1969年12月，3架没有任何标志的直升机，运载着50名突击队员和10多名电子技
1969年12月，3架没有任何标志的直升机，运载着50名突击队员和10多名电子技术专家，悄悄离开以色列，直扑埃及拉斯加里卜。1969年底红海区域不太平。以色列空军仗着装备优势总去埃及领空转悠，把人家地盘当自家后院。埃及军队前些年吃了亏，苏联人帮忙运来几台新鲜玩意儿——人称“千里眼”的P-12雷达。这铁疙瘩能瞅见280公里外的飞机影子，以色列飞行员刚起飞就被盯上，去偷袭西奈半岛机场的48架战机全栽了跟头。以色列高层急得直拍桌子。梅厄总理下了死命令要查清楚。情报部门很快摸到门道：埃及人搞来苏联新雷达，自家飞机带的干扰器根本不管用。更气人的是，派突击队去炸雷达站，炸完才发现上当了——沙漠里冒出来更多雷达天线。原来埃及人学精了，拿假目标当幌子，真的P-12裹着帐篷布藏在沙丘后面。以色列专家琢磨出个狠招：干脆把雷达偷回来。演练场里折腾了半个多月，连怎么拆苏联零件都练熟了。圣诞夜这天，两拨战机率先扑向苏伊士运河沿岸狂轰滥炸。趁着爆炸声盖住动静，三架没挂牌的直拉斯加里卜沙漠里就十几个哨兵守着帐篷。突击队员落地三下五除二清了场。技术专家抄起家伙拆设备，电焊火花刺啦啦响。谁都没料到主机箱重达四吨——直升机最大载重才三吨。眼瞧着吊起来的铁疙瘩让飞机直打晃，驾驶员硬着头皮往西奈半岛冲。刚过边境线直升机就撑不住了，哐当摔在沙地里。后援机赶紧接力吊运，两架“铁鸟”轮番折腾，总算把战利品囫囵个运回基地。天亮后埃及守军揉着眼睛傻了眼：连雷达带设备消失得干干净净。苏联顾问气得直跳脚。以色列工程师连夜拆解雷达，没几个月就搞出专用干扰器。自此红海上空又见以色列战机横着飞，埃及人新得的“千里眼”彻底变成睁眼瞎。当年豁出命开超载直升机的驾驶员巴鲁赫•利夫卡，前些年拄着拐杖去看特拉维夫空军博物馆。玻璃柜里摆着截锈铁架——正是当年他吊回来的雷达底座。老爷子摸着展柜直叨咕：“铁疙瘩死沉，害我尾椎骨疼了二十年！”领头拆雷达的电子专家丹尼•马塔尔2019年出席老战友聚会，拍着胸脯吹牛：“埃及哨兵当时正啃饼呢，压根没听见焊枪声！”后来有记者找到苏联解密档案才知道，那年雷达站执勤纪录写着：平安夜无事发生。俗话说“偷来的锣鼓敲不得”，可以色列偏把偷来的雷达拆透了摆进博物馆。当年突袭小队里活着的老兵们，现在逢着12月25日就凑在酒馆碰杯，柜台电视机里还重播着沙漠里空荡荡的雷达基座照片。拉斯加里卜沙漠的风照样刮，当年放雷达的沙坑早被黄沙填平。倒是特拉维夫那台剥了漆的主机箱，成了军事教材里的活标本。2019年军博翻新展品时，雷达外壳咔嚓裂了道缝——管理员耸耸肩：“本来嘛，偷来的东西哪有不落灰的？”信息来源：核心事件经过依据以色列国防军解密档案雷达技术参数参照《苏联军事装备史》巴鲁赫•利夫卡晚年活动报道（Haaretz-2015年4月刊载《TheNightWeStoleaRadar》）苏联执勤记录援引俄罗斯《红星报》2017年解密专题设备陈列信息来自以色列空军博物馆官网展品说明
