离，但大部分机构都在研...
中国汽车品牌开始出现比亚迪和吉利并驾齐驱的局面，看到这种情形，不知道比亚迪作何感
中国汽车品牌开始出现比亚迪和吉利并驾齐驱的局面，看到这种情形，不知道比亚迪作何感想？在新能源汽车竞争如此激烈的情况下，守擂太难了，吉利一直在模仿的道路上越走越远，比亚迪悬了！其实，就汽车底蕴来说，吉利是比比亚迪牛的，不说别的，就谈燃油汽车的销量，在中国汽车圈，谁能和合资车掰一下手腕？很明显，就是吉利！无论从研发水平，还是制造工艺，在沃尔沃的加持下，吉利都是独一档的存在，吉利的销量在国产车当中也是最牛的。在此基础上，吉利进军新能源汽车，自然比其他车企成长的更快，在此忍不住为吉利点赞。
吉利汽车启动23亿港元股份回购计划
观点网讯：11月18日，吉利汽车控股有限公司宣布，已与摩根士丹利订立股份回购协议，将启动一项金额最高达23亿港元的自动股份回购计划。根据公告，该回购计划预计于2025年12月中旬开始实施，将在开始后六个月内或完成23亿港元回购总额时终止。回购将通过经纪商在香港联交所进行，交易将遵循上市规则相关条款及预定参数。此次回购计划与极氪私有化要约相关。吉利汽车此前曾公布，拟发行约10.98亿股新股作为极氪私有化的对价。回购计划将在极氪股东选择收取现金或股份的截止时间后自动启动。
吉利汽车第三季度销量利润均创新高
11月17日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2025年第三季度业绩，展现出强劲的增长势头。数据显示，吉利汽车第三季度营业收入实现891.92亿元，同比增长27%；归属母公司股东的净利润为38.20亿元，同比激增59%...
市占率逼近比亚迪!吉利汽车三季度营收超890亿元,“自主一哥”真要换了?
11月17日，吉利汽车(00175.HK)发布第三季度财报，报告期内公司实现营收892亿元，环比增长15%，同比增长27%，单季收入创历史新高。核心归母净利润第三季度达39.6亿元，同比增长19%，前三季度累计达到106.2亿元，同比增长59%。...
吉利汽车桂生悦:极氪退市与吉利汽车合并将于年底前完成
观点网讯：11月17日，吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦在业绩会上表示，从法律层面上，极氪退市与吉利汽车合并已经没有任何障碍，正在走流程。“预计正常情况下，整体交割工作将在今年年底前完成。
吉利汽车Q3营收892亿创新高 净利39.6亿
观点网讯：11月17日，吉利汽车控股有限公司发布2025年第三季度财报，当季实现营业收入892亿元，环比增长15%、同比增长27%，创单季收入历史新高；核心归母净利润39.6亿元，同比增长19%，前三季度累计达106.2亿元，同比增长59%。...
比亚迪电池外供暴涨，绑定特斯拉/蔚来/奔驰，造车只是副业？202
比亚迪电池外供暴涨，绑定特斯拉/蔚来/奔驰，造车只是副业？2025年，比亚迪电池外供业务的爆发式增长引发行业热议：前三季度外供装机量达23.65GWh，占比突破20.85%，较2024年底实现两倍以上增长，合作名单囊括特斯拉、蔚来、奔驰等全球车企。“造车只是副业，电池才是主业”的声音随之而起，但深入剖析其战略布局便会发现，这并非主副业的颠倒，而是核心技术生态的协同升级。比亚迪的电池外供爆发，是三十年技术积淀的必然结果。自1995年起家以来，电池业务始终是其技术根基，2020年刀片电池的推出更是奠定了行业标杆地位——通过长条形设计实现体积利用率提升50%，循环寿命达4000次，10年20万公里后耐久度仍保持70%，且通过极端针刺测试的安全性表现，让其在行业中独树一帜。这种技术优势转化为市场竞争力：电池成本较行业平均低30%，能量密度与稳定性的平衡的让特斯拉柏林工厂ModelY、蔚来乐道L60、奔驰GLC350eL等车型纷纷抛来橄榄枝。2024年弗迪电池独立运营后，外供业务进入规范化发展阶段，从商用车到乘用车，从国内新势力到国际豪华品牌，形成全品类覆盖格局。造车仍是比亚迪不可动摇的核心主业。2025年前三季度326万辆的销量成绩，即便增速有所放缓，依然稳居全球新能源汽车市场前列。更重要的是，整车制造为电池技术提供了最佳的迭代场景——刀片电池的安全性验证、电驱动系统的效率优化，均依托比亚迪海量的整车交付数据持续完善。这种“整车研发-电池迭代-技术反哺”的闭环，让其核心技术始终保持行业领先，而电池外供本质上是将这种经过市场验证的成熟技术对外变现。正如其全产业链垂直整合模式所展现的，电池、电机、IGBT芯片等核心零部件自研自产比例超70%，整车制造是整合这一切的核心载体，而非可替代的“副业”。电池外供与整车制造的协同，构建了比亚迪的双重竞争壁垒。在国内市场，宁德时代仍以42.75%的装机量占据领先，但比亚迪凭借“整车+电池”的协同优势，在海外市场实现弯道超车——2025年前三季度欧洲电池使用量同比激增246.2%，匈牙利电池工厂的建设更将进一步满足本地化供应需求。对合作车企而言，选择比亚迪电池不仅是技术认可，更能借助其产业链优势控制成本；对比亚迪而言，外供业务既带来了可观的营收增量（2025年6月单月外供营收达27亿元），又通过与不同车企的合作积累了更多应用场景数据，反哺整车技术升级。这种“既卖车又供电池”的模式，看似存在竞争冲突，实则形成了独特的生态壁垒。全球新能源汽车市场的爆发式增长，为比亚迪的双轮驱动战略提供了广阔空间。国际能源署预计2030年全球新能源汽车年销量将达4500万辆，动力电池需求量将突破3500GWh。面对这一蓝海，比亚迪的战略清晰而坚定：以整车制造巩固市场地位，以电池外供扩大技术影响力，通过全产业链垂直整合能力，在全球产业重构中占据核心位置。那些质疑“造车变副业”的声音，恰恰忽视了其战略的深层逻辑——技术领先才是根本，无论是造车还是供电池，都是技术价值的不同实现形式。未来，随着电池产能向400GWh迈进，海外市场布局持续深化，比亚迪将继续秉持“核心技术自主可控”的理念，在整车与电池两大业务上协同发展。造车不是副业，电池外供也不是简单的业务延伸，二者共同构成了比亚迪的核心竞争力。在新能源汽车产业的变革浪潮中，这种“技术为王、生态协同”的发展模式，终将让比亚迪在全球市场的竞争中持续领跑。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。第一名：比亚迪，100％存活。第二
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。第一名：比亚迪，100％存活。第二名：红旗汽车，100％存活。第三名：奇瑞汽车，95％存活。第四名：吉利汽车，85％存活。第五名:长安汽车，85%存活。和孙颖莎搭在一起安全，永远是汽车的第一要义。红旗天工05在这方面下足了功夫。它采用的9H4M笼式车身结构，宛如一座坚不可摧的堡垒。整车高强度钢占比高达76%，最高强度达2000MPa。在遭遇碰撞时，这样的车身结构能够迅速分散冲击力，将伤害降到最低。就像一位忠诚的骑士，为车内的每一位乘员保驾护航。高强度钢的大量使用，不仅提升了车身的刚性，还增强了车辆的抗变形能力，让我们在行驶过程中倍感安心。全车配备的9个安全气囊，更是为安全增添了一份保障。它们分布在车内的各个关键位置，无论是正面碰撞、侧面撞击，还是来自其他方向的冲击，安全气囊都能在瞬间弹出，形成一个柔软的保护屏障，全方位、多维度地保护乘员的安全。每一次出行，这9个安全气囊就如同9位贴身保镖，时刻守护着我们的生命安全。电池安全同样不容忽视。红旗天工05采用了IPX8防水等级，这意味着它的电池具有出色的防水性能。即使车辆在积水路段长时间浸泡，经过120小时的浸水考验，电池依然能够正常工作，不会出现任何安全隐患。同时，全天候电池安全监控系统就像一位24小时在线的健康专家，时刻监测着电池的状态。一旦发现异常，能够及时发出警报并采取措施，确保电池的安全，让我们用车没有后顾之忧。除了出色的安全性能，红旗天工05在智驾辅助方面也表现得十分给力。它搭载了红旗司南智驾L2.9级无图视觉系统，这一先进的系统支持城市NOA、高速NOA以及全场景智能泊车辅助等功能。在城市道路上，城市NOA功能让车辆能够自动识别交通信号灯、行人、车辆等，实现智能跟车、自动变道、自主转弯等操作，让我们在拥堵的城市中也能轻松驾驶。在高速公路上，高速NOA功能则能让车辆自动保持安全车距、精准上下匝道，让长途驾驶变得更加轻松惬意。而全场景智能泊车辅助功能，搭配多达2（推测此处应有具体传感器数量等信息）的辅助设备，无论是狭窄的停车位还是复杂的停车环境，都能轻松应对，让停车不再是一件难事。
![有人拿这张图质疑上汽10月销量反超比亚迪，那么我用另一张图就可以反驳你[捂脸哭][](http://image.uczzd.cn/12725884367385074379.jpg?id=0)
前几天的2025小鹏科技日，刷新了很多朋友对于小鹏的认知，它不就是一造车的吗？怎
前几天的2025小鹏科技日，刷新了很多朋友对于小鹏的认知，它不就是一造车的吗？怎么突然搞起飞行汽车和人形机器人了，并且相当有模有样，殊不知，小鹏并非先例，不少有野心的同行们，同样涉猎宽广，为此，这期给各位来点车圈冷知识，你以为它只是造车的，殊不知它竟然还有这些业务！
新能源渗透率首破50%！2025年10月销量暴涨，燃油车真要谢幕了？202
新能源渗透率首破50%！2025年10月销量暴涨，燃油车真要谢幕了？2025年10月中国车市迎来历史性转折！中汽协数据显示，当月新能源汽车销量达171.5万辆，同比暴涨20%，占比首次突破51.6%，正式过半。销量榜更呈现“清一色暴涨”态势：比亚迪以43.7万辆领跑，吉利、长安等传统车企新能源销量破10万，小米、鸿蒙智行等新势力单月销量均超4万辆，17家车企零售量突破2万大关。出口端表现更震撼，新能源汽车出口25.6万辆，同比激增99.9%，而燃油车出口同比下降0.9%。政策层面，2025年公务车已全面停售燃油车，多家车企加速转型。但燃油车并未“躺平”，长安CS75、逸动等车型仍销量破万，10月国内燃油车销量119.7万辆，展现出存量市场韧性。渗透率破半是否意味着燃油车末日来临？零跑CEO断言“三年后纯燃油车将消失”，但全球八成以上的燃油车保有量、完善的基建仍难短期替代。这场新旧能源的博弈，才刚刚进入深水区。
只有一家公司下滑！
只有一家公司下滑！
10月新能源车企销量排行榜前十名出炉，我们一起来看看吧！具体销量请看图，点评
10月新能源车企销量排行榜前十名出炉，我们一起来看看吧！具体销量请看图，点评：首先，榜单中全部是自主品牌，新势力有鸿蒙智行、零跑汽车、小米汽车、赛力斯汽车，共计4家，表现都很不错，不过，这个排行榜中，既然有鸿蒙智行了，还把赛力斯汽车也排进去，实在有点看不懂。其次，前十名大部分销量都在增长，仅有比亚迪和长安汽车以及长城汽车出现同比下滑。【来自懂车帝车友圈】
来自权威的乘联会，发现10月销量有几个有意思的数据：1、两个老大哥的争夺非常
来自权威的乘联会，发现10月销量有几个有意思的数据：1、两个老大哥的争夺非常激烈：比亚迪29.6万辆依旧排名第一，同比下降了31.4%吉利汽车以26.6万辆排名第二，同比增长36.8%2、渗透率看，纯电发生变化：10月整个新能源渗透率为57.2%。其中纯电同比增长20%，增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3%。但新势力中的纯电动与增程的结构占比，已经从去年的49:51变为74:26。而且还有一个很有意思的数据，就是新势力车型中的纯电动销量，占比已经来到了74.3%，比同期的53.6%有大幅提升。3、自主品牌和合资争夺：自主品牌新能源车渗透率70.1%，主流合资品牌仅有7.1%。1-10月自主品牌份额占65%，同比增长4%，主流合资品牌同比下降10%。4、豪华市场压力最大：10月豪华车零售19万辆，占市场8.4%。同比下降了10%，环比下降23%。但豪华车中，新能源车渗透率有39.1%。5、突破2万辆的车企，大家看看有哪些变化：比亚迪汽车（295,871辆）吉利汽车（164,256辆）上汽通用五菱（99,752辆）长安汽车（83,424辆）鸿蒙智行（68,216辆）零跑汽车（63,724辆）奇瑞汽车（57,742辆）小米汽车（48,654辆）长城汽车（41,005辆）东风汽车（40,067辆）蔚来汽车（39,966辆）小鹏汽车（37,014辆）理想汽车（31,767辆）上汽乘用车（27,605）特斯拉中国（26,006辆）广汽埃安（23,958辆）极狐汽车（23,387辆）新能源汽车大v聊车
今天才知道，小米汽车才是真800V啊？之前看极氪一直宣传自己全系800V，特意
今天才知道，小米汽车才是真800V啊？之前看极氪一直宣传自己全系800V，特意去搜了下，额定电压只有685V。而小米汽车居然遥遥领先是871V，才是真·800V。才500多V就宣传称800V电压了，雷军还是太老实了