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而“数字罗盘”，这个工业领域的新概念，正以其智能化、精准化的特点，逐步取代传统管理模式，成为工厂设备资产管理的创新导航之道。...简单来说，它是一种基于物联网、大数据、人工智能等技术的综合性设备管理系统，能够实时监测...

在无人机、机器人、无人船舶等智能载体迅猛发展的当下，高精度、高可靠性的导航系统成为实现自主控制的关键。苏州邈航科技有限公司推出的MHT-MD761光纤组合导航系统，凭借其多源深度融合技术与卓越的环境适应性，为各类智能...

【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于GPS、伽利略、格洛纳斯和北斗等全球导航卫星系统（GNSS）的定位、导航与授时（PNT）服务，已成为现代航运中港口调度、航线规划、货物交付及船员安全的核心技术基础。然而近年来，东地中海、黑海及霍尔木兹海峡等水域频繁出现船舶GPS信号中断或位置异常偏移的报告，这些并非随机故障，而是针对导航系统的蓄意欺骗干扰与压制干扰所致。欺骗攻击可静默篡改航向使船舶误入禁航区，干扰攻击则会导致港口靠泊延误或危及安全操纵，引发监管违规、能耗增加、交付延迟及声誉损失等连锁反应。GNSS系统虽实现了全球覆盖与性能一致，但其架构存在固有脆弱性。卫星距地面超过2万公里，信号抵达海面时强度微弱，易受低成本干扰设备影响。为应对此风险，海事领域正转向分层PNT架构——在主用GNSS之外配置独立备用信源，确保其在失效或被渗透时维持导航连续性。低地球轨道（LEO）卫星为此提供了技术就绪的解决方案。LEO卫星距地面仅数百公里，信号强度可达GNSS的1000倍，具备更强的抗干扰与抗欺骗能力。铱星通信公司基于其在轨LEO星座提供的PNT服务，采用密码学技术生成高完整性时空数据，可独立验证或增强GNSS信息。该信号能穿透传统卫星信号难以覆盖的船舱、港口及近岸城市环境，仅需小型天线与接收终端即可实现全球可用性。该技术已获政府、金融及关键基础设施领域验证，具备技术鲁棒性与操作实用性。其优势体现在：物理层抗干扰能力强、支持现有系统集成且部署改动小、在威胁环境下提供冗余备份。对于航运业而言，分层PNT架构使船舶在争议水域保持导航置信度，保障船期合规性并规避昂贵绕航，同时提升船员、船舶及供应链整体安全性。GNSS仍是全球航运的关键组成部分，但单一依赖风险已不容忽视。LEOPNT系统通过提供异构冗余，如同海事保险机制般降低责任风险。行业领先企业已开始采用此类方案构建弹性PNT能力。在导航系统可能遭受误导、操纵或拒止的环境中，具备多源位置验证能力不仅是技术优选，更是保障海事运营安全可靠的必要条件。

荷兰人，终于还是把门给关死了。DUV光刻机，以后，一台都不卖给我们了。这事儿，其实一点也不意外。背后站着谁，咱们心里跟明镜儿似的。门不是一天关上的，是被一步步推死的。2019年，EUV光刻机先被卡住脖子，那会儿还能忍。毕竟EUV造的是顶尖芯片，咱们走成熟制程也能喘口气。可美国不让你喘，2022年盯上DUV，非要拉着荷兰一起动手。DUV是啥？是咱们芯片厂的饭碗，从手机到汽车，六成以上的芯片都靠它造。断了这口粮，等于断了命脉。网友表示：说句实话，只要荷兰不卖，中国一定能制造出来，这是不争的事实，不管有多难多艰巨都会实现自创。但有一个关键的问题，制造企业投入那么大，一旦又放开，必会带来灾难性的后果。这跟北斗导航系统不一样，很容易放开，进入就惨了。既然掀桌子了，那就不用对它客气，稀土一克都不出口给他，让他再尖端的光刻机只能是一堆零件，看谁能熬得过谁，我们自己国产光刻机虽然技术还稍微落后，但总有赶上来的时候[呲牙笑]就像建造空间站，当年老美不是把中国排除在外，中国硬是自力更生建造了自己的空间站，现在国际空间站完了，只剩中国空间站，将来半导体行业也一样，美国越卡，中国自己研制的越快，最后美西方肯定也得完蛋！大家怎么看？

无论远海航行，舰艇编队，还是精确制导，武器装备，亦或是边境，安全监控，都离不开此，自主可控的，导航定位系统。这种深度集成，使系统安全与，国家安全边界，日益融合。从历史维度，观察技术，自主权争夺，常决定国家，命运...

中美一旦开战，卫星系统大概率成为首要目标。如果美国摧毁了中国的北斗卫星导航系统，中国会如何应对？要说北斗，就得提一个人，孙家栋院士。老爷子是咱们国家航天事业的“大总师”，从中国第一颗人造卫星“东方红一号”到北斗的总设计师，他一辈子都在跟天上的“星星”打交道。上世纪90年代那会儿，咱们是真憋屈。海湾战争，美军的战斧导弹跟长了眼睛一样，指哪打哪，靠的就是GPS。那时候咱们用着人家的GPS，心里总不踏实，就像脖子被别人掐着，人家随时能让你喘不过气。孙家栋院士曾说过：“北斗是中国的眼睛，没了它，我们就成了瞎子。”这句话背后藏着多少艰辛。九十年代中国参与欧洲伽利略计划，结果被对方处处提防、技术封锁。咱们科研人员咬紧牙关，硬是从零开始搭建北斗系统。2018年一次火箭发射前夕，团队发现某个芯片存在隐患，工程师们连续奋战72小时更换零件。有人累到晕倒在控制台前，醒来第一句话是“卫星上天了吗？”这种拼命精神，让北斗从无到有、从弱到强。现在的北斗早已不是当年那个需要仰人鼻息的系统。三组轨道、三十颗卫星构成的网络，定位精度达到厘米级。去年河南抗洪救灾中，北斗实时传输灾区影像，为救援队伍指明生命通道。更关键的是，它已深度融入国民经济命脉——电力电网用北斗同步时钟，金融交易靠北斗授时，连共享单车都依赖北斗定位。这套系统就像空气和水，平时感觉不到，失去时才知道窒息有多可怕。若真有人胆敢摧毁北斗，首先要问问咱们的“太空盾牌”答不答应。中国早在2007年就成功试验过反卫星导弹，这些年更部署了量子卫星、空间监测网等黑科技。去年珠海航展亮相的“遨龙”空间机器人，能在轨道上抓取故障卫星。更别说那些隐身在深山中的陆基雷达站，它们像永不闭合的鹰眼，时刻盯着苍穹异动。失去北斗的瞬间，备用系统将立即启动。深埋地下的长波电台能维持基本导航，无人机组群会自动切换为惯性导航模式。还记得汶川地震时断网断信的困境吗？现在我们的应急通信车配备微型卫星终端，哪怕在无人区也能组建临时网络。这些藏在口袋里的王牌，平时绝不轻易示人。北斗背后站着整个中国工业体系。华为的星闪技术已实现地面与卫星无缝连接，航天科工正在测试低轨卫星互联网。就像当年研制原子弹那样，中国人总能在绝境中闯出新路。某位参与项目的工程师说过：“我们的预案里，连太空碎片撞击都模拟过上百次。”这场看不见的太空博弈，本质是民族意志的较量。从孙家栋那代人白手起家，到如今年轻工程师在屏幕前操控卫星，中国人把“自力更生”四个字刻进了航天基因里。那些妄想掐住我们脖子的人该明白，北斗不是孤悬天际的星座，而是扎根在神州大地的生命之树。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

伊朗这是烧迷糊了还是把昨晚做的梦说出来了，先用中国北斗导航系统3至5年，自己搞一个，是看不起我们的自己搞吗，你用美国GPS好几十年了，也没说要自己搞一个啊。自主导航系统没可那么容易搞的，目前投入运行的只有老美的GPS，...