1953年怒江大桥建成时，一个排长纵身跳入江中壮烈牺牲，时至今日，怒江大桥不允许
1953年怒江大桥建成时，一个排长纵身跳入江中壮烈牺牲，时至今日，怒江大桥不允许停车和拍照，全程有武警守卫，往来的车辆经过时都会鸣笛以示敬意。新中国成立初期，西藏与内地之间交通极为闭塞，长年依赖人背马驮。为了解决...
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1953年怒江大桥建成时，一个排长纵身跳入江中壮烈牺牲，时至今日，很多游
1953年怒江大桥建成时，一个排长纵身跳入江中壮烈牺牲，时至今日，很多游客路过怒江大桥，都会提车拍照，纪念牺牲的英雄们。（参考资料：2019-03-27 中国军网—通往雪域高原的“幸福路”） 时间回到1953年，那时的西藏不仅物资...
☁1953年，怒江大桥刚建成时，一位排长毫不犹豫地跃入江水，英勇牺牲。如今
☁1953年，怒江大桥刚建成时，一位排长毫不犹豫地跃入江水，英勇牺牲。如今，这座桥不许停车、不准拍照，武警日夜守护。每次有车经过，司机都会按响喇叭，向那份无畏的精神致敬。回到七十多年前，川藏线建设深入怒江，十八军的...