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小米汽车首款SUV小米YU7发布 5月22日，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU 7正式发布，定位“豪华高性能SUV”。发布会上，雷军介绍了小米YU7的四款配色—宝石绿、钛金属、寒武岩灰、熔岩橙，还有5款...

今晚小米YU7不会公布价格，也没有小定，等7月正式上市吧。雷总此话一出，让部分网友的期待值有所下降。晚上应该只谈技术，展示下外观、内饰、驾驶辅助等核心卖点。个人猜测后面会有预售发布会，正式上市发布会。国内很多厂商都...

小米YU7内嵌2200MPa防滚架！从 2443 万种配方筛选而成！不过在介绍的ppt中，内嵌式防滚架被打上了双引号，意思是小米的这款新车拥有比普通车型更强的防护能力以及更强的安全表现，内嵌式防滚架不等于真正的防滚架。其中2200MPa...

雷军：小米YU7标准版的续航可以达到835公里！雷军今天晚上又在标极限词语，他说他们的SUV能够做到所有的电动SUV当中续航是第一位！即便是他们最基础的标准版，续航都可以达到835公里！他真的非常的会分类，他说即便是他们的SUV...

雷军一公布小米YU7，整个汽车圈都“炸锅”了！我敢说今天这发布会，直接让友商集体沉默，尤其是BBA这些传统豪车品牌，估计都惊出一身冷汗！以后只要是百万级别的SUV新车发布，都得先掂量掂量能不能过小米YU7这一关！要是价格真...

卢伟冰给大家解释，为什么雷军说今晚小米YU7不接受预定，不说价格？按照雷军的说法，他们这个车七月份就要正式上市了，也就是说不到一个月的时间，他们这个车来到用户的手中了，但是在这种情况下，今天晚上他们这个发布会依然...

5月24日，小米汽车昨日发布答网友问（第140集），回应了小米YU7门把手冬天是否会冻住、实车展出时间、高阶驾驶培训开放城市等问题。什么时候能看到小米YU7实车？我们正在抓紧安排中，小米YU7展车近期将会陆续抵达全国门店，请...

看完小米yu7发布会后， 不知道大家是不是和我一样， 我总有一个非常奇怪的感觉，我发现雷军有变化了，变的十分拘谨了，没有上一次发布会激情澎湃的感觉了。家人们，看了图片你们没这种感觉吗？对比上一次的su7发布会，雷军明显...

本以为刚刚发布的小米YU7就已经是大招，可没想到，雷军还亮出了比小米YU7更大的大招。再看看雷军在社交媒体上发布的图片，小米yu7又增加了新的配色宝石绿，灵感来自于哥伦比亚宝石绿，使用双层色漆工艺还原绿宝石的高级质感。...

当雷军在小米 YU7 发布会上说出这话时，余承东的话应验了！雷军称：若卖出 100 万台手机，不算制造及其他成本，平摊到每颗芯片的研发成本是 1000 美元，即每颗芯片成本 7000 多。雷军这话解开了很多人的心结。这下知道华为手机...

刚看了小米YU7的发布会，后台不少粉丝问值不值得入。从性价比和实用来说，先看电池质保政策。小米YU7这次是8年/16万公里的质保政策，反观电车三强的极氪007GT敢玩终身三电质保政策，单论长期主义，怎么选一目了然。从性能来说，YU7的配置007GT全有：可变悬架、800V超充、激光雷达、大空间、满配座舱..该有的豪华配置也都有，体验不缩水，相比YU7还能直接省下十来万，交付还快。这一拿数据对比，显得谁都像水军了哈哈哈~评论区有提了007GT的吗？可以说说体验感咋样~

发布会都开了，车子也亮相了，性能配置都公开了，为啥价格还要拖到七月份才公布呢？

5月22日，小米YU7的预发布会因两大插曲意外出圈—法拉利中国在社交媒体发布绿色定制款Purosangue海报，被不少网友解读为对“法拉米”的优雅暗讽；车评人陈震晒图被米粉围攻则让小米汽车再受热议。这场始于设计争议的舆论风波，...

小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万。这个31.99万有可能会出一个典藏版或者创始人版之类的。23.99万的售价，比特斯拉ModelY的后轮驱动版本低一两万，表示小米汽车的性价比要高一点点。而31.99万则比特斯拉ModelY四驱要贵一点点，表示小米汽车的定位比特斯拉要高一点点。这样两头都占了~小米YU7大V聊车

5月22日，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU7正式发布，定位“豪华高性能SUV”。

友商彻底释怀！本以为雷军亮出3nm芯片+190亿晶体管就是底牌。但真正压死骆驼的最后一根稻草还得是第一季度汽车销量和小米YU7！怎么说呢，都不是超越和碾压了，34C加起来都快卖不过SU7啦！主要现在雷军开始主动出击了，不都说是组装厂么？自研3nm芯片，自研澎湃OS，不被看好的汽车也造出来了，人车家全生态摆在你面前，真的没话说。高精尖级别的工业制造，硬核实力的确积累了不少，现在提到小米，真得刮目相看。咱就拿爆料的小米YU7来说，宝石绿颜值我直接吹爆了好嘛，传统SUV像理想、问界被国人称为“奶爸车”，甚至“老登车”。但是小米YU7一眼霸气，有跑车既视感，而且前舱超长L113比例很经典了，有种贵气感，说它卖50万我都不惊讶，毕竟友商SUV动辄都是七八十万...另外有个创新点友商都没注重过，或者说没做好。小米YU7带来天际屏，取消传统仪表屏，给前挡风玻璃下沿做了一长条类HUD显示屏，不是液晶屏，而是投射原理。必要的信息投射上去，方便驾驶员获取车速等信息，同时不会因角度过大而分心。属于是目前行业的最优解了，虽然特斯拉也无仪表，但终归不是最软件起家的，对于这点我对小米还是放心的，车机交互没得喷。而目前来看，汽车先进的科技功能，成了新时代汽车豪华二字的代名词。以前BBA盛行，它们的车标就是豪华。但随着智能电车的到来，燃油车的老三大件有点落伍了。特别是小米SU7发布后，人车家全生态的侵入，让老牌BBA有点束手无策，现在加起来都快卖不过小米单品SU7了，你说ModelY它能不慌嘛？如果人小米YU7卖同价30~40万，那特斯拉不炸了嘛？妥妥爆款了。对此大家怎么看？