调整后的理想i8能卖好吗打骨折降价、合并配置、送豪华音响……理想i8的调整,其实就是在努力“止血救销量”。从三版本合并成一个Max,把33.98万的价格压到“看起来还行”的位置,还用上了原本Ultra的高配电池和智驾系统,一边提效一边装配“家庭刚需大礼包”。确实比之前划算不少,目标也很明确:多孩家庭+高频出行的用户。但问题也不小。一个是“安全阴影”还没过去。你可以降价,但消费者不一定忘记“碰撞翻车”的质疑。视频流量爆了,理论上也没错,但信任感多少打折了。另一个是“纯电的理想”还没站住脚。增程车的标签太深了,消费者脑海里还停留在“油电双补不焦虑”。还有一点是,现在市场竞争卷得离谱。小米SU7锁单狂飙、问界M9智驾称王、乐道L60直接拉低购车门槛。理想i8不便宜、不极致、不便携,靠“情绪价值”走量的空间其实被挤压了不少。大v聊车新能源汽车