巴拿马 - 云霞育儿网

港口交易又反转，中企刚要入局，巴拿马一招釜底抽薪，给长和定罪。加勒比海的风暴

2025-08-05 08:43 森森视野

港口交易又反转，中企刚要入局，巴拿马一招釜底抽薪，给长和定罪。加勒比海的风暴说来就来，7月30日夜里，巴拿马总审计长弗洛雷斯把一份厚卷宗送进最高法院，目标只有一个——撕毁香港长和1997年拿到、2021年又续了25年的运河两端港口合同。总统穆利诺第二天就把“接管”两个字说出口，连剧本都像事先排好：法院还没立案，政府就把公私合营方案摊在桌面，顺带补刀一句“我目前看不到继续执行的可能”。长和瞬间被砸懵。它把28年的账单甩出来：16.95亿巴波亚币真金白银、2.5万个饭碗、2020年审计署还盖过合规章，2021年的续约墨迹未干，如今却被“程序违规”四个字一键作废。更吊诡的是，那份审计报告至今捂得严实，没人见过一页正文，弗洛雷斯却口口声声“严重违规”——证据全靠空气，节奏全靠嘴。时间线掐得太准，让人没法不往华盛顿的方向看。1月，特朗普刚喊出“要把运河拿回来”，卢比奥就飞赴巴拿马城；3月，长和与贝莱德-意大利财团谈妥230亿美元打包卖港口，眼看4月2日签字，交易忽然卡壳；7月28日，长和宣布“欢迎中国大陆战略投资者加入”，话音未落，诉讼大棒落下。美资买家在的时候风平浪静，中资可能接盘的信号一响，巴拿马政府立刻掀桌，这套连招很难让人相信是巧合。巴拿马这边算盘打得响：港口真收回，长和可以索赔，但官司一打十年，外资早已吓跑；政府转身拉个“公私合营”，既向华盛顿交了投名状，又能把码头重新议价。可副作用也立竿见影——惠誉已经放话，主权评级可能下调；40多家中资企业把区域总部设在这里，现在人人心里打鼓：今天撕长和的约，明天会不会轮到自己。长和的全球港口大甩卖被这一闷棍打得节奏全乱。原本左手卖给贝莱德，右手引入中资平衡，如今合同都可能被判定无效，买家团只能面面相觑：港口都没人敢担保交付，还谈什么价格。更尴尬的是巴拿马自己。总统口口声声“主权”，审计长却抱怨“全球大国主导交易，巴拿马被排除在外”——小国在大国夹缝里想左右逢源，最后往往左右挨打。一旦法院真的判废，天价赔偿账单会送到巴拿马财政部；更可怕的是，法治招牌被砸，全球航运巨头都会重新评估这块“咽喉要道”的风险溢价。故事还没完。8月1日，巴拿马港口公司再度发声，强调“尊重法律保障与法治精神，能让企业相信巴拿马是安全投资地”，这句话听在投资者耳朵里，像黑色幽默，也像求饶信号。下一步走向，要看最高法院接不接案、长和怎样反击、中资是否加码、华盛顿亮不亮底牌。唯一确定的是，运河的风浪已经掀起，谁也没法独善其身。官媒信息来源：环球日报2025-08-04《被美国盯上的巴拿马运河有多重要？》新浪财经2025-08-04《巴拿马可能收回运营权，长和港口交易面临新变数》腾讯新闻2025-08-02《巴拿马突然变卦？港口或被收归国有，美国阻击中国布局？》

李嘉诚在巴拿马港口或将被当地政府接管！李嘉诚在巴拿马租赁的港口被炒得沸沸扬扬，

2025-08-04 01:03 岁月如梭织

李嘉诚在巴拿马港口或将被当地政府接管！李嘉诚在巴拿马租赁的港口被炒得沸沸扬扬，一发不可收拾，对此巴拿马总统作出强硬态度指出，若裁定长和港口合同无效，政府将以公私合营接管！打工报这下不止逼急了李嘉诚，也逼急了美国与巴拿马，时至今日，恐怕可能一拍两散，得不偿失，巴拿马成了最终的赢家！

“李家到底能不能说了算？”这句调侃在7月底的社交平台上刷屏。故事得从2025年3

2025-08-03 22:05 森森视野

“李家到底能不能说了算？”这句调侃在7月底的社交平台上刷屏。故事得从2025年3月4日深夜说起，96岁的李嘉诚突然宣布，把全球43个港口一口气标价228亿美元卖给美国贝莱德财团，其中就握着巴拿马运河两端、每年吞吐全球6%海运贸易的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。消息一出，资本市场先炸了：长和股价两天暴涨三成，市值一度逼近2000亿港元。可热闹没持续多久，质疑声就铺天盖地——这俩港口根本不是李嘉诚“想卖就能卖”的私产。真相很直白：港口归巴拿马政府所有，李家只是通过1997年竞标、2021年续约，拿到了到2047年的25年特许经营权，股份结构里巴拿马国家占10%，长和旗下和记港口占90%。换句话说，李家只是“长租户”，合同里写得清清楚楚，巴拿马想收回，只要法院点头就能执行。7月29日，巴拿马总审计长真的把续约合同告上法庭，总统穆利诺隔空放话：“若判合同无效，政府直接收回，改成公私合营。”一夜之间，“租约”变“危约”。更尴尬的是买家。贝莱德背景深厚，与美国政界千丝万缕，特朗普早就扬言“要夺回巴拿马运河”。消息一传回国内，商务部、外交部轮番发声“审慎审查”，央企中远海运顺势杀入谈判桌，贝莱德只能让步，同意中远入股。李嘉诚也从“绝不退让”到“欢迎中资”，180度转弯背后，是国家利益的杠杆在起作用——中国每年40%的拉美货柜要走这条水道，谁也不敢让它变成对华施压的阀门。现在皮球踢回巴拿马法庭。如果判决合同有效，李家可以接着谈，但买家名单里必须加上中远；如果判无效，港口直接归巴拿马政府，李家连谈判筹码都归零。96岁的“超人”这次算明白了：生意再大，也得先看合同是谁写的、再看出海口是谁的。评论区说说看，你觉得李家这单买卖还能成吗？信息来源：财新网2025-08-01《巴拿马总统：长和巴拿马港口运营权或将收回》腾讯新闻2025-08-01《巴拿马总统：长和巴拿马港口运营权或将收回》中华网2025-08-02《李嘉诚港口交易反转背后原因是什么国家利益下的商业妥协》

李嘉诚卖港口一事再生变，新博弈开始！7月28日，长和刚宣布拟邀请中国内地主要策

2025-08-01 21:30 蜻蜓的世界故事

李嘉诚卖港口一事再生变，新博弈开始！7月28日，长和刚宣布拟邀请中国内地主要策略投资者加入交易。不到三天，巴拿马总统穆利诺表示或收回港口经营权。这事的背后有什么玄机？首先是美国绝对不想看到中企入局长和的港口交易。其次是巴拿马可能只是一个传话筒而已。三是不排除长和在中间折腾一些曲折。所以，新博弈又开始了。而最终的结果，或将出乎我们的意料！

李嘉诚卖港口这件事儿终于要结束了。最近，美国贝莱德公司发文称，在巴拿马港口的交

2025-08-01 15:28 冰烟与体育

李嘉诚卖港口这件事儿终于要结束了。最近，美国贝莱德公司发文称，在巴拿马港口的交易项目上做出了重大的让步，同意引入中国的资本进行联合并购。这句话意味着什么？这么一块香饽饽，美国恨不得独吞，怎么可能会让给中国企业？原因只有一个，不让中资入股，那就谁也别买了，连带着李家在香港的资本也要拦下来。早在前几个月，我国对李家卖港口这件事儿进行了叫停，并且打出了垄断这张牌。贝莱德在收购港口上可谓是煞费苦心，可咱们丝毫不让步，中资必须进场，否则免谈。费莱德为了能继续推动这个港口的收购，才妥协让我国中远集团一起来收购，即便李家再不满，也得服从，否则就面临港口直接被收缴的风险，还要赔付贝莱德高价违约金。而这一切的罪魁祸首不是别人，就是李家自己。其实我国从前年开始就听说李嘉诚要卖港口，当时出价350亿，李家嫌少没同意，可过了两年，转头就以220亿的价格卖给了美国贝莱德，还是一声不吭的签署了意向书。这不就是为了一己私欲卖国吗？最开始听到李家卖港口的时候，咱们可是好言相劝，他不听，后面又进行了严厉教育，不能为了赚钱弃国家于不顾，更何况李家如今的事业一大半都是靠我国。但李家依旧不听，直到李嘉诚长子被香港特首顾问除名了，长江实业被调查了，才幡然醒悟。说句实话，咱们不一定非要这个港口，但绝不能让这个港口落到美国人手里，更何况还是一声不吭悄无声息的达成交易，这就是弃国家于不顾，那就别怪咱们釜底抽薪，你们说是不是？

李嘉诚将43个港口向内地投资者敞开大门，他不是想通了，而是清楚再不低头李家就完蛋

2025-07-30 12:40 冰蓝聊国际

李嘉诚将43个港口向内地投资者敞开大门，他不是想通了，而是清楚再不低头李家就完蛋了7月27日深夜，长和集团深夜发文：将43个价值228亿美元的港口，邀请中国内地的重要投资者加入交易目前已经有消息证明，中远海运集团已经在推动入股，并要求持股比例超过30%，同时拥有对巴拿马港口的否决权。李嘉诚这一举动，是自港口风波以来做出最明智的决定，也算是一个大让步。而这调整背后也有两层意思：一是李嘉诚不想让西方资本一家独大，免得将来被拿捏住命门，同时找中国财团来“保底”，既能分散风险，也能顺利通过国家的反垄断和安全审查。二是李嘉诚转变策略了，他想对外证明长和处理海外资产时，不只是跟西方那边亲近，也会顾着国家利益，带着中国资本一起干。突然的“醒悟”，是因为李嘉诚意识到，自己对中国还是有价值的，只要回头就还有机会，如果再执迷不悟，等着李家的只有死路一条。到时候就不是简单的市值蒸发，和接班人被“踢”出局了，而是整个李家的昔日荣光，都将毁在他手上。如今97岁的李嘉诚也看明白了，他迟早是要放手李家的，未来他的子孙还要在这里混，如果只留下一条路给后代走，估计李家真走不长远。两边斡旋这种玩法李嘉诚过去没少用，上一次他太自信选错了路，这一次他大概率是要走最稳的路线了，为李家稳住地位！

烟台成功救助巴拿马籍华美达轮

2025-07-28 13:16 身边24小时

大小新闻客户端讯（YMG全媒体记者唐克通讯员刘鹏摄影报道）7月25日，搁浅的巴拿马籍散货船“华美达”轮在交通运输部烟台打捞局“德浮3600”打捞起重船的吊抬移位下缓缓进入深海区域，标志着“华美达”轮的拖浅救助任务圆满完成...

中国启动反垄断审查以来，美国贝莱德眼看独自收购长河旗下的巴拿马港口的交易已无法达

2025-07-27 18:33 花开多福

中国启动反垄断审查以来，美国贝莱德眼看独自收购长河旗下的巴拿马港口的交易已无法达成，转而试图通过地中海航运控股51%、自己占49%的方式完成收购，实际地中海航运是第二大股东，持股30%。这种股权关联其实是一种变相的控制，不仅被我方看穿，巴拿马运河管理局也认为不符合运河永久中立原则。这背后的逻辑很简单，贝莱德原本打算通过直接控制来获得港口的经营权和影响力，但中国的反垄断审查让他们的计划受挫。于是他们转变策略，利用地中海航运的股份来绕过审查，实际上掌握着港口的运营。虽然表面上看似是两个独立的实体合作，但实际上这两者之间的股权关联和影响力，让这种“合作”变成了名副其实的控制。巴拿马运河管理局对此的反应也可以理解。运河作为全球最重要的航运通道之一，其永久中立原则不仅是为了保障国际航运的自由，更是为了避免某些国家或企业通过控制这个战略要地来谋取政治和经济利益。如果贝莱德通过这种间接控股的方式操控港口，无疑会对运河的中立性产生威胁，进而影响到全球航运的公正与平衡。然而，贝莱德这样的做法不仅仅是在寻求绕过审查，它更揭示了一个问题，那就是国际市场中的竞争方式和规则可能并不总是那么透明或公平。贝莱德作为全球最大的资产管理公司之一，其资本的力量和策略手段让它在全球范围内游刃有余。通过这种“背后操控”的方式，贝莱德不仅能够在没有完全控制的情况下享有港口的利益，还能巧妙地避免来自各国政府的监管。对于这种潜藏在资本运作中的灰色地带，我们有必要进行更多的关注和反思。从全球竞争的角度来看，这种通过巧妙的股权布局来规避监管的行为，也暴露了资本在国际经济中的主导地位。尽管巴拿马运河管理局出面表示反对，但面对如此强大的资本力量，巴拿马是否能坚持自己的立场，确保运河的永久中立性，依然是一个值得关注的问题。其实，这背后也反映了全球资本流动中的不平等竞争。大公司通过合纵连横的方式掌握了全球多个重要资源和通道，而其他国家和地区则面临着被动接受的局面。无论是通过股权操控、并购，还是通过其他经济手段，资本的流动往往带有强烈的政治色彩，而这背后缺乏的是公平的竞争环境。这一事件告诉我们，在全球化日益加深的今天，资本的力量早已超越了国界。对于小国或中等经济体来说，如何保护自己的核心利益，如何避免成为大国资本博弈中的牺牲品，依然是一个亟待解决的问题。面对全球化和资本力量的交织，如何建立更加公平和透明的国际竞争规则，恐怕是摆在所有国家面前的一大难题。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。贝莱德犹太集团贝莱德资产管理

中美最关键一战降临，27号决战前，中方出手将军，李嘉诚如履薄冰

2025-07-27 16:52 磨时的艺术

中美最关键一战降临，27号决战前，中方出手将军，李嘉诚如履薄冰7月27日，巴拿马运河港口的交割期到了，标志着一场牵动全球的博弈进入关键时刻。之前，李嘉诚多次不顾国家安全与战略利益，坚决要将巴拿马附近的港口出售给贝莱德财团。与此同时，美国已经宣布，如果贝莱德获得港口，他们将对中国商船征收重税，目标是打压中国的造船业和航运业。这一场围绕港口的角逐，成为了中美博弈的焦点。那么，究竟是中国以巧妙的策略占得上风，还是美国最终通过贝莱德财团获得了这个重要的港口呢？提到巴拿马运河，这不仅仅是一条连接太平洋与大西洋的航道，更是全球海运的“咽喉”所在。它的战略价值不言而喻：任何掌握了运河两端的港口，实际上就掌控了全球航运的重要枢纽。而对于中国而言，巴拿马运河具有更为深远的意义。它是中国通往美洲和欧洲的海上“生命线”。大量的中国出口商品以及从南美进口的矿石和石油，都需要经过这条航道。因此，谁掌控了运河附近的港口，谁就有能力对中国的海上贸易和物流体系产生深远影响。李嘉诚的长和集团计划将位于巴拿马运河附近的两个关键港口卖给美国的贝莱德财团。表面上看，这似乎是一次单纯的商业交易，但背后却隐藏着复杂的政治与经济博弈。贝莱德财团作为全球最大的资产管理公司之一，掌握着庞大的资本和影响力，而这两个港口正是全球航运中的关键节点，任何外力控制都可能影响全球供应链。对于李嘉诚而言，这一决定并不难理解。作为一位经验丰富的商人，他在全球经济充满不确定性的背景下，选择变现重资产，锁定利润以规避潜在风险。将这两个重要港口出售给贝莱德财团，无疑是一个巨大的商业机会。然而，问题在于，这不仅仅是一次商业交易，它直接触动了中国的国家利益。当这一消息曝光后，中国政府迅速反应，明确表态：这笔交易涉及到国家安全，尤其是对中国海运命脉的潜在威胁。因为一旦贝莱德接管这些港口，它可能会限制中国的海上运输和造船业的发展，进而影响中国的经济安全。这不仅仅是一个商业问题，它是关系到国家战略安全的重大事务。面对中国政府的强硬立场，李嘉诚和贝莱德财团并没有选择轻易放弃，而是采取了拆分资产的策略。他们将41个较为次要的港口出售给了意大利富豪，而巴拿马运河附近的两个最重要的港口，依旧坚持要卖给贝莱德财团。这一策略的核心，显然是希望将中国监管机构的注意力吸引到意大利富豪的交易上，从而避免对贝莱德财团交易的直接干预。然而，尽管这一策略巧妙，它也有着巨大的风险。中国政府显然不会允许如此重要的资产被转交给外国资本，尤其是在当前的国际形势下。监管部门随即发出最后通牒，要求这笔交易必须经过严格审查，否则将面临法律责任。这不仅是对李嘉诚和贝莱德财团的警告，也是对全球资本市场的强烈信号：国家安全，尤其是涉及海上通道和战略资源的交易，不容忽视。在这场博弈的关键时刻，中国政府提出了一个意外的解决方案——邀请中国的中远集团加入交易。作为全球航运行业的重要参与者，中远集团不仅具备强大的经济实力，还在全球航运网络中占有举足轻重的地位。中国政府提议，如果交易继续进行，必须保证中远集团作为平等股东参与其中，并赋予其“一票否决权”或等同的制衡权力。通过这一安排，中方不仅确保了对重要港口的控制，还为未来的合作提供了一个平衡点。任何企图通过这些港口对中国施加贸易壁垒或提高费用的企图，都将面临中远集团的强力反击。这一举动展示了中国政府在保护国家利益方面的坚定决心，同时也传达出中国在全球化背景下依然愿意展开合作的姿态。通过这一灵活的操作，中国既捍卫了自己的战略安全，又避免了与全球经济脱钩可能带来的动荡。这场交易并不仅仅是一次商业收购，更是一场深刻的国家战略博弈。无论是李嘉诚还是贝莱德财团，在商业领域都有着巨大的影响力，但面对国家层面的决策，他们显然低估了中国在涉及国家安全问题上的坚决立场。这一事件表明，在涉及国家安全和战略利益时，商业利益是无法与国家利益相抗衡的。巴拿马运河作为全球海上“生命线”，其控制权绝不容许落入可能威胁到国家安全的外国势力手中。对于李嘉诚来说，他的“卖港计划”显然是在错误的时机做出的错误决策。商人可能会将目光放眼全球，但在关乎国家安全的问题上，商人的决策不应超越国家意志。即便这笔交易从商业角度来看是合理的，它所带来的潜在风险，足以让任何理智的决策者产生警觉。

坏消息一个接一个，李嘉诚已经没有回头路了，据港媒报道，原定于昨天举行的售港签约活

2025-07-26 14:26 探修説

坏消息一个接一个，李嘉诚已经没有回头路了，据港媒报道，原定于昨天举行的售港签约活动已被无限期推迟，李氏家族共计暴亏了781亿。李嘉诚这次算是彻底栽在巴拿马运河的“命门”上了。原本以为能像往年抛售上海世纪汇、北京盈科中心那样套现走人，没想到这次直接被美国资本和中国监管来了个“前后夹击”，把老本都搭进去了。事情得从2025年3月那份228亿美元的协议说起。长和集团跟美国贝莱德财团签了个全球43个港口的打包出售协议，最关键的就是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港——这俩港口去年集装箱吞吐量加起来超过370万个，控制着全球6%的海运贸易流量，尤其是中国对拉美22.7%的出口都得从这儿过。老李打的算盘挺精：既想通过美国资本套现，又能借此向西方表忠心，毕竟这两年他在英国的电信业务被以“国家安全”为由收走，巴拿马这块王牌得赶紧脱手。可他万万没想到，这笔交易从一开始就掉进了“政治陷阱”。中国商务部前脚刚表示“将依法审查”，巴拿马政府后脚就启动了对长和集团的合规调查，指控其在2018年续约时存在环境评估瑕疵和劳工权益违规，甚至威胁要收回港口经营权。更绝的是，中远海运集团突然杀出，提出要加入收购财团，直接打乱了贝莱德的布局——中方开出的条件很明确：必须保留中国航运公司的优先通行权，且港口运营数据不得向第三方共享。这场博弈背后，是老李对西方资本本质的误判。他以为像过去在英国收购O2电信、电网那样，只要砸钱就能站稳脚跟，却忘了西方资本玩的是“强盗逻辑”：用得着你时捧上天，用不着时一脚踹开。就像2024年他在英国的电信业务被强制剥离，这次巴拿马港口交易同样如此——贝莱德一边压低收购价，一边联合美国国会施压，要求在协议中加入“战时优先服务美军”条款。这种明抢式的操作，让老李进退两难：不卖，228亿美元的套现计划泡汤；卖，等于亲手把中国贸易命脉送到美国手里。更致命的是，香港特区政府和舆论的双重压力让他彻底失了方寸。李泽钜被踢出特首顾问团，《大公报》连续发文批评其“漠视国家利益”，民间更是骂声一片，指责他“拿国家战略资源换美元”。这种情况下，老李不得不考虑政治风险：一旦被贴上“损害国家安全”的标签，他在内地的港口、能源项目都可能被审查，甚至面临法律追责。现在的局面是，原定于7月27日的独家谈判期结束后，交易陷入僵局。贝莱德要求降价30%，中远海运则提出“中方控股51%”的底线条件，而巴拿马政府又横插一杠，要求重新评估港口的战略价值。长和集团的股价从协议公布时的52港元跌到44.85港元，市值蒸发256.6亿港元，再加上可能支付的34.2亿美元违约金，李氏家族这次总共亏了781亿港元，堪称“世纪大赔本”。这场惨败，本质上是老李十年前“押注中国输”战略的必然结果。2015年他大规模撤资时，或许以为西方能成为永久避风港，却没料到西方资本的“安全港”其实是个随时会爆炸的火药桶。反观中国，不仅在高端制造、量子计算等领域实现突破，还通过中远海运等企业构建起全球物流网络，用实际行动证明：真正的战略安全，永远掌握在自己手里。李嘉诚的教训，给所有试图“两头通吃”的商人敲响了警钟：在大国博弈的时代，没有中立的资本，只有选边站的结局。当你把身家性命押在别人制定的规则上时，最终只能成为棋盘上被牺牲的棋子。

巴拿马运河争夺战进决战，中方出手将军，李嘉诚在爱国卖国间挣扎7月27号，

2025-07-26 13:16 竹韵清风起

巴拿马运河争夺战进决战，中方出手将军，李嘉诚在爱国卖国间挣扎 7 月 27 号，这个日子越来越近了，巴拿马运河周边的空气都好像凝固了。这场围绕运河港口的争夺战，马上就要迎来决战时刻。李嘉诚现在，在爱国还是“卖国”的...

中国入局，一票否决权，巴拿马运河港口出售解决了？据网上传言报道，在李嘉诚家族

2025-07-26 12:55 大猴观天下

中国入局，一票否决权，巴拿马运河港口出售解决了？据网上传言报道，在李嘉诚家族卖43个港口，贝莱德集团主导收购，占比45%；中远海运占比30%，推动北斗整合运河；地中海航运占比25%，主要是联合收购长和港口。这样的分配，李嘉诚的港口被“中”字头收购，中国的船只到港口，至少不会受到之前美国人港口的排挤。能有这样的结局，算是非常不错了，李嘉诚如果不是昧良心，咱们应该是100%控股，哪里有贝莱德集团的机会，李嘉诚主动投怀送抱，造成国家战略调整，与贝莱德博弈达到了现在这样的成绩，值得敬佩，本来已经达成了协议，如今是硬要参与，能占比30%的股份，算不错了。强大了，很多事情就水到渠成了，如果是以前，根本就不可能，值得骄傲。

中国入局，一票否决权，巴拿马运河港口出售解决了？据网上传言报道，在李嘉诚家族

2025-07-26 12:47 颜若雪有情

中国入局，一票否决权，巴拿马运河港口出售解决了？据网上传言报道，在李嘉诚家族卖43个港口，贝莱德集团主导收购，占比45%；中远海运占比30%，推动北斗整合运河；地中海航运占比25%，主要是联合收购长和港口。这样的分配，李嘉诚的港口被“中”字头收购，中国的船只到港口，至少不会受到之前美国人港口的排挤。能有这样的结局，算是非常不错了，李嘉诚如果不是昧良心，咱们应该是100%控股，哪里有贝莱德集团的机会，李嘉诚主动投怀送抱，造成国家战略调整，与贝莱德博弈达到了现在这样的成绩，值得敬佩，本来已经达成了协议，如今是硬要参与，能占比30%的股份，算不错了。强大了，很多事情就水到渠成了，如果是以前，根本就不可能，值得骄傲。

蔡正元真敢说！一句话，揭开了李嘉诚出售巴拿马港口给美国公司的内幕。表面上，这是一

2025-07-26 10:20 蕊蕊聊过去

蔡正元真敢说！一句话，揭开了李嘉诚出售巴拿马港口给美国公司的内幕。表面上，这是一个中国商人的正常商业行为；暗地里，是迫于美国总统压力的美国公民，无奈地把优质资产忍痛甩卖给总统的金主爸爸。在美国施压下，巴拿马运河咽喉要道突然易手，一位台湾政客直言不讳点破其中猫腻：看似商人套现，实则美国总统逼迫下低价甩卖战略资产。这交易背后，究竟牵扯多少大国博弈的暗流？李嘉诚家族控制的长江和记集团在2025年3月4日公布，与美国贝莱德集团牵头的财团达成初步协议，出售全球23个国家43个港口的经营权益，总额228亿美元，其中包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个港口位置关键，掌控着太平洋和大西洋的连接通道，每天有大量中国货轮通过，关系到全球6%的海运贸易。中国作为运河第二大用户，21%的货轮依赖这条线路，港口经营权转移直接影响国家贸易安全。长江和记强调这是正常商业行为，但时间点敏感，就在特朗普3月3日公开宣称要收回巴拿马运河控制权后一天公布，贝莱德作为特朗普资金支持者，立刻出手收购。台湾地区所谓的“前立委”蔡正元在政论节目中一针见血，说李嘉诚持有美国公民身份，面对白宫压力，只能将这些优质资产低价转手给贝莱德，这家公司是特朗普的金主。蔡正元的话揭开内幕，表面商业交易，暗里是政治操控。李嘉诚早年与贝莱德有交集，2016年以8.3亿元卖掉上海普陀区两栋写字楼给美国保德信集团，收益率45%，两年后贝莱德以12亿元接手，包括6.5亿元渣打贷款，导致李嘉诚亏损近4亿元。2023年贝莱德资金紧张，断供这些楼宇，无法支付7亿元贷款，资产被银行收回。2025年，中国鼎一投资以7.8亿元从渣打手中回购，显示本土企业维护利益的担当。贝莱德资金链曾出问题，却突然拿出228亿美元买港口，背后靠政治力量支撑。交易推进中，长和集团没有采用招标模式，直接与贝莱德谈妥，原定4月2日签约，正好是特朗普提出全球关税增加的日子。中国方面反应强烈，3月21日大公报署名文章劝李嘉诚停止交割，避免因小失大。3月24日，商务部高层会见黑石集团董事长苏世民，黑石是贝莱德前母公司，或通过其施加影响。3月26日，商务部专家白明表态，出售港口需符合商业逻辑，不能违反准则。外交部发言人多次强调维护中国利益，根据反垄断法，这笔交易影响中国贸易，中方有权介入调查。长和集团3月28日宣布暂缓签约，交易陷入僵局。中国多次警告，李嘉诚置国家大局不顾，在中美博弈关键时刻选择站队美国，牺牲中国贸易通道安全。巴拿马运河是中国海上丝绸之路要道，重金投入建设，却被李嘉诚一卖了之。贝莱德收购后，一跃成为全球最大港口运营商，掌控199个泊位，威胁中国航运。蔡正元指出，李嘉诚作为美国公民，无奈服从特朗普命令，将资产甩卖给金主。整个过程反映出李嘉诚利益至上，忽略国家战略。交易暂缓后，到2025年7月，中远海运洽谈加入贝莱德财团，分享股权。中国政府明确，若中远无法参与，将全面阻止交易。7月17日华尔街日报报道，北京威胁长和和贝莱德，必须让中远入股，否则出售案黄掉。7月18日，新加坡联合早报称中方发出最后通牒，拒绝中远收购将全面阻挠。鼎一投资回购上海楼宇，就是中国企业针对贝莱德的反击，7.8亿元打脸228亿美元。结合事件分析，这次交易超出商业，触及核心利益。中国反垄断法规定，涉及全球贸易影响，中方必须调查。商务部和外交部态度坚定，维护海上丝绸之路。李嘉诚应认清形势，停止损害国家利益的行为。后续若交易继续，将影响中国21%货轮通行，酿成更大损失。中国有能力以200多亿美元收购这些港口，中远海运完全能接手。国家秉持和平发展，但坚决捍卫贸易安全。李嘉诚的举动提醒所有企业家，国家利益高于一切。私利至上，必将付出代价。中国企业应以鼎一投资为榜样，爱国担当。交易目前胶着，中方通牒后，贝莱德被迫让步，但核心控制权仍有隐患。希望李嘉诚及时纠偏，将资产转向有利于中国发展的轨道。这才是长远之道，避免一错再错。

巴拿马运河港口还是被“中字头”国企拿下了，李嘉诚被踢出核心集团据法新社独家报道

2025-07-25 16:49 元气财经

巴拿马运河港口还是被“中字头”国企拿下了，李嘉诚被踢出核心集团据法新社独家报道，在中方极限施压之下中远海运集团正在推动加入贝莱德与地中海航运牵头的财团，收购长和旗下包括巴拿马运河在内的超过40个港口资产。贝莱德对此持开放态度，并且中远海运赢得了重要的筹码，一票否决权。最终的收购方案还没有爆出来，但是既然中国企业参与了收购，那么相信很快就会有消息了。此次收购后也正式破解了美国用“1美元”收购巴拿马运河港口的阴谋，巴拿马运河也再次回到了可控的时代。而李嘉诚因为此次事件已经被踢出了香港顾问团团队，也就是说李家正式的从香港中心集团被踢出，不知道李家有没有后悔。

长和巴拿马港口磋商期即将结束路透消息:独家交易谈判可延长

2025-07-25 16:03 观点机构

观点网讯：7月25日，长和集团旗下巴拿马港口资产出售交易进入关键阶段，原定145天独家磋商期将于本周日截止。据路透社援引三位知情人士消息，谈判双方可能延长磋商期限，交易不会因时间到期而破裂。据了解，此次买方财团由美国...

据外媒报道，李嘉诚巴拿马港口出售成功和解。中远加入收购财团，占股30%，另外两方

2025-07-25 15:26 大妹在牛逼

据外媒报道，李嘉诚巴拿马港口出售成功和解。中远加入收购财团，占股30%，另外两方是贝莱德45%、地中海航运25%。长和的40几个港口包括巴拿马，变成了G资参股的合资企业顺利过关。同日我方停止对贝莱德占股的杜邦公司的反垄断调查，这是未来几年的常态。感谢感谢，让我们终于可以上桌吃饭了。

坏消息一个接一个，李嘉诚已经没有回头路了，据港媒报道，原定于4月20日举行的售港

2025-07-25 11:21 小加娱的史书

坏消息一个接一个，李嘉诚已经没有回头路了，据港媒报道，原定于4月20日举行的售港签约活动已被无限期推迟，李氏家族共计暴亏了781亿。巴拿马运河是全球最核心的物流通道之一，能在这里拥有港口不只是赚取运输费用，更事关重大的地缘政治影响，这次李嘉诚将包括巴拿马在内的全球关键港口整体打包，准备转手卖给美国主导的资本财团，这一举动让资本圈和舆论场都震动不小。本以为这次转型和“脱手”，能让李嘉诚家族顺利实现资产腾挪，不料交易宣布后，他本人和整个集团陷入了巨大的风波和压力。港媒4月20日称，李氏家族账面亏损已达到七百多亿港元，交易还迟迟无法落地，连串难题接踵而来，地缘争议、政策层面的关注、中外各大资本力量的博弈，让这场看似顺利的世纪大买卖至今走不下去。按李嘉诚一贯的经营风格，此步原本意在“调仓”，把精力聚焦在回报更高的新赛道，让家族财富结构更灵活，不过这番操作惹来了质疑，不只是关于商业安全这么简单，内地媒体高调表达不满。甚至有声音批评说把重要的战略资源送给外部资本，这一次李嘉诚在商业和国家利益、以及集团长远安全之间受到各方夹击，也带来了很多新的变数。事实上和美国资本的这场谈判，本身就牵动了太多神经，美国方面对中国资金控制巴拿马运河始终顾虑重重，早前也多次以安全为理由发出施压，如今长和选择大规模出售港口资产，恰逢美国力推收回这一关键航道控制权，引发了更多对于李嘉诚“立场”的议论。随之而来的连锁反应一点不意外，港口资产价格不如预期李家账面损失拉大，多家媒体还报道称，相关监管部门着手调查李嘉诚旗下企业，并按下部分合作项目“暂停键”，国有企业对与其新一轮投资合作多了观望。整个集团在内地和海外都面临前所未有的信任挑战，连带着李氏家族近年在保险和物流等领域的扩展，也出现更多阻力，有的地方新项目直接停缓，在合作方里也遭遇更多质疑和压力。外部环境也日益复杂，这场中美较劲、地缘关系激荡下的资产变动，从市场到民意都备受关注，李嘉诚本想稳妥退出，实际上反而成为了众人关注的焦点。这场打包出售港口资产的举动，会不会导致中国力量丧失对重要航道和全球物流节点的掌控？原先港资企业坚守的不动摇形象，也第一次面对信任危机。李嘉诚出售港口本意是避险，多年来他靠着对大势的敏锐，一次次成功调整资产结构避开危机，可现在时代变了，外部压力、中国市场的反应以及交易本身的不顺利，让他措手不及。外界有各方面盯紧，内有家族集团困境，怎样在商业利益、国家大局和企业安全之间平衡，是李嘉诚面对的最大考验。现在中国正强调企业“走出去”，争取在全球产业链上占据更大主动权，而李嘉诚却在此时打算放弃全球战略要地，交到美国资本手中，这并不只是一次普通的商业操作，更涉及到国家利益和资本家社会责任。在地缘博弈加剧、“内外有变”的大环境下，像李嘉诚这种“转身出局”的做法，很难得善终，已无法像过往风云中全身而退。个人观点，仅供参考

只剩不到8天时间，李嘉诚集团就要对美国卖出港口了？中方终于出手将军，打了美国以及

2025-07-23 10:29 波览历史

只剩不到8天时间，李嘉诚集团就要对美国卖出港口了？中方终于出手将军，打了美国以及李嘉诚一个措手不及。随着时间进入七月下旬，李嘉诚旗下长江和记实业拟将全球43个港口控股权出售给美国财团的消息持续发酵，而距离原定的签署日仅剩不到8天，局势却在最后关头急转直下。中方突然出手，让美国财团和李嘉诚集团始料未及，港口交易一度被紧急叫停，局势变得扑朔迷离。这场涉及228亿美元、涵盖23个国家43个港口的资产交易，最引人注目的资源当属巴拿马运河的两座关键港口——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。港口的地理位置堪称全球航运命脉，是连接太平洋与大西洋的要冲，也是中国出口贸易的重要通道。中国每年约21%的集装箱航运量都从这里经过，海上经济命脉可谓尽在其中。这笔交易最初的买家是由贝莱德集团牵头的财团。这家全球资产管理巨头出价1657亿人民币，意图收购80%的股份，几乎以压倒性优势击败中方企业。尽管中远集团早已表达了强烈意愿，甚至愿意出价高达1600亿港币，但在交易初期却被长和集团直接排除在外。如此安排，不仅引发了中国企业界的广泛关注，也迅速引来了政府层面的高度警惕。李嘉诚此举引发巨大争议。一边是几十年来在中国成长壮大的家族商业帝国，另一边却是对国家战略关键资产的转手，让公众舆论迅速升温。在港媒和内地社交平台迅速传播后，李嘉诚的“爱国还是卖国”成为公众持续热议的话题。长和集团短时间内股价大跌，资本市场迅速反应，几百亿市值在风波中蒸发。而这并不是一桩普通的商业交易。港口背后的智能管理系统和数年积累的敏感数据，涉及物流分布、航运路线、货物流向等核心信息。若这些数据落入美国资本手中，势必将对中国外贸格局产生不可估量的影响。而贝莱德的“阿拉丁系统”更是其中关键，它可以实时追踪全球船只动态，掌握全盘物流布局。这套系统一旦与巴拿马港口整合，中国航运活动的每一步都可能被对方清晰掌握，战略风险骤然放大。面对敏感性极高的交易内容，中方沉默数月后终于出手。外交部发言人林剑在记者会上明确表示，国家市场监督管理总局将依法保护公平竞争，反对经济胁迫和霸权行径。短短数语，掷地有声，无疑向外界释放出清晰信号，交易若继续排除中资，将面临法律与政策层面的强力阻力。中远集团的突然入场，成为此次博弈的关键转折。作为中国最主要的航运央企之一，中远的介入在合法框架内打出了“将军”一招，直接打乱了原定的交易节奏。据外媒披露，若中远依然被排除在外，中方很可能以国家利益受损为由，宣布交易无效。此举不仅让长和集团措手不及，也让贝莱德等美资机构陷入两难。李嘉诚并非没有看出局势变化，随着中方态度愈发坚定，李嘉诚集团已考虑将交易推迟，甚至在上周传出长和将暂停签署最终协议的消息。此番“缓兵之计”，既是李嘉诚面对巨大政治和舆论压力下的权宜之计，也是对交易框架的重新评估。值得注意的是，交易过程中，巴拿马政府也展现出前所未有的警觉。作为运河管理方，巴拿马总统曾公开表态：“运河主权，永不外包。”一旦港口控制权落入外资之手，势必将引发主权争议。随后巴拿马政府也对港口出售行为展开审查，并指出可能影响国家利益的交易将被重新评估。贝莱德方面也并未放弃，为绕开中方审查压力，贝莱德试图调整交易结构，推举瑞士航运巨头MSC为主要买家，而自己则退居幕后。但中方迅速识破这一“金蝉脱壳”之计。MSC与贝莱德本就资本关联紧密，所谓“换汤不换药”的安排并未逃过监管视线。多方角力之下，最终谈判桌上的格局开始发生松动。据悉，贝莱德、MSC、中远集团与长和四方在近期已展开联合磋商，探索共同参股、共享控制权的合作模式。这种妥协式安排，或许是在权衡现实政治、市场监管、战略利益三者之间寻求最稳妥解决的一种方式。整个事件的背后，是中美两国在拉美地区日益激烈的经济博弈。近年来，中国通过一带一路、基础设施建设等方式不断扩大在拉美的影响力，而美国则通过经济框架、军事合作等手段企图稳固其传统势力范围。港口作为连接世界的枢纽，自然成为双方角力的焦点。李嘉诚的这次选择，不仅是其商业帝国的关键一役，也或许是其个人声誉的重大考验，这场交易的每一步，都牵动着国家利益、资本力量与地缘政治的敏感神经。信息来源：金融界《李嘉诚大消息，出售巴拿马运河港口一事迎来最新进展，央企中远海运出手了，加入长和港口交易》

央企加入巴拿马运河港口交易，美军演练“武力保卫运河”近日，多家外媒披露称

2025-07-22 16:17 魏伟杂谈

央企加入巴拿马运河港口交易，美军演练“武力保卫运河” 近日，多家外媒披露称，中国中远集团已正式参与进巴拿马港口出售交易中，可能要与其他各方共同收购港口。中方还告知其他交易方，倘若中远集团不能参与巴拿马运河港口的...

李嘉诚想通了？巴拿马40多个港口，可能要归中远海运了李嘉诚这次的动作值

2025-07-22 14:06 二狗看影视

李嘉诚想通了？巴拿马40多个港口，可能要归中远海运了李嘉诚这次的动作值得人们注意长和准备卖出巴拿马港口中远海运可能接手这笔买卖要是成功了对咱们远洋布局有利四十多个港口在手货轮通行更方便海军护航也有了支撑点太平洋大西洋都能关心到不愧是商人李嘉诚看准时机套现中远接盘补齐短板不过是各自拿自己想要的罢了远洋战略要落地就得有港口这次机会抓得好比建十个军事基地都管用

央企参与巴拿马港口交易，美军高调演练“武力保运河”近日，多家外媒披露，中国中远

2025-07-22 11:29 百年战争录啊

央企参与巴拿马港口交易，美军高调演练“武力保运河” 近日，多家外媒披露，中国中远集团已正式介入巴拿马港口出售交易，有望与其他方联合收购运河港口资产。据称，中方已明确表态：若中远被排除在交易之外，长和集团出售全球...

央企加入巴拿马运河港口交易，美军演练“武力保卫运河”近日，多家外媒披露称，中国

2025-07-21 13:08 红尘漫步路

央企加入巴拿马运河港口交易，美军演练“武力保卫运河” 近日，多家外媒披露称，中国中远集团已正式参与进巴拿马港口出售交易中，可能要与其他各方共同收购港口。中方还告知其他交易方，倘若中远集团不能参与巴拿马运河港口的...

李嘉诚这回不再坚持了！巴拿马运河交易突传重磅，中方坚持中远集团必须参与，三大巨头

2025-07-20 17:24 语蓉聊武器

李嘉诚这回不再坚持了！巴拿马运河交易突传重磅，中方坚持中远集团必须参与，三大巨头都愿意让位合作！巴拿马运河那两个港口的交易，最近有了新说法。李嘉诚的长江和记，一开始是想把这俩港口连同其他41个港口一起，卖给美国的贝莱德和地中海航运牵头的财团。这俩港口位置太关键了，全球6%的海运都从运河过，咱们中国的货船占了其中21%，不管是出口到美洲的家电衣服，还是从南美运回来的矿产，大多得走这儿。本来这事都快成了，结果咱们国家监管部门插了一杠子，说这交易得停。为啥？因为这俩港口属于关键基础设施，要是全让外资攥在手里，哪天人家不高兴了，给咱们的货船使绊子，比如故意拖慢装卸速度，或者涨通行费，咱们的外贸企业就得吃大亏。之前高通想收购一家外国芯片公司，就因为没通过咱们国家的审查黄了，道理是一样的，关键领域的事，不能光看钱。然后就有了新方案：让咱们的中远集团也掺和进来，一起持股。没想到贝莱德、地中海航运和长江和记都没反对。李嘉诚为啥松口？因为交易拖得越久，他损失越大，这事儿曝光后，他公司的市值11天就蒸发了781亿港元，再耗下去扛不住。而且香港的议员也直接说了，企业做事不考虑国家安全，就是自断后路。中远要是能进来，好处不止一点。它自己就有大量货船走巴拿马运河，参股后能直接参与港口管理，保证咱们的船能顺顺利利通行，不用看别人脸色。还能把咱们的智能码头技术带过去，比如用5G监控装卸，用大数据调度船只，让港口效率更高。这就像咱们在希腊管的那个港口，不仅自己方便了，还带活了当地经济。现在麻烦的是细节还没谈拢。巴拿马政府怕港口被控制后影响运河中立性，正盯着审查；中远该占多少股份也没定，咱们想多占点，有话语权，美方不乐意；7月27号就是谈判截止日，要是谈不拢，李嘉诚还得给贝莱德赔违约金。说到底，这事儿不只是做生意。贝莱德本来想靠资本实力拿下港口，结果碰了壁；李嘉诚想两头讨好，结果两边都不待见。咱们国家是为了保住自己的航运安全。最后成不成，就看这几天各方能不能找到平衡点了。其他参与方态度的开放，反映了跨国交易中多方利益的博弈与平衡。而市场对交易的反应，以及舆论的讨论，也说明在全球化背景下，商业行为与国家战略、社会责任的关联日益紧密，企业家在决策时需兼顾多重维度，这或许是此次事件带来的深层启示。对于这件事，有网友表示，有他早年在内地搞基建确实有功，盐田港的发展就有他的一份力，那时候带着资金和经验进来，确实帮了不少忙。但更多人觉得他后来路子偏了，卖内地资产去欧洲买这买那，现在又想把巴拿马运河港口卖给美国财团，太会算经济账了。国家让中远参股，大家都支持，这关键地方哪能让外人说了算？之前他在英国买基建，人家现在也防着他，这不就是报应？还有网友认为，长和市值蒸发700多亿，市场都看明白了，商人逐利正常，但不能忘了根。香港议员说得对，不考虑国家安全就是自断后路。希望他这次能真明白，国家才是最大的依靠，耍小聪明迟早要吃亏。那么你们怎么看呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

新加坡媒体爆料，如果贝莱德不让中运集团参与到巴拿马港口收购案中，那么坚决阻止长和

2025-07-20 01:35 赵财苗

新加坡媒体爆料，如果贝莱德不让中运集团参与到巴拿马港口收购案中，那么坚决阻止长和集团40多个港口的出售计划。我早就说了，李嘉诚这些港口，根本不是我们国企不参与运营收购，而是欧美这些国家用各种手段阻止这些港口的运营权落入我国企业。这次李嘉诚在国家多次善意阻止下，仍然执意出售给贝莱德，让我们非常失望。对于李家也不再采取怀柔政策，虽然曾经对于国家的建设也有贡献，不过再多贡献，也不是作为出卖国家利益的理由。既然李家要一条道走到黑，那么最好的办法，就是学习美国，以国家安全的名义，把这事否决掉。新加坡媒体这则爆料，把一场商业收购案搅成了各方角力的漩涡。贝莱德想吞下巴拿马港口，又想把长和集团那40多个港口攥在手里，还不想让中运集团沾边，这算盘打得也太响了点。说起来，李嘉诚这些年抛售内地资产时，总有人说“商人逐利无可厚非”。可港口这东西不一样，往小了说是物流节点，往大了说关系着供应链安全，哪能只看价钱高低？之前国家几次善意提醒，无非是希望把这些战略资产留在靠谱的手里，毕竟全球航运线就那么几条，关键港口被外人控制，哪天人家卡脖子都没处说理。欧美这些年在港口问题上的双标玩得溜。中国企业想收购希腊比雷埃夫斯港时，他们说“威胁国家安全”；美国资本买遍全球港口，就成了“正常商业行为”。这次贝莱德一边防着中运集团，一边盯着长和的港口，说白了就是想把全球航运的关键节点都攥在自己手里，这种霸权逻辑，谁看了不皱眉？李家当年确实赶上了内地发展的红利，从房地产到基建，赚得盆满钵满。可商业利益的底色，总得有几分家国考量吧？要是为了短期收益，连关系国计民生的战略资产都能随便卖，那所谓的“贡献”，早就被透支干净了。现在新加坡媒体放出这话，与其说是警告贝莱德，不如说是给各方提了个醒：在涉及核心利益的问题上，没有讨价还价的余地。美国能用“国家安全”否决中企收购，我们当然也有底气守护自己的利益边界。港口不是普通商品，谁想借着商业名义搞小动作，最后只能是搬起石头砸自己的脚。说到底，商业行为得有底线，跨国收购更得讲规矩。要是有人非要突破红线，那不管是谁，都别想顺顺当当过得去。这不是针对谁，而是对国家利益最基本的守护——这点上，没什么好商量的。

李嘉诚这回不再坚持了！巴拿马运河交易突传重磅，中方坚持中远集团必须参与，三大巨头

2025-07-19 21:49 哈皮的瓜瓜

李嘉诚这回不再坚持了！巴拿马运河交易突传重磅，中方坚持中远集团必须参与，三大巨头都愿意让位合作！这笔买卖背后的水，比巴拿马运河还深，长江和记实业名下的全球港口业务，这次计划打包卖给一个由贝莱德和地中海航运牵头的财团，牵涉43个港口站点，里面就包括巴拿马运河两端的关键节点。这个位置太特殊了，全世界有6%的海运都得经过这条“咽喉”，而中国船只走的又特别多，占了21%。李嘉诚原本是想套现离场，给长和“减重”，轻装转型，可中国监管部门直接卡了交易通道，原因很明确：这种关键资产，不能说卖就卖，得让国资也有话语权。事情从被媒体曝光之后就一直僵着，直到现在，态度终于松动，中远集团如果能顺利入股，哪怕是少数股份，这笔买卖才有继续推进的可能。这下子，李嘉诚不再死扛，选择顺势而为，对他来说，能卖掉是第一位，谁来买，谁搭股，其实已经不是最重要的事。而中远一旦入局，不仅稳住了国家的航运安全，也等于拿下了巴拿马运河“入门钥匙”，在全球航运博弈里再加一道保险。这事说到底，是商业逻辑碰上国家战略，李嘉诚是聪明人，但聪明人也得看大势，中美博弈架到运输线，谁掌控通道，谁说了算。一个巴拿马运河口岸，牵动的是全球格局，李嘉诚想要轻装上阵，退出港口，没毛病；国家想要稳住命脉，不被卡脖子，更没毛病。只是以前是李嘉诚一家说了算，现在多了个中远插手，他要赚钱，得先保证中国不吃亏，谁先让步，谁后达成，这种利益交换，其实一直都在高层桌子上谈。有人说这是国家干预市场，但很多关键行业，哪来真正的“纯市场”？尤其是交通、能源、数据这些领域，谁手里没点底牌，谁都不踏实。这一次李嘉诚松口了，不是转性了，而是看清了形势，中远进场不代表他输，反而是双赢的开始。对他来说，交易过了，他该拿的钱照样拿；对国家来说，关键港口不至于拱手让人，还能维稳海外布局，这买卖，表面是商业，骨子里是地缘博弈里的一次妥协与平衡。一个老牌资本家，一个国有巨无霸，各退一步，最后成事，港口是谁家的，更重要的是，这条路上，谁真正说了算。你觉得，中远的参与，是交易保障还是国资插手？欢迎留言说说你的看法。参考资料：金融界——报道：贝莱德财团等对中远海运加入长和港口交易持开放态度

新加坡媒体爆料，如果贝莱德不让中远参与这个项目，中国可能会阻止李嘉诚的长和集团出

2025-07-19 15:08 物规硬核

新加坡媒体爆料，如果贝莱德不让中远参与这个项目，中国可能会阻止李嘉诚的长和集团出售其全球40多个港口的计划。巴拿马科隆港位于巴拿马运河这一连接太平洋和大西洋的战略通道旁，是全球贸易的关键枢纽，年吞吐量超过800万标准箱。中远集团此前与巴拿马政府就港口投资达成初步协议，但美国贝莱德公司联合加拿大资本突然提出27亿美元的更高报价参与竞购。美方提出"不应由单一国家掌控重要基础设施"的立场，这与2021年中远收购德国汉堡港时遭遇的情况类似，当时因德方规定外资持股超过25%需接受政府审查，最终中远仅获准收购24.9%股权。现在中国可能要用长和集团的港口出售计划来反制，李嘉诚的长和在全球有52个港口，像西班牙、荷兰的一些重要港口都在他手里，这些港口很多土地其实是当地政府的，这就给了操作空间。现在的港口早就不是简单的货物中转站了，它们就像智能手机一样，收集着大量数据，一个集装箱从出发到目的地，中间经过哪些港口、停留多久，这些数据都很值钱，所以现在争夺港口，不仅是争地盘，更是争数据。有意思的是，日本公司最近两边下注，既投资长和的项目，又投资中远的项目，被戏称为"螃蟹走路"——横着来，两边都不耽误。这场争夺还牵扯到其他国家，新加坡的港口公司、迪拜的港口公司都在观望，随时准备加入战局，巴拿马新总统也很为难，他的团队里既有美国公司的人，也有中国公司的人，就像同时请了肯德基和麦当劳的经理来当顾问。疫情让我们看清了港口的战略价值，它不仅是赚钱的生意，更是国家经济的命脉，就像家里不起眼的水管，一旦堵塞全家人都会手忙脚乱。现代港口变成了能下金蛋的鹅，既赚货物的装卸费，更靠数据赚钱，这就像超市不光靠卖货盈利，会员数据才是隐藏的金矿。发展中国家也学精了，比如巴拿马现在谈判时会要求投资方雇佣本地员工，就像求职者谈待遇时不仅要高工资，还得争取培训机会。说到底，现在的国际商业就像下象棋，不仅要看眼前这一步，还要想好后三步，大公司在海外投资时，光有钱不行，还得懂政治、会谈判，就像请客吃饭，不能只带钱包，还得会点菜、懂礼仪，这场巴拿马港口的争夺，可能才刚刚开始。

最后通牒。7月18日，新加坡《联合早报》披露：中方已正式通知美国贝莱德集团，以

2025-07-18 13:24 小刘的生活日记

最后通牒。7月18日，新加坡《联合早报》披露：中方已正式通知美国贝莱德集团，以及超人父子的地中海航运和长和集团，如果中方的跨国公司中远集团，无法参与收购长江和记集团出售巴拿马运河港口案，中方将坚决阻止其名下40多座港口的出售计划。目前，中方还没有给出肯定的说法。不过，《联合早报》的消息基本准确。如果最终消息被凿实，起码说明了两个问题：一是中方在最后关头，彻底下决心了。这个意思除了已经对超人父子已极尽失望之外，还表明在国家层面，决不允许国家战略利益受到挑战。二是超人父子执意这么做，说明已经宁愿头破血流，也要一条道走到黑。

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被

2025-07-16 10:22 阿智通鉴

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！李嘉诚这回算是栽了个大跟头。他本想着把手里攥着的43个全球港口打包卖给美国贝莱德财团，既能套现228亿美元，又能把烫手山芋甩出去，结果却把自己架在了火上烤。这事儿从一开始就透着蹊跷——巴拿马运河那俩港口，可是全球航运的咽喉要道，中国21%的货轮都得从那儿过，他倒好，眼皮都不眨就想卖给美国佬。消息一传开，香港《大公报》连着发了五篇评论，用词一个比一个重：“置国家利益于不顾”“商业短视症”。最狠的一篇直接点明，这交易要是成了，中国在拉美地区的物流主动权就彻底没了，甚至可能影响“一带一路”沿线布局。可李嘉诚呢？要么装聋作哑，要么搬出“纯商业行为”当挡箭牌，压根没把舆论当回事儿。直到国家市场监督管理总局发话要依法审查，他才慌了神——早干嘛去了？更绝的是美国那边的操作。贝莱德牵头的财团一开始拍胸脯保证“没问题”，结果到了签约前夜，突然抛出个“国家安全审查”，要求把巴拿马港口的运营权再剥离出30%给美国军方。这还不算，特朗普政府还放出风来，要对中国船只征收“特别停靠费”，明摆着要把这笔交易当筹码拿捏中国。李嘉诚这才发现，自己满心期待的“双赢”，到头来成了中美博弈的牺牲品。眼瞅着交易要黄，巴拿马政府也来补刀。审计长办公室突然翻出旧账，指控长和在港口特许经营中存在违规操作，甚至要起诉前官员。市场都看明白了，这是要找借口收回经营权。这下李嘉诚两头不落好：中国这边，他被批“吃里扒外”；美国那边，人家根本没把他当回事儿，随时能把他踢出局。最尴尬的是，原本想通过这笔交易套现转型生物医药的计划也泡汤了，和黄医药的新药研发因为资金链紧张，已经推迟了三期临床试验。现在再看，李嘉诚这场豪赌从根子上就错了。他以为自己能在中美之间玩平衡术，却忘了在大国博弈里，商人的那点算计根本不够看。大公报早就提醒过他“莫天真”，可他偏要赌美国会护着他；美国拿他当棋子使，他还以为找到了靠山。直到国家层面出手，他才明白，有些红线碰不得。这场闹剧收场时，李嘉诚估计得好好琢磨琢磨：在全球化退潮、地缘冲突加剧的当下，还想靠“资本无国界”那套老黄历混日子，早晚会栽跟头。中国不挽留，美国不收留，夹在中间的他，这次是真玩不转了。

“肥肉”不能再给李嘉诚家族了！彭博社消息，知情者透露，香港富豪李泽楷旗下保险公司

2025-07-12 10:36 古木过去

“肥肉”不能再给李嘉诚家族了！彭博社消息，知情者透露，香港富豪李泽楷旗下保险公司进军中国大陆市场的谈判，因父亲李嘉诚出售巴拿马港口业务的风波陷入停滞。2025年初，李嘉诚家族的长和集团刚一宣布要把包括巴拿马关键港口在内的43个海外港口卖给美国的贝莱德集团，整个舆论立刻沸腾了。消息出来的第一时间，不少人都觉得意外。李嘉诚几十年来靠着买港口做物流，把家族生意搞得风生水起。这回说卖就卖，还是卖到美国手里，港口这种关系国家命脉的资源，被这样对待，很多人都觉得有点过于随便。要知道，贝莱德在全球都有投资，资产管理规模大得惊人，甚至超过一些国家的GDP。贝莱德的掌门人拉里·芬克向来精于布局，他最近在全球买港口、收码头，对他来说，这次买下长和集团的港口资产，是又一次巩固自己在全球港航中的话语权。关键是，这些港口里包括巴拿马运河两边的码头，位置非常巧妙。谁能控制巴拿马运河，谁就能掌握全球重要的贸易通道，这根本不是单纯的生意。而且美国两届政府以来都在琢磨怎么重新把巴拿马运河的主动权抓到自己手里。2025年，美国总统特朗普胜选回归，公开喊话说要用尽一切方法让美国重新掌握巴拿马运河，哪怕用军队、用调查都可以。贝莱德的收购正好迎合了特朗普的政策方向。有美国资本在台前，有政府态度在背后，这桩港口交易里商机和政治的味道都很浓。但中国显然不能无动于衷。过去多年，李嘉诚家族作为港商，把握了巴拿马和其他关键节点的港口，间接缓和了中国与美国在海外港航的斗争。现在他想一甩手全都卖给美国，等于是自己主动把一块连接两洋的通道送出去。中国监管部门第一时间发声，强调所有涉及敏感基础设施的交易都必须国家安全审查。港口不仅是赚钱工具，更是国家的出海口，是经济和战略的重要支撑。同时，巴拿马自己也很紧张。以前港口分散在不同势力间，谁的话语权都拿得不死。现在一旦美国财团全盘接手，巴拿马怕自己付出几十年努力得来的独立就要拱手让人。巴拿马官方也决定重新审核码头的转让，担心自己会重蹈过去被人摆布的命运。李嘉诚家族此时正赶上集团业务调整，手头几块生意都不好做。为了保证核心产业能过关，只能切掉部分海外港口资产以回笼资金。对他们来说，保住大本营比冒险撑海外资产更重要。这种“卖身求生”的举动虽然能解集团短期麻烦，但把关键资源全卖给美国资本，风险太大，引发的不满很快波及到李家的其他生意。李泽楷名下的保险公司正准备大举进军内地市场，结果碰上父亲这桩港口买卖风波，上市首日股价就遭遇大跌，可见市场的担忧有多大。从俄乌冲突到红海、霍尔木兹海峡，哪个不是因为海上通道被卡脖子导致的危机？作为出海依赖极高的国家，中国如果在重要港口被外资全面碾压，未来真要出啥问题，就很难还有反制手段。现在这笔交易已经被监管暂缓，长和集团暂时不敢贸然行事。中国和巴拿马都在重审交易，对关键港口的控制归属严加把关。所有人都知道，一旦让李嘉诚家族把海外港口通道全都毫无保留地卖出，那不仅是香港资本自己的“断粮”，还可能牵一发而动全身，把命脉交到别人手里。有些资源可以投资、可以流转，但真正涉及国家出路和安全的“肥肉”，不能再一次轻易地交给李嘉诚家族来操控和处置。这时代里，生意要做，利益要算，但国家的战略底线必须有人守住。

巴拿马港口的后果来了，李嘉诚家族进军大陆保险业受阻！让李家比股价下跌更抓狂的

2025-07-11 15:30 王匡说人啊

巴拿马港口的后果来了，李嘉诚家族进军大陆保险业受阻！让李家比股价下跌更抓狂的事出现了：当时全民情绪激烈，股价受重创可以理解，可港口事件都已经过去了好几个月，李家的生意却仍然停滞不前，说明被伤害的民心，已经做出了选择！彭博社7月10日报道，李嘉诚次子李泽楷本想收购或与内地保险公司合作，借此机会进军利润丰厚的内地保险市场。可惜“出师未捷”，李泽楷的保险业务短期内绝无进入内地市场的机会！如今这个局面，和李嘉诚卖港口的做法自然脱不了干系。不是不给你们机会，而是你们拿尽发展的好处后，却实打实地寒了民众的心，让大家对其不再有信任，信誉一旦缺失，再想修复可就难了！而且在我国做生意，光会赚钱不行，还要有社会责任感，更要诚信爱国。否则你赚到钱以后，转身背刺祖国，这让我们如何能忍？（每天更新您关心的事，欢迎点赞关注，转发给朋友一起探讨！）所以李氏家族如今的下滑和动荡，只能反思自己到底错在哪了，而不是求大家原谅，因为有些错误无法弥补！

上桌的权利没了，以后来了都要挨个“敬酒”。最近，长和集团主席李泽钜被悄悄移出了

2025-07-02 18:35 雪声和弦

上桌的权利没了，以后来了都要挨个“敬酒”。最近，长和集团主席李泽钜被悄悄移出了香港特首顾问团，奇怪的是，顾问团其他人都顺利续任，唯独少了这位香港豪门代表。与此同时，还有三位内地科创领域的新面孔加入。明眼人都知道，这可不是普通的人事变动，而是香港发展风向要变天的信号。事情的起因：和长和集团执意出售巴拿马运河港口有关。巴拿马运河是全球贸易和军事航运的关键节点，这么重要的战略资产，如果卖给某些国家，很可能威胁到中国的经济和国防安全。国家和香港特区政府接连发出警告，五月中旬商务部就公开表示要严格审查，还强调“不得规避，否则担责”，意思再明白不过——这生意没官方点头，不能做。可长和集团没听劝，紧接着特区政府就对长和在香港的楼盘展开调查，带走了十几名高管，这明显是在敲打李氏家族的本土生意。到了六月底，顾问团名单一公布，李泽钜被除名，等于官方直接表态：你这行为，不配待在这个位置上。这些年李家在香港的口碑早就大不如前。靠着庞大的商业版图，他们在零售、电力、地产等领域几乎形成垄断。从百佳超市、屈臣氏，到掌控全港九成供电的港灯，老百姓日常消费几乎绕不开他们。更别说他们靠“纳米楼”和公摊面积推高房价，让香港年轻人买房难上加难。曾经被尊称为“诚哥”的李嘉诚，如今不少人骂他是“吸血鬼”。当商业行为触碰国家利益底线，这些积攒的民怨就成了导火索。毕竟大家都明白，做生意可以不问国界，但企业家不能没有家国情怀。这次新加入的三位成员——强脑科技的韩璧丞、宇树科技的王兴兴，还有经济专家朱民，个个都大有来头。前两位是内地人工智能和高端机器人领域的领军人物，朱民更是国际经济领域的资深学者。很明显，香港正主动拥抱内地的创新力量，从过去依赖地产和传统商业，转向以科技创新为发展引擎。李泽钜被移出顾问团，相当于失去了“上桌谈事”的资格。以后李氏家族想第一时间了解香港政策风向，甚至参与决策，恐怕没那么容易了。这释放的信号很明确：香港挑选合作伙伴，现在最看重的是对国家的忠诚度和大局观。靠资本和商业手腕就能主导一切的时代，真的结束了。

大学生打幼儿园啊，美国U16女篮131-12大胜巴拿马！今天有一场女篮比赛由于

2025-06-22 05:21 墨色绘梦绘长

大学生打幼儿园啊，美国U16女篮131-12大胜巴拿马！今天有一场女篮比赛由于悬殊的比分引起了全世界关注，那就是在U16美洲杯1/4决赛上，美国Y了U16女篮131-12大胜巴拿马U16女篮，净胜了119分，简直是没有一点手下留情。在比赛第...

大学生打幼儿园啊，美国U16女篮131-12大胜巴拿马！今天有一场女篮比赛由

2025-06-22 03:27 咖喱爱体育

大学生打幼儿园啊，美国U16女篮131-12大胜巴拿马！今天有一场女篮比赛由于悬殊的比分引起了全世界关注，那就是在U16美洲杯1/4决赛上，美国Y了U16女篮131-12大胜巴拿马U16女篮，净胜了119分，简直是没有一点手下留情。在比赛第...

轰炸伊朗!直指一带一路的核心枢纽吗？从马六甲、到瓜达尔、再到巴拿马运河，为何却

2025-06-21 09:37 鞍照白马

从马六甲、到瓜达尔、再到巴拿马运河，为何却总是针对东大，当然人类要和平，就要环太平洋和印度洋实现人类命运共同体，可是世界上已经抢了几百年的昂撒和犹太集团能让你命运共同吗，他们必须不断的制造战争和人类灾难。...

中北美金杯赛：危地马拉-巴拿马这场比赛绝对是今晚最精彩的比赛，甚至我敢说比世俱

2025-06-21 04:40 嬿静思澜

这场比赛绝对是今晚最精彩的比赛，甚至我敢说比世俱杯都好看，危地马拉刚刚爆冷击败了牙买加，他们一跃成为了本届杯赛的第一黑马，而巴拿马是上届金杯赛的亚军，再加上这届杯赛巴拿马的纸面阵容比上一届的实力翻了一倍，一场...

1915年在巴拿马万国博览会上，日本制造的鬼工球比中国的鬼工球多出一层，眼看，日

2025-06-20 21:01 梦幻的星辰里

1915年在巴拿马万国博览会上，日本制造的鬼工球比中国的鬼工球多出一层，眼看，日本就要拿到金奖，翁昭随后用一杯热水，直接叫日本被取消参赛资格，逃之夭夭。在1915年的巴拿马万国博览会上，一场关于鬼工球的较量让人屏息。...

美国驻巴拿马大使馆近几日宣布，将出资800万美元，用美国技术替换华为在巴拿马的电

2025-06-14 22:42 天天谈科技

美国驻巴拿马大使馆近几日宣布，将出资800万美元，用美国技术替换华为在巴拿马的电信基站，计划两年完成。据称，此次投资将使巴拿马不再依赖华为的4G和5G网络设备。路透社11月2日报道称，美国这一举动可能会使巴拿马的5G建设...

巴拿马：请美国别把我们拖下水巴拿马总统发飙了，直接喊话美

2025-06-14 22:04 赫若曦吖

巴拿马：请美国别把我们拖下水巴拿马总统发飙了，直接喊话美国：有啥矛盾去华盛顿、北京自己解决，别在我家后院搞事！美国想让巴拿马换掉华为设备，还说要对抗中国在西半球的影响，这不是明摆着欺负人吗？真是让人拍案而起！...

巴拿马在美国“帮助”下，拆除华为基站，接下来巴拿马一切，对美国就透明了。

2025-06-14 15:54 无敌战神呢

巴拿马在美国“帮助”下，拆除华为基站，接下来巴拿马一切，对美国就透明了。这次伊朗高层及关键人员被以色列“精准袭杀”，不就是伊朗采用全部美制通讯，而伊朗还为拥有苹果手机而“自豪”，殊不知那是索命杀气。美国现在想...

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2025-06-14 13:56 暗恋是场哑剧

【美防长摊牌，已制定“必要时”武力夺取格陵兰和巴拿马计划】美国正式掀桌子！日前美防长摊牌，已经制定“必要时”武力夺取格陵兰岛和巴拿马的计划，阴谋能够得逞吗？值得注意的是，此事竟然还扯上中国了，怎么回事呢？日前...

李嘉诚售卖港口的事情，有了新的进展！巴拿马对此强硬表态，中国外交部也做出了回应，

2025-06-14 11:39 破碎记忆的拼凑

李嘉诚售卖港口的事情，有了新的进展！巴拿马对此强硬表态，中国外交部也做出了回应，李嘉诚的港口似乎变成了“烫手山芋”。关于卖港口这件事，从今年3月份就开始了，一直闹腾到现在，各种猜测和议论就没停过。有人信誓旦旦地说，李嘉诚铁定把港口卖给美国人了；可也有人觉得，他不敢这么干，毕竟这背后牵扯的事儿太复杂了。如果他只是简单的卖港口，这属于正规交易，别人也不能说什么，但是，谁让他一出手，就是要将全球的43个核心港口资产都卖掉，还是要卖给美国。最重要的是，这43个港口中包括巴拿马运河两端的港口，巴拿马运河可是连接大西洋和太平洋的“黄金水道”，中国是这运河的第二大用户，而美国则一直想要掌控这条运河，不过都没有成功。李嘉诚售卖港口这件事刚好给了美国机会，让他们看到了拿到巴拿马运河的希望，于是美国便开始针对巴拿马，政治喊话、司法审计等手段频出，甚至唆使巴方以“经营权违宪”为由搅局，将他的野心暴露无疑。巴拿马自然不可能妥协，中国自然也不会同意，所以，这件事就一直拖到了现在才有结果。6月10日，巴拿马运河管理局局长巴斯克斯表示：交易将导致港口所有权过度集中，不仅损害本土企业，更冲击全球贸易链。他以运河“中立性”为切入点，戳破美国将运河私有化的野心，一句“规则就是规则”强硬回绝美方特权要求。更关键的是，巴拿马宣布重启科罗萨尔港建设，新港口运营后将分流巴尔博亚港20%货运量，从根本上削弱交易价值。在巴拿马相关部门表态的一天后，中国外交部也对此做出了回应：外交部明确表态反对经济胁迫，字里行间直指霸权行径。市场监管总局更启动反垄断审查，以实际行动亮明底线。中国和巴拿马的表态，让李嘉诚手中的港口变成了“烫手的山芋”，如果李嘉诚出售的仅是一个普通的港口，大家完全不会说什么，但是这件事背后我觉得不简单。美国前脚刚说完要拿下巴拿马运河，后脚李嘉诚就要售卖“全球港口”给美国，而且这里面还包括巴拿马运河两端的港口，怎么看怎么不对劲。

法新社今天报道：巴拿马总统穆利诺星期四呼吁美国不要将巴拿马拖进美国和中国之间的

2025-06-13 17:39 彩虹云端使者

法新社今天报道：巴拿马总统穆利诺星期四呼吁美国不要将巴拿马拖进美国和中国之间的“地缘政治冲突”。美国驻巴拿马大使馆宣布了一项计划，要用“安全的美国技术”取代中国华为公司生产的通信塔设备。美国大使馆周三发表声明称...

巴拿马运河不给美国面子天啊！白宫估计要气炸了，巴拿马竟然

2025-06-13 17:26 罗浩宇说

巴拿马运河不给美国面子天啊！白宫估计要气炸了，巴拿马竟然当众给美国泼了一盆冷水，直接对那笔港口大买卖说了个“不”！这可不是小事，简直是当头一棒！巴拿马运河，那可是全球航运的咽喉要道，谁不想在这里多占点便宜？...

李嘉诚卖港口或难如愿，巴拿马打破沉默硬气表态，中国也进行回应。李嘉诚将相应巴拿

2025-06-13 08:47 月色真美

李嘉诚卖港口或难如愿，巴拿马打破沉默硬气表态，中国也进行回应。李嘉诚将相应巴拿马航运港口卖给美国资本集团的事情已经有很长时间了，可以说自从这笔交易被谈起开始就争议不断。在经过一段时间沉默之后，巴拿马方面终于进行硬气表态。6月10日，巴拿马运河管理局局长十分强硬的发言指出，将港口控制权移交给地中海航运公司（MSC）和贝莱德集团（BlackRock）组成的财团，存在重大问题。巴拿马局长指出，若交易完成，港口所有权极有可能过度集中于少数企业手中，巴拿马在全球航运市场中的竞争力必然会被削弱，也会让某些航运公司获得不公平的优势，进而破坏运河长期以来秉持的中立性。巴拿马局长强调称，巴拿马港口管理权，一直在巴拿马自己手里，绝对不会允许美国政府船只免费通航。

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