“祥云”AS700通过工信部结题验收
本报讯（通讯员梅春艳）近日，由航空工业特飞所自主研制的3500立方米民用载人飞艇（“祥云”AS700）顺利通过工信部组织的结题验收，标志着这款我国首个按适航规范研制的载人飞艇，在技术攻关、成果转化与产业落地全链条实现...
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工信部公示2025年数字适老助残产品和服务典型案例
飞象网讯（致新/文）1月23日消息，工信部发文称，根据《工业和信息化部等六部门办公厅关于推荐2025年数字适老助残产品和服务典型案例的通知》，经自愿申报、省级推荐、专家评审和复核，现将评选出的2025年数字适老助残产品和...
新能源车“买得起修不起”？轻轻一碰就要报废，这事儿终于有人管了！工信部最新动作
新能源车“买得起修不起”？轻轻一碰就要报废，这事儿终于有人管了！工信部最新动作：强制推行“以修代换”。坏哪换哪，别再拿“换电池包”当借口割韭菜！维修成本打下来了，高额保费才有降的可能。这波政策，简直是给车主的钱包“上保险”。政策虽好，但落地还有距离，你会现在就入手电车吗？新能源车误区
工信部:2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超40万吨
工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏介绍，经过有关方面的共同努力，我国废旧动力电池回收利用体系建设取得积极成效。2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属...
吉利2026新款帝豪工信部申报图新款帝豪是真帅啊，现在努力搬砖，争取明年提一辆
吉利2026新款帝豪工信部申报图 新款帝豪是真帅啊，现在努力搬砖，争取明年提一辆，希望保留手动挡。吉利2026新款帝豪工信部申报图新款帝豪是真帅啊，现在努力搬砖，争取明年提一辆 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/18 10:...
工信部:每个新能源汽车动力电池都要上“数字身份证”
[环球时报-环球网报道记者陈子帅]16日，在工业和信息化部新闻发布会上，工信部节能与综合利用司司长王鹏介绍说，要为每一个新能源汽车动力电池上“数字身份证”，支撑动力电池全链条监督管理。他还呼吁，消费者在车辆报废时，...
工信部等六部门要求加强新能源汽车废旧动力电池回收管理
今日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局今日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。《管理办法》是落实《行动方案》的重要举措...
赣州宁都一学校附近废弃线杆歪斜,居民担心其倾倒砸伤学生,当地工信局:已协调电信拆除,将对人员密集区域通信...
宁都县委宣传部 宁都县科技和工业信息化局 很快回复 宁都县科技和工业信息化局回复： 江西都市频道： 《赣问》平台转来的《赣州宁都县：废弃线杆倾斜担心砸到学生望处理》已收悉。接到群众反映问题后，我们高度重视，现将有关...
算力芯片，高速互联和AI应用还是重点！工信部的工业互联网表述和AI赋能智能制
算力芯片，高速互联和AI应用还是重点！工信部的工业互联网表述和AI赋能智能制造，决定了这是国家战略，芯片，光模块和AI应用，还是主线，涨多了会有调整，但是，处于涨势初期或是经过调整的相关标的，还会继续上涨！光模块走出了自己的龙头，芯片股寒武纪，海光信息还有摩尔线程，个人感觉最有潜力的，当属海光信息，位置不高，用户粘性强，是国产替代的领军企业，应该引起大家的注意，不是荐股，纯属个人观点，不构成投资建议！
腾PHEV申报图曝光，蓝标加持+插混动力！工信部最新申报目录“剧透”一汽大众新
腾PHEV申报图曝光，蓝标加持+插混动力！工信部最新申报目录“剧透”一汽大众新动作：迈腾PHEV申报图亮相。新车外观在燃油版大气风格上“微整”：前脸增加蓝色饰条与专属标识，贯穿式尾灯+“PHEV”尾标直接亮明新能源身份，搭配17/18寸轮胎可选，尺寸比燃油版还“长高”1cm。动力搭载1.5T+电机插混系统，最大功率95kW+145kW，数据亮眼。作为曾经B级车销冠（2017/2018年超20万年销），面对凯美瑞、雅阁及自主品牌围攻，这次插混版能否让迈腾重回C位？大众迈腾PHEV
最近工信部公示的新车名单，算是给今年的车市提前点燃了战火。从小米SU7到零跑A1
最近工信部公示的新车名单，算是给今年的车市提前点燃了战火。从小米SU7到零跑A10、极氪8X、蔚来ES9，再到智界V9，每款车都踩在了市场的痒点上，也能看出车企们对用户需求的理解越来越深了。先说轿车阵营里的小米SU7，全系标配激光雷达、800V甚至900V高压平台，再加上新配色和新内饰，明显是要在中大型轿车市场搞点事情。这种配置以往基本是豪华品牌的自留地，现在直接下放到主流市场，对消费者来说，等于花更少的钱就能体验到顶尖的智能和性能。SUV这块更是热闹，零跑A10用500km续航和高通8295座舱杀入小型SUV市场，看准了年轻人的第一台智能SUV该怎么玩；极氪8X则用48V主动稳定杆和浩瀚-S架构，把大型SUV的操控和豪华感拉满；而ID.ERA9X和蔚来ES9则分别用后轮转向、空悬CDC以及NT3.0平台、全主动悬挂，进一步巩固大型SUV在家庭和高端用户中的地位。每款车都在各自的细分市场里做到了“人无我有”。MPV方面，智界V9带着华为的智能增程和鸿蒙座舱，加上二排零重力座椅，明显是奔着重塑行业格局去的，毕竟现在MPV用户最看重的就是舒适和智能化，而智界V9这两点都直接拉满，春季上市后，高端MPV市场恐怕要重新洗牌。整体来看，这批新车最大的亮点就是技术下放和细分市场深耕。高端配置不再高冷，智能化和舒适性配置成了标配，对用户来说，今年选车真的会更“好买”也更“难买”——毕竟好车太多了，选择困难症要犯了。大v聊车
2026年1月8日，工信部披露新款阿维塔12的工信部信息，这也是新款阿维塔12第
2026年1月8日，工信部披露新款阿维塔12的工信部信息，这也是新款阿维塔12第一次对外正式曝光，公告中包含车辆基本参数、实车照片等信息，门把手更新为半隐藏式设计，动力系统升级。2026年1月9日，新款阿维塔 12 实车实拍图曝光...
工信部发布工业绿色微电网建设指南 要求可再生能源自消纳比例不低于60%
观点网讯：1月9日，中国工业和信息化部（工信部）发布《工业绿色微电网建设与应用指南（2026—2030年）》，规定工业企业和园区新建太阳能、风能等可再生能源发电每年就近就地自消纳比例原则上不低于60%，以促进工业绿色转型和...
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长53
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm。太夸张了！我开过几个大车之后，现在家里的车是这么分配的，留一个大车，但平时不开，就是6~7个人一起出门的时候开。然后平时逛街，买菜，带娃的时候开纯电小车代步。因为大车不管你有没有智驾，在拥堵的城市里挪车掉头，都是很让人头疼的。【来自懂车帝车友圈】
工信部通报22款侵害用户权益行为APP(SDK)
飞象网讯（致新/文）1月9日消息，工信部近期组织第三方检测机构进行抽查，共发现22款app及sdk存在侵害用户权益行为，并予以通报。上述app及sdk应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作...
工信部拟收回520个电信网码号
飞象网讯（致新/文）1月9日消息，根据《电信网码号资源管理办法》等有关规定，工信部拟收回部分电信网码号资源。为保护用户利益，增强电信网码号资源管理工作的透明度和公正性，现对这部分拟收回的电信网码号进行公示，公示期...
蔚来ES9亮相工信部公告
今日，蔚来ES9亮相工信部公告。蔚来ES9的车身尺寸为长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm；最高速为220km/h；总质量为3490kg，整备质量为2845/2870/2915kg；轮胎规格有三种选择：265/50R21、275/45R22、HL275/40R23，前轮...
智界V9实车现身工信部，鸿蒙智行首款MPV杀疯了！1、尺寸为5359*200
智界V9实车现身工信部，鸿蒙智行首款MPV杀疯了！1、尺寸为5359*2009*1879mm，轴距3250mm，比GL8ES陆尊轴距（3088mm）长162mm，同级最大综合乘坐空间2、续航开挂：华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航1200+km！3、黑科技拉满：乾崑智驾硬件+二排旋转座椅+最新鸿蒙座舱+动态迎宾光毯，甚至还有车载制氧机[666]这波配置和续航，GL8真的不慌吗？[doge]
国家级荣誉!枣庄一项目入围工信部2025年元宇宙典型案例公示名单
近日，国家工信部对2025年元宇宙典型案例评选结果进行了公示，其中，枣庄矿业（集团）有限责任公司田陈煤矿申报的“田陈煤矿安全生产过程VR仿真培训平台研发与应用”项目成功入选公示名单。据悉，该名单由工业和信息化部科技司...
工信部发布十四五成绩单,开源鸿蒙设备超12亿台
[#工信部发布十四五收官成绩单#，#开源鸿蒙搭载设备数量超12亿台#]1月8日消息，工信部在去年年底发布了工业和信息化系统“十四五”收官年成绩单，其中提到我国工业经济稳中有进、产业链供应链韧性持续增强、产业科技创新取得新...
工信部:22款APP涉嫌违规收集个人信息
1月6日，工信部通过官方微信公众号“工信微报”发布通报，称在近期组织第三方检测机构进行抽查，共发现22款APP（应用程序）及SDK（软件开发工具包）存在侵害用户权益行为。通报指出，这些APP及SDK主要涉及违规收集使用个人信息...
盘后大消息！工信部发声，事关工业AI算力！工信部推动工业互联网改造升级智能体、
盘后大消息！工信部发声，事关工业AI算力！工信部推动工业互联网改造升级智能体、人形机器人获点名，这5万家企业进行升级改造，大幅推动我国企业智能化时代，AI人工智能快速的发展，这些企业设备都将升级为智能化，也在建设大规模的智能化网络，那未来的智算中心，超算中心都将融合这些应用场景，AI人工智能在快速与企业之间进行融合！未来将更加的高效发展，会带动更多的行业发展！在芯片行业的发展，还是传感器方面的发展，还是算力方面的发展，都会带动相关行业！
无人驾驶概念
无人驾驶概念
工信部通报22款强制续费App及SDK
多款强制自动续费App被通报#[强制自动续费、过度索取权限22款App及SDK被通报]#工信部通报22款侵害用户权益App及SDK#记者1月6日从工业和信息化部获悉，依据相关法律法规，工业和信息化部持续整治App侵害用户权益的违规行为。...
或将上半年发布，大五座插混SUV岚图泰山8续航信息曝光日前，在最新一批工信部申
或将上半年发布，大五座插混SUV岚图泰山8续航信息曝光日前，在最新一批工信部申报信息中，岚图泰山8的电池容量与纯电续航数据正式曝光。作为岚图品牌旗下全新的大型插混SUV，新车采用5座布局，整体设计延续岚图泰山的家族化风格，但在尺寸与定位上更偏向“大五座”取向，进一步强化家用与舒适属性。从核心信息来看，岚图泰山8将提供三种电池规格可选，分别为44.5千瓦时磷酸铁锂电池，以及64.8千瓦时、65.1千瓦时三元锂电池，对应的纯电续航里程分别为190公里、300公里和310公里。对于一款定位大型SUV的插混车型来说，这样的纯电续航已经能够覆盖多数城市通勤与短途出行场景，进一步降低日常用车成本。外观方面，新车整体轮廓与岚图泰山保持高度一致，车身线条稳重厚实。细节上，岚图泰山8配备了半隐藏式门把手、前翼子板装饰件、电动侧踏板以及贯穿式尾灯设计，隐藏式排气也让整车视觉更简洁新能源化。同时，岚图方面还申报了“泰山M”“泰山E”等尾标，预示未来可能会有不同定位或动力版本推出。尺寸方面，岚图泰山8的长宽高为5200/2025/1814毫米，轴距3090毫米，相比现款岚图泰山，车长与轴距均缩短了30毫米。这一调整并未影响其大型SUV的级别，反而让整车在城市驾驶和停车时更友好，配合5座布局，预计将重点提升第二排和后备厢的实用性。动力系统上，岚图泰山8继续搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率110千瓦，前后双电机峰值功率分别为150千瓦和230千瓦，最高车速可达200公里/小时，兼顾性能表现与能耗控制。综合目前披露的信息来看，岚图泰山8很可能将在今年上半年正式发布。凭借大五座布局、多版本长续航插混方案以及岚图一贯强调的舒适与科技属性，新车有望在中大型及大型新能源SUV市场中，成为一款主打家庭用户的重磅选择。
工信部“碳足迹”通知!
工业和信息化部办公厅关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知 各动力电池包生产及进口企业、各相关核查机构、各相关单位： 为贯彻落实...建立健全数据流通互信市场化机制，强化数据安全管理和流通保障，促进数据安全有序流通。...
比亚迪又搞大动作了！2025年12月31日消息，仰望U7纯电版正式登上工信部申报
比亚迪又搞大动作了！2025年12月31日消息，仰望U7纯电版正式登上工信部申报目录，直接把纯电续航干到了1006公里，彻底告别里程焦虑。这款车搭载了150.01kWh的大电池包，还大概率用上了1700V的碳化硅电驱平台和超级电机，靠着高压低耗的技术，才能在大电池的基础上把能耗控制得恰到好处。除了续航破千的两驱版，四驱性能版续航也有860公里，还有135.5kWh电池版本能跑800公里，选择很丰富。更亮眼的是补能速度，它能适配比亚迪兆瓦闪充桩，峰值功率超1000kW，5分钟就能补能400多公里，20分钟就能充满电。目前新车已经进入免税目录，上市时间就等官方官宣，迪粉们可以蹲一波了。
重庆永川携手工信部电子五所共建西部低空飞行器中试平台
2025年4月2日，永川区与工业和信息化部电子第五研究所（中国赛宝实验室）正式签约联合打造西部低空飞行器中试平台。该项目选址紧邻大安通用机场，充分发挥大安通用机场通航特色及优势，依托大安通用机场空域、基础设施等建设...
工信部公示增值电信业务赋能新型工业化典型案例
飞象网讯（致新/文）12月31日消息，工信部信息通信管理局发文称，根据《工业和信息化部办公厅关于开展增值电信业务赋能新型工业化典型案例征集工作的通知》，经企业自主申报、地方推荐、专家评审和复核，现将评选出的增值电信...
昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车
昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车产业数字化转型与智能化升级进程，加速新型工业化建设步伐，助力新质生产力培育壮大。该政策的落地，将为汽车零部件及汽车电子两大板块构成利好。方案特别指出，要推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等核心生产环节实现规模化应用，打造汽车行业具身智能示范产线。不难看出，工信部此番举措的核心目标，是推动制造业成为人工智能技术落地应用的主阵地，通过具体产业场景牵引智能化转型，为各行业转型升级树立标杆范本。业内机构普遍认为，在“AI+汽车”的政策红利与产业趋势双重驱动下，具备规模化生产优势与智能化技术领先性的整车制造企业，以及掌握智能化核心零部件与解决方案的供应商，将迎来直接的发展机遇。
工信部印发2025年第五批行业标准制修订和外文版项目计划
12月29日，据工信部官网消息，按照《2025年工业和信息化标准工作要点》部署，工信部编制完成2025年第五批行业标准制修订和外文版项目计划。工信部指出，请标准起草单位做好标准制定与技术创新、试验验证、知识产权处置、产业化...
2025年先别急着买车！一起来看看工信部的两条重要信息一、2026年7
2025年先别急着买车！一起来看看工信部的两条重要信息一、2026年7月1日起，强制实施电池安全新国标，要求车辆热失控后至少2小时不起火、不爆炸；二、2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车购置税减半，至高可省1.5万元。随着二胎主流大家庭的增多，20万内的中大型新能源MPV也受到消费者越来越多的关注与青睐。星海V9作为东风风行旗下的一款新能源插混MPV,凭借着更灵活的空间布局、更智能的驾乘体验、更豪华的座舱配置、更低的购车门槛、更优的用车成本，堪称为“新能源豪华MPV普惠者”。这俩消息放一块儿，对想买新能源车，尤其是家用MPV的朋友来说，确实得好好琢磨琢磨。先说电池安全新国标。“热失控后至少2小时不起火、不爆炸”，这标准听着就让人安心不少。电池怕啥？就怕那种一瞬间的爆燃，让人连逃生的时间都没有。新国标等于是给电池安全上了道硬杠杠，逼着所有车企必须把电池安全做到位，否则就别卖。这对消费者是大好事，意味着2026年7月以后上市的新车，理论上在电池安全这块会更靠谱。你现在急着买，可能就赶不上这批按更高标准造的车。为了家人安全，多等这一年半载，值。再看购置税减半，最高省1.5万。这是真金白银的实惠，尤其是对星海V9这种瞄准20万内市场的车，省下的钱够装不少配置，或者充好几年的电了。政策从2026年1月1日开始，你要是2025年底前买了，这优惠可就赶不上了。里外里一算，现在买，既可能错过更安全的电池，又错过国家给的补贴，有点亏。所以，“2025年先别急着买车”这个建议，挺实在。它不是不让买，是让你等一等，等到2026年。那时候，你能买到符合更严苛安全标准的新车，还能享受购置税减半，等于安全、实惠两不误。对于买家用MPV，拖家带口的用户来说，安全和省钱，恰恰是两个最关键的考虑因素。至于后面提到的星海V9，它描绘的场景确实诱人：空间大适合二胎家庭，插混没里程焦虑，配置豪华，价格还控制在20万内，自称“普惠者”。但它的“更灵活、更智能、更豪华、更低门槛、更优成本”，在2025年可能是卖点，到了2026年，面对一大批符合新国标、同样享受税收优惠的竞争对手，这些优势还能不能保持，就得打问号了。市场竞争会更激烈，受益的是消费者。总之，工信部这俩信息，像给市场投了个“延迟满足”的提示。尤其是家里有老人孩子，对安全格外看重的，不妨做个等等党。好饭不怕晚，等到2026年，更安全、更实惠的选择可能就摆在面前了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。娶妻重要的是贤惠还是美貌?新能源车新规新能源汽车新政电车使用年限
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上汽大众帕萨特ePro的新车申报信息，作为大众新一代PHEV平台打造的产品，用的还是“大众神机”EA2111.5TEVOⅡ发动机+电机的组合，动力性能以及超过1300公里的综合续航里程可以说是看点满满，据悉这台新车将会在明年正式上市。从造型来看，帕萨特ePro整体设计保持着这一代帕萨特的大致布局，不过相比汽油版本的“大嘴”造型，帕萨特ePro进气格栅的尺寸进行了缩小，更高封闭度的前脸以及包围两侧的导流槽设计，让这套前脸既有着很浓厚的新能源味道，运动气息也没有落下。在车身尺寸方面，帕萨特ePro车长达到5017mm，轴距2871mm，配备经典的双腰线造型以及全新样式的轮毂，气场还是挺不错的，并且帕萨特ePro还保留有传统样式的门把手造型，实用性和安全性都能兼顾得到。至于车尾部分并没有太大的调整，配备贯穿式的尾灯组布局，隐藏式排气设计能带来更加简洁的效果。帕萨特ePro座舱部分的设计还是挺讲究的，采用了标准T型中控台布局，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，因为采用了怀挡布局所以地台区域的功能分布也是相当简洁，营造出更加宽敞舒适的座舱座舱氛围。【来自懂车帝车友圈】
工信部:1—11月人工智能核心产业规模已超1万亿元
观点网讯：全国工业和信息化工作会议12月25日至26日在京召开。会上获悉，2025年，产业科技创新取得新突破。统筹实施国家科技重大专项、国家...工信部部署2026年重点工作时提出，培育壮大新兴产业和未来产业，支持人工智能攻关等。
工信部:5G用户截至11月末达11.93亿户,同比增1.79亿户
12月22日，工信部发布2025年前11个月通信业经济运行情况，截至11月末，三家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达18.28亿户，比上年末净增3854万户。其中，5G移动电话用户达11.93亿户，比上年末净增1.79亿户，占移动电话...
工信部:前11个月电信业务收入累计1.61万亿元 同比增长0.9%
观点网讯：12月22日，工信部发布最新运营数据，2025年前11个月全国电信业务收入累计完成1.61万亿元，同比增长0.9%；按上年不变价计算的电信业务总量同比增长9.1%。截至11月末，我国5G基站总数达483万个，比上年末净增57.9万个...
工信部出手!涉及车门把手
工信部表示，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》7项强制性国家标准（报批稿）、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）的编制工作。为进一步听取社会各界意见...
工信部官员谈行业自律:呼吁企业尊重行业协会的努力,支持行业协会的工作
12月18日消息，在今天举行的2025光伏行业年度大会上，工业和信息化部电子信息司司长杨旭东表示，2026年是“十五五”规划的开局之年，也是光伏行业关键而艰巨的一年，行业治理进入到攻坚期，工信部电子司将会同各有关部门进一步...
AMDCEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带
AMD CEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带来的随从，一行五人，只有一个非华人面孔。这让人想起来了那个硅谷的段子，你要是不会说中文，AI都搞不了，因为你的同事全是中国人。另外，印度人...
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动驾驶即有条件自动驾驶，是《汽车驾驶自动化分级》标准中从辅助驾驶迈入自动驾驶的关键级别。在限定场景（如高速、城市拥堵等设计运行条件ODD内），系统持续完成转向、加速、制动等动态驾驶任务，驾驶员无需持续盯路况，但必须在系统发出接管请求时及时响应。L2及以下责任全在驾驶员；L3在系统能力范围内，责任可能在驾驶员、车企、系统供应商间分配，是人机权责转移的分水岭。换句话说，我们现在的汽车，离真正的自动驾驶迈出了坚实的步伐！
工信部拟推7项汽车强制国标 涉车门把手及电动车安全
观点网讯：12月16日，工信部官网发布公告，就《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准（报批稿）及《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）公开征求意见，公示期及反馈方式同步配发。根据公开资料整理，...
