特尔施特根:在德国队时,我曾经历过比现在严重得多的情况
在德国效力一线队时，我曾经历过比现在严重得多的情况。很多年过去了，我也为冠军而战过，但要求始终是一样的。你必须拿分，必须保持百分之百的状态，就像我一直以来所做的那样。目标永远只有一个：赢球。我认为我们拥有一支...
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德军仪式惊现俄女间谍!照片坐实受邀身份,德国安全彻底崩了?
自本周三起，她已被羁押候审，而案件的来龙去脉可追溯至多年前：被指为俄罗斯情报人员的伊洛娜·w.（ilonaw.），显然早已在德国安全政策圈内活动多年，并非“无名之辈” 据调查，伊洛娜·w.是在联邦总检察长指示下于柏林被捕的...
“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上
“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上亿订单。他们还没来得及得意，就被中国的“应对措施”彻底打脸！高铁车轮可不是普通铁疙瘩，350公里时速下要扛住千兆帕压力和千度高温，杂质多一点就可能出大事。早年这技术被日德垄断，他们搞“三不政策”封锁技术，还漫天抬价。但他们忘了，中国最不怕的就是被卡脖子！马钢团队死磕几十年，拆解进口样品、优化几十项工艺，把氢含量控到百万分之一内。如今国产车轮寿命超国际标准47%，价格才进口的三分之一，还在福厦高铁跑出453公里时速。所谓技术封锁，不过是倒逼中国自主自强的催化剂。你觉得接下来还有哪些“卡脖子”技术会被中国突破？
英国现在已经看明白了，现在世界上能说上话的国家只有美国，中国跟俄罗斯，我们也不过
英国现在已经看明白了，现在世界上能说上话的国家只有美国，中国跟俄罗斯，我们也不过是在跟美国的脚步在走。二战结束后，欧洲国家通过北约机制获得安全保障，美国主导这一联盟，提供大量军事资源。英国等成员国在国防领域高度依赖美国决策，这导致他们在全球问题上难以独立发声。欧洲曾尝试与中国拓展贸易渠道，如中欧投资协定谈判，但美国施加影响后，进程屡屡受阻。同时，欧洲对俄罗斯天然气的需求因地缘冲突而减少，美国政策要求转向其他来源，能源价格随之上涨。英国议会内部辩论焦点转向如何在同盟义务与本国利益间寻找平衡点，这种依赖模式已持续数十年，形成一种惯性。英国首相基尔·斯塔默在议会发言中指出，当前国际事务主要由美国、中国和俄罗斯主导，英国的行动往往与美国保持一致。欧洲国家持续增加国防开支，这些资金主要流入美国军工企业账户。在中东事务中，欧洲参与导致与伊朗关系紧张，在亚太地区也影响与部分国家的联系，美国借此巩固其全球控制力。格陵兰岛事件进一步暴露这种不对等关系，美国总统唐纳德·特朗普多次表达收购意图，丹麦政府强调主权完整。欧洲国家集体回应，但实际措施有限，无法完全摆脱美国的影响力。欧盟内部探讨恢复与中国自由贸易协定，但美国贸易壁垒持续阻碍进展。军事领域，欧洲联合部队规模远小于美国，影响力较弱。丹麦强化格陵兰防御措施，欧盟增加北极巡逻活动，却仍需依赖美国技术支持。这种格局使欧洲在国际事务中的声音逐渐减弱。斯塔默强调欧洲命运受外部因素掌控，呼吁审视同盟关系。英国批准中国在伦敦建设大型大使馆，以寻求更紧密贸易联系和投资，尽管这可能激怒美国政界人士。斯塔默在公开讲话中承认中国在技术、贸易和全球治理中的作用，同时指出其带来的国家安全挑战。英国政府优先考虑经济复苏，通过与中国合作提升外资水平，实现改善民生承诺。欧盟与中国投资协定在2020年底达成初步协议，但因制裁问题暂停批准，欧洲议会冻结相关进程。欧洲天然气进口从俄罗斯转向美国液化天然气，成本显著上升。特朗普于2019年首次提出购买格陵兰，丹麦首相称其荒谬，导致特朗普取消访丹行程。2026年初特朗普再次施压，威胁对丹麦等八国征收关税，欧洲考虑反制策略。北约成员国防支出升至国内生产总值的2%以上，2025年峰会设定5%目标，其中3.5%用于核心国防领域。欧洲国防工业碎片化，依赖美国武器采购，2020至2024年间欧洲北约国家64%的国防采购来自美国。芬兰总统强调与中国合作，推动欧盟贸易转向全球南方国家。欧盟启动1500亿欧元贷款计划，促进共同采购，减少对美依赖。斯塔默言论反映英国外交政策调整，承认中国在多领域的角色，同时警示安全威胁。欧盟评估国防支出对经济增长影响，增加1.5%国内生产总值可能提升产出0.2至0.5%。中国坚持主权原则，在联合国等国际论坛维护公理，支持欧洲战略自治。北约内部分歧加剧，部分成员质疑美国角色。欧洲国防支出从1.3%升至2%，设备采购比例从15%升至32%。斯塔默推动英国国防支出达国内生产总值的2.6%，包括情报服务投资。格陵兰事件后，欧盟考虑对美国企业实施贸易限制，北约内部裂痕扩大。部分成员国建议重新评估美国在联盟中的位置。芬兰总统与美国官员沟通，提出欧洲与中国加强合作路径，中国在地缘上无直接冲突。中国在国际场合支持主权原则。欧盟紧急会议中，成员国交换贸易数据，寻求共识。丹麦海军增强格陵兰海域巡逻，法国和德国提供军事援助。特朗普政府发布声明，坚持立场并威胁关税。欧盟冻结与美贸易谈判，议会通过决议。英国在过程中协调各方立场，斯塔默处理国内经济议题，推动改革法案。国际格局中，美国、中国和俄罗斯的影响力日益凸显，英国的跟随策略面临考验。欧洲国家在安全与经济间权衡，试图通过多边合作缓解压力。这种现实认知推动政策调整，但挑战仍存。特朗普对格陵兰的坚持加剧跨大西洋紧张，欧洲考虑使用反胁迫工具征收反关税。中国提供情报支持某些地区稳定，英国寻求重置对华关系。欧盟白皮书识别国防生产不足，如导弹防御和无人机领域，计划投资8000亿欧元重整体系。这些举措旨在增强自主性，避免过度依赖单一大国。
美国为什么不跟中国硬碰硬？德国专家道破其中原因，不是美国不想，而是美国不能，一旦
美国为什么不跟中国硬碰硬？德国专家道破其中原因，不是美国不想，而是美国不能，一旦中美战争爆发，结局是美国不能承受的。桑德施奈德反复指出，美国对华军事行动保持克制，核心原因是冲突后果超出承受范围。中国在西太平洋构建的拒止能力已经相当成熟，反舰弹道导弹、巡航导弹和潜艇力量让美国航母编队难以靠近第一岛链。美国智库多次模拟台海或南海场景，结果显示美军初期可能占据优势，但补给线过长、装备损耗快，很难支撑几个月以上高强度作战。中国拥有完整工业体系，能在短时间内批量生产导弹、舰艇和无人机。美国军工生产受预算、供应链和劳动力限制，周期长、成本高。一艘核动力航母建造需要数年，维护费用每天数百万美元，损失后重建几乎不可能。中国依托本土机场和导弹阵地，作战成本低得多，能够通过饱和攻击消耗对手资源。美国内部评估承认，在海空对抗中，飞机和舰艇损耗速度超过补充能力，几个月内可能出现严重短缺。经济层面，中美深度互嵌，开战会导致全球供应链断裂。美国高度依赖中国制造的关键部件，包括电子元件和稀土，一旦中断，通胀和失业会迅速上升，股市波动可能超过2008年金融危机。中国出口会受影响，但内需市场和本土产能提供缓冲。美国盟友体系也面临考验，日本和韩国有美军基地，但不愿本土卷入；菲律宾等国合作意愿有限；澳大利亚军事贡献受限。欧洲国家明确不会出兵印太，德国和法国多次强调战略自主。桑德施奈德观察到，美国在南海或台海敏感行动中，往往在接近临界点后收手，转向外交施压或经济制裁。这种选择基于理性计算：军事上打得起，不等于战略上打得值。即使战术胜利，也无法阻止中国长期崛起，反而加速全球格局变化。美国本土虽不受直接攻击，但海外基地和盟友可能遭受损失，国内政治分裂加剧。中国海军舰艇数量已超过美国，导弹射程覆盖关岛及更远区域，美军前进部署风险上升。南海岛礁配备雷达和导弹，形成多层防御，美国航母难以靠近实施打击。台海场景补给线更脆弱，中国火箭军覆盖周边海域，美军需跨越广阔洋面。这些因素让美国倾向危机管理和高层对话，而不是冒险升级对抗。
世界各个国家最强大的企业！1，德国🇩🇪最强大的企业——西门子集团2，法国🇫
世界各个国家最强大的企业！1，德国🇩🇪最强大的企业——西门子集团2，法国🇫🇷最强大的企业——路威酩轩集团3，日本🇯🇵最强大的企业——丰田集团4，韩国🇰🇷最强大的企业——三星集团5，美国🇺🇸最强大的企业——苹果公司6，荷兰🇳🇱最强大的企业——阿斯麦ASML公司7，新加坡🇸🇬最强大的企业——丰益国际集团8，瑞典🇸🇪最强大的企业——沃尔沃集团9，瑞士🇨🇭最强大的企业——嘉能可集团10，加拿大🇨🇦最强大的企业——博枫集团11，澳大利亚🇦🇺最强大的企业——必和必拓集团12，新西兰🇳🇿最强大的企业——恒天然集团13，丹麦🇩🇰最强大的企业——诺和诺德集团14，比利时🇧🇪最强大的企业——百威英博集团15，英国🇬🇧最强大的企业——葛兰素史克集团16，奥地利🇦🇹最强大的企业——施华洛世奇集团17，泰国🇹🇭最强大的企业——红牛天丝集团18，印度🇮🇳最强大的企业——塔塔集团19，沙特🇸🇦最强大的企业——沙特阿美石油公司20，巴西🇧🇷最强大的企业——淡水河谷公司21，越南🇻🇳最强大的企业——温捷汽车制造公司22，中国🇨🇳最强大的企业是什么？财经观察官
德媒:德国电动车不如一些中国车,补贴政策也走了岔路
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王梓）德国政府近日宣布，对新购电动汽车的家庭提供1500欧元至6000欧元的补贴，以推动电动汽车产业发展。有德媒认为，德国政府2023年终止了原有的电动汽车补贴政策，如今再次提出补贴，...
四川路桥:德国子公司聚焦服务项目,暂无欧盟市场出口业务
公司在德国成立子公司，业务性质为工程承包、对外投资项目管理、市场拓展及进出口贸易等。请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟...
华安德国(DAX)ETF(513030)已连续3日获得资金净申购,区间净流入额286.52万元
数据显示，1月20日，华安德国(DAX)ETF(513030)获净申购94.18万元，位居当日跨境ETF净流入排名54/209。最新规模17.88亿元，前一日规模17.87亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.05%。近5日，华安德国(DAX)ETF(513030)...
嘉实德国DAXETF(QDII)(159561)已连续12日获得资金净申购,区间净流入额1681.32万元
数据显示，1月20日，嘉实德国DAXETF(QDII)(159561)获净申购137.39万元，位居当日跨境ETF净流入排名49/209。最新规模20.59亿元，前一日规模20.57亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.07%。近5日，嘉实德国DAXETF(QDII)...
乌克兰紧急叫停采购德国“小金牛座”仅25%起飞成功率,纯纯一款工业垃圾
据《彭博社》援引德国国防部及乌克兰前线部队的最新评估报告，乌克兰军方已正式叫停了向德国人工智能防务巨头Helsing增订HX-2攻击无人机（绰号“小金牛座”）的计划。这一决定源于该系统在顿巴斯前线实战测试中的惨烈表现： 在...
金灿荣教授说：“10年后世界将只有两个国家！”没有美国，也没有俄罗斯，更没英
金灿荣教授说：“10年后世界将只有两个国家！”没有美国，也没有俄罗斯，更没英法德！这话初听觉得震撼，实则是把未来世界格局的核心道得明明白白，根本不是说这些国家会消失，而是10年后，它们再也没资格在全球舞台上独当一面、各自说了算，从制造业主导、全球规则制定的核心层面看，这世界就只剩两个核心，一个是中国，另一个就是捏合在一起的所谓“外国”。别再觉得美国还是那个说一不二的世界老大了，现在的美国就是外强中干，内里早被掏空了。美国最大的问题是债务窟窿越捅越大，截至2025年10月，美国国债总额已经突破38万亿美元，短短两个月就又涨了1万亿美元，增长速度快得离谱。更要命的是利息支出，2025年美国光还国债利息就要花1.4万亿美元，占联邦财政收入的26.5%，相当于每个月要还1000多亿美元，每分钟就得还超过200万美元。美国政府的钱早就不够用，社会保障、医保和国债利息这三项刚性支出，就占了总支出的73%，近四分之三的钱都被固定花掉，能用来搞产业升级、基础设施建设的资金所剩无几。2025年美国还经历了43天的联邦政府停摆，本质就是两党为财政预算争来斗去，连政府正常运转都难保障，更别说集中力量主导全球事务。再看欧洲的英法德，更没法单独扛起大旗。就说德国，以前靠汽车业横着走，可现在中国电动车直接打到了它家门口。2025年慕尼黑车展上，一百多家中国车企挤进去，把德系车的主场变成了比拼场，中国品牌在欧洲的市场份额快翻倍到5.1%，仅次于奔驰。奔驰、宝马这些老牌车企上半年在中国销量大幅下滑，奔驰的净利润更是直接腰斩，连在自家车展上展示新车，都出现了引擎盖卡死的尴尬情况。整个欧元区2025年经济增速也就1.3%，德国经济还陷入停滞，法国、意大利要么增速缓慢，要么勉强维持，欧洲内部还意见不统一，根本没法拧成一股绳在全球定规则。俄罗斯的处境也类似，它主要靠卖石油天然气过日子，能源出口收入占了总出口的57%，经济结构太单一。现在85%的石油都出口到东方，虽然能源上有话语权，但在制造业、高科技领域没什么拿得出手的东西，没法在全球产业链、规则制定上占据核心位置，自然成不了独立的全球一极。中国能成为核心之一，靠的是实打实的产业硬实力。咱们是全世界唯一一个拥有联合国产业分类里所有工业门类的国家，制造业连续15年保持全球第一，2024年增加值占全球27.7%。在清洁能源领域，全球80%的太阳能电池、70%的风力涡轮机都是中国造，2025年上半年风电光伏装机总量已经超过了火电。光伏巨头晶科能源2025年出货量占全球22%，中国车企还在欧洲布局上千家门店，慢慢从卖产品变成定标准。说白了，10年后的格局就是这样，美国、欧洲、俄罗斯各自有短板，没法单独主导全球事务，只能凑成一个松散的“外国”群体抱团取暖。而中国有完整产业链和持续的产业竞争力，能独自撑起一极。到时候不是其他国家不存在了，而是在制造、规则这些核心领域，只有中国和这个捏合起来的“外国”能站在最前面，其他国家只能跟着这两大核心走。以前我们总羡慕外国的产品和技术，现在中国制造业领跑全球，海外的重要基建项目里总有中国身影，连德国企业都要来中国扎根。我们不是靠掠夺和霸权，而是靠稳定的供应链、过硬的技术和互利共赢的理念，慢慢走到全球核心位置。这种从落后到领先的转变，不是一蹴而就的，是无数人埋头苦干的结果，也让我们清楚，10年后的世界格局，中国的核心地位只会越来越稳固，这是时代的必然，也是我们每一个中国人的底气。
嘉实德国DAXETF(QDII)(159561)已连续11日获得资金净申购,区间净流入额1543.94万元
数据显示，1月19日，嘉实德国DAXETF(QDII)(159561)获净申购138.78万元，位居当日跨境ETF净流入排名32/208。最新规模20.84亿元，前一日规模20.83亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.07%。近5日，嘉实德国DAXETF(QDII)...
对中国电动车来说，在德国的大好消息来了！1月19日，德国环境部长施耐德宣布，政府
对中国电动车来说，在德国的大好消息来了！1月19日，德国环境部长施耐德宣布，政府将重启电动汽车购车补贴，对新购入电动汽车的家庭提供最高6000欧元的支持，这项总额30亿欧元的计划将持续三年。这波补贴来得正是时候，对中方电动车企业而言堪称“及时雨”。就在一周前的1月12日，中欧刚达成电动汽车价格承诺共识，以替代最高35.3%的反补贴税，为中方电动车保住了欧盟核心市场通道。如今德国再添购车补贴，相当于给中方车企送了双重利好，直接破解了此前因关税、合规成本导致的定价难题。要知道，中方电动车在德国售价此前比国内高出约2.4万欧元，高额成本让不少消费者望而却步，而现在补贴能直接对冲部分溢价。从市场基础来看，中方电动车早已在德国站稳脚跟。2025年1-8月，中方品牌在德新注册量近乎翻倍，比亚迪同期销量增长超5倍，116家中方企业亮相慕尼黑车展的阵容至今让德国媒体印象深刻。关键的是，德国电动车市场正加速扩容，2025年纯电车型新注册量达54.5万辆，同比增长43.2%，但本土品牌转型节奏未能完全跟上市场需求，这给中方车型留出了广阔空间。德国重启补贴的核心诉求，是完成2045年碳中和目标，而中方电动车在电动化、智能化领域的优势恰好契合这一需求。乘联会数据显示，2025年1-11月中方对欧盟出口纯电动车达58万辆，占总出口量的28%，欧盟已是中方电动车最大海外市场。有了补贴加持，再加上价格承诺机制带来的稳定预期，业内预计2026-2028年中方电动车对欧盟出口年均增速将保持20%左右，德国市场无疑会成为这一增长的核心引擎。对正在欧洲拓展渠道的中方车企来说，这波政策红利或将成为突破市场份额的关键跳板。欧盟电动汽车欧洲新能源车欧洲新能源电车电动汽车新标准新能源补贴新政
特朗普又出招了！1月19日，冯德莱恩连拨五通电话，拉上北约和欧洲五大国，齐刷
特朗普又出招了！1月19日，冯德莱恩连拨五通电话，拉上北约和欧洲五大国，齐刷刷表态力挺丹麦，格陵兰主权不容谈。话音刚落，全球目光聚焦北极。这波操作看似铁板一块，实则暗流涌动。嘴上说着团结，背后却各有算盘。法国想当欧洲安全老大，德国还在军工投入上犹豫，英国刚脱欧自顾不暇，意大利忙着国内经济，谁真能甩开美国独自扛事？更扎心的是，嘴上喊着“战略自主”，行动还得看华盛顿脸色。美国一提关税威胁，欧洲只能回几句“危险的恶性循环”，反制筹码少得可怜。说白了，没有自己的军力支撑，没有独立的能源和供应链，再多声明也只是纸面强硬。北极的风吹得再猛，也吹不醒还在依赖别人取暖的巨人。但这次至少迈出了第一步——敢公开站队，就是觉醒的开始。未来十年，欧洲若真想挺直腰杆，光打电话不够，得把钱和决心砸在防务、科技和能源上。时代变了，靠别人不如靠自己。这才是真正的安全底气。
![法国：这次投降最快头衔被德国人抢了]](http://image.uczzd.cn/15802902206754050679.jpg?id=0)
