云霞资讯网

标签: 捷尼赛思

搭载V8发动机 捷尼赛思Magma GT官图曝光

搭载V8发动机 捷尼赛思Magma GT官图曝光

日前,车质网从捷尼赛思官方获得了一组捷尼赛思Magma GT概念车官图,新车搭载V8发动机,目标是成为捷尼赛思的高性能图腾以及旗舰产品,也展示了品牌长期进军GT赛车组别的雄心。外观方面,新车延续经典超跑造型,车头配备家族式...

捷尼赛思召回299辆进口纯电GV60汽车

据国家市场监督管理总局,日前,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0191V:自即日起,...
捷尼赛思发布G90Wingback官图,是基于G90的衍生概念车。轴距保持31

捷尼赛思发布G90Wingback官图,是基于G90的衍生概念车。轴距保持31

捷尼赛思发布G90Wingback官图,是基于G90的衍生概念车。轴距保持3180mm,车尾重新设计,采用旅行车的掀背造型,由于是基于纯燃油车型平台打造,所以整车比例非常低趴修长,和现在新能源纯电猎装/旅行车在姿态上有很大不同。动力上,新车提供3.5TV6发动机。现代汽车集团首席设计师曾在此前透露,Wingback的量产并不需要大量资金,或许是在暗示量产的可能性。【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback概念车,捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示:SUV热

捷尼赛思G90Wingback概念车,捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示:SUV热

捷尼赛思G90Wingback概念车,捷尼赛思设计总监唐克沃尔克表示:SUV热潮或将退烧,旅行车流行有望回潮。捷尼赛思并未AllinSUV,仍将保留G70/G80/G90轿车,并推出G70ShootingBrake试水。
捷尼赛思这个韩国现代旗下的高端品牌,就像丰田的雷克萨斯一样,想在中国市场闯出一片

捷尼赛思这个韩国现代旗下的高端品牌,就像丰田的雷克萨斯一样,想在中国市场闯出一片

【捷尼赛思G90猎装版概念车发布!】这才叫旅行,这才叫猎装,这才是豪华品牌

【捷尼赛思G90猎装版概念车发布!】这才叫旅行,这才叫猎装,这才是豪华品牌

【捷尼赛思G90猎装版概念车发布!】这才叫旅行,这才叫猎装,这才是豪华品牌应该有的样子!【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback概念车,太有张力,真帅啊,你们觉得呢?【来自懂车

捷尼赛思G90Wingback概念车,太有张力,真帅啊,你们觉得呢?【来自懂车

捷尼赛思G90Wingback概念车,太有张力,真帅啊,你们觉得呢?【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思G90Wingback旅行概念车,真希望它量产啊,捷尼赛思这个品牌虽然

捷尼赛思G90Wingback旅行概念车,真希望它量产啊,捷尼赛思这个品牌虽然

捷尼赛思G90Wingback旅行概念车,真希望它量产啊,捷尼赛思这个品牌虽然在国内有一说一知名度不响,但这个车的设计真的是没毛病,而且我听说是3.5TV6+48V的动力,415匹,这真是长在心坎上的旅行车了[捂脸哭]【来自懂车帝车友圈】
捷尼赛思GenesisG90Wingback,概念车少有的好看,就看什么时候

捷尼赛思GenesisG90Wingback,概念车少有的好看,就看什么时候

捷尼赛思GenesisG90Wingback,概念车少有的好看,就看什么时候量产了。捷尼赛思
捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了!据说会是

捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了!据说会是

捷尼赛思的G90Wingback概念车好久没见过这么漂亮的新瓦罐了!据说会是3.5TV6+48V轻混,415匹,549牛·米就是不知道会不会量产,你们觉得它怎么样?
豪华与科技的完美融合,来自韩国的捷尼赛思,全进口的车型前后都是双线尾灯,在同系

豪华与科技的完美融合,来自韩国的捷尼赛思,全进口的车型前后都是双线尾灯,在同系

捷尼赛思发布Magma GT概念车 800马力中置超跑接近量产

捷尼赛思发布Magma GT概念车 800马力中置超跑接近量产

捷尼赛思近日于法国发布了一款名为Magma GT的全新概念跑车,以庆祝品牌成立十周年。新车定位为“未来十年的精神旗舰”,并被视为品牌首款中置引擎超级跑车的量产前奏。Magma GT采用流畅的GT跑车造型,融合捷尼赛思标志性的双线...
这三款冷门小众车,大家喜欢哪款?第一台,捷尼赛思G702.0T245匹马力,

这三款冷门小众车,大家喜欢哪款?第一台,捷尼赛思G702.0T245匹马力,

2024年全球车企集团销量排名榜!前15名中,中国车企有3家上榜1.比亚迪车,

2024年全球车企集团销量排名榜!前15名中,中国车企有3家上榜1.比亚迪车,

捷尼赛思推出Magma GT概念车,这可能是一台中置发动机跑车

捷尼赛思推出Magma GT概念车,这可能是一台中置发动机跑车

在即将参加2026年国际汽联世界耐力锦标赛的捷尼赛思Magma Racing GMR-001超跑上,那台双涡轮增压动力系统将受LMDh组别规则限制,功率为671马力。但在Magma GT概念车的量产版本上,其功率可能轻松超过800马力,使捷尼赛思能够...
捷尼赛思在他面前也得稍逊风骚

捷尼赛思在他面前也得稍逊风骚

捷尼赛思G90猎装

捷尼赛思G90猎装

现代旗下的豪华副品牌Genesis最近展出了G90Wingback概念车——没

现代旗下的豪华副品牌Genesis最近展出了G90Wingback概念车——没

现代旗下的豪华副品牌Genesis最近展出了G90Wingback概念车——没错旗舰旅行车!和许多现行Wagon不同,概念车的车顶几乎是平的,这对后排空间和行李空间都大有裨益。源自Xgrancoupe概念车的车头风格和夸张的套件都暗示着“G90本身的机械增压+涡轮增压的V6汽油机、四驱、四轮转向可能只是起点,这车更凶”……这半个世纪来,原厂量产的D级豪华旅行车几乎没有,哪怕奔驰也止步于E级这种行政级。有钱的主儿基本只能高端定制(当然弄个灵车玩儿也不是不行)……所以Wingback到底量产与否还是未知,这个市场太细分小众了,但做出来对品牌建设又很有意义……
只认车标不认型号,屁用没有,比如某位女子把smart当豪车

只认车标不认型号,屁用没有,比如某位女子把smart当豪车

捷尼赛思旗舰SUVGV90路试车曝光~竟然用了概念车同款的无B柱对开门设计,总

捷尼赛思旗舰SUVGV90路试车曝光~竟然用了概念车同款的无B柱对开门设计,总

捷尼赛思旗舰SUVGV90路试车曝光~竟然用了概念车同款的无B柱对开门设计,总能在设计上给人惊喜,期待住实车
有点意思,可以转给女友看看……不过这个西尔贝感觉怪怪的,Shelby不是都叫谢尔

有点意思,可以转给女友看看……不过这个西尔贝感觉怪怪的,Shelby不是都叫谢尔

捷尼赛思测试电动越野车型 豪华SUV市场或将迎来新成员

捷尼赛思测试电动越野车型 豪华SUV市场或将迎来新成员

根据现场观察报告,测试车辆由捷尼赛思"底盘测试团队"负责操作。与标准版Electrified GV70相比,该测试车最明显的变化包括升高设计的悬架系统,此举可有效增加悬挂行程和离地间隙。车辆还装备了尺寸更大、花纹更粗犷的全地形...

2025 捷尼赛思锦标赛天安落幕,李政桓斩获冠军

10 月 27 日,历时四天的 2025 捷尼赛思锦标赛在韩国天安宇正山丘乡村俱乐部落下帷幕。本土选手李政桓凭借一路强势的发挥摘得桂冠,将 68 万美元奖金、一辆捷尼赛思 GV80,以及 DP 世界巡回赛与 KPGA 巡回赛两年参赛资格收入...
捷尼赛斯二手车的报价~~~查了查,这车的二手车源还不少!!!

捷尼赛斯二手车的报价~~~查了查,这车的二手车源还不少!!!

深入拓展中国市场,南宁高新捷尼赛思展厅正式开业

深入拓展中国市场,南宁高新捷尼赛思展厅正式开业

中国,南宁,2025年10月16日– 国际豪华汽车品牌捷尼赛思宣布南宁高新展厅正式开业,捷尼赛思深入拓展中国市场,并为当地用户带来非凡的豪华体验与真挚周全的服务。南宁高新捷尼赛思展厅采用“展厅+”模式,秉承以消费者为中心...

比亚迪虽然环比跌了21%,但仍然稳居全球前五!有个事实不得不承认,那就是世界的丰

全球车企销量榜小米排五十一再过两年,咱们看看能排到哪[墨镜][加油]​​​

我经常在网上看到有人说“现代汽车不行了,快要退出中国市场了”这种言论。我觉得这

我经常在网上看到有人说“现代汽车不行了,快要退出中国市场了”这种言论。我觉得这

捷尼赛思也有猎装车,只是比较冷门而已,全系标配2.0T发动机,245匹马力,最大

捷尼赛思也有猎装车,只是比较冷门而已,全系标配2.0T发动机,245匹马力,最大

或推对标奔驰G级的硬派SUV 捷尼赛思品牌最新消息曝光

或推对标奔驰G级的硬派SUV 捷尼赛思品牌最新消息曝光

不过,捷尼赛思官方除了24英寸锁胎圈、升高的行驶高度和车顶纵梁外,几乎没有透露有关这款概念车的其他细节。另外,全电动版本似乎不太可能,量产车型更有可能使用该品牌现有的3.5升V6发动机,并可能与混合动力系统配对。...
瞄准奔驰大G:宝马2029年亮剑,捷尼赛思紧随其后

瞄准奔驰大G:宝马2029年亮剑,捷尼赛思紧随其后

但大G始终都是一款充满冒险精神的越野车,因此宝马和捷尼赛思都想蹭大G的形象,于是捷尼赛思 X Gran Equator 概念车量产呼声极高,但是 个人觉得此概念车比较像是在模仿揽胜,时尚风格似乎远高于野性的呼唤,但内装部分确实有...
旅行车设计哪家强是德国人的奥迪还是韩国人的捷尼赛思又或者是我们中国人的享界

旅行车设计哪家强是德国人的奥迪还是韩国人的捷尼赛思又或者是我们中国人的享界